“玉兔二号”破纪录 成为在月面工作最久月球车

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 宇之航企业集团

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3.0T车型(下文简称MacanS)翅没,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍肖靖,所以在这篇文章中察呢玫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容敞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )食卢济。作为整个车系当中的中配车型骡脊谦,MacanS绝对是性价比最高的一款努。只需要多付出13万泵衬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了舍仆响,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元砂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价剩动:10.9万 车辆总价(含增值税)同:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷谰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件幻掣蹲,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大斯瀑,当然这些选装件也个个价值不菲乃戮疥。毫无疑问察,我测试的MacanS同样选装了不少配置棘形,加上所有的选装件之后枢,车辆的总价也达到了79.79万考翔零。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm饭勤,轴距为2807mm与奥迪Q5相同绕庇得,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm砷,比中低配车型长了18mm哺喂。从数据上看惯坊句,MacanS除了高度和轴距之外付醇,都要比Q5大一些舶加,但是由于MacanS车身足够低矮糙图盘,所以从视觉效果上来说袱,MacanS的车身显得更加紧凑蛾接凑,也更加运动阜埔任。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酗祭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder昏。如果光看前脸的话伍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo坍嗽擅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带袒林,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条胺鸿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蛙跋欧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19械。如果不选装的话髓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18退婪。   MacanS紧凑篇倦、简洁的尾部设计半杭,充分体现出了它的运动风格廉坤,简单的尾部线条用最平实的设计语言丝卯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型徘畴臣。同样运动的还有它的尾灯骸背,狭长酞焚韶、扁平的尾灯造型碍脑,与尾部线条搭配极为和谐屡乃,起到了画龙点睛的作用献星圭。   内饰方面袄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格酷抄甘,运动中不失豪华感另男发。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘骄慌歉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你切差,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吻聊。但是有些遗憾的是但,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬惰怠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音埔,感受并不算太好谩弦。   Sport Chrono组件购,包含了中控台最上方的计时钟暖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统刹糠。只有选装了Sport Chrono组件毯扫凭,车辆才可以进行弹射起步脑玻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少孤,但就算是为了那个做工精致的计时钟挠角珊,选装Sport Chrono组件也是值得的废恍切,毕竟1.8万元的价格活,对于保时捷车主来说也并不算贵茧阮勃。   换挡杆周围密密麻麻的按键拧,对于接触Macan时间不长的人来说孰枷,绝对是个噩梦蒋,想要记清楚它们的准确位置膝仙,真的不是件简单的事情送殿。起码在我开Macan的一段时间里髓,每次操作我都要低头确定按键的位置故入逢,真的不太方便函。" "  在国内提到奥迪老纪堕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L堕播汤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车堑刀,随着奥迪开发更多的细分化市场车型矗蜂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣印,这其中就包含SUV以及小型车飘宽遣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型残染叫,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢晴纬?   在外观方面槽,奥迪A3延续了家族外观设计阀灵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴雇歌蜕,用在这样一款小车上显得更有气势萍,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质春嫩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计骏们哼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些媒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谭,辨识度非常高详己,同时大灯下部还带有清洗器茅炕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能栓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型踏念,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多泉蜜镶,至少看起来没那么晃眼吾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰膏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯丧台,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多熟委趟,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应耐棠,起到了很好的效果锤拢。侧面的造型上在A柱位置最高锈,整个车型几乎以平直收尾彼侗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苟粳逢,同时让整车侧面看起来更大一些膘。   A3的车顶采用了黑白色的设计搪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大女,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间料怜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了笆桑凶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎卸,轮胎尺寸为225/45R17鼓半戎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂收,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂妙非联,不过选装配置都需要额外加钱才能实现厘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉腹椿汤,整体呈现梯形结构施恢,尾窗底部与腰线持平患广晶,尾窗面积最大化保证后方的视野篡焕。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计既嗣,不过内部也采用了普通灯泡光源断私拖,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称承ǎ好稼话。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合挟叹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谴梢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嫡巾瓤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的骚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌栓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大郎略。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型弹,S80L自进入中国之后丝急降,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素抖持。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品普猴,但它所具备的那种低调内敛的气质半叫徐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选浦洼下。   2014款S80L通过对细节设计的改变廊推蹬,让自身在没有经历换代的前提下歧匈,进一步提升了性价比摔沪氓。面对强手如云的豪华C级车市潮啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感秆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蟹,想要抢占主流豪华车的市惩拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力桃。   新款S80L对前部进行了细微的整容氖香考,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钮犊扣,同时也紧随时代的脚步劣扒巢。相对保守的前大灯设计蹲蔼,已经不再能够满足时代的需求评韶懂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯艘是,虽然谈不上有什么家族化的设计语言碳,但至少与时代接上了轨吭淀墩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变毯金鼓,近5米的车长和近3米的轴距表现饰鄙,让它在尺寸上并不会有劣势煞星,四平八稳的车身设计也符合其商务气质幂。外后视镜新加入的镀铬设计速偷蔬,虽然是新款S80L最显著的改变之一慨室鞋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点萎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格赫瓜佛,沃尔沃式的家族化尾灯造型第皮,成为S80L尾部最显著的标志性设计男对。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解廉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击茬对,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型昂赎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力浇吝珊。   本文导航   分享到晤赔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中柒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌颈骂杉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短揪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市犀貉嫡。不过旗下的产品线也过于单一省,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卯曝幻,所以便下探市巢残拧,推出了紧凑级的GA3车型美。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手斜疾,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型龚,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级涉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出摄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别惦,也可以看作是GA3的升级版车型射惶,依旧主攻家用紧凑级车型市场项泄。但是作为升级版车型辛弦,GA3S在外观设计方面有所升级拳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉隆猾。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型耻呸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体猛,使整车显得稳重而不失时尚感厢好讲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上彼凳挡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧极坎灌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动囤舶贪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音热酒。此外勾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎汗,为双五幅铝合金轮毂茂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大驹觅捍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调妙淬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长陪杀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型邦,传祺GA3S的造型设计并不落后喜实,反而在有些地方设计甚至是超越了对手跋潜缔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车南探,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华烫愁港,12万出头的价格或许已经超出你的预算蒲,但是无论是从配置还是动力来说萝蚂掸,值得去掏这个钱吵汤霖。可能我这些话有些官方措辞断相脱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法搪。   1.0T嘉年华外观下任:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致怯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术坪猎。为了搭配这台发动机兔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蓬驴。   内饰部分豆辖:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致玲,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些昏逛沏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骸,这个级别的车型非常少见虽。但并没有设置外部开关讣,而是需要进入屏幕内关闭详。   本文导航   分享到括怖遂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豹份省,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外船建,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆辛譬桅,与大众168万的海外销量相差无几结郸。   这个名气与销量不成正比的法国品牌胜,依然凭着一款SUV车型景丧,在国内获得了不低的曝光率妈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲趟晦尝。今年4万台的预计年销量臣,相信有一大半都将由这款车完成适拱品。虽然这个价位区间的SUV里顾芦卡,无论国产进口都有不少车型可丫粱昴唷,但路遇科雷傲的几率依然不低剃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢桃拎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢溅惺毯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV葛捆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版桥伍。这款车的发动机及变速箱等核心技术胜坟扁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型沽拿公,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备脆稼评,并保持了雷诺一贯的安全水准层。而今天我们试驾体验的乱猾,正是这款车的第二次改款巨,已于2013年在成都车展上市扦锣。   外型上伐羡困,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格粱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化贤瞥需。虽然车身造型上并未留下太多笔墨酶茨恃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型臂辱篇,倒是显得有些“萌萌哒”列敢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气庐黄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶乡氢两。   侧面造型上惋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时罗锤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘淌炭。虽然尺寸算不上大捞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的荣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重畴,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缸屋封。另外抵修,2.5L发动机搭配适时四驱系统碗性帮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现爆。   尾部造型依然圆润俺,和略显呆萌的前脸很相称芜。上下对开的尾门很实用衅,节省了上门开启需要的空间谐愁哎,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蛊缄钮,载货坐人两相宜钝蒙咖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出京,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性尼劫蹿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜乔剩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多妇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例含澈讥。当然通,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用琼疏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱税驮娃、大黄蜂剂诲仍、救护车等“老熟脸”们会出现廉眯扔,编剧还添入了不少新角色伶税拜,比如老牌人物“探长”假羌郴,军械武器专家“十字线”歉,以及人造变形金刚“螫刺”等咐点。对于最后这一名小角色而言钠痕,它的“身价”并不算昂贵珊吓片,并且在现实中莎绕半,它的综合表现也算是可圈可点菠撮。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多罚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目层催,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科荡袱椽,说到这里洗诫社,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧闯杜酮。   言归正传胳疙剧,牺牲自我瓣碧,从而使“大黄蜂”更加强大舷息,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色似睦火,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中馆,想要拥有它并不难舷舅,最低11.99万元就能圆你这个梦商膝,只不过它不具备变形功能伟袱。   从设计以及尺寸上就不难看出慧仿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台疗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理恐耙妥,所以对于大部分人而言淌颊酷,创酷在视觉接受程度上要更理性一些避涛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外菱,具有相同的特质的车型还有福特翼博虾建、标致2008花私补。在对表面参数对比后申,创酷的优势还是比较明显的腻娩平,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响当浩。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似揽,平和的尾部掂、延伸至后翼子板的尾灯组凡泰侨、向上提升视觉的包围等等乃缎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点划固,当然也没有明显的不和谐感肮。" "     对于英菲尼迪来说蔡够,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌匠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人封喇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期霞度浩,这最为主打的当属轿车Q系列痪丛墒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50存须邻,在现在都在大搞涡轮增压的时代梅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量驶,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎浚陇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剩惺,而今天恳集错,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧兔碉农。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型腺肥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搬体碗,就是英菲尼迪的G系列产品度,而随着采用新的命名方式镀揣匪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变可恫,从之前曝光的一系列的概念车来看魄客赣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格湾需,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感藉擦晌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象伎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉醋,而带有这种印象而来的就是殊寇池:这车动力强么睡外?怎么看就像是卖外形的呢睬潜?   首先在外观上锋沁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格点较徽,采用了更为吸引眼球的设计思路瞬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人恼姬,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高掠瘫玛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉玖弓甘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满孺,同时也充满了一种力量感笛娠橙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方昂挥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉眠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观思。   在车身尺寸上闪瓣峡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整膊牌携,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡漠衫瑞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm谩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准姑苛滇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅杜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份沧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式输蜡棚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中病,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些巢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸伙,在这个级别算是中规中矩巢谴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肌受怪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要屎叹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位秀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格佬凯触,同时也保留了圆润的线条风格身祭订,尾灯的点亮效果依然印象深刻附锑俱,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准晚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰狙畅,这样增加了尾部的层次感蔡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业椭料,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多煌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭呕歼释,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型兼丁淑,并且入门售价也仅10.98万元蓝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低呈就。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象题,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下雌诲。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表缓坡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蜗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些岭绕萝,但车身上的差距并没有售价来的明显飞电寿,因为锋驭真的比它们便宜太多了楔士。除了合资对手以外姐剃板,它10万元起步的售价抢地,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氓恨罕。   铃木锋驭的外形设计上释肮勃,我听到最多的就是两种声音逻冈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢墙,而另一种则是感觉外观不好接受蔬立娇,很少有介于中间位置的人禽琉糯,毕竟外观是一种很主观的感受千,仁者见仁智者见智糖措嗓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格兴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车肯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些毖迟。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型轨缄,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料腥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型坞汹。接缝处体现最为明显赔了瓣,而且它在内饰配色上也相当讲究凉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位凯坦看,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷煎珐甜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型坤理虚,售价为15.48万元僵,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比井,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扦殴,性价比有多高了痹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置摩纺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到婪逃。况且颗秆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统浮,还是非晨ィ厚道的缴雇钦。   本文导航   分享到秦排堪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近秒镐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把革辛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升筷沧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动田,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额壁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恋享迟,这作风跟大哥卡宴如出一辙酵葡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价凶鞘穷:68.79万)在选配后价格逼近90万元距肥,而且市场上目前一车难求懂妹每。那么问题来了簧毫盼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠品箩熬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大碌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊撑,到底这两车有什么区别懒零?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异椒本睫,帮你捋捋思路驾。   注救: 实拍车型为MACAN 2.0T嚏达,为了让您一目了然丧枢,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处睛。   内饰阂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及铣,可以说走在大街放眼望去到处可见拒溉。基于目前的消费理念太地变,如果花20-30万去购买一辆SUV裁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寺短、实用的内饰碧厕、以及良好的通过性茶瓤须,另外还要满足偶尔越野的需求辉呻。面对人们如此苛刻的要求漠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测些搞讥,看看这些车究竟能否满足众人的需求妻。相比其他媒体的评测方式履,我们易车选择了多人评测的模式恨哎曝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平莽嘘嵌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评陇菏。    此次我们挑选了7款SUV车型能醒,分别是哼奴璃:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客壳,分别来对它们进行详细的测试乒,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)肆查揩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版等:25.28万元   市场优惠偶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瞬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻局谈搂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主莲册洞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚零,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道揩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足伯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蚕,看上去更加的协调撑霞。   至于尾部方面屑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了摊郎,乍看上去有些沃尔沃的影子扔,整体采用了立式的设计风格胳懂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲握榷坚,尾窗位置比老款更直也更靠后冷摧。   小结商:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑德,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象朵恫轰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调滴谦抹,前后不是很搭调兔罗,尤其后部的立式设计巩欺窖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拧伦寄,但空间利用率上则会相对减芯摇,比较适合那些舒适一族拍。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辨:25.28万元   市场优惠仟迹痢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了腔死旁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车纳咆揉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车晒惨爽,新车的整体造型十分具有张力并稗,五边形的进气格栅更具立体感齿,镀铬装饰一直延伸至车灯内侣独涉,大大增强了整个车头的时尚性恋观谓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力屋病青,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合捞迫麓,但整体并不是LED的灯组设计物物,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匿俱互,在视觉增加了整体感的同时梆庞酱,也大大提升了整车的运动性哭。   小结防胎:马自达CX-5在几辆车中桑,我认为是最具动感的一款狮窘,整车前后比例十分协调船,外加搭配蓝色车漆朵翱,使得自身更具个性蹋滔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象失酱盒,详情请见后面的驾驶感受篇骆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD搁老:26.78万元   市场优惠谓:1000元   如果不知道它是奇骏的人贰没,在大街上看见这款车阀警,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化静,同时也是这7辆车中变化最大的车型乃寺诫,整车不再是那么的棱角分明壕喉段,仿佛从一个满脸胡子的硬汉败痰昏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿缚事电。   由于采用更具流线的造型设计猎敦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯攘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念朔镭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垂蛾。尾部的造型也不再是那么的方方正正救信,尾灯与前大灯造型相呼应另舱窍,并搭配镀铬饰条加以点缀椽醚。   小结垛粹鼎:由于我个人的车型为2010款奇骏桥,所以面对这款全新一代的车型倡救,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈差,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说馁抗,奇骏是个不错的选择尖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蒜祈:27.28万元   市场优惠理:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候挟都耿,就得到了广大消费者的极高关注度科拿绊,整体设计与上一代差别很大毒,不再是中庸的形象儒,而是更加犀利的造型还伴。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息疚,前中网分为两段式设计惦乳赋,但两块黑色的格栅全是假的递赌,完全是用来装饰用的吭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅噬泵。   熟悉老款车型的人都知道祥畏立,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计憋捎宿,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缉股香,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野港鹃扒,从而保证了行程的安全性寇擞。   小结姑昏:这款RAV4整体添加了越野套件驰刚,所以并非其原车面貌焦衰。但无论是否经过套件的选装荒衡迁,整体的造型还是十分具有潮流气息的勾佃,另外值得一提的是钨壤,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搏辰砍,依然是几款SUV中表现最好的擎木监,注重空间表现的朋友们值得考虑焚炔混。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版喇客:31.58万元   市场优惠氏份疗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贯啊,所以变化并没有其余车型那么大漠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了泌卞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思玛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格伯咸,棱角分明才是其主基调鞭碍旁。   后方整体没有太大的改动变钡末,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了戚蒙,设计很好的与前大灯相呼应脚拨理,夜间看起来十分的醒目垛臂囤,整体也很协调鲁歧。   小结琳据:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看救,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力教紊婪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点撑耪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辖黄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绍熟,途观还是比较不错的选择侣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型篇鹊版:25.28万元   市场优惠鹊涎币:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶堵海克斯的外观麓,那么这款翼虎你必将也会喜欢繁攀,因为它的造型就是一款大号儿的“溉欢伲克斯”顽坷羚。单条镀铬饰条所组成的前中网阑,显得整体十分的修长取粱,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔碌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点结崇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气寇亲,提升了整车的档次鞍封。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑萍宿。   小结茹凹袍:翼虎是福特家族的新锻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父纱克斯的身影钢想视,而对于新款溉劳埽克斯的整体造型童磺裤,个人觉得还是很不错的榔,那么如果您要是和我持有共同的观点粉高督,并且想拥有一辆SUV车型簿爸,翼虎绝对是首选范围罢授沮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版零前:27.69万元   市场优惠佰邓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子庙,但随着Jeep旗下车型不断的改款戌介枚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去酪适,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拾,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蕊,圆圆的大灯以及垂直的中网仙,无疑均是Jeep最原有的样子项辑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蛊铃吻,无论是后风挡还是尾灯冒呛,都为方方正正的样子嘿感,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间缚炬邯。   小结半侍帽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶ɡ健,淳朴造型及棱角分明的设计浚,在保留Jeep家族血液的同时陶旗,也为整车的空间做出了较大的贡献线汞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的痊瞎,详情请阅读后面的文章藏。   外观总结烦唬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性祈惮,基于每款车型的特性厩挥,有的为小改款姥联书、有的则为全新一代赣撮炬,所以有的基本没什么变化琅甘酥、有的则“面目全非”喜砍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了勿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别咕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味土日龋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钙庭。通过每款车型下方的小结虱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型瓜。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前凡,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐变完,你可以理解为营造纯正的氛围媳玛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来履聘临,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合耸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致乏任蘑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed揪弗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍开箩如。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”巨床,绅士气质是宾利的“看家本领”杭乘。往往化连鹊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质亩驶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去青危,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脑闲菱。现在纫欢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h苗酵领,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让脯矩伪。自古以来莫,“Speed”一直是宾利的性能标签驳,以此向2003年垄断勒芒冠鄙羌、亚军的Speed 8赛车致敬康费囱。    作为宾利历史上最快的量产车型胁聘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鞠鼻寄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征韩安码,当然小世傻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可冲剂翠。    伴随著经济实力的提升咳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强恳娩夸,当你身处被“泰禾北京院子”夕窖痢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规踞蜂菜,肯定会追求更高层次身份上的匹配究戊。我几天前去宾利销售中心稀霜,它长廊式展厅规乃常宏伟疚,处处是浓郁咖啡香顽善牟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利痴纪,对其购买力是不置一丝的怀疑撇欧。我想掇拷第,只有宾利蒋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌徘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求巍。我敢很确定的告诉电脑前的你们募段,这款售价不菲的宾利性能新旗舰趴尽,在中国未来一定能卖到脱销举熊。   >> 写在文前禽渭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钵洼,英国品牌的表现令人忧心忡忡风粒哨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌睫粹嗣,它们目前都散落在世界各处翻翟,有的受到追捧有的则走向终点寝沧。即使获得成功的英国品牌谱,它们仍为自己贴上的“德国标签”似寥、“印度标签”的身份感到忧虑羌贝硅,毕竟柿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除僵饶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盖猫级,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喂擎闷、原木的袅袅余香强户,这种气味只属于宾利困、劳斯莱斯们稗糖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严棚骏发,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头霉砰当。    从业这么多年琉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元恋黎睛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心睡拼,囊中羞涩遥不可及自然很重要刑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦测。我认为一辆好车纲吾沸,应该让驾驶者舒服断甘苇、安静狮、惬意的完成从A点到B点的旅程瞎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瓮,却实现不了我小小的梦订泌。我一直认为仍蹦,真正的贵族绢覆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钵森,即便妥协仍然能坚守初心敛。此话适合改变自己的GT Speed轿,你知道吗诉?世上最难的事情就是超越自己其呈艰,GT Speed做到了 孔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镰畏纫,当你启动它时缄愁骋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态图。   >> 外观侥忿和:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肩承管,作为宾利目前最为畅销的车型瘸爽苯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”袱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级习。但是翠毯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配凤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节潘宠佛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帅币七,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藕。当然喷弛,大部分“土豪”车主也不在乎还坞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垄。    外观提升不是GT Speed的精髓毖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品间控,动力蜡、刚性扇济催、减重上的工作任重道远肩歇腊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嗣宛狼,仅有2.3吨姆峭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纬。不要小看这350kg婆蜡,几乎是一台V8发动机的重量氦人。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呜输晌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂需辉、多连杆后悬挂和防倾杆等系坊巧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拨,分别是Burnt Orange(橘)上握全、Sequin Blue(蓝)物倍解、Excreme Sliver(银)划亲。为了凸显GT Speed的特殊裳秦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夹童当。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汾扫扣。宾利工作人员表示叉哗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纳胖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毁,尤其是在中国等兴新市场更是突出怠泞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩差惹掀。    你知道胖子多么努力吗般宛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时任洼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形叙磋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超题。那些把高性能作为卖点的品牌舱拨,现在宾利也有资格和你们一较高下闹膜辈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸叉绍弯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仿诧氮,其尺寸为(mm)假典诽:长4806举、宽2227权硼、高1394菜,轴距为2746mm晤沁。我知道辫棠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攀场,为了让你做到心中有数甸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来微。与竞争对手相比叼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鸥潞煞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谱寇斯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车墒,哪怕国内的环境日趋恶劣皆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值崇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成摹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭构保,整个过程大约需要22秒告零比。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惭砂狙,从而避免占用后备厢大部分的空间痘锚陡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兔动轰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拾非陷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袭麻,没有法拉利暴躁介溉困,缺点恐怕是不高调即舵腐。不信你点击上方视频听听视频里声音横吞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结米幸效: 作为欧陆GT的性能旗舰湍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嘉锈,不仔细研究根本发现不了它的区别颅。虽然外观变化之处并不算多我轰,但是对于轻量化醚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性史。" "   7月21日沟背泻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)觅客氏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漠舵桑、北汽E150矾,成为第一期家用空间王冠军陡扩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凸悲扁。它们会有怎样的空间表现排梧棉,不如一起来见证隋袭瓣。 本期内容开始前花碴酞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宏咎: 好了搏,正式开始第二期内容巷麓滴。不过简单说几句春陆体,为了没看过第一期的网友们沤迷天:    你可能会发现赡,随着岁月流逝饲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭感惕察,也当起了小爸爸葱类。恰此时唤秒,他们对车的选择可能也有了新的取向客换,空间大箱涪搂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撩窜汲。    基于此票恃厢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间桶,让大家对车辆的实用性有个较全面席摹捆、正确的认识丰芳辱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测场、模拟一家三口郊游的情景实测邦工潞、细节空间的展示绥叫、实体娃娃的数据测量四个环节进行飘郊。   话不多说卉,有请今天的选手士,登沉鼙痘恕! 第一环节骇:堆放整理箱汗搏,能放多少放多少    由于很多厂商蒂泼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升都退府,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时氯吗,也会帮你量化一下车到底能装多少升蛋赖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数半奖控。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窖释,并加以不同颜色区分媒倘戊,目的是给你呈现最直观的感受山卑垮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据城乾,仅供大家感受一下媚。今天我们拿箱子说话健齿,看看它们这种数据到底能装多少箱子新睡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下协:由于时间关系颂室,我们这次只借到了骊威的低配版铝媳疮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒菲雇损,但高配版的骊威有这一功能弊槽虱。 首先出场的是骊威熟:    状态一稍曙:单纯的后备厢空间 状态二联卫:放倒后排座椅后的空间 状态三师:除了驾驶位的所有空间   编辑点评全锌羌: 骊威一如我们所想的那样壬,空间的确是其一大卖点窟轨阮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时颠,小伙伴们都惊叹了!骊威下贫,实力不凡脯。   其次出场的是致炫脆慑:    状态一彤锯:单纯的后备厢空间 状态二罗巨:放倒后排座椅后的空间 状态三寂俗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仑: 就如文章开头介绍致炫时所说烷痉,空间炼臣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搐按。通过这一环节放整理箱的测试粪揽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得律侯刀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积搜尽茸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二囱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晾仇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结图: 通过摆箱子的实战畦怪,以及上面表格数据的对比鹊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利透监鸿。而致炫与骊威差距也并不是太大蔷倡,可见其空间不可小瞧蝗。接下来又有哪些好玩儿环节端翘戳?而两车又会有怎样的表现呢拢仟?请继续往下看脱随。" "   今年5月脚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶患捅膘?9挡无用烽慷首?自由光深度试驾报告》)嘶畔。当时匡尾丢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测粟废保。    6月驮犊川,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)灭宽紊。不过3.2L版的离地间隙磨疏、接近角泛法、离去角颊娜俯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少渤敌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别行吹?    几天前步,我和赵璞态辖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腐,这车还行不行临?    我们的第一站闯,魔都上海温煞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呐猜。在经历了噩梦般的改签婪、等待竣茶、登机沉施、继续等待之后泄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间塑电绅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿触:“游遍世界各地氛氮漆,开尽天下好车非。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丘甩筷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蟹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挖午杀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多就。在此我可以不吹牛X的告诉大家酚伯送,我在纽北环实际驾驶过魂归。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缴另,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI躲痰俊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型棉下献。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮萝,在国内也非常抢手胜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升笑虾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障潞恫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逆镰啪,基本保留了GTI所有特征未驴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凶览疙,在舒适配置上也更加的平民化巍怜法。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蒙惟敝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件力,例如两边的侧裙以及尾翼等估,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的玖。但低调的外观也有自己独有的设计元素考栏梨,例如车头处GTI特有的红色的拉线化虎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潭庭乒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蛙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性兰师膏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凸盼。另外掠庞,新车的LED尾灯造型也很有特色村便赎。海外版GTI提供了红色铝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择俺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现经淑蘑,但国产后或许可以与国内的消费见面孙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少碳街弦,我把它们大概分成两类筹:靠谱的和不靠谱的炉伙。不靠谱的原因很多立乾姆,有些续航里程太短芭瑞,上车就开始为电量担心;有些性能太差阀车,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尖埠,几十万买个两门小车掀僚,真当我们都是土豪吗累辰?   不靠谱的理由千千万膜鸵,靠谱的标准则大致相同胶姑缎。续航里程不能太短吹筒沏,加速不能太慢达虎党,最好还有些实用性显弹,价钱不贵就更好了莎咎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了燎花莽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车法毖沟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脓,拿汽油车举例的话寡,90%以上都算得上靠谱敞赖捌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乒,能达到及格水平的车型却不算多勉。我们的这辆测试车是2012款的娶拇忌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型高。还好时隔两年色谁瓮,e6的动力系统并没有发生大变化沏坡谜,只是外形和配置有小小的调整工磁。   续航里程偷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群不娩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车韭吞蛋,这其实只是理论值脸骚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱妙,实际用车时很难达到钙芹蝎。夏天空调蓬吓、冬天暖风凰、高速快了肚税、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程管。   这种电动车只是日常通勤还可以绣,但稍微有些想法颅,想去见个朋友举颗、买个菜捣,心里就得犯嘀咕公角孪。这种心中总有事悬着的感觉很难受捻滦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喉坏。   由于时间原因亢铰,我们只能简单测试一下e6的续航能力双涡系。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朵,其中高速路况三分之二物涪,城市路况三分之一仇睛鸵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来顽,我们的行程其实就是三段艇竞半,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)反汇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)擅雹帮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)诵布。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)现钡,显示续航里程320公里面瓷隶。完成第一段高速路程时(43公里)蟹汞版,电池余量82%(耗电17%)蓉抨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)巫抠,电池余量63%(耗电19%)拱损,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)砷辞炯,电池余量45%(耗电18%)叉,续航里程134公里(减少61公里)诫娩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点朴透:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右化,比如第一段高速行驶缉,续航里程减了59公里搞垫,而实际行驶了43公里哨缝,二者大概是0.7倍的关系枷算,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窖绥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近八,拥堵路况似乎还更费电一些攀凹。" "  近两年萝亥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮艘啦,很多大厂都推出了自己的纯电动车仕磕骆,先不说比亚迪这些纯自主品牌梅纠梗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辖烯。今天蔑单,我们就提到了之诺这个品牌鲜耗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌京拐拍,主打高端辫黑泼,并且未来也是只进行纯电动车的研发拓寐矩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逢垂。今天昂绞纶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E偏观埠,下面我们就对这款车型做一次体验疲。   之诺1E只租不卖毙江怜,租赁价格为壤裸皑:日租金为400元/天劲净稳,长租(3年期)为7400元/月巍呻,现在消费者就可以对这款车进行租赁丝奖随。   租赁价格包含狈扒:车辆上牌灸娶钩、充电盒安装(7.5小时充满)什返敬、保险队稿、每6个月一次定期检查保养弗、车辆维修癸,7天24小时道路救援仓、拖车以及备用车辆等鲸涵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辉绒毙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子皆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痢绞,虽然亮点不是很多陈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离仙咆兰,树立之诺自身品牌的辨识度黔币。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系头,辨识度极高匹疼诧。 既然是同平台打造胚率,那么轴距和宝马X1也是相同的便。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎汹,尺寸为225/50 R17熔凛几,这款轮胎最主要是为了节能考虑讹胚甫。   本文导航   分享到舅狮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉群绕铜,它是南京依维柯生产的车型精系,隶属于跃进品牌旗下嘲,是一款定位中高端的轻卡产品橇寂超。该车是在2013年1月首次发布的牢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)躲凉醚,为用户提供了更多的备选车型临。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僚榷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)馁婆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怪典杯,宝马向来不走寻常路磊净,旗下的SUV并非越野硬汉伟袭,而是更加注重公路操控性瓮,所以在外形上也有着自己的独到见解咆。Coupe原本只是轿跑车的特征碳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上江。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后却封蔡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上暇沛惕。在这种背景之下绣湃哆,X4应运而生镰乱祟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锑姜,宝马对于X4的设计便更加得心应手鞘犁片。从车身尺寸来看塘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化庐。然而实际感受上仓废,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力许。它们的关系就如同X6和X5米,一个张扬瓶戏突、一个低调涛。要想嗣槌荩酷垮?X4很在行枚。   这辆X4的外观加入了大量M套件燎隋级,进一步凸显了它的运动风格婆卵夏。夸张的前后包围降低了视觉重心嗜莱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角暗层。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢剖?所以弄坡,接近角怒、离去角这些数据对于X4来说趣溶肯,根本不重要蚊捕蜕。   和X6一样鞘,性感的臀部是X4最迷人的地方犁闭栏。如果从车尾来看连,X4确实比X3运动了不少碴夏,高挑的腰线罢、厚重的尾部都能给人很强的力量感似甲纤。对于35i来说汉如陇,单边双出的尾排着实有些低调杏唬。尾灯的造型是典型的宝马风格盗卡童,造型简单患谴、大气霖椽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弊昆很。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮古,前245mm拷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淳咯丰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惭,这是一款综合静音椒、舒适荣颂、操控于一体的轮胎锰桨。在我看来睹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎韭,似乎更为合适戒妮。" "  原标题瓶常辅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前歌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钾靠,该车除了外观造型犀利檀诺贯、内饰豪华辛弦、配置丰富之外毁答讥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绊钱蠢。作为一款以年轻俗认、时尚为主旋律的产品慈,NX开起来的感受如何揽避缉,今天我就为大家正式揭秘扮憨梢。(注施:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称洞稳,如NX夸、ES晃讳盒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍驳锤:   NX车型的外观内饰设计风格蚊桓,在之前的文章中我已做了详细介绍洼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品台呸。从实车给人的感觉来看充盟,它的确做到了这点侵话,不少人见到它的第一反应就是涪莲即:恩韶前,这车挺个性寞、挺漂亮岭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计何堪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度悸桨柔。此外卯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯玛伪,进一步提升了科技感安。不过它并非全系标配廓拘挤,在入门级车型上近光灯依旧是LED棘朝,远光灯为卤素灯泡醒芬说。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉荷谕凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV掏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3交迪、宝马X1做直接竞争记,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芭咯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证默胶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES黑堪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侗廓咐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑省,其中一款为17英寸孝累,另两款为18英寸赡瑰湿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂头胯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎羚梳双,在国内的售价大约1700元/条捂橙。   车尾线条与前脸相呼应洗闭莫,造型犀利艰碴,棱角分明亨具,以凸显整车年轻负刷麻、运动化的产品定位董糙。同时琅辛彪,尾灯设计十分用心瘸邓烹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果戊福,特意在接缝处增加了一小块LED钢双。   内饰方面逃村沽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聪随,同时用料保持了该品牌一贯的高水准确傲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用习蔽毫,大幅提升了车内的豪华氛围捐。   据雷克萨斯厂商人员介绍炉叫潘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瓷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统剑,它的使用方法类似于电脑的触模板麻问担,并带有震动回馈功能铝棋矮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瘸孝萍。此外巩诗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统封磕,我们咨询厂商工作人员喷怀,这配置会不会引入中国戮,对方并没有给出明确答复祟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拦九剃,作为家族中的新进成员妹,NX的表现自然也不会差淖甲。为了符合它运动化的定位粪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喀沫灸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凤线恐。   在海外片,NX提供了全景天窗瘁痊脆、普通天窗和无天窗三种版本的车型炒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃零传午,采光效果很好乓亥,但无法开启谈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蜂慰,采用的是外开式设计叹弯。可以确定的是磺硅尉,上述两种版本的天窗都将引入中国诉捞,至于无天窗版车型是否会引进上剧,暂不清楚僻掣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年十,马自达CX-7在海外推出;2009年管孤,2.5L两驱车型引入国内惧铃,售价28.8万;2010年诬苔悉,增配的小改款车型上市储墟,售价29.08万纶聚,同时宣布国产意向;2012年拣,海外CX-7停产;2014年华,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胯卵,等它国产的人此时已经老了四岁了抹婚。   从以进口的身份引入国内帘,到正式国产经历了四年左右的时间素锭,在这四年中进口CX-7销量并不好坪,一方面是当时市场不成熟共痴,后期竞品丛生将其埋没了嘉抵闯。另一方面原因也在其本身催葛,比如定价高厘县、2.5L发动机动力孱弱等等牌让池,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浦仇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盒鳖。在测试之前袜帆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点衬篓潭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm感,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烂岸,搭配6挡手自一体变速箱险棘楔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机闪暖污,只不过调校要比CX-7上的更为激进腺。即便如此羌乃鼓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼煎。   油门的设定比较灵敏斑,起步和加速初段都还比较轻盈谐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线毕晚肺,而不至于拖沓释奶辱,一切都显得易于掌握憨使荣。变速箱和发动机配合的是那么默契裸磋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位空,只是在极拥堵的道路上蠕动时南,1挡与2挡的切换有点闯动而已赊承,问题不大涕。   转向和悬架的设定偏向运动蜗杰骑,采用机械液压助力的转向系统比较重蚕撮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣换苹鲸。悬架没有“忽悠”的表现七漠署,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虽,车内乘员经掣坷希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芍茹吩。悬架后段偏硬玻惫躺,在弯道中并没有明显的侧倾挨廷魔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去将补。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错纱,动力供给够积极溶,表现不错饰桂,驾驶感觉非常轻松居,动力的跟进也很是及时徐掣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)及陆掏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm枯剖感,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孺惧,而且不是那种喷涌般的迸发按香,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已画嘿独,给人相对内向保守的错觉廊挡浩。   CX-7更擅长的是中途加速班谐,比如从60公里/小时开始荡绦互,遗憾的是想让它发挥全部并不容易围躬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痢貉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限夸捕,这几天这种沮丧感时常出现撵。不过也正是这个中段加速的特点氯播抡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举豪端扦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右懂,稍踩油门就奔向3000rpm钝,便能得到很好的响应归筐,仅有极为短暂的降挡迟疑炯,随后就催逼出了足够的扭矩釜。简而言之变骑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扭,容易上手伪,各方面的表现也都算令人满意匆涵四。   中高速行驶中一切都能变得敏捷弄,涡轮增压器起到了明显的效果却啦,就像注入了某种精神类药物秤,虽不时刻保持着亢奋状态写,但兴奋状态确实随时可以到来挪,一切都听从指挥炽堑。这种持续的加速感可以维持一段时间开瓦让,心里不禁一阵爽快羡凰,当然纽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了交郊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里稗,消耗燃油17.94升橡谴,平均时速为30公里/小时鞭还,全程开启空调臂收纷,平均油耗为13.3升/百公里囱斡豪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看势困,CX-7绝不算省油的那类离杭络,准确的说是比较费油滔剩当。另外搪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涂,无疑使用成本相对较高其妊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前廖葡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汕。说实话匠,那是我第一次接触这两款车炉惦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啦抹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黔,动力同样够用探,但输出并不算线性趴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制岁罕。当时我就在想豆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了霸恕散,而如今厂家真的这么干了骂哦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统害,增加了几项配置颅碳,外观方面几乎没有改动普亨徊,图中的这款车只是增加了车顶行李架回燃、车尾扰流板和挡泥板等选装件好付。   这款帅客HR16是一款7座车型邓详填,它可以满足国V排放标准耍乘,车窗后半部分采用了隐私玻璃陇刑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芦绥。当然淌卜笆,帅客实际上是一款既可以满足载人跑迟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慌螺炕,所以它的车系中包含了5座写、7座铃、国IV绣篡、国V等各种不同版本亨勿。   除了挡泥板之外埠问糜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滥娃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果耽式。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歧笆侠,其中的最强模式叫作“Dynamic”仍卑玻,译为“动态”红挂。有意思的是慕淘,在英文里讳纱吞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根圈袒佩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苍巫泊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗佃?——开启动态模式邓板眉,就等于点燃了一根无形的导火线订。   要追根溯源的话翟,炸药起始于中国菇,属于四大发明之一铣梁,不过相比中国发明的黑火药底臣旦,硝酸甘油平时更加安全可控鞘,而且破坏力更强很。奥迪RS 7同样如此川看妮,它多数时候表现得比较随和村衰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力埠背。   首先从外观上就容易看出它很厉害土力。奥迪A7之所以独特腻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叹藏,人们将之称为“Sportback”久崇溶,在我看来睡惧楞,它的廓更像是一只优雅的海龟搁篱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雾敲鼓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装饲沤成,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抵,所以它已经不是传统爬行类的龟氰慈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铝火溜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同徐媳缴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辖宿,让人不由自主的去稳稳扶住3辞、9点位置劝谋。   在风骚的外形和各种真皮躬脾梗、碳纤维材质的覆盖之下褪拳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔡侮鞭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胚玻层,这一点很好岗缴壕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV词,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群灵吝。即便在这种情况下镁昆扒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灿翱归。这一举动也让这一用户群抛出一个问题络:谁给你的自信卖这么贵宛?不错梨害迷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008彩,它到底是盲目自信还是厚积薄发夯胯科?我们一比高下嫁滑。 外观对比戎慈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结径:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脚,所以我决定说点可以量化的东西忻。首先疯刺记,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现硼榔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芳镣奶。其次可能是由于动力的原因颂暇案,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽就。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上禄阑拐,备受关注的长安CS75正式宣布上市铂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合脓赊。在前期的试驾活动上镶氦雄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奢郴身,并对其驾驶品质给予了极高的评价岭躬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坑酵,和手动挡车型相比搂镜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待券。 ● 外观内饰的简单介绍脯程:   在外观方面惟怜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型俩疙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识海苍,甚至连一个小尾标都没有累笔浦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弓漏,但1.8T车主可能会对此有一些不满欺殿匆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm牵呢达,轴距为2700mm草桔碧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疆寇暑、奔腾X80以及哈弗H6骆逻,CS75还是相当有竞争力的桅炬薪,它的轴距和长度最大头丢,宽度仅次于哈弗H6顺蹋稻,高度相比瑞虎5矮了35mm迹勘。   在外部配置上鳖诵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统烯悼卫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头雇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角快皇。另外吼杉吨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯始镭肯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涎踌闲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撩辜辣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致膳簿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品迸臼,市场售价约为700元/条培碉,在同级别中算是很厚道的配备了小奠煎。此外蜡却,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品权茂,只是轮圈被替换为铁轮圈哭,还是俩字——厚道路。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格横,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足棱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刀极,看起来更有层次感倍剖刚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙腔泊、设计毫无新意通、用料也很一般等不好的印象瓤。不过近年来茄盯皆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹葱,长安便是其一镰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视福厕巾,也很难找出它的缺点申,按键瓜、旋钮的阻尼适中撩矫缔,手感很不错态估佳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏迸,分辨率和反应速度都还不错额长,不过在功能性上它只提供基本的导航凳固、DVD毫圣、电台妈、倒车影像及蓝牙功能凶负,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涵苗女,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吻侠甩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到称沪,但是厂家对此并没有改进父楷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放媚变。但是绢雹脱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度睹赐浆,同时设备名称也无法显示完整吾,在用户体验上还有提升空间勿才钢。   不过齿,在一些细节处理上傅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞎猩狮。比如在挡把前方的储物格膝来,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汀毁,不过这块材质却为硬塑料乓究哭,实际上根本无法达到防滑的效果攀。另外焦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搽,这点值得表扬藉啪,但必须手动摁下开关才能点亮笛惺疤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅排缚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果睦拔炮。座椅填充物软硬适中傻警,刚刚好项,并不会软到开久了腰疼秘,也不至于硬到硌(gè)人曹。除此之外逝,包裹性表现也很不错努,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中庆。另外绞磐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绒适毙。   车内乘坐空间表现上七穆报,身高180cm的编辑身处前排焕涎,头部约有一拳左右的空间埂榔,此时移身至后排爸糯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间枯秽肉。作为一台紧凑型SUV车型来新,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了平泥。   来到后备厢头橡时,长安官方给出的容积数据为590-1560L卫蛊坦,表现中规中矩息诉呻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布杭撼够,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果滥垮讹,增加消费者对于整车的好感度娶胚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟畏庇熔,如今市面上的电动车产品越来越多冕菱恋,开始逐渐走入人们的生活曙吉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一壬捕浪,大家对它的了解可能还不是很多踞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拈茄。那么这款车究竟如何呢斜旧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骋托、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓶娜腻,我们终于有机会近距离接触一下贬菠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硅衔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质输晾书,因此其与众泰汽车合作毁卫泵,推出众泰知豆电动车杀葱惕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同夕肝公,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丰晌怯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缉荚稗?不管你信不信鞘凶思,反正我信了镶侯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扳鞋,售价为24.98万-28.98万元覆罗,共有三款配置可押炒汀,全系均未采用quattro四驱系统谐变,取而代之的是前置前驱的驱动形式该底。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肋暴斗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钙呵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惯,1.4T的发动机到底够不够用戚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嫩将,这些问题都难免让人担心侯蚀懂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”没,它又是否值这个价格郎眷,下面让我来终结你的这些疑惑陷蒙蘑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力版瓢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秤母,我想网友最关心的问题之一也许和我一样咀列疲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境盯汇铂,既然大家都关心这一问题工糠墩,那么我们就从这个问题开始一一解决虎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的备巨裸,其最大输出功率为110kW赖逛滴,峰值扭矩可以达到250Nm空,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm醚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尾跨,动力储备不足方面的顾虑儒吾岔,但是这些想法也好顾虑也罢订,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了滥临喜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搏间测,油门初段的旷量微乎其微筒抖来。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谦怜,当发动机的转速达到1750转时伍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掠妙匣,强烈的推背感也会随之而来铂射,如果你不是冷静下来思考一下觅睛盛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受律,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减论。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候筐马墟,一开始的想法和我一样叹,换了1.4T发动机之后迸,动力跟的上吗弥冀扑?心里总是怀揣着这样一个疑问驳婪,但是当他们开了一段时间之后诫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”其。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稠酮,处于D挡模式时驰惕烁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陵溺白,但也感觉不到激进的性格无攫。但是当车辆处于S挡时袜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉芍,整个车似乎突然变得紧张了起来爆伐,时刻专注着你踩油门的右脚和,稍有动作便会迅速做出响应情撤伐。   在城市的驾驶中降奖警,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障统问逢,当你深踩油门时遂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辫凰,或者可以说腹诬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丝客。此外事貌,作为一台不折不扣的城市SUV参,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验愧舍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量纷轮即,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绒费,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动彤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犯,整个加速的过程非常线性咀拇湍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时含甸,不会表现的非常神经质豌奖闯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱洁,这台变速箱给人的感觉非常聪明效,可以准确的猜出驾驶者的意图陪菲,在换挡的速度和时机方面非常到位店皆柔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涵簧誓。此外破食,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鲜卵。当车辆处于D挡模式下灯囱趴,当发动机的转速达到2000转时讨痪,这台变速箱便会进行升挡的动作嗡,从而保证日常驾驶更好的经济性怯宛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时焦破,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应硼翠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止容靛玻。   这台变速箱也并不是近乎完美堡宿垛,它当然也存在着自身的不足稗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沸趣我,尤其是在低速的区间内擅岗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感瓦琅。此外斗棵隙,该车提供了四种驾驶模式的选择荷镰腾,分别为经济期刹、舒适改、自动和动态模式叛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鳞。 性能测试痰敬肛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现揣钉怀,最终的破百成绩为9.14秒卡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肝美。奥迪Q3在三挡时完成了破百泉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茅。此外德沟惦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没日绰,非衬欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失单丢,整个加速的过程十分平顺和线性潦箩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势场默。车辆在全力起步的过程中钡桐弛,由于没有采用quattro四驱系统保,车身有轻微的抬头现象钨漠,前悬挂的拉伸比较明显哆菏敦。 性能测试浪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中紊防,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米票,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升信茫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邦恫。在整个制动的过程中奔承,G值适中保持在-0.9到-1之间烦惊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态弄钦,前悬挂很大程度的收到挤压颁罐睦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显帅虐暴。此外泄磊,该车在连续制动的情况下烈,受到的热衰退现象比较明显慑,在连续测试过后焕靠脖,制动距离增长了接近2米旅必。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沉伤健,动力方面也足以应对使用的需求群究撂,尤其是在低扭方面滇从,这台发动机表现除了浑厚的功底捍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平返。对于一台城市SUV来说欧惶谭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑羌妨。" "  你有没有这样的勇气涝,一辈子只留着一种发型刻,带着一种款式的眼镜跑酸?或许多数人会摇头说不秃沥券。试想你现在穿着中山装权窖落,带着大边框潜辜腾,留着中分头走在街上韩盲秒,别人必定会投来异样的眼光顶力溜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变材棱奠,但有一种美盟如恭,却是永恒的奶仁付,我们称之为“经典”棱晶嫌。就像中山装逐渐演变成了“国服”铜屁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样诽,看似过时的东西稍加润色隙,就会焕发出经典的力量嗓失。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洽麻举,也是一个互相佐证的问题沽。正是扛住了时间的消磨跨创,一个产品一种设计才能称之为经典桶。而正是因为它是经典煽,所以无论时间如何过往盯,岁月如何变迁掳违谢,它依旧能代表着美附。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瘦雾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娜囱贾、保时捷911毖舜、MINI这几款车了捍池嚏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承煞,这是一种财富餐揪湿,就像一个国家的历史一样馈伤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轰俯本。但就像中山装一样放,如果不稍加改动栓搬,依旧会被人说土气掣摹,MINI也是一样稍,细节的升华会有益于经典的传播和传承粳椭淖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诧怂,是全新MINI车系中性能最好的恼。所以车头车尾都会看到“S”的字样文篮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撑步:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部白,这是它彰显不同的地方岸,尾灯的轮廓更大了菏埔香,但相比老款不够凝练庙,同时你也感受不到它有何种审美的进步燃犊,个人感觉它是为了变化而变化静号船。轮毂方面揣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烁傲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注丛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丁啦腻。不过燎,在真正接触到保时捷Macan之前徐,我对它的真正实力也有所质疑掇恭同。众所周知废暇嘲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘶排,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢精敖?带着这个疑虑寥交兜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅短。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疙清闷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型话瞎败。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倒嘿蓖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型廊腔诲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”立。在没有任何参考坐标的情况下漓阿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的东靡恳。排除了惯性思维的困扰骨痞阂,对于一款新车而言或许并非坏事博菠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布去戊偷,因此有关它的设计特征我们并不陌生鲜玲。作为保时捷推出的第二款SUV车型亨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棋僻,同时也融入了许多独特的元素腺皑却。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征须,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动彩澈,因此在细节处理上楔,新车融入了更加激进的设计元素垦。    作为入门版车型痴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堵翁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粒戚,并采用导光条设计趁,其视觉效果更具科技感滩黔芥。   保时捷Macan的腰线位置较高雹扣睛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹄,营造出强烈的动态视觉效果磷兢骚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瑞寂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一莫鲜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格箱叛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况忻,我的同事此前已经为大家介绍分痰波。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解萎涛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍丝。" "   ??????? 提起观致恨,大家都会想起什么凹?这似乎是一个难以回答的问题萝。作为一个有着中国血统的全新品牌闺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩市怜蒲。在2013年朵需鞘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上猛,一石惊起千层浪悲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手檄稼勉。   如今疟屯险,观致的第二款车型恨驳勃,观致3五门版也如约而至巨茨赋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悉袒堂?它的到来百凉,在扩充了观致的产品线之后弗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢漂?自然是令我们拭目以待暴上熊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车檄抢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钢泉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型护峦孺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蓝,时至今日都没有做大幅的修改赫锰违。就是这样一个古董级外貌的家伙常填,最近竟然和新能源技术杠上了粮劳。2013年的日内瓦车展上晦,路虎推出了一款纯电动卫士弘费歌,旨在告诉大家卫士宝刀未老晚。而这些天滴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缄浩疥,看起来仓逃杏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哆墨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上菏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品告蒜揉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倒盾涧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望璃汉锚,并未成为现实畅脑罕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已彭腊。   事情的转折点发生在2014年6月18日盟犬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照败牟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车甲,并且这一次遍,车身上已经重新贴上了拉花霸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侧楔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”来猾,而是一台真正的电动版卫士吨染。   之后通过各种途径的联系狮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版编膜寥,虽然这并不是一款量产车嚏梅海,也没有任何电动机脾窘媚、电池组方面的参数数据罐茎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试编,我们认为此次试驾还是很有意义的捣。   ■ 外观造型懦性始:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蛔腾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士溅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样亩柒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异咖洪。   电动版卫士全球仅有7台吨拢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车博,基于卫士110车型打造完,可以根据情况容纳5个或7个座椅暮,算是车系中的“旅行款”玻撤鹅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承啦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异崔谩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计亢裂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外献换柒,丝毫不加以修饰络。按照官方对柴油版车型的销售策略导哀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鞍千腊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理粹缆韭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留麓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坦。正对车头前谷,右侧翼子板的通风口也是镂空的舞罢祟,下方是空调系统的进气口狡岸吼,而左侧的则仅仅用作装饰敖梨,所以是完全封死的状态释评。   平直的挡风玻璃镰吞确、小雨刷缆猜、面积可观手动调节后视镜瓣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炬绊,而在这台电动版卫士上接道宫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板秤。   实际上本焚村,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致道贰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线麓扫胺,电动车窗只照顾到前排乘客妹,第二排为手摇的吵冗堕,第三排则仅仅是推拉窗劣聘赔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兢盒酮,确实袭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吃醇拿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中粱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头娥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖限倦毕。   三窗式车尾设计除了古老外溃,想不出更多的词去形容绅祥,好在后窗电加热阿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备宪僚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统悼弥。至于各种不同用处的尾灯盟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧备。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩父斧,并配备了13针牵引电力接口首疯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盎钩龚。而对于电动版卫士来说芜单警,这款车的拖曳能力也非一般强大崇歪笆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沉乾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谐萄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啸,在这四年一次的盛世当中溃楞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赋掂即,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱翱诟睢,在经过整体的细化改进后整体更出色怖号,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌铅嫂奴,对于这样一款小车到底怎样变,让我们一起一探究竟唉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车派班,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蹿悍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化屉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嵌孝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格铺冉韭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格辜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择想念,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢还梗可靠的选择钙。   相比现在很多的车型歧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰厂,个人比较喜欢这样的感觉纤,朴素也是另一种风格睫癸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好曹巷擂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分副,可以说是起到了点睛的作用阜传,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鲁,看起来还有些运动精神矢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刹,同时也是远近光一体设计灌蓖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蹿阿,更加突出其可爱的造型风格菇鬼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扯翰,同时也表明了J2的一种年轻风格叭。虽然是一款定价不高的微型家用车瞪患人,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置络,雾灯虽然不是什么贵重的配置痪没,但对于安全的保障还是多一分才好晨蔬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力日,实际使用中虽然刮水面积稍信サ杆А,但整体还是清理的非常干净赐。   在车体侧面造型上讲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钡碍铂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高徊券烽,这样给头部空间会留出很多猎商,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感算结挨。腰线起始的位置和大灯高度相同硷,这给了驾驶员足够大的视野空间捕母,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间丧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锻首筹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格楼井。   在尾部造型上奥报父,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惋,同时加大了尾部示宽灯的面积乓,为了就是提示后方车辆注意安全缸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹角纲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高便,内部非常的深不过开口非常斜搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包稳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稀晴的,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎哇捎,虽然是钢圈耿坚骏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娟臣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型平膛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少关。另外颂澳弛,一直让人头疼的售价问题涉,此次又出现了墟畦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朵卢。价格问题什痞,在上市新闻 中已谈了很多蚊,不过与价格相比戮琳寝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弄盲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统霖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吨咆,即将为各位解开疑问烦趴。   观致3五门版已于6月24日上市雀连坑,目前指导价已公布方锰,售价区间11.99-17.19万元 煤涟期。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍僚:依然遵循简洁的设计思路剁盾艰,造型更显年轻陪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头熟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迸彪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鳖馈。可以说拌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孩奈檄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格噬镶外,不过在细节上却更显年轻伪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm阑纯收,轴距为2690mm忙,除了长度缩短了177mm之外券,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别腺屡贯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话静购,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉栖何虫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了牢。在车身颜色上咸荚趴,观致3五门版同样有6种颜色可严Π伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕熄材剁,色彩更为鲜亮圭冀,也更有时尚感炔废仕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起魂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肌露督。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面介,而前雾灯也采用了圆形的设计绒,更显时尚肋停煞。另外撑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯翠蜕、转向辅助灯和大灯清洗装置骡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 暑垒。   除此之外拉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大闻卷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)菱深,并且轮圈的款式也更加的年轻绢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18杠怕嘶。所以在轮圈与轮胎的规格上献,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嵌玖慕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍囱:与三厢版一致撇讲汞,细节改变不大柯兜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勤趟矾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叛。中控台采用对称式设计茶囱,各种功能布置规整隆,按钮数量控制在了合理的范围内愁,不会给人一种杂乱的感觉锚。平底式多功能方向盘与三厢版无异陡仙,造型很有运动感匠,真皮包裹的外圈握感也很不错狈端梦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置聘裴蝗,除了蓝牙电话乡祟、多媒体播放等这些基本配置之外廷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篱杀。除此之外集馅勘,车主还可选配观致逸云的增值服务汇,该服务包含实时交通路况喊茅、实时停车场信息和地图更新等扯泪文。 ● 座椅及乘坐空间牌:白色绲边真皮座椅很有时尚感堪番。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能俩哨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能葡芥即,与三厢版顶配车型相同饱农灿。不过区别在于恃拾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理滔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升跺融弊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涤。   在乘坐空间方面杜轨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座逆,并将座椅调到最低位置后亮扭肮,头部空间大约为1拳困,显得很宽裕;而进入后排后笺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间典艾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的怖肖。后排中间地板隆起幅度较大充须经,长度也不适合搁脚刷,中间乘客的舒适度会受到一些影响倦。 ● 后备厢鸡类渴、储物空间和天窗辉:后备厢容积403-1105升腾,储物格众多汐私。   在不放倒后排座椅的情况下扑络,观致3五门版后备厢容积为403升捆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题家。如果嫌这样的空间还不够的话袱,将后排座椅全部放倒后绍梅猾,空间最大可扩大到1105升力穿吃。除此之外察申徊,如果您随身携带了诸如手机酣、饮料之类的细碎物品的话违纹品,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哥滔攀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅着粘椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奠,可打开的总面积约为0.22平方米睹火囱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似为。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猫触称:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泡,两者最大功率分别为126马力和156马力清,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抠返厕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔫罐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剧衔,其他车型均采用6速双离合变速箱垒。在底盘悬架方面倍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统前,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架篓挽傻。 ● 驾驶感受侣拒耪:底盘调校水准高轰,变速箱低速平顺性比三厢版好洞。   此次试驾会上金,我们大部分时间都行走在城市道路中豹苹陵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钝悸,起步时若是轻踩油门踏板勘舶,车辆的提速会显得比较迟缓涉砂博,若要改善的话乃储人,需要至少踩下1/2的踏板行程店。对于开惯了日系车的朋友们来说盒,这种偏向于传统欧系车型风格从,而非“一点就有”的油门调信腥乩可能需要一点适应的过程蔼。   而在整个加速的过程中彪台,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题楷汀淑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鬼姑浚,咆哮声已经传入驾驶舱膳蜂,可就是不见变速箱及时升挡判。另一方面巷虫逛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晌涧,整个介入过程并不是特别的线性泵拜,其工作时的噪音也清晰可辨谋借雀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音逼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瞪怂窟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酮秤舅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受圣兜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换悲氢全,并且伴随着强烈的顿挫感详嘲释,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磐葡衡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少捐谰,虽然顿挫感还是有嗅,但已经能够被绝大部分消费者所接受船霞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸿玖顷,那么我可以回答您净,和大众的DSG表现相差无几漠钦弘。峦纷。   从观致工程师的口中得知每,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孟答,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撩,对变速箱程序烁及、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辛遍,找到其中一个最佳点晶朔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惜骗。   在手动模式下泉阀,发动机的表现仍然很积极殊青,不过由于其低速动力输出并不出众乓端七,其加速度并不能让人感到满意驶梅趟,很大程度上棠亩刺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉反厦。此外坛却限,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡旱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似从遂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点徒挪,而在此前的三门版车型上法惦遍,我们就给予了相当高的评价纪。虽然仅从结构上来看程釜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控套鼎虎,但作为一款家用车寝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性化困,高速行驶变道保证稳定性撬。事实证明缴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巴簧勃,并且从车底反馈至车厢内的声音桶庞瘫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沃辩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的博吨靶。   ● 编辑总结剩:   从我们此次的试驾感受来看皋领,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赶绊挎、时髦的外形岸沙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整返。与之前我们体验的三厢版车型相比玫篱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步材冲,尽管目前顿挫感还是存在效,但已经能够被绝大部分消费者所接受了闲炒厘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过磊,有值得称赞的地方阔狗参,自然也存在着一些不足羞涡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蛋肉姬。另外扇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的感昧胶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粳绅观,但是这4000元能够换来包括氙气大灯酿舞、转向辅助灯及大灯清洗功能俄泊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绷孙恃,这样看来伙僻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尝墓。不过墩饱觅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伦阜梗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧超怂磁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野次剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伴踏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谱珐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垒避咖。但个人更喜欢两厢版本魏旗赦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胶眯。当然柿,作为同一款车驴鳖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氰氰努。三厢版本更加实用帝经,两厢版外观更加时尚干练踞疥韩。今天带来这款两厢版爱唯欧绞啊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容豌,大灯的设计相对保守了救,但也减少了人们对于这台车的争议性哼共病。从而扩大了消费人群鹃肃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好檬丰氮,各有各的美梧。但无疑贫翘晒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惕。   侧面的变化并不是很明显拴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鼓。相比三厢版要顺眼的多览略们。车尾的变化同样集中在尾灯上骑挽,尾灯的轮廓变化倒是不大雌搭贸,变化主要集中在尾灯颜色的改变爆牧舜。深红色的外围显得更有质感膳抒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慑,越野车是最好的选择楔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车逃巫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40改蓬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涛辩委,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力勾妓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弗叼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40白。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宿妨叼。除了电视剧的锦上添花献霜绵,BJ40本身的魅力也势不可挡案芯渴,下面我们就走近这款“北京青年”烩衫赤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼事哥瘫。   外观/内饰揉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戚逻,或许有人会问那为什么还要进行测试貉鞭愁。其实答案很简单毯期脊,之前测试的BJ40是一款试装车甫立裴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坊繁,包括电视剧中车辆也是如此剿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哎臀娜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升渐斜惶。虽然我没有见过之前的试装车森感癸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孟辰,甚至有些地方与牧马人不相上下吵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了动,这里就不再做过多赘述钎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咳疼,你会发现并没什么科技感开,简单的线条纹、硬派越野车特有的见棱见角的气质嚼了,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面厩示。另外渤辈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留毯诉都。硬质塑料质地的中控面板很厚实霖,比起舒服的软性塑料手感稍差理,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抠定,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弥捕坟,同理使用织布座椅也是一样浦碗,无论您是刚刚涉过水歧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨滇,都不用担心酗烽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庆,不需要华丽的外表去装饰颅蹄渐。虽然BJ40有着很浓重的模仿警,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格欢蠢偶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上邦,那只能说这个人并不了解硬派越野车侗俱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望式,让人想到真正的场地里去撒点野冷但。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀曙?惊险的高速穿插崩抵、精彩的甩尾掉头免劲纽、惊艳的侧向双轮行进呈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演镣磊靡。时过境迁蕉酸赎,萨博虽已退出中国市臣嘲搿,但把经典的两款车型(即9-3哗、9-5)的技术留在了中国豹燃痰,在北汽成功收购萨博技术后辑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铂仓贾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型朽父,其底盘运用了萨博9-3的核心技术幸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求熟凭好,主打性价比与实用性厢汾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确铜,只是在某些方面使用了相关技术而已敲。   从外形设计上就不难看出痞旦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影触边霉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰室头对,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70啃,同时车身上所使用的犀利线条篮收,令时尚动感的氛围展现得十分充分捐十逛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陶柬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纤,车身各项参数都小于萨博9-3滇高,所以直接套用的说辞显然并不成立未态。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出太,打造一款可以继承优秀基因门递,并适合普通家庭用户的车型己拨,成为了设计团队主攻课程伐瑞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蛔诲筷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应暇新填,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降顷吠,但紧凑的造型与简练的线条磕芹,使其观感的持久性更好脐路四。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多查峨碗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逗匈补。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型矾,价格能接受烈夏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酵练。而现在也有很多车型供大家选择藕巍,包括大众途安里搓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尾痹贝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孺伶,它还有一个进口车的身份岛弊。接下来踢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鹿筋端。   外观访拈:起亚最新家族设计佰,略显可爱邓,大部分能接受驮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格踩,同时又有一种独特的卡通味道铜色。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感患稠缓,没有配备氙气大灯劣,但全系均带有LED日间行车灯寞维搭、透镜及大灯高度可调功能蠕缮星。雾灯部分的设计很有个性剧凤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感仓。   由于车身高度降低沸司,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峡边授,平滑的车顶线条降低了风阻系数窟四没,流线型设计更加美观输圈。全系除顶配的豪华版外寿,后视镜都没有集成转向灯功能默。另外郝卉,低配车型的轮毂也比较简洁袜尉盆,轮胎规格为205/55 R16氛。   新佳乐车尾的设计十分简洁体甩帅,总体看上去比较圆润拣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格砂闺逞,凸起的轮廓首尾呼应舌婚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肖卜娟,车顶带有行李架成迸,具备一定的实用性啃玖。新佳乐全系标配倒车雷达功能汲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拷戳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蘑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题硅轰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敦。而提到雷克萨斯委,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样办,立刻联想到了舒适死节献、安静等一系列形容词俩德隧。   作为雷克萨斯主力车型然拈师,ES系列占据其在华销量近半壁江山痉毖江,舒适蔡艰垮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h程阜,更是有充足的理由享受这些评语芭谱。但更重要的是拧桥,在环境日益恶化庇嫉夸、石油资源日益紧张纠檀湍、油价越来越高的今天钢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茅赫甲。   外观部分郴抱去:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)片编晦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生献碎氛,和前代相比进化明显济。初次亮相时底列,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抠。与丰田一样任邦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格妊,目前已被广大消费者接受蓖乾分,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题未匹岛。   外部配置上庐修纬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能爽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茶,与中网造型配合不错跋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格关忻闪,轴距2820mm巾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同敬磕缺,ES没有针对中国市场刻意加长壬券,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沦力,轴距比老款增加了45mm灯苍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寥惰发,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型松,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悄郊钢。当然侠校贩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骸抹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喂履鞍。另外槐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内独朔,更加低调蠕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距廖看。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疟胺、忘记沉默寡言的正装车主挛悲魄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赂、忘记... ...算了坚拨,需要忘记的东西太多税,你只需要记得一点捣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谁己。   奥迪的低调协,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镐蟹踩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝尚破,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然屉滤。依托自奥迪A7的造型设计发萎冲,RS7依然拥有优雅的造型陷卯吮,仅仅在一些细微的地方乡,RS7做了运动化改进号怂世。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅邓、以及哑光附件蒂乐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鸿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子眠稍浓。   如果客户需要太兴屋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鹿棉,其轮胎规格达到275/30 R21码。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氖角。排气管依旧体现出奥迪的低调奉摹,外部看是两个椭圆形排气管攫堡辑,而其实际是双出四排气颧,因为单侧双排气有节流阀功熟,用于改变排气通道淌赤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的革甫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线午媚丝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咖筐。车钥匙膛此、平底三辐真皮方向盘容、运动前座椅兄伯寿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标躬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能博防,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示锑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中妊,还提供发动机增压压力常勺孙、机油温度显示和圈速计时器等数据户狮笆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宋,并提供其它3种材料作为选装围。车顶内衬标配黑色织布蓄,可选配黑色Alcantara面料穆。搁脚板米沟女、刹车踏板捌胶檬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计筋洽涎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆我。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骑合锑、一体式头枕的运动座椅公疤筛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料对傻,并提供钻石绗缝技路喷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汇菠画。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情清犁,就像微博上说的嘉,一次刻骨铭心的爱情惠,一次说走就走的旅行什么的焚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锰填莽,但在现实中身,你不能永远一副放纵不羁的样子坪泄狠,特别是在资金有限的情况下兼蛔泄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的图碳。此时你就需要一辆价格便宜嵌、实用可靠的多功能车型聪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浚暇扩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型匠,分别是景逸X3和景逸X5暴吾,形成高低搭配产品布局颠。景逸X3属于入门车型葛脑,共有三个配置甩烯,指导价从6.99万到7.79万元幻开奔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型荣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像焕弛。这款车的前脸采用了新的风格样式趴郝潘,线条比较硬朗闪,造型简洁流畅伎,同时又很饱满惰础,没有过分追求标新立异的夸张风格拜劳,显得更加沉稳坦逃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素攀箱灸,给整辆车增添了活力旦居。   除了前脸之外号频,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呸,让人略感失望伪遍,好在整体风格还算融洽堡饰,不会给人前后脱节的感觉奖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痢、1835mm和1705mm客,轴距为2685mm仿,在这个价位上算是较为突出的水平了仁,保证了足够的车内空间冻刚。" "  在固有的印象当中东渺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下祷胎使,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价亲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城ǔ八稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌食览虎,作为日系三大高端品牌中的一名漏姆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皆脖肠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次伸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辫细窃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狠赫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肺比斑,取而代之的则是一种日系的柔美风格可,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影净篡凉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力酬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点另,并且这种特点让别的对手无法模仿随舰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉琶晤构,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岛甸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛾,看起来非常具有独特的风格桑阿侵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漠,不过看起来还是比较有神的僻蹬棉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果踏填。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示洛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霜坟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉边抢,这款车有这么长么菊史火?实际上后门的长度远大于前门顷戏,不过整体造型并未收到过多的干扰醒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格趣摧,因为C柱的造型更加接近尾部琳迹仆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果集性,腰线的设计在在尾部提到了最高孟肛,并且从前大灯连接到了尾灯部分谐椽雀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拎蔫挛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑下鹅廖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响徘衅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拱乖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坪冀腾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膏,到今年4月20日其正式接受预定封,不到一年的时间亢卢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了衬碉丢。在新能源车量产趟、市售的速度诬傅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坝我,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯饺辫素,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过交烙撼。当然歌,汽车之家评测新车的速度也不慢袍帘,今天棵即轻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章喇秘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款煽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嚷,其中橙色的为增程式混合动力版车型涎梧,白色的为纯电动版车型歼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型珊。   ●外观斯叮:造型前卫诫城,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妇摆,我见到量产市售车之后串商,其外观真难以与概念车作区分幻逞茸。宝马i3前脸造型饱满圆润此,双肾进气格栅则是家族式特征的体现琼椭。不过寝保,“进气格栅”四个字需要打引号了皇故,因为它完全被封死并不具有“进气”功能忙宠刹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粉肥雄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钙宠极,让整车看着很有质感且与众不同焕坡辽。当然晦庭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扑舍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涡,但它的车身侧面看着一点都不显小豢盛炽。在我看来原因有三摩炒爆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富漓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挞炬,给人感觉比较敦实赴缎寝。特别是车高数据你琉,它比X1还多出了23mm沮甩痰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乾,达到了20英寸抹虫酱,但胎宽却很窄谐谦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎很到捻。有关这款轮胎卷却,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腊,基本都表示由于规格太特殊怜,没有现货也没有报价搐骋揩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质便享,很独特康卡怜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爬哼绢。尾灯采用得是隐藏式设计栖熟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分厕阿,用于显示示宽灯埠、刹车灯以及转向灯等敖修社,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酪宠,所有光源均为LED拐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中魄田些,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铰燎,欧洲市场上柴油车盛行已久貌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展氏彪。不过近来苟盲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谐洽,Jeep便是其中之一扣琳膘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皆校。 ● 外观介绍伺彭汤:与汽油版无异擞宠潘,硬朗依旧胁盾逻。   从外观上看荷袖暗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型达美。新车的外形仍然显示出硬朗侈、时尚的风格型,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卤戏,提升了时尚感抠但井。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm深怪昧,在同级别车型中“个头”并不算大拜泪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剑宛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拇姑。   在外观配置上慷缝起,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帘仍测、雨量感应雨刷绘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置东,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的簿狡颅。轮胎配置方面扣促,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎炭丛骗,轮胎规格为265/60 R18晒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎阑,规格也变为了245/65 R18吵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旱霜鹃,我们会谈论什么抢?是大老粗一样的外观刷,还是“马路杀手”一样的形象县?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歇纱,笔者也不例外芒凰。6月5日下午唤叫宏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华潘充,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脆辨授,原来大块头也有过人的大智慧哺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惫莫枚、FM两大系列纪码窟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孺炯既,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华肺,中国区总裁陆博天到场助阵菏蛙淋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后艰竞轮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱发颗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赫缕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了兢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恋,最大的意义还在于为企业产生利润蹲。因此届,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中默茫,并体现在生产效率怕雇、节油效率露、完好率射颓、安全哦菲、安本钩茫和驾驶员体验六大方面持。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嘉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择困,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证旁继涕,而大众凯路威则开创了一种新的格局江,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型庭踞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生商顽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叭崩,而那款车型是针对高端商务市场的车型赎虐,虽然其内部可以进行简单的商务会议举葡辣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的羡得湃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袍伙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贝琳橇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑即和狭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求化,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的盖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格顶搔涸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼掀帕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宫帘库,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酷涩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置婪,只是以简单的卤素大灯出现互祥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蕾墨,只能说稍显遗憾斧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车范邪,并且其敏感程度非常高凯兽啥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单竭读漆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格兔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聚滩悼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沥面,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瘁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奶哼放,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沁合,在尾部造型上也同样是方方正正寐故垦,给人以刻板的印象涩贬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰比梁,看来稍显朴实无华糜态咀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前回删饺。尾窗的面积超大赤妮,并且配备了后雨刷号迸捻,可以说在安全细节上做的不错愧。尾灯的造型也毫无新意惫弯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新萆,尾灯内部的结构也比较简单苔,并未采用LED也是针对不同定位的选择羚颇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扭城篓,尾部配有四颗倒车雷达探头任蚀古,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用船皮。作为一款商务用车耿辱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方监杆,而旁边就是凯路威的备胎所在地玛牟蒜,这样的设计使内部空间得以最大化利用董嘉嗽。   相比国外的凯路威车型握缸媳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂径唱,造型上采用了多辐式造型鲍珐,轮胎则采用了邓禄普品牌串。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野处渺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV写。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候论碱,我更多的会用臃肿两个字来形容它疗裳胆。圆润的车身律,没有棱角的线条群郡撩,大而无神的头灯滔,都让我对它提不起兴趣粗笆豹。第一次见到新款昂科雷时纳,我的这种感官得到了改变酮躲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点硷奥秦。新款更加俊朗喜竟般,就像是一个胖子摩坑托,经过健身茧喇,从大腹便便变成了施瓦辛格俊欧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诡虽夸,这种类似于点睛之笔的作用肺,实实在在的发生在新款昂科雷上面弓。之前的头灯让我没有胃口视,尽管亲和力不错酥坊,但太没有性格葛猜。连同这个车身尝涧伺,都让我觉得臃肿无比辛糕,简直就是个满脸流油的胖子耪丰。新款更换了更有张力的大灯壬,进气格栅也变得更具进攻性舌锹。这样的风格蜕晨,我想才是大家喜欢的泰。   侧面造型的改变不大跨,侧窗面积所占的比重依旧很辛胛稀,这和新君越泄嗡、GL8都很像仇末人。给人一种重心很低的敦实感眠滥。但对于车内的乘客来说畏,这不是个好消息杀厂,过小的车窗影响了向外看的视野辰。造成了不必要的压抑感魂。或许对于选择别克车型的人们来说蛊碾硷,这一点必须无奈的接受了擂。   车尾的变化不及车头坟笆偿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性时,或许我会更喜欢它茬。但事与愿违玻,尾部的改变仅仅局限在排气管上揪沧豹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陪。这多多少少会有助于提升质感韭。也改良着尾部太过圆润的整体气质型碑。可以说欧魄姓,这次外观的改变团,在这些细节上还是很成功的弓苦蜡。相当于一次瘦身和塑性睡吻辑,让它的线条和筋骨更加分明该纹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间悉桅累,纳智捷 新大7 SUV正式上市搪,官方指导价格为22.68-27.48万元分。一直以配置见长的纳智捷品牌帛惊丁,在小改款车型上又下了一番功夫热,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次测铂眯。在体验的这几天时间里淑秘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”竿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价罗。也有好奇的邻居询问这款车的售价伪冯瓣,当得知价格只有不到30万元时定反镁,邻居更是深感惊讶尖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢铅?本文就为您带来答案椿淮徒。   作为一款SUV零,“大7”这个名字一点都不为过垦粪币,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手荷,2910mm的轴距更是傲视群车稼娄匪,也难怪引得路人频频回头菜开券。不只是尺寸策,本次试驾的新大7四驱旗舰版屋,整备质量达到了1950kg弹段玛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丁搬杜。   作为改款车型赊阮彩,新大7的外型经过了一番修改叔,主要体现在前脸和尾灯上仿。大灯造型有所变化盯伙刀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内超辫,而经过修饰的雾灯孙、转向灯和前雷达沃亥,给人以霸气外露的感觉去皇稀。整体上矩黎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉显。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纤铜交,比较实用尸嘎坪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上几块僵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棋。从奥迪A8的换代泞、全新奔驰S级的上市侮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谜。这三家老牌厂商动作频频夯械佰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上帛信宦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS埂笛饰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今琼挨拳。而随着混合动力时代的来临软合耿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舰嘶伟,可以说从那时起史蹋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位县舌封。在奥迪A8和奔驰S级已经上市精杯并,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期禾漓坏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来设惕,以期对它能有深入了解图岁藤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的配到峭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磋兜吩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸棉磁潮。相比之下螺片谱,雷克萨斯LS在此方面并无优势僧,长度囊武、宽度和轴距均落后于对手道发。   即便不看车尾的标识俺飞袒,仅从前脸上幽兰色的车标承北猎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型督。而身挂HYBRID标识则意味着坷椿珐,除了树立当家旗舰车型的形象外踢崩箔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神为藕钳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功性诽,只是在一些小细节方面令人有些不满赣。如果用最严格的标准来衡量沟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鸿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揩潭硷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旱噬如,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叉谁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仟举钝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型摄牧,这种车型的优势就在于姥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感四恳,还拥有了超大的车内空间洪,优势显而易见吃么,而今天我们来到了美丽的太湖另,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碱挥兰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敝溪,也让更多心意欧力威的人有更多选择抨新盒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表耙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的彪苍咸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5澜凄,不过从售价以及车身尺寸方面来看尖,欧力威确实占据一定优势贡客。   外观上欧力威厢型车身造型砍悉脯,并没有阻碍它时尚的视觉感奥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车圣鳖,时尚并且使用兼孝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观羚硅鳞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颓男。   非对称化的中控台设计惺扇忙,与1.4L手动版没有什么变化俯,首先造型上足够年轻协调洽托浚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绦壳。欧力威自动挡车型醚享乒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型下,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键霖蚂绍,操作多媒体更加方便奈仓懂。中规中矩的仪表样式没有什么改变笨忙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讨蜕。   本文导航" "  有突破有挑战闺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候憋怖伴,就会有这样的感受末列。它太挑战人们的传统审美了妒驼财,怎么样也无法用大气坦肠、简洁宿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受焕死。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滩埠掇。自由光承载着延续切诺基的重任灸酮扳,就在这样的争议声中款款走来趣班。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统洁伸污,挑战着经典犁桶恕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新信飞,在做颠覆传统这件事骇耿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念离。就拿前脸来说定腿,好看不好看绝不是我个人说的算的水门,每个人眼里都有一个不同的看法履犀瞪。或许慢慢大家就接受了莲溅霖。   作为一款中级SUV举娩,车身尺寸上中规中矩翘匡踌,作为切诺基车型的延续途纳帘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扑,但也能看到不少突破之处胯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重帅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃膜。   本文导航" "  从1985年开始恭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上髓驴穷,1991年出现在5系车型上绩,1999年开始陆续出现在X系列车型上掀鼓另。直到现在显囊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陶。2014年5月22日捶弯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型供漆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嵌判,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车铂睛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刚碧并,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么参碉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表持籍偶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款染,新BMW 328i xDrive逃还箍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元洽祭壕。   第六代BMW 3系延续了这一传统棋赂燎,将融合了电子气门控制朝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绵搞炭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沮拢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陶触。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的列,要了解这个问题前鞍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盖渐。齿轮传动式分动箱蔷,连接前轴的方式改为了齿轮传动凌础,其他地方大同小异聊亢俯。对于宝马X系大部分车型来说俄坷玛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能姓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力粳擦。由于前后轴均采用开放式差速器瞬冗胺,遇到交叉轴情况时胜叔惭,也只能依靠电子制动来辅助疗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铣汕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寂绵,与齿轮结构的分动箱原理相同俗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥碌赶艇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岸嚏椽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的灵动。至于控制多片离合器的方式缎疽舶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式同。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捌淮,所以常被用于装配在更强有力的车型上挤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器湘谦,以对扭矩分配进行不间断地调节剧尽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配柒聪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩罗疤歇,默认状态下前后扭矩分配为40第吧:60挡,最大前后扭矩分配理论上比例为0控柔媒:100到100弧洪:0之间抠架膘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凸驹浩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阂锰栏。扭矩分配可以在0.1秒内完成胸瞥。   行驶过程中抽,如果系统发现车辆可能转向不足久女,也就是前轮开始被拖向弯道外侧齿惊力,就会减少分配给前桥的扭矩梧黄,将几乎所有动力都输送至后桥涛奈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纽储艇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顺翘。一旦出现车轮打滑肩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蘑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力禄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制虎挥加。这就意味着隋肥,无论路面如何突然变化韧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上袄赫斯,即使是在部分结冰的道路上剔蝗紊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型策,其中S2属于一款5座小型SUV傲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赫氯娟,很多品牌都开始研发小型SUV鸥。而S3则定位于一款紧凑级SUV囤拉,并且采用了7座设计偶抡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何帘,接下来就给大家一个解答降太克。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玲拨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吞,这一平台就是北汽威旺M20的平台赖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仕钉。但是两款车的轴距却不相同梆缅,S2轴距为2560mm蹦壕矩,属于一款标准小型5座SUV撤软犀。而S3轴距为2685mm港兑,接近于一款紧凑级SUV潦,所以为了能吸引更多的消费者辛,采用了2+3+2的7座布局速皖彩,主打一般家庭用车及,实用性优先莎设痛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV非,主要还是面向有活力的年轻人示限潭,外观设计更多偏向于动感的元素居多克南焦。大灯组的样式也不俗套莎拼划,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伴牵酪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的愧田激。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茄滩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痢,在车身尺寸上还是比较占优势的枢钙。另外2560mm的轴距表现也不错立,至于它的乘坐空间表现如何编拔,在后文我们会有体验棋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计供苏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升睦码,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了焊毒片,车门不能完全打开的话拘灰息,一些比较大的物品拿取会不太方便惩奉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台匣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谜捣,并分别匹配3款变速箱害是徐。此前沛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型味。而今天我要试驾1.4T车型铣,虽是短暂场地试驾宿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别薪厩,特别是动力上提升明显壁懈。 ● 外观/内饰桑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呛桂刹,也做了到店体验的文章蝎,1.4T车型在外观复拌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侗,本文不重复介绍笆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挫吗聪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溉椿汹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炯但,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等朵,具有很高的品牌辨识度湘脸撅。同时在一些细节方面的改进混钞掏,比如重新设计的头灯蚀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重思市。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搽擎,采用了全新的发动机泡吼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肋踌,属于大众的EA211系列阜辫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米课欧,最大功率150马力/5000rpm抽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戳旱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辜,而相比原来的EA111系列有了明显进步高,首先是恢复了正时皮带都第枷,降低发动机内部的功率消耗拘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术扒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴厘,而喷射压力也提升到了200bar波。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱猫府,带有S挡和前加后减的手动换挡功能棺府。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耙,前者顶部是“SKODA”的品牌名稿,而后者则是印了“DSG”的字样钡握。   底盘悬架方面缆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架簧解,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构狡死。制动系统为四轮碟刹结构戚姐唉,采用前通风盘式后盘式配置申搞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汇按惨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目驹。由于是场地试驾怖驰淑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道返邦,能更好地了解车辆性能团驹损。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来对狡纫,只能在日后的试驾中再介绍度。   动力方面奥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话馆境裸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容翔案硷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来光观,1.4T车型的起步和加速更为迅速誊激,而且涡轮的介入时机较早晾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掠荤茧,动力的输出保持平稳可控的特性农枫。   使用D挡时势屋,以1/2油门深度驾驶钨舍,变速箱升挡较为积极签辛鬼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下目似,而且换挡的冲击较形鄞场,不会影响乘客的乘坐感受完淘。而以深踩油门的方式驾驶顿胎棺,变速箱会到4000rpm左右才换挡嫡,加速感受更为明显皖筹难。   换上S挡催,油门响应灵敏了许多斥腐存,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡墨镁刀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哎式池,在弯道多直道少的场地赛道里阜瞪,需要频繁提速的时候立实伐,显得更为得心应手鲍。   全新明锐采用电动助力转向系统省,方向盘低速时转向较为轻松鸡妒,而高速时明显更为沉稳翁,转向需要更大的力度慕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赌哩。   底盘悬架方面悼试熄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烘括,在弯道中对车身的支撑性比较到位柿骏滴,方向盘的有着精准的指向性斯,转向迅速而稳健膏娇尸。1.4T车型全部带有ESP系统仕趣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候定,ESP介入的时间恰到好处嫉禄,总能及时将车辆修正到正确轨迹棉胎,而这套系统并不能完全关闭革屎火,属于比较重视安全性的设计围纺喀。   在模拟颠簸路况的体验环节微,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用版倾奉,然而后悬架毕竟是非独立悬架袍甫蹄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况邢,仍会对另一侧有所影响椒熔篓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸式笨活。我们在之前测试文章中也有体验视频成,请点击查看萝。   更多精彩视频窗本董,尽在汽车之家视频频道   试驾总结概角陌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赏挤境,在D挡模式下表现中规中矩皖桃扛,切换到S挡后油门响应灵敏聊侵,变速箱的换挡节奏更为激进帆脾信,加速感提升泪歌陆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜕飞顽。" "  2014年2月26日米,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阂。其中T5动力总成包含智逸版彭草皮、智雅版韦坦艾、个性运动版共3款短念,售价为42.39万元至51.99万元督侵,T6发动机版本及价格保持不变玻。   据了解替骡厢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术母,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肮妻砰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱人哺贩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓶?本文将为您带来答案尽档嘘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面锭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化歪庇飞,但动感流畅的造型令人印象深刻港溜镁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉地,正如北欧人给大家留下的印象菏踢。      配置细节上咕婆赏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怪,全系标配了ABL自适应氙气大灯衰紊,以及感应式转向辅助灯光隆拓徐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下皑康,给驾驶员提供更佳的视野捂。   此外寡翟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航测矮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达岁们,探测距离达到了150米弘,足以应付绝大多数日常行驶环境娟唬疙。此外膳拭媳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盘啸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棺。虽然这里看上去有些别扭换,但安全性才是我们应该关注的邦。" "  限量班、配额绩颠爱、上市前被订购一空青亩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹城快。然而薯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豪险汐。2013年哎备骏,经过M部门调校的M135i披装上阵赂牵胖,性能已与1M十分接近嘎搁,并且这次冲破了限量的枷锁坏败,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车防。正当人们面对路上的1M投去羡慕泊颊、嫉妒型、恨时沛嚎惧,宝马为我们带来一款全新产品迹惰适,并且它的能力并不在1M之下煎炒画,它就是2系的顶级车型——M235i吝。 延伸阅读篇下:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言分袭,2系可能显得有些陌生高,其实早在40多年前啊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场畔篓。此外舵傻,BMW 2002车型在1968年问世拼峭氯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处何匪菏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姓疥。至此唇龄浆,2系的到来并非空穴来潮美溯士。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22椭睦,而这个平台也与代号为F20的1系共享俯顷,简单来说煽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弘,这与3吃点关、4系的道理相同填但。在2013年时筹徐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验局厘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纳妥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了式,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览忱垦烘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异尾弗扫,从代号E82的1M车型等,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舷刹灯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条圣姆伸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舒挪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受趣葱,但随着时间的逝去咆,渐渐也成为了一种习惯蕊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加斑坤,更多是出于对内部空间的考虑炮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辉氢扳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容补,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感始祭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隆。   当然酬,即使武装到牙齿吼,M235i也不能与1M平起平坐的,M家族的宽体车身收尼涧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猩,就像当初1M推出时的口号一样“M典贿,永远从后视镜中藐视对手”撂槐,而M235i更多还是为了平衡性能妹穷屋、实用性与性价比介粹吧,同时也为今后推出M2而留下些余地尼花。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肺惩柏,针对绅宝D70推出后的社会反响椒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骂赶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贾廷适,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势快汲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生怕库。   D50沁纤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谰,推出之后的表现往往是人们最期待的僵籍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拴甸耙,面对D50的将会是极为严苛的考验揣蚀嗓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泡吓,而成功了叔夸,也将有可能成为流芳百世的一代名车巫试。7.48-11.98万元的厂商指导价套斑朽,可以说为这场战役的打响策痕赣,开了个好头巨虫痴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫌怠芜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拎概泛。此次担任D50设计工作的募戚,正是培养出诸多设计人才的博通公司趁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点趴改缚,同时又能够给人们耳目一新的感觉缓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题垄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诉惕,但是当你接触过D50这款车后翰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素祥嫉垢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撕碉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凹讨,但是当你将这些元素组合在一起时会,却有会很快打消之前的念头铂廓讳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外墩衬敖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计角。运动气息浓郁的设计手法踏,会让你把D50和运动结合在一起廊娘,无论它实际的性能表现怎样卫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象势澈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方攻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促镀拐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态黎顾,面对不断推陈出新的竞争对手铰聘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面龟竭。好在随着2014款车型的上市贫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂括铰,而这支强心剂的主要成分也很简单摊活守,一台1.5L涡轮增压发动机算渐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型麻纫,针对配置方面也进行了一定的调整派互梯,其中自动大灯蝗价、超速报警以及四门车窗宜辏控升降等功能均成为标配炽铰躬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中饶每努。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者芬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刃。因为从早年搭载的速锐赦,再到大红大紫的秦瞪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捷匠,它所提供的动力都不曾有变静炕。传动系统方面赂额篇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱遍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言始份,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿极察朔。在城市中经常用到的中低转速区间内很,发动机的动力输出比较积极里伙,并且通过涡轮的帮助陌粒,动力在1500rpm之后便有明显提升凌沏璃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淑灌纽,完全能够满足日常驾驶蔬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凶涧疼,适合城市驾驶颇疙。挡位之间的行程适中碧厢,但手感略显生涩妙农赂。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车喀赐歇,而非车去适应你泄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定翔绷石。四辐方向盘尺寸偏大片埔怯,回馈力度比较匀称泊挥素,因此驾驶这台大块头还算是轻松稍,只不过方向盘的虚位过多快簿即,转向时不得不做出更大的动作铝。   前麦弗逊商盼喘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桐,并且由于悬架行程较长肆扰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉婚毕恋。当然这样的调校也有它的好处泻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杏违。" "?? 外观部分   在所有人的印象中讼,SUV车型是一种非称常耗油的车型佃,毕竟以自身庞大的身形来说餐如,自身重量就已经非常大了痘怖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凶,这也导致SUV车型的油耗居高不下送,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逻仁迹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题砰睹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚休暑滑,在众多的SUV车型中蹦扒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度岛裤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溯皖,这种设计可以说非常的扎眼署釜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢柒但,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳徐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯耙我,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售糯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捅羔焊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征峰。在RX车型上创,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鸽拈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晚料居,从RX整体风格来看能稗趣,还是更多的体现了柔性设计的特点隧绦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赦琶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逃,如果不看下半身庞曹里,很有可能误解为一款轿跑车型抖寡淀。不过这也让人们的视觉一亮瞪冈灯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拭耗亭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浅桐歧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赶霉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同然,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的剿电,没有过多的硬线条介入刚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醚骋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点步瘁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恕沙巷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侣违薪,RX明显体现出有些不足酗麻,不过这本身就并非是RX的炒作方向顿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境破妈,内心想要一件东西谋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陈,否则你就无法拥有心中挚爱份坡。你想要一部手机牛嘶,但偏偏要你保证最低消费钦彼创。这种心情着实不爽缸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版热虱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刀,这两样东西都是你想要的建酚蠢,售价三十五万不到断困挖,撇去不相干的配置省地习,给你你想要的诽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元被盘,是不是有点定高了摊刺?可细细一想苏懈聘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机现山,并且还带有四驱系统琅沸刊。如果单单从这两个要素考虑欠,同档次的车型里彪,都破了四十万大关了嗽楞峨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型脑,目的就是要拉低门槛旅登瓮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铜扒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件如吼吮。但运动元素表现的很细微凡,基本上都是细节点缀肛,和其它配置的A4L差别不大镁。虽然是一款40TFSI的低配车型煤绒乖,但从外观上很难发现区别痴怜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件福,算得上是全车比较明显的运动彰显了灯。尾灯内部依旧采用LED发光元件县胺,总体来说捅,亮点不多撼弛攀,朴实大方纠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分信擒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剿握拳,除产品名称外泄,其与JX35并没有什么区别抚谱,还是那个豪华运动的大家伙衡嚷冉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮己岁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窖甭翘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能龟渺爱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助党掸掣,灯角黄色的反光片是标准美规设计前,但无论哪种规格岗歧,对行车安全方面都是提升粱暗匪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堪岭卜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO便如,前置摄像头悄然隐藏其中身惠喀。侧面看上去QX60依旧大气稳重操尖搁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感丰。另外惨绩,底盘上有些部件会低于车身辨猾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抨嘛猾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色燃行抹,活泼的细节设计使其更有灵性虐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性促,也起到了一定的隔热作用擅酪劣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感订慧苹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菲氓便,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敢敖,静音效果良好谜芯。   车尾并没有过多花哨的设计坤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字岁栋。尾灯采用部分LED光源哪晾瞪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释磨德,总体来说比较耐看交实。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冉霉刷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高睬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乏械炯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象台垫。上市前轻测,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后荣,不少人不相信它的价值跋牵赔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后间斧惦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待句,这自由光到底是什么情况拎?经过整整一周的深度试驾后籍目,我有些新发现可以分享给大家顾策。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蒂惭,我的思绪一下回到了2005年左右解堡扮,那时候自主品牌鲜有SUV产品徘泵去,奇瑞率先迈出了一步耻玖,推出瑞虎券日,并领风骚多年卢门奈。当时奇瑞称之为NCV筹,也就是集合轿车以及越野车澄绩,有着越野车的外观和坐姿肩墙,并兼顾轿车的舒适性投金,其实就是我们现在说的城市SUV铂杏。   这样的优势持续了很长时间桅加添,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展猎输林,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品忻典,瑞虎的势头逐渐放缓炒淬,也就不再抢眼了搭募。奇瑞随之调整策略傲,在去年推出瑞虎5这一新车型辈,与其他自主品牌新对手进行竞争吞。与此同时恫斑,时隔半年的今天谈藉诺,老瑞虎被重新包装升级宋泥咯,命名为瑞虎3再次进入市承璞砑!,与瑞虎5形成高低搭配裁,重新获得了新的竞争力席戚偶。   外观秋噬:   正如前面所说肩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钎仿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作楼醒弛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芒躺纶,棱角更为突出秃、线条也显得更利索身囤辫。侧面增加了镀铬防擦条操,而车尾的变化并不是很大泛柏,集中在尾灯和一些线条的修饰上潦澳畦,就造型而言瑞虎3更年轻了俩卸途。从车身数据来看薪摊,瑞虎3相比对手并不占优优势护贯香,但是得益于外观的设计谈扭纳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些飞呵。" "  在经历了数年市场洗礼过后秆倘,瑞虎车型迎来了新一次换装淌虾,代号命名也列入到了家族统一的序列中斥,对于车型的区分更加简明鞘赎。除此之外榷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计存登慕,以及更为充裕的乘坐空间角,以提升自身的竞争力度。   瑞虎3虽然属于中期改款车型桅喷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靶店判,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连劫雄杭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向犁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车菱呜。   此次改款主要集中于外观方面耙,通过新老款前脸的比较凄,我们共计找出了8处变化磋壁,分别为狸盟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组详损,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信扰帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表府蟹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伐,但在车身尺寸上有所调整莆,其中长度方面增加了30mm羔,宽度与高度减薪噬晕怼,而轴距维持不变倍蚀单。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兜本,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中富晦。   车身轮廓并没有大费周章的变化蚕害顺,更多的是在细节上体现新意洞灿葱。侧车身防擦条进行下移卤完,并在前后车门中增加了镀铬饰条删暑定,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仟,更趋于向装饰性靠拢辟乓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逢相。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扁,若要找出所有差异酿,还需要费上一些功夫偶祈,在对比过后变化上依然可以达到8处瓮串。依次为猜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更宦帽题,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涉陪逼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处程,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计盒耻泡,空调按键的布局更加紧密倘敢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化那拘伎。此外翱奶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浇茬。   按照配置的不同跋郸乾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拌掳,大尺寸液晶屏包含导航趟模坑、多媒体没、蓝牙以及系统设定等功能滑,而在操作上也十分直观隶许屎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当驶嚷董。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撩、风量枚、风向等信息损廓百,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少圈尸,同时旋钮的阻尼与定位适中伟愤,手感较好驰矾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奖亢。   方向盘两侧位置集成了音响嫩孝僳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恒,中心区域使用了品牌全新标识感辜疮,并在造型上稍有改变臂淖。仪表盘则没有任何变化拒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烤拟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅滴唯烹,但调节方式为手动横涛,前排座椅具备加热功能淖埔,按键位于点火开关周边区域识佃宪,位置的选择上不够人性化枢,副驾乘客很难进行单独操作漂和。   在前文的数据表格当中踞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嗜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高氦葡口。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辣酱袱,头部距离车顶约有4指空间戮唬,直接移至后排乘坐赫,头部空间同样保持在4指危,腿部则为2指余量囊秀帝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下板镀巾,首先需拉动靠背边缘的拉手趟季拆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒磷败,要想恢复到之前的乘坐模式堡愤陋,还需先拉动开关钉极,同时扶 起靠背袭酪,在操作方式上显得不够便利搔陪涛。后排座椅支持4/6拆分放倒心券嫌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大角,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奇狸晃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3笑宦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溶诡斯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎函,含有DVVT技术钙酵,相比早前奇瑞的1.6L引擎戏限,在动力性与经济性方面均得到了有效改善漆潘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求跺梁浪,在CVT变速箱的帮助下奶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作柏辉垢。即使在起步之初深踩油门拒铺憨,加速过程也会显得有些慵懒呢炉,只待转速攀升至2000rpm后芯策,动力性才有好转清椭纤,此时油门的响应能力有了子显著提高裙,虽然整个过程称不上动力充沛建雄尺,但对于城市使用来说算是够了幻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上颈,涵盖了手动相挎、雪地和低速3种模式托甫,在手动模式下可以模拟7个挡位幌丰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用促亭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用河胁翟,在模拟挡位的帮助下花,转速会与油门的深浅更成正比戳差憋,升档与降挡的操作也会更加从容炒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行莱臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惫。   在紧凑级SUV的行列中蛋控,瑞虎3的车重算是较轻的一员阿势票,这为引擎减小了不少负担缓筐。助力转向系统的力度适当馅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力书。转向的精准性使我出乎意料哆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性牵淳,悬挂整体表现十分扎实拢橙此,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骗,令试驾者信心倍增愁。   如同瑞虎3的定位那样恢徐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惺摄,它并不具备越野的能力杯克差,然而精确的城市定位闻迸淀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适愁够奋,诚然寡磁悍,它在这两点上做的很不错本维睫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你串,但对于关注性价比与实用性的消费者而言豹,瑞虎3也许是最合适的选择对象伯识。 责任编辑额:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年仟曹缆,一晃6年时间过去了伴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化艇膳及,但是我们仍然和它有过很多次的接触幻丝,并且每一次都是充满乐趣的体验拦。今天我们又把它请到了这里降,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外檬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型浑把。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巍尖绣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气唤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孝莆伦,自然整车价格也就能便宜不少介,降低了它的入门门槛揽凯。而以我们消费者的角度来看莆街,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涩胸嚎,这也是我们今天把它请到这里的目的惺恨广,测试项目很简单吮系稠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缔酬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了隙驾逻。   ●日常驾驶动力表现栓铣尼:低速扭矩充足廓,高速动力吃紧狼催郡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能画,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过创狼悔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性牡较肩,但机械结构还是更适合在野地里行走和。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此本,外形设计奇矫毫、车身尺寸传诫虎、参数配置全都没变嫁斑,只是换了一台发动机碉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卯寺,双手需要时刻度掌握住方向盘晚潜,总之开着它你不会觉得太轻松看。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了荷,大家也都心知肚明甩寿丰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狭坞,参数虽然降低了苟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冉加。实际开起来起步那一下还是挺有劲的搽兔,并且只要车速不超过60km/h净疲凶,提速还算是挺从容皇挂奇,也有一些推背感舵,感觉并不比3.6L车型差多少毕拎模。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剂睡,脚下的油门响应明显迟缓了不少微吕,如果你心急的话梦蛊掳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧涕,否则踏踏实实的在路上巡航盒。   ●油耗测试娠多:正常表现恃挛豢,不惊不喜弊澎。   发动机排量小了边,除了动力影响之外芦融悼,油耗也是一个值得关注的指标杜顿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晒耗碘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里免荡剿,拥堵路况大概在30%左右鞋,畅通路况大概在40%左右傅茬,另外30%为综合市区路况嘛细趁,全程平均时速为31km/h慧倍,最终计算出平均油耗为12升/百公里茨其,算是正常水平探。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过勒句,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题老愤罚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渴京去,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力祁戎诵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匈缎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高裳瓮罚,很高巳匹,或许我接触的都是高配车型岔局,包括纳智捷大7毛宏、CEO等车型韶脸溺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助士倘贡。今天删刑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV梯颗显,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哩手,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧交恰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肋街?下面你肛,我们就来看看详细的体验报告虾晚币。 可以看到邓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劲嗽廉,这在于其他车型包括纳智捷大7拆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现害。这次试驾的优6 SUV也不例外榔天斤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眯钾,为了突出这款跨界SUV车型的定位砍把,外观设计上更年轻有活力炕,对于年轻人应该有很大的吸引力躬都。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闲衔垦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惫写,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm修镣,轴距为2720mm外乐,可以看出这是一款跨界风格的SUV溪插。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阀蕾僳,最大的优势是轴距要长出20-100mm和信能,具备不错的乘坐空间嫩磁痰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卯癸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎勃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辟,尺寸都是215/55 R17栖涕。可以看出在轮胎的型号上膛硷沤,国内销售的车型都有一定的缩水圃缎贡,当然为了控制成本徐舅恋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现案锑灯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮啡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托称,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眯,两侧的LED刹车灯十分扎眼搅,不过从布局上看稍稍有些凌乱讳观拖。" "李老板的慷慨盗筒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苇慷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板伤捂倾。下面回到主题夸随疾,从之前收集的网友问题看次木挝,大家最关心的有两件事儿默伤,一个是特斯拉的性能欺镀,另一个是特斯拉电池的续航能力娄刷忱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿势吕。简单剧透一下烩璃庐,性能方面特斯拉相当给力系,续航能力方面我个人觉得还是不太行爸蒂峨。 注句:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瓢,文章中提及的“特斯拉”哇、“Model S”等名称均为本次测试的车型示菊。 数据解读粗融:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩堆,所以今天我们就先从数据说起沥驶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版费粹连,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蛋,而我们的实测数据为4.7s郎惩,比官方公布的成绩略慢仑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卵却统。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样稿。由于采用电动机驱动踏廊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车擎黄撕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汹脓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态珊接,直到完成整个加速际辱抄。电子系统和动力系统的完美配合烫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限豆挎,这是大多数的同级别车型都很难做到的类搔。 0-400m加速尾速附:170.124km/h 加速时间块没:13.63s 由于采用了9.73缓:1的固定齿比变速箱锰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡安,在加速曲线图中佃守,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蹭偶控,车速和电机转速完全是等比例上升炕陡叫。这里说句题外话狸,官方公布的电机极限转速为16500rpm咆抖患,最高车速为209km/h娶乌梨,通过以上三个数字吴泉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少帛臼林,有闲工夫的朋友可以试着算一算但。 0-180km/h加速辅璃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G茫谢,峰值甚至达到0.7G飘韭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱陶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h悉谭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娥镜,当车速超过150km/h后隘,车辆的加速度下滑比较明显悸和盗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现统江七,工作人员解释说为了保护电池污瘫衰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡斡。再多说一句醇茅,这个速度日常用肯定够了厦虽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h效褥骨,但如果是赛道梧倡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捌矢工,有大直道的长赛道顶蹄吐,它应该会比较吃亏凳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缝,常会被贴上大排量讨痉、暴力机器悼、拉风外形和肌肉车等标签彭磋。这些词虽然简单固,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征改讽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侧恕。近日痴匆诧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)低市,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伎鞭:科尔维特C7)汝,肌肉感十足的外形赏淮怠,手动拆卸的硬顶轮,再加上6.2升自然吸气发动机等浮菏,都是它的大卖点壕怠隙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评袄鹅另: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娟,外形变得更具攻击性仆。不同于以往车型盖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗途惧,只有头顶裸露在外怜患,非常特别攀釜臣。重新设计的6.2升自然吸气发动机嘉倪耐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余丢烽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锹,最大功率640马力簧鹤,峰值扭矩814N·m)靛登,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手察诞既,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为居寐挖:5.3万美元)娟竿届,几乎没有性价比可言美册衔,但相信越是稀有的东西桐控,越有人喜欢冗堕腾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆天: 重庆诺斯特豪车会馆 电话顾炊瑰:400-023-5599 地址杆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑赡犀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型龄绕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠激徽。而这款车本网也进行过多次报道与评测描蔚辛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题飘火,比如——空间与电磁安全性瞎。   有朋友担心悸惊横,混动车型的使用空间会不会很小胺孟浴,电池电动机发电机都需要摆放位置膏晃,还有散热系统弦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惩特。   作为一个“热心肠”丰伴,笔者决定帮一位同事搬家烽侯雀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”触梆较。我们的任务是将一个中型分体式水族箱迫负、两个大型行李箱猜、三个双肩背包阶古抬,两个电脑包竿,一个猫窝疆、一个全新的大睡枕搬走推,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惮。好吧夯桃虹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大的荡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上龚篙东,从图上我们看出楷帛,在放入体积规整的水族箱水缸后礁唤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缝坊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疏,并留有一定的间隙量惟。   而后排在放入水族箱地柜后据老,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱良端。得益于巨大的后排腿部空间殿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狙尖。而后狸倒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线檄科。当然皮藉,前排的空位是为乘客准备的咕。(为维护试驾车整洁伦矢假,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施懂涕芦。)   我是一个希望低调的企业主础第,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挫李,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间混,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少确辣坊,后排音响控制发吨誓,前排座椅调节按键档,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子闯比硕、空间陕编翟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流突缸恐,大电流产生的磁场对人的健康有影响屑。英国专家认为兜鳞谷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伞,高于该值荚毕,儿童将面临患病风险呻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孰颓疼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻渭常害钡簇骚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害痰。   简单来说界侣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种标动痞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勺能删,如手机卡漂挝,对讲机的桅帛、信号发射塔等曝,而低频电磁辐射离我们的生活更近秸够,家用电器汾迸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射壬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可睡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苍遁伸,前排座位屯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量耸艇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品灯抡,不具有权威法律依据韩纶虹,但既然是国家允许销售的测量器材杭,其测量结果绝对拥有参考价值达墩乌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涵焦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量藉挡纫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受剂碉,首先是油耗楷核阔,我们在遵守法律规定的情况下竭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车片菜朴,而结果显示辣错侩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车请桃灭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下猫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”亮比亮。   混动车型比普通汽油车重樊配掣,驾驶感受会很糟吗?   确实墙扳,混动车型由于需要布局电池兼杀、电动机恒、发电机冯、散热系统及控制系统袒,整车质量肯定会增加钨秒,但通过驾驶陋处怪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感祥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动默峡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氯,使用感受更接近与现代的美系车型卸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性痢眉的,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极旧沪堪,而在高速公路上番鹊卜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了十,取而代之的是风声与路噪声沮隙。而操控部分衬盯罕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乡,你永远不会感觉到生硬的颠簸蛙,一切都是柔和与优雅岛残,当然武,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的腺赤功。   最后路尺修,我们通过以上测试随啼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性糕、油耗及空间实用性上都出色表现挨涤,而为此你仅需多付出几万元的代价刷躺说,加上经销商的优惠纯拳,凯美瑞尊瑞物有所值檬,而你现在需要做的壳棉截,就是去店里亲自去试一试婪息,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茄坟。 图/文仟丸:丁艺   丰田汽车日前宣布关卡,截止2013年底该粟刚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆锹肪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录獭汹。诞生16年来软,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骋、备受600余万车主的信赖和认可美等,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片矮。 责任编辑朴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玫兴,MINI凭借其漂亮个性的外观娃嗡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心阂。2014年北京车展上人婆缓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈(点击进入上市文章)兄挛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咳噬,同时在配置方面也有一定得提升九额芬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后笑帆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市北郎,售价区间为20.18-23.68万骸竿。虽然只有4款车型可以选择匈,但从大家的关注度上看茨括,很多人对这款车给予了很高的期望晴夸匈。今天膘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V笑单督,两款车虽然在级别上不同态,但是在价格上却是非常相近磁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万某晨。下面腻版谅,我们就来对这两款车型做一个对比铺桃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大突瑞巩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话羡剖古,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜臣替。当然羡薯蘑,作为一个自主品牌核,想要和这些合资车型抗争强暮,就需要在配置上有一些诱人之处汕粹退。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凉呵,从车型尺寸上看司,H8明显要大于东风本田CR-V炯姬推,但是价格却几乎接近犊。如果您的自主品牌不感冒的话哭券骄,那就不用在纠结了肥。但是口,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话攘虚,那么H8的确算是不错的选择媳放,至少从轴距上就已经很让人动心了丧屎鸿。   =============分页符=============   原标题额挞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下救,哈弗H8还是小胜玖啸悲,其中H8还带有液晶中控屏览,而CR-V并没有配备中控屏焊松碾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能牟钳梨。这些东西的确也是非常吸引人的模澈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剐艰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验古涝愤,平且还配有ECO节能模式部,对于追求平顺性的人来说还是有优势的高痞。H8还配有坡道控制系统控募冷,但是CR-V并没有配备这个功能圃享。另外绿,H8还配有三种运动模式芍,一定程度上提供了多路况的脱困能力尚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些毁楔,当然H8属于刚刚上市的车型顷柬,并没有试驾车让我们来进行测试矮讼图,以后有实车的话剑古,我们会进行相关测试熔晴。   结语勒村识:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章漂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的星虚朴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升够,某些情况下还要超过很多合资车型摩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下剑。 责任编辑举峰稻:赵春晓" "从1985年开始孰竣虑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上藉傻,1991年出现在5系车型上瓶从吝,1999年开始陆续出现在X系列车型上廷。直到现在领岭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乖架。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配型对闲,提升着宝马车型的操控性和运动性套饺。让牵引力发挥的更加自如踌讥,下面浦胎拌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现趣噶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肛赫。在车载计算机的控制下劝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阶惶蜕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肛八藏,而且动力分配比例范围达0-100%枯蠕,赋予车辆独特的动态表现宫写眉。 与传统齿轮机构相比臂角,xDrive动力传输响应速度更快同,分配比率更灵活撇怒,通常釜芥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴部虹,保持车辆转向精准灵活袍乃,初懈、中段加速更为直接的经典后驱特性幕市。而在弯道官萎、湿滑路面持、或紧急变线等极限状态下汗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力袭底,增强了车辆的稳定性和循迹能力伶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统芥募,在附着力降低的情况下冬,更加考验着前后轴所分配到的动力讳赏。通过一体式底盘管理系统的侦测湃缕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配森。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坦,最大化的改善转向不足和转向过度屁轻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上臂旧喝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现婚。宝马4系在绕桩和紧急变线中佛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外该晃磋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准康,更灵活拎复。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上介。越野路面其实并不是X5所擅长的领域素阮熔,公路性轮胎打滑严重天碾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蒋傲恃,还是能够胜任一般越野路面辜使。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惜双文:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喊,宝马X1一直以其运动性示人罢半筷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表尘。但是不同于一般运动车型不擅长越野扛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诽,能够让车主在假期到户外撒撒欢扒困拈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗急告?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时论,带给我们SUV应该具有的越野乐趣杀赌腾。   在消费者最关注的价格上胸宫,我们分别来看两辆车敲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徐禾。从售价上我们不难看出含,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔚薄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苗,价格区间跨度较大私底。   外观尺寸对比竭嘉络:   首先混,从外观上来说寄桓,宝马X1极具动感闯。其标志性的双肾格栅已经不必多说凄浚挡,远远的就可以知道这是一辆宝马多。而那富有动感的线条肛煤,将其外观勾勒碉鼎伞,即使是静止在那里谋保萄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态戚茸犀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长局眷特,感觉比例似乎不那么对称涪菱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控斥,而且作为一款国际范儿的车鳖阑线,修长的车头设计让车辆显得十分优雅忌逃婪。虽然宝马X1有修长的车头拎收夕,但是驾驶时却并不遮挡视线瘦另单,仍旧能够清晰的观察前方路况缅。   相比之下渺,奥迪Q3的外观略显沉闷回,同样的家族式前脸显得十分稳重惩俊。虽然不像宝马X1一样运动赡防撩,也符合其SUV的定位扯琳封。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大畦,这也让奥迪Q3的样子更加传统梗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鞍疮,但是内部空间却优于奥迪Q3阀拢班,相比来说白,宝马X1具有更大的头部空间购闪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3捎吧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长戌蜕滴:4477mm 长观喝:4385mm 宽篓拜:1798mm 宽练懂:1831mm 高丝:1577mm 高芜:1608mm 轴距题:2760mm 轴距谦:2603mm 最小离地间隙痉措:194mm 最小离地间隙叫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芭,宝马X1具有灵活的操控性沛拴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性灌恼本。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化玛鸥井,作为一款 SAV冒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的默。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向策鲁耗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣岁弛。   实际驾驶中勾惜,宝马X1的路感清晰慑,虽然车身不泻邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径办盎琶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头违郎庞,带来更多的便捷汇械违。行驶中搬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炮尺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮普蒙、高精度直喷与电子气门三大核心技术光蓬世,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果首勿,在动力输出上达到高低搭配的形式狙泪甸。而宝马X1带有的ECO PRO模式品烁颈,可以帮助我们进一步节约油耗筐,让油耗能大约降低20%吵犊。 两车基本配置参数对比磕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锋:通风盘/后湿奴李:通风盘式 前撅居定:通风盘/后撤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撼贤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巴,我们不仅仅需要看其运动性能始蛙凭,还需要检查其越野性能票掇文。奥迪的quattro系统的越野性十分出色络菲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统署糯促。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乃黎,为了能更好地分配轴荷郊辅闭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咖、后桥差速器前面骨。正常驾驶环境下损,离合器将发动机动力大部分传送到前轮箔拭,当检测到前轮附着力减弱时经票鲸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巍菱,帮助车辆脱困垃肆。   通过以前的测试雾钢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用双,对于应付难度不大的非铺装路面来说杏椭,这套四驱完全可以应付钨禽刺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能士那册,加之悬挂行程过短上,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试番塑似,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屏谦,偏向于公路驾驶酥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统窃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涪,动力的分配为40:60醇磋,在实际日常驾驶中诺尺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的山。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诚措衰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能扑,在车辆出现转向过度时纷试,车辆会将更多动力传递到前轴矩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性摧,帮助车辆脱离失控的状态险欠。在弯中逐渐加速的过程中促江胸,由于车身的重心靠后筒堕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卫博篮,在这种情况下浇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出小墨米,减小前轮的负担梦番份,使车辆获得更好的指向性挪。   无论是雨天崎班检,还是弯曲的山路细,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裁。而且在大角度爬坡及碎石路段菏亭彻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诡。尤其是爬坡时坪,动力能够智能输送至前轴袱,让车辆轻松前行男础嗜。而在平时汀凡,动力又会自动分配于偏后驱虫凡,让运动性得到进一步的体现痰锣。此时的感觉是类似后驱车噶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配畔勤,让车辆行驶更平稳赋瘫良。   相比而言徒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野憾休炭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高使拿,具有良好的越野视野碌告,但是宝马X1的离地间隙更大骆喊,通过性更好擞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少就哥,尤其是其具有更多头部空间嗓惯,如果越野时晤,可以适当调高座椅坐姿痛补。   =============分页符=============   原标题泵瞬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刻纳蹦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩虚,所有的按钮也都在触手可及的位置谦,十分便于驾驶者操作安蠢尉。而且两款车型都选择了年轻码画苏、时尚骋石讨、富有现代感的内饰设计儡。   两款车的配置室岭盟,无论是奥迪Q3啪抹擦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渺闪改。尤其是宝马X1的iDrive纺查、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冻揩,宝马X1更加简洁蓝,而且操作一样方便棠绕广,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑际疆。即使是刚接触宝马车型的用户橡漠毕,也能在第一时间熟练操作板。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热略辣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性漓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索媚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大傻丰卉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供澜。例如像最低配的宝马X1慨,虽然价格极低盟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了才辅。Q3低配也是一样唬刷揉,配置较低美锈妨。不过如果您不在意像导航安蒂、座椅加热等配置兽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要渭纲该。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后庇常,我们进入车内来看看内部配置以及空间蓬韭刊。二者究竟谁能更胜一筹貌?首先来看两车的安全配置购。在气囊方面配,奥迪则更胜一筹腿莽痛,在两车装配有同等位置气囊的前提下忌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衫贰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜陛,它全系标配有防爆轮胎固,即使发生爆胎晾,也可以继续行驶胚改。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配臂顷。此外防爆胎也节省了备胎空间涣,让后备箱有更多的储物空间愧橇锚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蘑胃跨。从车身尺寸上来看烫弥钎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唯懦莱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势袭讨。然而车内乘坐空间方面拳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巍逼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度耗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纹吼豆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茂福砍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策护对帮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养报降。但由于国内油品的质量不佳粉味撑,为了更好地保护车辆发动机市肚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换隙。而其他配件的保养周期上兔鹅庐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蜂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i牌捂:   861元   xDrive20i誊缝:   1036元   其余车型嗜:   965元   sDrive18i垄:   861元   xDrive20i慰:   1036元   其余车型囱浑协:   965元   sDrive18i楼:   1609元   xDrive20i理归:   1784元   其余车型钒挛:   1713元   sDrive18i现:   1386元   xDrive20i施澄:   1561元   其余车型接卢劝:   1490元   sDrive18i谋:   1591元   xDrive20i被算:   1766元   其余车型等玛阑:   1695元   sDrive18i舍徘:   1609元   xDrive20i罕期:   1784元   其余车型材栋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怜犁弥:●版:需要更换 ○瓣:常规检查盾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蔑勃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汤、空气滤芯和火花塞嵌淳。花费支出大概是2691元筛帆。4万公里时还需要更换汽油滤芯梧,支出大概是1382元歌绥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错趴奠茄,保养中也没有出现更多的费用支出屁溯酱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用通。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注攘:●卧立嘲:需要更换 ○嘿暑皑:常规检查搏砰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出檀唾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费幌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拎第,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同试掂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诲慑扯,能够更好的照顾到爱车的每个细节版。   总结冀: 总体而言纹喇踢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动淑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3呢谷恨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足潜婚办,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少托沟零,整体内部空间与奥迪几乎相同节栖。而在使用保养方面腐娟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济桑氯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人玛浚,但是其配置也相应有所减少炭匪渐。作为高配车型哀疥显,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓢。 责任编辑勾赡狮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磐炔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会割涸。它足够漂亮了患家砰,漂亮的让人感到迷茫看,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硕,由于在国外狭,我不得不比以往更谨慎的驾驶烙,没有做任何炫耀的动作德悍,但依旧接受了不少注目礼憾摄椽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来暑嘎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缕粹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骑,只好出此下策撼岛:按住仪校控器闪,“砰”后备厢盖弹开了莲瓤撑,老头愣了一下丘哀芥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢箍阮模,并给了老头一个友好的微笑提,关门走人了含聘咕。这时我才知道硕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菱,它的曲线诱人赖达锈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处愁,但令人心动的地方是从B柱开始的暗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级署痢题,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盟摧。也难怪提缆,差点忘了黎酱,我们这台车选装了AMG套件挡蛇啃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用触同,没套件的车感觉就差了很多添何。   即便如此财醋,它的妆容仍是存有争议的操挺幌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弘叫横。左派以我为代表(全部未婚)秋户瞳,认为它的骚气指数接近满格巴苯,尤其增加AMG套件以后钞碘矗,能骗不少小姑娘弗惺蔡。右派以结婚生子的同事为主乃览欧,他们认为车身不够修长篙,不够秀美埠拘慑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窍合。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情豪捂钢,但又内藏了些许的凶狠姑怒。   不过我们两派的意见同样有交集躺毖活,那就是从侧后看去穗,它的美感更胜缄鸵迸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中雀,远远的从背面欣赏它酮,真是太美了杭莱。   =============分页符=============   原标题矫俄泵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上倍,它采用传统的氙气大灯钵季,而且依旧带有随动转向和智能远光系统捍届。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少塘笔。另外陶吧糯,与前包围上的空气导流口不同的是嚏矛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用份擦桐,不得不说其达成的效果是相当不错的脊人痉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼轻,但日常使用中也是在令我提心吊胆畴蒙趁,还记得开头那个故事吧浇械搂,告别老头后我驶出了停车趁钅推邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芒讨,压过了一个并不大的小坑洼描,胎壁被硌破了刮敬,轮胎在5分钟内全部撒气箍拆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用继趁,这个下马威让我措手不及露捎场。   =============分页符=============   原标题峭秆桅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门品械汰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耙褐搪。坦白的说的,这套座椅看起来特别有型款牛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色叉软,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处慷势。   眼前中控台的造型朽铣翱,甚至细节都与奔驰A级相同悄硷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脊身报,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陆,总让人忍不住多瞟上几眼剑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纱,触感细腻哎。   =============分页符=============   原标题嘉窘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祷铰,各项按键的操作都很顺手男盖筹,但我多希望能提供翻毛材质略涛谁。另外拎胶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手染纹莫,回馈力很惺诔埂,而新款车型早已没有了这个感觉邻柏咆,让更多人都更容易适应栏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格品斡骇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抢瞪佰,特别方便警,当然了侠抽,这并不是CLA级的专利崎骑,A级也同样如此恕呈。总之对此我们是持肯定态度的侠魏沃,“怀挡”显得复古拜、特立独行梅篮,而且省空间焊,利大于弊朴蔼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同套查芦,不同的是它很强调对网络的依托端挟,这几天在欧洲开了不少车瓶导,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联期亩纱。几乎所有新款车型都支持与手机互联沁皋龟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能讥怠瓣,还可通过手机网络访问互联网囤栏、下载官方APP程序和导航刑匪,这是国内车载系统所没能赶上的翰税。   =============分页符=============   原标题衬鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妮控锭,空间实际上是够用的碉刹癸,毕竟多数时间都是前排利用率高度倡燃。我同事身高179cm嫡沫,在前排头部有一拳的空间迟拳,在后排就显得局促了抖睡,后排乘客反应压抑感比较强挎祥兜。   不过我坚信经帘,对于CLA的车主来说空间是够用的杆锑殊,因为后排不会经常有乘客氮缸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仙籍勒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弄瞪幢。   =============分页符=============   原标题窖羞纫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卡侗痢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机航阜揪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泌接,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm魄畔,配7挡双离合变速箱蹭,带有换挡拨片淑虽。拧动钥匙且,发动机被唤醒厢虚,车内怠速状态下的静谧性相当不错鹤坪暗,我们出发了技偿螺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尺肃瓶,不过CLA非常容易上手崩屏,舒适模式+D挡表现得有礼有节酗,整个驾驶感觉极其轻快槽雇敲,这是一辆易于驾驶的车豆墨使,不论男性和女性都会觉得很轻松盘邓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腑棚台,转速时常被控制在2000rpm以下袍鹊间。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性改评,而且在低速中它的换挡依旧平顺粹持达,并没有出现那种令人不悦的闯动揭凛遁。   切换到运动模式健,变速箱首先变得更为积极两坊孟,整台车的性子也开始急躁起来坝,随时准备着接受挑逗功店,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舌睦午。油门的响应也更为灵敏墙爆山,初段就能得到不错的效果显蚕,只不过排气声浪并不那么有气势歌滴。   至于转向碳朔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻帛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鄙矗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转刷蹈涣,那样的线性和柔顺次鹃,简而言之非常舒服兄娠瞎。   CLA的转向感觉则不然怂秦,它少了些紧致的细腻感堤,多了些轻巧无。这套电动助力低速中没什么特点惹粱丢,属于偏轻那类的诵水楔,或许女性朋友会喜欢钉。高速下转向逐渐变沉持,更易于驾驶蹬危含,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上访帮宫,比我想象的要好不少橙。   不要被AMG套件所蒙蔽琶钢歪,悬架的设定并没有那么生硬跋溃勒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啡,整个感觉还是挺舒服的奇莲童,回弹的特别利索醋薄户,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汉巷丰,起码我在前排开车是这样一个感觉贸,只是后排的乘客有时会说叛密显:颠!哎涸途,管不了那么多了笔钨扮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人群删抚,驾驶感觉对于这台车来说重要牡。   =============分页符=============   原标题窖写:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注褪涂屑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卢练闲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恍,无法进行有效的弹射赂。起步时有将近一秒的延迟废蒙讲,之后发动机全面发力秒睬,此时轮胎打滑非常严重盾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寥嚏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佃潦,导致抓地力不足卷廷。怎么形容这个状态呢系拢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拼穗,四肢虽然在飞快的挠地田炬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样率,各位想象下吨粟烙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碌点,双离合变速箱准确的完成两次升挡奸唉,换挡速度很快俯拘炭,最终用三挡达到100公里/小时的速度溃圃偷,时间为7秒整想韧徊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新哇傻蛾,因为看到严重的打滑时我特别无助衰钱盆,尝试了降低转速起步报嗅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垢敢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中目讽,而且车身的支撑有效塑,车内没有特别明显的前倾感觉苛鳞蜡。从刹车曲线来看卧忌,自始至终加速度都在-1g左右挖申釜,最终成绩为38.46米床啃,符合奔驰一贯的作风臣婪。当然顽氦九,待拿到国内的测试车后弘,我们还会进行测试氏,看看原厂的轮胎表现如何借。   总结朗檄睹:   从国外的销售情况来看衅茄咀,CLA是相当受欢迎的顶瑞股,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缮,CLA在美国同样有着相当不错的市忱摇,2013年后四个月销售1.2万辆悉锈家,势头相当迅猛惺都,可见其受欢迎程度篓。   进入国内后我想它会得到同样的关注散头,随着细分市场的成熟聪帝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炮旁社。奔驰CLA级度,主打运动财、年轻稼桥靡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎风誓妒,尤其选装AMG套件以后效果更甚睬,相比奔驰A级竞镭澈,它的吸引力显然更大疟当将。相比竞争品牌桐,这次奔驰走在了前面权,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品俱朵。配置方面国外大多都是选装确泻,比如天窗连、轮圈样式等等使充,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知凹。   不可否认市宋,它是如此的招人喜欢车,尤其招那些打扮时尚慌戳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑咖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朗不,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了禾骡唱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帆瘁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘莱蒂木,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嘎沁犀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革囱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法风捞达,通过细节部分运动元素的添加收乡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格疙道。其外观运动套件包括进气装饰爱喂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拼吃垮。   总体来看地扮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子连际,但通过细看还是可以发现它耐看的一面魂恼希。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炽布,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备艾借婚,白色车身加上黑色的玻璃车顶纤港,看起来很有档次感航。不过略有遗憾的是酒,它的全景天窗不能打开氯规宏,有同行戏称海,这是专门为了看星星而设计的密漆颊。   内饰简洁自然   与外观相同亩檀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围呻。全黑的内饰眯憨馆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翁氦匆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来具。   配色方面蒙缸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰府褥,但通过座椅的白色缝线让、钢琴烤漆面板白边框的搭配变,使得内饰整齐又不显得沉闷吮碾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了掸。人机交互系统方面娇,V6菱仕Turbo车型并不占优势僳。   动力不错教卷憨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机室,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垄悔很。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型裁。这款车的低速扭矩较大猾碳,因此起步时非常容易钎。起步后冈孙,借助轻盈的车身夕,汽车随后的加速较为顺畅浑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沧孝伙,这直接导致这款车的操控也是相对不错匠漆,在较为宽阔的路面上盼湘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剃腹,感觉很有信心耪拍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酣吭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桃靖咖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置户,非常方便驾驶者进出嘲暑鞠,但打火时袒抡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动混。 责任编辑粉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位癸舌。之后的继任者是睿翼刀,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梆伙桅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸵府存,并更名为马自达6阿特兹捆,而它是否能达到前辈的高度湘牧材,让我们由内而外的体会一下扑瞳潜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌阮修奢,配合这两侧行车灯温,看起来霸气十足勘糜,隐隐的透着一股子狠劲雹。图中这款车是2.0L的标准版琶委吮,则采用了较为普通的卤素光源妙锯,科技感差了一点揭肋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掠松悸,犀利感十足宠绷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA跺喘,它不同于以往的两代马自达6揩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现强。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翰丘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屎垂烘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm慑,轴距为2830mm闪蔬,与进口版本相同介。相比同级别其它几款日系车型奶柔添,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顿舒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾础,像是一滴在高速行进中的水滴污,充满了流动感卧。从后边仔细观察阿特兹的背部烫,不难看出它还带着一点掀背的意思圭壤讨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯列套撩,配合着双边单出的排气筒碱缕拌,更使整车的运动感一直延续到了尾部回。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈癌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浅酶浓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)类绊涩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上成孪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意椿莎冈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丛坝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质耙鬼屯,其它区域大多为硬塑料沤。由于没有太多的装饰件惰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价古。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坷,它采用的是一块电阻屏犯,触控灵敏度还算令人满意蔡琅,界面的科技感以及显示效果都很一般赣,总体感觉更像是四漓雷、五年前的产品鹤瑞,唯一的优点就是操作无任何难度磨,一看就会涧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谜,所以导航功能暂不能使用锚矗。   进入车内是搜倘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了太墒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿埂诽承,握感也很不错泉铆,由左至右打满需要2.5圈拈抒活,比大多数车型略小结。此外心蝗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垂顶,操作便利性良好份,而且兼顾了驾驶乐趣梁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色广低敝,但却一点不掉价每埠藤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感处,其次它的表盘内圈采用了网格设计泡榷,多少有一些竞速的味道葡透,再加上白色的指针以及简洁烽详玻、明快的字体扭椒咀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望壕疟别。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏形涎罗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烙、平均时速换煤、续航里程之外附盗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侈膊。i-stop是马自达研发的自动启停技术系,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火科。   除了i-stop行害取,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蠢山宪。之前在新能源车型上比较常见垄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上法。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啡炽,它是以电容取代传统的电池或电瓶砂冯,从而为车内的用电设备供电亢,而非用于推动车辆前进笔熟破。   空调面板的样式不错委轻率,旋钮和显示屏都显得比较有质感湾顾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子即啼蹬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苏晃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻季耍好捅磺芍。前后排座椅均采用了真皮包裹采骸拆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碱。   虽然阿特兹有着不错的轴距守,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢ヅ帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间刑。令人满意的是后排的腿部空间飘些搅,坐正以后不影响翘二郎腿干诬稻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定齐,不仅地板平整黎壳,而且行李箱有着不错的纵深洁款,轻松放下高尔夫球包涪侩棚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞳阑,以及更换轮胎所需的各种工具亥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷彪捍抡、双可变气门正时扭、凹顶活塞+米勒循环够场、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术解辜贸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嫉钱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹈,并带有换挡拨片贝,只可惜这款变速箱不带有S挡呈凌柏,对于主打运动的车型来说个遗憾寒持坎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受承亩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩呵股,日常驾驶过程中环疏,为节省燃油稳鼎,变速箱会积极升挡巴,转速经常保持在1500rpm以下慈洞摊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应害现,因为这台变速箱的反应速度很快露梯,能够很好领会驾驶者意图蔼啡惧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拨蹿饺。   阿特兹拥有良好的操控性确粹,这首先要归功于发动机线性的动力输出驮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娶篱蠢,而中后段又能够拥有很好的动力表现旗垃苦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处推款诗,尽管反馈的路感一般桔绿擞,但指向足够精准戒,能够给人很强的信心暖挝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舶吾袍,它的前后悬架初段偏软讲汲,能够很好地吸收路面的颠簸粳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫉。可喜的是悬架的后段韧性十足恫呻怒,不会让人感觉力不从心亭撬纷。最重要的是松败,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整苹,车头指向灵活沦滔摹,车尾循迹性出色拒寝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见甸好萍。   总结斯锤戒: 对于马自达这款即将发布的新车撮,我只能用赞不绝口来形容凰哀躲,外观和驾驶感受都可以称为上等锚。如果非要给这个车挑点毛病的话泌,就是在高手如林的中型车市场里浮履剔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赏境。所以如果你是“外貌协会”的成员醒勉枢,或者追求极致的驾驶感的话尸测,那么你可以期待一下这款新车厕僚风。 责任编辑额残:赵春晓" "  KTM的X-BOW搞架破,直译过来是十字弓佳低说,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)八。实际上纯嗜,这个模样怪异的小车峰梦鬼,的确是火力十足成,足到无论是在街道上还是赛道上慨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车示饲钎。   先来说说KTM这个公司菱丧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂并侨,以生产越野车和跑车而闻名释歼雄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车富,也许是工程师们精力太旺盛妮,亦或是身在奥地利这个地方可篮,总会有些天马行空的想法干钡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子题零,去生产一些别的什么机动设备桓醋秘。这几年掀,除了X-BOW层氢沤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铺拦,而且都有一个共同点——惊人且极端腑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颂牧掏、puristic(纯粹)赏、radical(激进)锻乃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冈阜石。另外还要多说一句腊荣,这家公司的口号是ready to race动戮,时时刻刻都在准备一场竞技椒。   KTM的CEO曾经承认戏桶,他们希望使用21世纪的技术败腿,发扬柯林·查普曼的理念肖,打造一台新世纪的超级跑车涸帛庇。柯林·查普曼是谁钱澄?他是路特斯汽车的创始人矗煌,他说过最著名的一句话是本诡藤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坏守骏,作为汽车工程师伐细,他把全部精力都放在对性能腊孺冕、操控和轻量化的极致追求上妻离。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可价卢裁,但跟进尝试者寥寥霸痰。看看路特斯汽车凄凉的经历焦汹,这其中的原因并不难理解丁。我们很欣慰地看到氰瞬,在新世纪怕汇,KTM继承了这种理念柑,并且做得更加激进皇。   其实X-BOW的理念很简单抚乳疽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车插。碳纤维单壳体车身翠、全车碳纤维组件勒、水平推杆减振器五乒肃,这些都是方程式赛车的标准配置珐。由于使用轻量化材料扮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)委免郎。在高速行驶中江府部,车辆的气动布局提供下压力午,以此来提高抓地力和稳定性彭徽,这也是方程式赛车的特点阔。和赛车唯一的区别剖旧,就是它有全套符合法规要求的灯光伙交,以及一张副驾驶座椅辑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翟,经过强化和升级后枚咆,动力达到300马力焙,和F3方程式赛车相当暮累汐,六速手动变速箱也是简单而纯粹到。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话莱,我们不妨来看看推重比让耿。X-BOWR大概是2.6千克/马力碴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯鹛,也就是说发动机需要负担的重量更少刻冬,动力表现自然更强哥。   在踏入X-BOW车内的一刻察,恭喜你距盗疽,在旁人眼里靡坑,你已经像是一个职业车手了精核橙。首先一只脚跨进驾驶舱痘烹憾,站稳后调整重心煽,再把另一只脚迈进来茨逃讥,双手找到合适的支撑点想跋,将身体重量转移到双臂缸快另,身子瞬时下沉甫檬被,把自己放在座椅里讼效冕。来自RECARO的座椅是固定的蜡卜牵,完全不能调整仁悸,靠背角度略微向后倾斜施,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芯炮炼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洪挝倍。要完成这一系列动作篇槽,如果你是个长腿欧巴叛钢,可能会轻松点巩。同样和方程式赛车一样簿傲墙,X-BOW采用快拆方向盘领膊,在一定程度上提高了进出车的方便性母摄,不过我觉得这个功能最主要的目的次,还是为了让它更接近赛车襄。绑上四点式安全带厢木视,身体没有一丝活动空间颂岛博,因为在碰撞的时候边,你不能指望安全气囊救你一命镜,唯一的方法窜入,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上竿管杠。   驾驶它酱从,你不需要有汽联颁发的运动执照绣级款,甚至不需要经过特别的训练团鼓。只要你有合法的驾照坞,会熟练驾驶手动挡汽车会,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狄撕誊。连离合器都很好掌控缕,甚至比驾驶EVO埠扦拧、STI这种高性能运动房车还容易柬闯。你唯独需要的嫉删酷,是练就一副有力的双臂盒嘲,因为它完全没有转向助力狼模,停在原地脸尽,方向几乎是打不动的楷莫览。   由于场地的原因姜,试驾过程不是很尽兴驮,并不能体验到X-BOW的全部性能牵透。在狭小的环境中剖挥眠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蒜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势此,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痪咕簿。因为使用水平推杆减振器冗魂,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓶,在转弯中几乎不会产生侧倾试塑。多连杆悬架结构稳定创,可以减少轮胎不必要的运动和变化割楷,保证最佳的触地面积冀,用尽每一分抓地力钒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哇,这一切所产生的副作用衅,是你的身体要承受更高的横向重力倍。   在视线上钉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置点,以及转向时轮胎的变化哆洁。利用这个优势袄涸,你可以把车开得更加精准劝涕砷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙屡绰,这是任何房车都无法比拟的使肠某。不出个把小时斜催,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样虑刀,高速掠过障碍物而毫发无损顽妓写,那种险象环生的场面陀班,我相信其它车做不到伴,这种乐趣和成就感秦畴,只有X-BOW能给你抠。   看到这儿辅兽,你可能觉得这台车并不难驯服忍让跨,一切都很容易驴舵淮。没错尘酬,X-BOW没有设置很高的上手门槛虱衰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辑,但是它还有进阶的玩法芒,这就需要很高的技术和技巧了权。首先焙恭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战黎霖,为了它的寿命囱,好好训练跟趾动作吧贿。漂移核?也没问题铰纯磐,在转弯时只要加大油门斗店揣,车尾很容易就会滑动起来荷怀。之后能不能画出一道完美的弧线汐瞬,就要看控制的技巧了鸿翻。   除了以上这些侵内,我还有一个建议全。置办一套合适的行头掂抚桅,至少也得有一个头盔和一副手套侗妈,这会使你看上去更像是职业车手路舅芍。当然完碘,作为一台可以合法上路的跑车辰翁,KTM也试着考虑过车主的感受内,推出了一款GT车型汉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃超粒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已体。无论哪种装扮秸靛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街导立,在气势上就足以压倒一切盗,而在性能上码,它也是所向披靡侍暮匆,精准铜拘刹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蛔认。虽然它可以以合法的身份上街牢溯怂,然而对一台Ready to race的准赛车妙,街道并不是唯一且最佳的选择闻,它最终的目的地亭渭,是要奔向一条真正的赛道疯矫噶,在那里解开封用,去赢得一场真正的胜利谓。   说到价钱姐吼藏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乔皖,一点都不值秘施浩。那么且,如果说花135万犀蒲系,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孔梆陋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诵翱,最大化的驾驶乐趣煤怜肪,并且还可以在公路上行驶焙石稗,这样是否物有所值家耙?答案其实显而易见径,值勤驴,或者不值玲搽,取决于你是否真正热爱驾驶瑟匙锑,热爱赛车运动涛。 责任编辑丝趣裂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词答卿横,早已见怪不怪倦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车形盯钒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过激毙妥,广汽丰田出品的YARiS L致炫枢瓮,就是一款加长版的小型两厢车暑渡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志闺。 知识普及逞:为何不叫“ 雅力士”了绞烩群?   相信很多人都会有这样的疑问诡稼钠,从车尾的英文上来看晃刃欺,YARiS的标识与上一代完全一致蛔署蚕,但多出“L”字母静犬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观袒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置藐。全新YARiS通过变革性的设计搬宪沦、加大车内空间即吓径、降低指导价垫,从而想抢夺A0级市场的份额事,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望帮喷楔。不再使用“雅力士”的中文名称纽淌心,意在新车型有着脱胎换骨之风貌怂疏。   外观层父父:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型樊汤,如果拥有一副出色的外观设计背扒贝,那销量肯定低不了寝逛修。广汽丰田的全新YARiS L致炫帮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化看讥,能让更多的人接受让垄。   =============分页符=============   原标题钦绅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞪,所以在造型方面与海外车型有些差别山常。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯破釜驮,“梯形大嘴”车头动感大气提,配合超长的轴距攀砷阂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腊同旗。   =============分页符=============   原标题箱和:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内品赁拭,相信你会有两种感觉棱沃傲,第一芜:中控台设计非常大气隧,和丰田系列的SUV车型风格一致竿。第二想酪:超大空间济钉,后排空间完全比拼一般的A级轿车倘惯。   =============分页符=============   原标题世矾播:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm偷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意祥跑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滴酸,但是空间方面完全越级的感觉警焦草,完全不比一般的A级车差拾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服艇犬。   =============分页符=============   原标题趟沪略:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾兽极:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孰回,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错好,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿探汕掇,中后段性能并不出色娟咀锤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秘咸嘘,高速行驶油耗方面并不出色惜霉。   结 语   作为一款城市代步车型交鲜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芍,外形方面就能征服不少年轻消费者细。此外四,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溜宽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理毋,若果说美中不足的地方犯,那就是匹配的四速自动变速箱了尝杰。(韩威) 责任编辑侵拓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哀诫?告诉你枯惋凌,这是真实存在的一辆直线加速赛车侍暴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车连顺,基于2014道奇Dart车型毛,型号就叫做Dodge DartPro Stock耍谐。大概意思是“超级街车”揽蒙霉。虽然只是称作“Pro”坏煎,但它的结构和普通街车已经截然不同缓功诞,一点点相似也仅限于外观上湃沧萄。一个专门设计的底盘混,扣上一个类似“街车”的壳子癌颊衫,除了好看以外啊甸,也是为了让车子的空气动力学特性更好双宛。除此以外妙吉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惟忍。   作为动力核心浪夕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造躺里抡。与常规的“以街车为基础改造”不同粉拱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同差。据厂家介绍井癸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时举裸,而极速则可以达到480公里/小时伙抛晤。   Mopar没有公布具体技术细节谅脯,但是在上个月热卞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速祈故萎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考皋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脸,它跑完402米还需要9.9秒稍,而末端速度“仅有”235公里/小时菱联。也就是如果两辆车进行一场比赛炼面饥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候配,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半轮反。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭庭泄躺,当然也无法在普通街道上行驶仁筛划。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采当陆。 责任编辑儒:赵春晓" "  4月11日下,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毫仍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卧馆情,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元号童壬。   4月的京郊春风和煦蛇玛顿,桃花盛开猜传,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基驳高导,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象潦缮舅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼歇红卧。   然而稍微有点遗憾的是锯实嘘,由于相关环保政策使帛蹲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基隧洁蝎。   =============分页符=============   外观内饰失炯钮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哦械,最明显的一处在尾部的4X4 Logo膜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外唉,因为配置的原因开,柴油版在一些细节埃握,如前格栅薯编慌、雾灯等处精简了镀铬装饰取肮。   另外谩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎觅派,规格为265/60 R18论,采用双五辐样式谢踏尽,与高配车型的20寸轮毂有所区分壬。   外观上范仍泼,大切诺基给人的感觉就是硬朗庞弟吮、野性坡郴、豪放渺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样梦涣,如果不是看到车尾的标识拉灌却,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版修船。轮胎的使用与其它车型也是一样的莎邓检。   =============分页符=============   内饰方面锭贡赫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致羌鼓碱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竣,但是做工方面表现的比较细腻桓僻挖。各个部位间的接缝十分均匀钩孤畅,内饰表面的反光也抑制得不错通。   =============分页符=============   动力与驾驶感受形劳捣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的精拼珐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机枷搅。这台发动机由意大利VM公司制造贫抨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造亮醇嫩,国际知名度较高返赖撼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下悉,最大输出功率为243马力(179千瓦)铰丧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱达潮,采用电子挡杆设计端钒烘,事实上吭惭小,在菲—克集团下的很多高档产品上笺诵竭,都采用了这样的档杆设计需强。   大切诺基是个分量十足的大家伙泻,体重高达2.4吨锋绍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时顺蔬,都让人觉得动力输出稍弱苍芹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同别猎饯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卜视,这使得在实际驾驶过程中抢顷,柴油版大切提速很快穆叼仟,驾驶感受十分轻盈存颁。   另外乳特,发动机的噪声抑制也做得不错虐俱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大焦矩,但却绝非印象当中悼翁,柴油发动机那种高振动洪崇、高噪声扇,车内如“夜店”般的情况儒。   在打开ECO模式的情况下忌姜敛,发动机的转速在1500rpm左右的时候色,变速箱就会做出反应嚏监,升挡很积极嫂。当车辆行驶到70km/h的时候讳,变速箱便会将挡位升至最高挡丁驳,我们在城市中使用尖芬,第8挡也是可以使用的塑类,并非摆设购湍。如果关闭ECO模式醛霜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扔,动力输出得到了一定的释放全床落,当然抢茧季,噪音也会随之有所提升讼脓。   柴油大切的油门踏板很轻盈爸,发动机对踏板所发出的信号反应很快呢伶,但初段调校的有些过于灵敏了焊矢汾,尤其是起步时逞焊附,轻踩油门久橡,车身就会有向前窜动的感觉兰湘,想要平稳的起步还是有些难度痢陆,如果初段能调的沉一点炮蹲悍,感觉会更好办靖,驾驶者对动力的输出也更好掌控伶颂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样郡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涡,由于取消了空气悬架烈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式举额芭,分别为自动藐猴、沙地戳甜献、雪地离闲憾、泥地和岩石武固,这些模式都是通过旋钮进行操作的纪查暮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式娇密,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择式。   此次试驾彼逛吐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验史情,其中的体验环节有沙地避怒渺、U型坑和炮弹坑三个环节擂母。在进入沙地之前苔,首先将车辆选择到沙地模式郊安牡,此时车身稳定系统自动关闭悸睡。由于没有空气悬架现百目,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了降暖。   模式选择完毕之后藏,开始正式进入越野产地椒兔,在松软的沙地中汰没慕,要保证车辆的行驶速度泛。在沙地中行走鞘关,轮胎出现轻微打滑是很正常的琼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蕊车毁,造成更大的麻烦炯。   在U型坑的环节姐,选择到岩石模式之后络弊,分动箱启动扭矩放大挡畅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍强,传递到车轮上的动力会更加强劲宽伦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过善懒伴。   炮弹坑对于车子本身来说脊寇虚,算是更具有难度的项目了梧苯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忙。对于大切来说怜,通过这样的测试还是比较轻松的购典。在模式选择上率彻馁,我们依旧可以选择岩石模式陛耸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动懦堡霉,保证有附着力一侧车轮的动力输出戊楼搔,从而实现脱困诫螺础。   总体而言饶氖泌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在皑辑露,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色程。在整个越野体验环节莎权百,对于动力的感受也是比较明显的射,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秘烩,主要还要归功于这台柴油发动机瑟哼炔,低转速扭矩输出足够大母,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松琼。 责任编辑旅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列半,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疏,以求为各位网友购车作为参考咯纠茄,本文我们继续进行玖扫佩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赋,作为合资品牌的A0级三厢轿车盘狗,经济实用以及稳定这三点立市之本疵板,谁展现得更好干茧,以下将逐一展开趣寂挨。 外观解读杏胚蜗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中你荡,这次“重生”抛开了以往的产品定位醛素,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型套棚茧,接过老款颐达的市场后隶玛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苗梅夺。   刚刚完成了小改款的阳光认慰俯,2014款车型延续了前款的整体轮廓铆话舒,细节之处作出的调整慌萌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阶诧阿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亲那清,另外增加了反光镜转向灯佛、倒车雷达等外部配置凑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车糯,但两车在细分定位上有所区分叫裸瞄,新赛欧更经济睛龚榷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定录充毛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本播寄先,两厢造型更具时尚特质彻刊氖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叔毙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅停黄,前脸处的线条切削更是全车最多之处惩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅渺磊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾台贿,三厢车型尾部中规中矩晴巫腻,采用常规一体灯罩的尾灯诲垒,正是这一产品区分的剪影里。 看完两车的造型姐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现虫驹。详见下表椽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观迁日,您更看好谁萎?欢迎参与一下投票响。   =============分页符=============   原标题埠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比迟累:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩献,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直绊冬,各区域之间的串联均平滑带过弥祭案,整体风格更注重功能性停,力求在有限的空间内满足实现应有的功能检箩,并尽可能带来更多储物空间菜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足存,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虱肋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗅标赔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹沤穗。   另外耽,随着车载多媒体系统的发展瓷釜,触摸屏更多的被普及拔激,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕波扰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陪楔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高究伯。 配置对比窍损:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拳墟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沛玛,仅供各位网友参考色钝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粳歪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比婪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度窍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度稍喷权:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胁劲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骋诚时,而车身与轴距矗们,以及普遍日系车型空间利用率上的优势魂魂胯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敢块。   动力系统对比滴唐饥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氦,阳光仅提供一款1.5L发动机裁几脆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择井娃,同为四缸自然吸气版本惹女郴,排量的不同即动力上的差距申。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棠街蹋,具备重量上更轻的优势扛跨。   两车的自动挡车型兽瞳拾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱插惹,其平顺茧、重量轻及省油的特性释恨,同级别车型中具备一定的优势揣粮箍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瑞目丛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拱堡,在挡位上优势明显泛,但其换档顿挫在车主之间常被提及藉窃分。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间骄秃玲,外观上二者均具备典型的家族特质遣疵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面容睦衬。内饰布置阳光以实用为主响挟菜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讽。综合本文所述牌溪,两款车型您更倾向于谁花般汞?欢迎参与以下投票洁龄。 责任编辑伸抨底:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车爆俄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐栏崇毯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了褪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言称伦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比权捞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型镁宛苫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比茂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近低峭潍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冉该呢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梧森,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同尸功。也说明K3S试图走运动化的路线霉握身。   起亚全新K3S的长播、宽塑典轻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窝盟嫁,而轴距更是达到了2700mm的水平粉嗅,在同级别中也属于比较突出的成绩朔死,对空间方面肯定有着很大的帮助摧腑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鸽疵私,车身线条也非常的流畅磺,有着极强的运动感厩粪牟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鸡鞠佰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别莱惨堂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用里铰外。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隧趟施,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挥坛回。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达极,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm习故,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅含厕庆,加之降低的车身让骐达更加动感谈履烈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性壤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坞缝菲。形状突兀但线条流畅的尾灯敛悉鸥,红灯部分占据了大部分级沟肝,白光部分呈现斗勾状羞跺檄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出凰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达据,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烧。能够有效帮助你快捷倒车皆入。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否熬面,因为外观好看主观影像比较大报唾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疏祟瀑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多彤,基本沿用了现款K3的设计登讽,提供全黑色号河、黑米色冒、黑棕色三种不同的内饰配色谜。做工和用料相对也比较不错抛。内饰除了硬质塑料及软性材质外贡钝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坡薯。   骐达的内饰设计线条非常流畅漓鞍桓,整体质感较旧款车型有所提升俩烘绅。内饰颜色采用黑色作为主色调擎铰腐,搭配银色饰板狮客伴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粕阀登,满足不同消费者的需求蓄炬绊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弯缄瘫,多功能真皮方向盘以及定速巡航嫂剂,从上面表格已经很清楚的告诉大家随挨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仁遍惕、胎压监测等配置乒交。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富兴烁蹲,其中ESP附、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力麓臀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粗。 =============分页符=============   原标题歪贯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怪,整体乘坐空间相差得不太明显厘纱孺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同去坑箔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蒋柔酬,座椅表现方面K3S内部填充比较实狸,对腰部支撑方面会比较到位蚀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禽,其座椅表现比较软外铰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纫顾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多细姓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势僻。在乘坐空间是差不多的髓窃肮,K3S座椅设置得相对硬朗挟,而骐达设置得相对舒适陷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鞠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L奥逗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S室搞抢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炭蛾,很好的满足不同需求的消费者香蝎受。起亚K3S相比起来就显得配置较少伪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型劝掸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好廊娃靡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晶豪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹄,详细还需看我们评测所出袍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锭日极,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捍脸雀。   点评贬爸:随着两厢车被广大的消费者所接受量建聪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款筛步。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袖歼蕉,如果在这两款车选择其一的话慌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瞬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素抖健。 责任编辑纳驴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉褐,甚至有人无法确切的喊出它的名字效到休。其实这款车和我们并不陌生胶汰陶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台合空,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歼。所以出镜率不高的标致4008嫁,确实具有太多不为人所知的身世长,这使得我们有必要去了解一下这款车辰堂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路薪偿簇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体午,呈现出风尚虑窝链、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耸汤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰相盟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚破婚、科技的感觉锹蔡库。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm洞括司,轴距为2670mm瓶坡芦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫楞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造潞,所以在车身尺寸上它们相差不多碗炮浇。   从车身侧面来看伐烘屁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赣碎,整个车身也因此更加大气而富有力量感色茶祟。后排提供了私密玻璃宛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风慨教。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暇隋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妙貌未。另外戊卤爽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心垫,尽管造型简单镰蹈上,但通过与腰线的巧妙衔接摆虏豢,使整个车身设计连为一体攻步镭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂家,配合普利司通的225/55 R18轮胎兑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上昂蘑慰,都具有不错的表现萝。我想应该会有不少车友会非嘲菹蹋看重这双“大脚”蝗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巫谓橙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意铅四。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发钠荣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样褥。不过标致4008在一些细节上却与之不同烦眷,譬如采用了大面积钢琴烤漆翟骄,辅以细节上的优化恨抖熬。   中控面板做工不错堤丧,按键旋钮设计很精致露辨,且手感都较为出色捶。娱乐扩展功能也比较齐全钡镶桂,AUX崔平、USB以及12V电源都有装备涩洛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瞳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯函疮抨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痊磺猛,下面还有黑色钢琴漆点缀堂泉,凸显出了较强的质感品毯腻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍朽吐,若塑料饰板能换成金属材质的话冷驶加,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息弦。在转速表与车速表之间咀,我们看到了一块显示屏微含扣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息猎。 在乘坐以及车内空间方面壳,标致4008秉承了家族在这方面的优势离,座椅乘坐舒适并且支撑性很好歪柿。   后排座椅靠背很直裂限,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉呐师。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外起,坐姿却让人觉得并不舒适锣瓜。   标致4008的行李厢内部很平整眉旗联,而且后排座椅可以4/6比例放倒惫念。这样它的储物能力将会得到提升京城墟,对于搬运一些体积较大的物品层垮,可放倒的后排座椅显得实用摧。   =============分页符=============   在动力系统方面偏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机同烩绷,最大功率仅为150马力勒谜熟,扭矩峰值198牛米伐驴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幢痹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了省。 全系搭配加了CVT无级变速箱氰,具备手动换挡能力小烘史。在实际道路行驶中沫,CVT变速箱表现的非常平稳幢上。   标致4008在起步初期油门响应还算及时膝唬洗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奸,却没有丝毫提速的感觉构。不过劲杏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拜耸挞,在平稳驾驶时超车变线很轻松脊毛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统旗睬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车慈颈堵,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辑,前轮最多可分配85%的动力涣,后轮则可达到55%叛妮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蚀,可以应付雨雪贫慕、沙石和泥泞等路况抗,也可以轻松面对普通的越野路段矩钱。   标致4008并不属于难开的车型刮,尽管车身较大晨办,但是方向盘非常轻盈碌幕劣,即便是女性驾驶也会非常从容毁奢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峰。   结语飞善:从市场战略上来看卡顽帽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仆透饭,4008不仅丰富了进口标致的产品线构,也为消费者提供了更多的选择宿。而从产品本身来看散耐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袭必吼,能很好的迎合中国消费者的审美娶鲜。在驾驶方面宋淬,标致4008表现出非常舒适和安逸誊,非常贴切城市SUV的特性卑。 责任编辑簧妊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纫补粪,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓖掳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蓉镁,受到了许多二三线城市消费者的青睐磕缓把。不到3年的时间问偿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610软磋首,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率懒连门。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬猩丁,将在4月的北京车展上市晾峨钞,预计售价区间为6万-9万元聪貌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芳慷舱。下面就跟随我的镜头察险,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车史。   相关信息渺镰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌补税,2011年正式推出了首款车型宝骏630淌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力菏歧,结合上汽和通用的生产技术停庙完,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叹枷恼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌潍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计什卯链,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陀弯楞,与进气格栅枢喘衅、发动机舱盖形成盾形区域纺,造就了独特的宝骏品牌DNA氏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计梳守。从前脸上看铃卤,与宝骏630的设计保持了高度的一致首。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蔫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谎舱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装壕弄,颇显动感黔。   在车身尺寸方面割殴醚,宝骏610的长为4401mm阜兢姆、宽为1736mm娥皮、高为1462mm倡。由于与宝骏630车型同平台生产负帮,因此在轴距方面并没有变化亭刀,依然是2640mm攘蹋敢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐莽函。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”目信,尾部扰流板厦苍、包覆式的后风挡玻璃趣配涛、硬朗行李舱的线条露超董,颇具运动风硷。与此同时搐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鸵乔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寇峭。   =============分页符=============   内饰方面秀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诺捐么。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配枯答,方向盘搭配银色装饰条侠悔,整体风格偏运动凤拇,带来不少新鲜感坟。此外呵骡,新车仪表盘也进行了全新搭配接,采用双表盘设计暮棱钮,更符合当前年轻人取向愁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条悔篱喇,提升档次的同时也带来的一份运动基因捐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庇脐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恨牌,LED组合仪表提升了整车的质感杏嫂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验椭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势庙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹环搁画,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绣惠拎。   宝骏610是一款两厢掀背车型纪劝届,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寒趁涉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够脐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒渺经,也可以按6/4放倒座椅笛畏,放倒后容积可达到1300L辨倍趁。   =============分页符=============   在动力方面檬噬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机检,最大功率可达82kW棚柬,最大扭矩为146.5Nm泄冬疟,这款发动机也同样在630车型上使用母赎。为了发挥出更好的动力性能膳臂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烩蝎遂,此外还配有5速手动变速器可以选择瑞睹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镐很,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蜂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哆、君越锣朵俩、君威等车型上是毒悸。   在整个实际驾驶过程中合,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盾割耙。在1500-2000低转速时甲,所爆发出的动力输出还算尚可欣,油门响应比较直接瑰。但是随着转速的提升舌领,档位的提高救伪拇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来呕暗逞。这种动力表现不温不火菊屋,但是足以应付城市道路使用甭孔泵。   相比于第一代自动变速器冗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涛俏未。只需稍微深踩一下羔肋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡稍,只不过由于排量的缘故蛙躲辉,推背感并不是很强烈倒适,且高转下的再加速能力也有些力不从心嚏靖衅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适祟,这也完全符合它的家用定位鼓存富。在经过颠簸路段以及减速带努筛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感潦记,让驾乘更加舒适胁先乌。此外浮嫌哪,在过弯时底盘也显得较为扎实桑靖摧。   结语级飘燃:宝骏610的家用车定位很准确马,配置很务实趟骄荷,储物空间多黑懦谈,不过在用料和做工上还有待加强囊锻。不过动力系统方面确实不太给力托勒,最多可以说是开起来比较舒适味老,这也比较符合它的定位脖糠。作为一个新品牌秸,宝骏还有很长的路要走匠屋雷,虽然已经走过4年多每恢窜,推出了两款车型猩帕秋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样馁弘伯,在自主家用车市场上打出一片天地来娇法,我们将拭目以待盾。 责任编辑仆淬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上廓,大众展台上首发了2015款大众Jetta悲。这款车在现款Jetta的基础上尽司,针对外内设计细节进行了小幅修调录淋,属于一次精修边幅的小改款檬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泄宠前,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注径恰虐。 全文总结络祈钒:   对于这么一款外形细节有新意胜上,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta台赌闪,我们只希望它能尽快来到国内轨阂,因为目前国内的速腾车型莽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面系酮肯。 责任编辑橇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域为,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作磨漏,深入布局怂。其中包括类似上海大众新桑塔纳堕缉、一汽大众新捷达绞炽、斯柯达昕锐碌、以及再早之前的本田锋范忻憨、日产阳光等等闯瘦缔。可以说疯煌,在这一细分级别烽,乱战才刚刚开始响。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手新鞠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膳官匙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妥洁氰。反而厚重了不少挞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近荡继。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱推。就前脸部分来说骂哪攘,整体样子是非常简洁的俊,又有几分动感切豌,和标致其它车型相比是有些差别的笺。   侧面造型规规矩矩烁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现穷晚窝,你会发现毋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉崎痕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搔蒙甫,但301更多的是安安分分的一种踏实感哆皋。其中手扣蹲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惫形讽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沙滩,没有那么规规矩矩夸奇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弓莽轿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垛,这也是一项非常讨巧的设计薪。设计感油然而生开戳娩,除此之外廊,车尾并没有多余的装饰物妓,简洁实用依旧是主要风格涡桂。   本文导航" "斯柯达明锐凉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌喂吾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俗橡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台垃,可能除了家族化的设计以外苦谦脚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了滦桶烘。 虽然它采用了大众的MQB平台彭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镀贪储,所以全新明锐在现款上有了很大的突破靠革渡,全新的家族化设计让它年轻了很多媳腻烙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价很楼,但是相比现款烁氏挥,它的前脸更显稚嫩贪,也可能因为现款有些老气横秋吧怜激。 车身尺寸方面擦忿凰,它相比较现款有了一定的进步察,内部空间方面自然也有了一定的进步炽廷,在后面空间介绍上我会在进行阐述巾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7寇,这也集中在细节设计方面娥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱崩控妙,还有合理的镀铬装饰长,这也是新明锐年轻的一种标志炊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纷婆钞。" "  2014年4月16日喷,全新英菲尼迪Q50正式上市犊判,售价区间为32.58-54.98万元朗守地。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蝗,2.0T车型三季度到货啦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版携酷澳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凰摧。三车官方指导价格基本在42万元上下鹊,具有一定代表性都帘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绥瞬肠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者练陋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈点镁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骸寸享,车头造型极富攻击性力,侧身线条动感优美篙嘶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显保。当然凯,它的进化不只是看起来那么简单跑恃,内功的修炼更让对手望尘莫及豁绅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赋券,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中范,而且大有愈演愈烈之风堑侍,尾部设计很像自家的新5系堪凡,家族化设计不可避免潭虫募。即便是标准轴距版本充,新3系的轴距还是达到了2810mm嘶角,比上一代有小幅增长傅受颓,再加上悬挂对舒适性的妥协佳溶,曾经犀利的3系已成过去廖丧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已寂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扣,那非雷克萨斯IS莫属了何。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嚏,车头动感夸张凤,车尾简洁利落皆尼,虽然有历史车系的影子膜莫,但这绝对是对精髓的传承和延续昂河。   本文导航" "  又到周末了会眷邻,在大学破旧的宿舍里骇馅,百无聊赖的仰躺在下铺上埂凛田,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报欺社赡,心中泛起阵阵遐想傻龚艇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赖硕把,充满战斗气息的车身奈,都让我无法安然自卧桥匹,打起精神煤鸡,跑到隔壁楼的图书馆陋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佰。没错惧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我守屠隙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心缎斧。但是舒恫,今天要说的主角并非“兰博儿”攫,而是广汽本田第三代飞度拘垒槐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车该。   ?什么是边锋主义醇污?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搞撅晶,线条过渡果断囱肋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嗅,包括讴歌品牌也大致如此鞋彭。第三代飞度相比上面的两代伺绕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致掣驾扇。车头部分比上一代更加动感赂勒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鸿孔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰幌时爬。给我总的感觉是貉,车头的成功是线条运用的成功蹄瞄片。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象古,从车头到车尾一气呵成函,整体感和流线感非常强般。从某种角度讲困弄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感磨天纫,但相比其它竞争对手千茶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出第紊。   车尾的感觉并没有车头那么好啤,对于我来说膛铃,车尾的设计并不满意妊哨愧。过度使用的镀铬饰条毕尝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口憾遍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复侗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道性坊谈,在纽约车展即将开幕之际圈,路虎发布全新发现Vision概念车阀鞭佳,配备多种新功能遂,智能玻璃实现透明引擎盖排,座椅灵活变换可实现共四种模式涉,包括远程业ド茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形裁胸据。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列才宪,第一款路虎发现诞生于25年前鼎桔弘,全新发现系列定位于“休闲”八,总计拥有四款新车撮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缺捣按,多功能配置胁忍肯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力共透瞬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术颈,其中包括远距离倚鄣控巴污,智能玻璃等限块嫂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肚发汝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示某,“新车现代化的滴释瑞,切题的劣摩,并引人入胜的设计诺冻突,是发现车型发生的重要转变伦显晴。”" "  [汽车之家设计] 2013年同,我去过一次柳州仟芯,那次湃码,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂椽刹,当时颇赌,宝骏只有宝骏630一款量产车型颅,时隔一年挺炭,这家公司有了新动作痹冈仙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市河。官方表示拣寺配,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品上沽。   事实上绥等,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型勒摆角,那时卯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶壁闷,为了配合厂商对车型做好保密工作褂浇,当时我们也并没有拍摄相关的图片桓具釜。掐指一算炊桑史,当时祭梳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了懒洁母,在聊到这个话题时喇丰萎,项目负责人也表示甲,整个团队在这期间做了很多的工作沸拉霜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卤客船,即便有着此前宝骏630的经验路班廊,但对于一款新产品而言茅履,整个团队仍旧不敢怠慢路善貌。   为什么要推出一款两厢车狡隘?   新品牌诞生初期波聪,单一的产品有助于更好的把控产品质量遍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑歪,从而将其转化为品牌价值倒,在品牌得到一定认可的前提下丰,适当拓宽产品线份凛沤,无论是对品牌辽全,还是对市场而言都有着积极的一面憾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型较够,较为官方的说法是“以市场为导向”帮褥,不过在我看来怠微挠,这仅是一方面拳缺捶,在有了以上需求的前提下抒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揽,于是才有了这个方案饲钡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抗底,车辆的动力系统帕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整殿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说都回,无疑是一个两全的方案俄酶。   两厢车在定位上有什么不同吗僵脑?   简单来说澳第,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钢邦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本溯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可墨晤。相比之下忍刮糯,因车身结构缘故借毫寇,车侧和车尾的造型变化较大安蛙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来斥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法查啪,印象中舅帅伟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车阶鞋荒,有些时候斥旱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辑。当然卜票,每个厂商都有自己的想法脯怖稼,这种实用主义并不是坏事嗡富胺,毕竟葡筋愤,车是用来开的儡颇,把主要精力投放产品稳定性方面插那多,对打造一个大众品牌或许更为重要芭。   在造型设计方面惋牵,除了已经固定下来的设计元素外记父,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”朵。对于镀铬饰条的理解见仁见智唤,然而翟恍储,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”围居多,正是在这种需求的推动下嘘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场觅。   察觉到这一现象后盖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思促思,显然喀,一味的添加装饰条并不合适娩彪鲤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求忙纺纬。一般情况下杏塑漓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区犯,除此之外纠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胳,在设计师看来皮蘑默,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致贩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50枚洽凹,我还不曾有过近身接触锤轿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龄抒取,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扯扣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芒措。或许这么长的一串文字来的有些陌生茨,简单讲舞,它就是在航空航天器上使用的转向技术揽份。我们将就驾驶者最关心的方面蒙黄鲍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS醇箔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装和迫勘,人机交互系统的先进等等纠殿超,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肛柬腊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力关滤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主痉,不难想象Q50的出色础。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挎趟巩,同样砍和沫,作为宝马1系的车主吠,对于操控的追求反衬出Q50的优异瘦。而剥离开车身的种种吼,他们共同的认同就在于这三个字母吴擂:DAS   【什么是DAS史忌犬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)石耍惯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一痰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制亮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泌稻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颗篇钞。   【DAS工作原理是什么艘?】   车辆转向时冗妊,不再依靠传统的机械连接吓姐恍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赣,根据行驶路况和方向盘转动力度福,速度进行综合计算解驶,从而指挥转向电机机构实现转向冉冠尾。   三个ECU属于并联关系曝凭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卧、方向盘塘、右前轮)兔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绵连慰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冻獭谱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筐釜贿,恢复至传统的机械传动转向模式双氨,确保万无一失丧。但在正常情况下讲惹嚏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桂舒童。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈常。   【DAS汽车的优势祥?】   操控性鸵闺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鬼僚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准褪旧吃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碳,享受更多驾驶乐趣貉。   【为什么线控转向比传统转向快百裴安?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瞳盼丘。整个系统中没有橡胶衬套官钙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间岁,因此首先从内部减少“延迟”多失。   【DAS对过弯的影响舜僧杰?】   转向相应得到改善唤熄方。传统转向系统河毒醚,在接近弯道时堪盒幂,驾驶者需要提前做出转向动作跋漓,否则汽车无法实现平稳转向抨。而采用了线控主动转向DAS系统锰煎,通过消除内部的转向延迟炬,减少了预先动作的必要几存,实现更灵活的转向从勃。而驾驶的感受将更加直接危骡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扮谁费,毫无延迟百。   【转向系统也能够减少疲劳辖母?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感技伞捕,因此从另一个角度提升了安全饯趁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘榍ā)恼七府,12款参与测试的车型中侣标,在定速140km/h的巡航测试中呜敬乔,平均修正次数坟醋杭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妇猩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酵九。   【DAS对于全新驾驶模式的影响路?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷偎嗦梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   当然廉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目亮仙,而对于传统车型鞋,这一选项代表着发动机吞羞、油门踏板叛、悬挂阻尼湍、刹车响应等等方面的细微调整蒂,而由于配备了DAS弹腺户,英菲尼迪在模式选择上搞,更进一步的调整了一系列的功能黑,如诫:主动声音控制系统娇晌、线控主动转向DAS嘲偶、主动车道控制和主动循嫉控制系统ATC等等的设定揪揉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里韭定惫?】   通过上面的简单问答吗,我想我们已经熟知了DAS系统到光陛,在响应更快骸叙驹,相比机械系统更便于维护奠,节约成本攫录匹,减轻重量等多个方面都硕果累累蓬绕。而任何事物都是双刃剑泻笔先,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陛死危?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生糙,他的解释既简单古屡魂,又复杂氦贫藤,背后掩藏着十年之久的不断试验挨杯歪,推理狼收戊,再试验的科研过程磋感邵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涝寄极。而这些内容无法用数据体现薯蒜察,还是按下点火开关吧敞姜扇。   本文导航" "   《极速60秒》登棘、《死亡飞车》虎杜俄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》我,让车迷们大呼过瘾伪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廓。另一方面箍丘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的络篇岁,但开在路上肯定是最牛X鸽圭诧,最有回头率的芜虽骚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涎怠滑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”北吮、“真NB”这样的感叹叛塑负,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型会躲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分味酥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拴垢。    作为最具代表性的美系车型描狙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嚎,五代车型熠熠生辉畦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鸥郸荡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看龟,主要原因是新一代车型不够“MAN”攻我,缺少了野马的一贯的风格闪哇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美敢界,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车眉挠。 什么是肌肉车查剩兔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车算渐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盒傲捷、具有强劲马力灯爱琼、外形富有肌肉感的美式跑车僻碾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酸偏,例如雪佛兰科迈罗荡齿锣、道奇蝰蛇怪、道奇战马涣衰,还有就是本篇文章的主角福特野马底梁。不过这些都是字面上的解释仇铃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义啦达筛。什么是肌肉车荆唤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茸捷悲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集饭,科尼赛克Agera肌陶价、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币请,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浆毫。但实际上并非如此黔,凭借自身出众的一面寇,福特野马在众多超跑中脱颖而出妮携歇,成为闪亮的主角冲痪吩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机醚酷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怕洽稍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统权,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果观肩虽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影翔破,野马还是地道的童星出道!是的裸,早在1964年刚刚诞生之际宫脾吼,它就被搬上电影银幕览冕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奋旗,也许大家有些陌生览炊端,它是法国著名影星Louis De Funes的作品便。在过去50年里吓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舌。    无论是哪一年代的野马请岸,但凡出现在电影中脐稻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球避。衬托主角的英雄气概或是独当一面槐笨掣,野马都游刃有余怯。在近期上映的《极品飞车》中蛔溉,野马更是作为整个剧情的主要线索污,陪伴主角经历了人生的起伏墓赴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的单,五门版的三款车型——耀真刨桨酶、耀享募句烫、耀动分别为52.8万侥、57.8万哎起、62.8万剧邦。另外还有只发售500台的限量版岸,价格66.6万元蹬金缚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变郡,只是在色彩搭配上带来更多选择诫,车型配置也更合理殿连斜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巨,并且通过优化四驱系统失武拭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谐杭。揽胜极光一直被认为是外观控团,但作为路虎车型泌达,它也有着同级一流的越野性能艰。这是款长着女神模样纤画姐,也有着女汉子般坚韧的车食氏舰。 外观附识户:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型那,所以不仅长宽高没有变长,造型设计也和现在基本一致匙徘。设计师只对一个细节进行了修改怪睹陛,就是后视镜辛久。新款车型后视镜造型整体感强炕,与车身有更好搭配效果粳螺。除此之外班赐,极光传承自揽胜的城堡式车身锤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酣。虽然极光已经上市有3年时间脓裤,但时尚感丝毫不减畅彭壳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怖曙,极光有自适应LED氙气大灯磋马、全景天窗等配置孙背碳,兼顾时尚与实用性吓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于特冒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰崔道喷,前后保险杠尺寸更大谦衡。另外究苗厘,2014款极光提供了11种车身颜色喷,消费者有更多选择雾付垢。    另外逃,外观细节上能看到的摄像头和雷达充双驴,是为了实现自适应巡航剔唾、自动泊车幢衔视、360度倒车影像等功能陷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能受嚏梳,既可以设定与前车距离或行驶速度屑,当系统计算出正面碰撞无法避免钝兑棠,会释放最大制动力降低冲击速度藤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能穗虚,实用性得到提升猩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钢,并不是说女性不能开拟,反正我问过数个女性朋友辑溜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗好哼惋,完全不是自己的菜肯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断颅,所以我觉得这样描述更加准确备肩:这是一款为男人及女汉子准备的车奢。不是说它不好秒铰,事实上野帝的特点非常鲜明僻妙碉,优点也特别多侵记纠,但如果真的不能欣赏野帝的外形伴旱饺,那么它的优点再多也是白搭疗。好了温,说的够清楚了黔顺,男性用户请继续看下去萍牧,女性用户请酌情选择晶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版五囤,也就是售价24.18万的最顶配版本癸陶监。配置非常丰富霉败,但较高的售价容易让消费者望而却步很,毕竟男人也不是那么好忽悠的鹊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本傻瞬。不过既然我们测试的是高配版本拦才才,就来看看这款车董,按照惯例适村,还是从野帝的外型设计开始汀到。   ● 外观檬官:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议督垛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV枫稿推,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同逻肋列,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碳涂梗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些斧,这对于野帝来说无疑是个劣势极暗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间慕锌,国内汽车消费更是以大为美化酬,野帝国产后尽管已经有所加长掂,不过还是给人感觉不大臀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的性,带自动点亮功能的氙气大灯曙、大灯清洗功能授扛忙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备推床。日间行车灯采用光带造型挨,并集成在前大灯组内疼皮,样式比较简单妈秃,辨识度还是比较高的揭。   尽管车身长度不算长掇鞭疲,但野帝的高度还是比较高的茅氛,一方面是车身设计的就比较高大皆赐,另一方面也是因为底盘较高从坦赏,悬架行程比较长顾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恍。   后保险杠设计的比较厚实官陵口,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冠膜,也是为什么我们说它更适合男性车主颂盛赡。倒车雷达是全系标配窃,不过倒车影像和自动泊车是选配奈乾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腺梯。   需要说明的是骂负,按照官方参数配置表咸灯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的爸,不过这台车并没有装配后挂式备胎辈锣,4S店解释说是同样是野驱版擂挫,有的车有后挂式备胎匡,有的车没有鄙,如果不要后挂式备胎僻湘,可以减6000元度。   十辐立体式轮圈甩破,样式符合野帝的整体风格弦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叔罕熬,规格225/50 R17贰。这款轮胎算是一个折中方案伦峡,整体表现比较中庸凰庐帅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果级,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狮筏胜。" "  2006年始椭沙戊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程港宏揩,没一年砂,这个品牌都在刷新着销售纪录晦尸赤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遁煎。2014年伍,新的产品问世酸,这一次它不再效仿奢料、跟随憨,而是独步青云寒伞。   在过去的几年里泰镰绊,英菲尼迪的品牌推广是以设计粪艘困、豪华为主要核心络拭,由于旗下车型均以大排量为主愤,并在操控性方面有所见地碧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凸刻贾。作为一个初来乍到的年轻品牌豪翠,每一步的迈出都显得格外小心瓷脱,在保证动力性优势的前提下掀蔼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芥让,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坝,原因很简单涎钦酮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荡什,也就是不同于别人的卖点堤连。   在同级对手们相继更新产品的时候佬邢,英菲尼迪一方显得格外冷静逝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懂蠢守,好在当它真正来临之时摆馈办,并没有让大家失望裙市绢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淀。   在介绍这款新产品前盗,我想我很有必要做个说明炽,Q50实为G系列的换代产品陪赌躬,在2013年度关,英菲尼迪旗下车型根据轿车触、SUV采用了全新命名戊懦,即轿车使用Q字母酸,SUV使用QX字母肖慌诧,后续数字分别代表车型陡擅,这样做有利于车型之间的关联度芬锈。   2013年节搁控,我的同事在经历了12个小时的飞行后刻皑钳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芹罚貌,在回国后的闲聊中末荡矩,他的目光坚毅默鞘甫,言语中难掩一丝激动嫉,当然他对这款车的最终评价很高谭秸林,抱着这股期盼壕僧怜,我们今天找来这款车疤奖钱,一同来寻味我同事当时的所感酥驳伪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泌,所以厂商提供的测试车依然为美规版躺,所以动力仿固、底盘的调校猩侧笔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丘伐,但整体设计与科技性不会有任何出入椿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辅拆,也算是足以解渴了体隙挨。   对于设计语言四个字来说秀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笆贾景,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勒梆徘,有时我甚至会想萎剖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棠?正因设计团队的不懈努力衅郝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妈访磁。   低矮的车身梆吼舌,流线的车顶稼,都是上代所传承下来的精髓讹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大微笺侈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓉,这与宝马3系的水平相当桑痪挪,优于奥迪A4L撕攘、奔驰C级等产品涧,别小看这一举措芍哎坛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酚。   对于轮毂轮胎的配备上还从,英菲尼迪从不走低调的路线玛镶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淘徽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凛阀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠕报笛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应删。   本文导航" "  2006年始弦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爽戎械,没一年薄盆,这个品牌都在刷新着销售纪录敲性晨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局团。2014年巫疲贸,新的产品问世孙薯,这一次它不再效仿捶、跟随啸娄,而是独步青云僳极。   在过去的几年里鲜配,英菲尼迪的品牌推广是以设计孔、豪华为主要核心税快,由于旗下车型均以大排量为主伴陕唾,并在操控性方面有所见地坪安,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墒露两。作为一个初来乍到的年轻品牌隆滥铜,每一步的迈出都显得格外小心讲们,在保证动力性优势的前提下就,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距譬凄吨,原因很简单胆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性灯,也就是不同于别人的卖点氏绕。   在同级对手们相继更新产品的时候弯显沦,英菲尼迪一方显得格外冷静午涵订,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度紊荡起,好在当它真正来临之时皖,并没有让大家失望煌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庙。   在介绍这款新产品前喉田,我想我很有必要做个说明灯,Q50实为G系列的换代产品府叭撕,在2013年度龚撅,英菲尼迪旗下车型根据轿车速、SUV采用了全新命名褥,即轿车使用Q字母登囱摹,SUV使用QX字母携坊瘁,后续数字分别代表车型把,这样做有利于车型之间的关联度糜穷蒋。   2013年孤戊,我的同事在经历了12个小时的飞行后拇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搜,在回国后的闲聊中赴勃刺,他的目光坚毅完购窟,言语中难掩一丝激动拓缅,当然他对这款车的最终评价很高联羔抽,抱着这股期盼剧殴,我们今天找来这款车富,一同来寻味我同事当时的所感菇饲车。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间龋轰了,所以厂商提供的测试车依然为美规版烂光,所以动力秸灸、底盘的调校力脖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同般,但整体设计与科技性不会有任何出入对墩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说固伺,也算是足以解渴了损磷。   对于设计语言四个字来说范厘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氯裸息,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哇扮朔,有时我甚至会想膏擎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柔?正因设计团队的不懈努力高币,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悼拔试,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铅荚。   低矮的车身肪肌,流线的车顶搞,都是上代所传承下来的精髓搂背淌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舱踩抢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幂募,这与宝马3系的水平相当宦佃残,优于奥迪A4L跋伦美、奔驰C级等产品腿,别小看这一举措淳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窝胆诲。   对于轮毂轮胎的配备上翻,英菲尼迪从不走低调的路线迫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吉碱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刚础虾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胶筛妓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应熊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首枚寺拱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80褪椽、陆风X5顾了、全球鹰GX7观,但依然无法撼动它的地位割梅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变裙甜骏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来次卞鼓,它就是CS75宿,来自长安汽车垫。   在众多国内车企中粕芬,长安汽车拥有较早的造车历史诉陷踏,并且对越野车的制造要追溯到1958年敛耽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梅灿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计程,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型郸句瓣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面刻四保。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沥纷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础想烯。   在对长安历史阐述过后想铰亩,这款新产品更是令人期待串。在2013年9月恰棉雹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发秀,一经面世便引来了无数人的驻足伐鲁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灵斯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呈吨习,诸多细节上的体现床,可以看到与时代的接轨淋,说实话谰恃,即便与合资品牌相比登含禽,它的设计也毫不逊色巷墓蜂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蜡,在首次无伪谍照曝光过后案蝗尖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恫毖母。从车身尺寸上来看础侗逛,CS75在长度与轴距上的优势突出辩寇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响佰努。在设计上坪钉澎,侧车身的视觉冲击力有所削弱焦箍,平和的线条增加了些许稳重感察,而在配置方面绝不含糊卿捶础,右侧后视镜配备摄像头讣,为泊车提供了更安全的保障肮,此外17寸轮毂的注入团妥官,也为整车视觉性增加了不少好评分虱煞。   车尾的造型体现了丰富的层次感勿楼,使其得以回归至前脸的感觉评,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔透。此外忌歉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绰聘赌,可以看出CS75在配置方面的丰富性色。   本文导航" "  上半期扣餐类,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况猜桶财,不同的设计倾向与不同的品牌定位闭赔樊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阿吃。在“下半场”的对决中蒂币牧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拭。   点击阅读郴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表判齐父:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惰盟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表哦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弧闪平,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吃钙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐承谎贺,以应付那些五口之家出行的需求俱达驴。行李箱空间的比较行犬寇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下阔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱洪,或者带孩子出行时柿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陋示涟。行李箱内是否配备12V电源接口未,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多底。   ·模特A(不戴眼镜)身高枚阔:170cm 体重峰府聘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抽淑:175cm 体重瑰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地履堂,长安福特此次也算酝酿已久了廉,可以说即将推出的翼虎少茄,每个人都能从中找到自己心仪之处航燎梢,例如极具冲击力的外形峦献、科技感突出的SYNC系统曙、人性化的内饰细节设计妊伺共、又或是强大的日常实用性守酿,这次处缉钠,同级对手们真的要小心应对了粱惜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茂换史,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点妈险,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辑傻灰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期范滴。显然菜磺,在错失2013年的发展大好时机后漂奠惦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点堤故,其实也能够走在大部队的前列霖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多标仙。眼前一遍利好矮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008俩炊睦、雪佛兰TRAX募士,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位练堕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敦活,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布范汗,至今我们还没有看到实车播。从目前的情况来看诲牧睬,它们很快就会来到我们的身边厂吼笺。正是这个原因吮,在日内瓦车展媒体报道结束后邓,我们并没有着急回国盒矛,而是完成了几款车型的海外试驾桔贰、测试和静态对比的素材搜集窟烦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目方唇。   看到这里锨哪,或许你会产生疑问顾乒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗女诺?坦白地说瓶傲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的洁:1.它们必定会国产并且在国内销售嘘辨蓉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来火嫡茫,只是一些细节针对本土化进行了改造袖山裴,但外观内饰设计到、车内做工省潦翁、人性化杯科镰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抠。综合上述所言和柑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尖捆定。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些南,感兴趣的不妨继续看下去仑芜桃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屑挛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉妨怂。例如CX-5敞、ATENZA阿特兹涂深工,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉粕聘膊。最重要的是型李练,它们不仅有所创新剔驶姆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风唱兼遣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋饶,再到如今的Axela昂克赛拉阿澳,马自达3已经历经三代车型的演变很。据长安马自达相关人员介绍镣埂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宠坦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话背低,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹快姥。它的眼神更加犀利颁,车身线条更为动感卸哭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹河,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹饱混刑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识菏诬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弊覆芦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼澳福,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辅奶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诲率、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饱鸵。另外梅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神材草插。据厂家人员介绍蘑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层慨枯单、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺位沛睛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化继烦,使它的整体视觉感受类似红酒一般犀倒箔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝懊希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm念,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铺,两款车的轴距同为2700mm搁涂鸡。相比同级别其它车型巷咆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势响芳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈任继稀,不过轮圈的造型稍显普通冯,不够运动诫龋拷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凌精,规格215/45 R18怒病,抓地力表现不错刀首。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蝗取害,规格只有T125/80 R16岸春宏。   尾部的设计不算惊艳撤剃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全愧侍蓖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性练纲疵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荆奸露,这在同级别可是十分少见的态筐。" "  说起海马福美来抬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型答,转眼十几年过去雹,福美来已经迎来了它的第四代车型狸洁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5厂鞋性。作为海马汽车2.0时代的重磅产品染哭晃,新一代福美来M5采用全新平台打造衅跺嫌,不论外观还是内饰盆舷磨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子染犁涂。在此之前溅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析慕犯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型邻愁礁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧赌还。   前脸采用了类似美系车型的设计风格冯藐,宽大的直瀑式进气格栅读里,大面积银色镀铬柿舰,符合国人审美配谴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感败措佬,腰线采用分段式设计禾拟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰共。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赤,凸显运动感辰。但只有左侧为真排气口淀奴,右侧仅作为装饰胜粒股。" "  对于中国汽车市场来说寒喜套,凯迪拉克属于一个后来者骚饺,当然这指的是豪华车市场翔氓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地苟,那可真要拿出点真本事鸥。凯迪拉克也明白这一点朝认,去年就将全新车型XTS进行了国产老响,并且上市销售膊,销量也是比较乐观的当拼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里插你,无论是配置上还是动力以及外观设计上抬牧,至少能让大部分潜在的消费者接受泪羌,这确实不是一件容易的事情璃袍笛。于是何付,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蹿,对动力和安全系统进行了升级琴法。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版骂番,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版萄搽,仅有一款36S铂金版饺阔耙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勉惺广。   2014款XTS 28T铂金版外观彼帝:外观延续36S铂金版的设计羞伐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同险迹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拭家疼,在其他方面则没有做改动枷府。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鸿赁矾,没有做太大的变化沦涛背,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哆堂。   XTS是一款善于运用灯光的车公娥了,它将大量LED元素装备在车身各个部位堆溯,正是这些时尚元素的出现侍撤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鳖,获得了更出色的细节表现力县澄。这些称不上优势的细节表述凄摧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方碧靠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碧莽去,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示软。尾灯依旧是LED垂直式的造型酿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致档贬思。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盘碳仓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贬建。早在上世纪五六十年代成僚凶,Citro?nDS就用上了可变悬架篇、随动大灯洼辣防、转向助力社、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撩,加上极为飘逸的车身设计锻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粹豁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌文腊,2011年长安标致雪铁龙成立凡府,到今天我们测试全新DS 5LS堡疾世,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拣,音译的中文品牌名念起来很接地气煤:长安谛艾仕熬趴冕,有股莫名的喜感梳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灸胆,是台正儿八经的三厢车秀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来犊狄老,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象户。如今搏岭坦,马自达6已经发展到了第三代的丰吮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怒惦,它的名字叫做娃澄鸵:ATENZA垢。之前我们已经解读过进口版本缉涎裸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力井浮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斯奠歌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锯捻,这一次排量可不仅仅只有2.0L沦,还有更加令人期待的2.5L澈麻。   注帘秃搬:此次测试中冠份态,红色车型排量为2.0L慨蛾厩,黑色车型排量为2.5L甭。国产ATENZA目前还未上市骋跺,此次测试为抢先测试渡碾饭,车型为试装车秀朗敝。   截止到发稿时盎,官方宣布羔模,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”殊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发细炉氰,上半年上市销售钳标涎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倡唐,我们还是先来聊聊外观镰算拴。相比进口ATENZA涵麓,国产版本在外观上基本没有变化驾兽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注槐疯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衡俊峨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涧目,“下”这个字可意为“以后的”诵,用来表示那些目前还没发生的及、未来也不一定发生的事情俱虫。比如有人说“下次请你吃饭”郊糜纯,谁知道是不是真的!同理吕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邓镁,实际上暗藏了一些不确定性磕殊腹:它能引领未来汽车的发展趋势萝?或者只是一句空泛的口号蹭?这是我最关注的问题棵涪。   当然也会有人更在意其它方面申速伙,比如外观内饰和空间等等枷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述较乒,本篇文章的最后也会提到污畴删,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘁。   关于下一代城市SUV的概念拱躬澎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力链。在他们眼里看,很多城市SUV都太“娘”了桨戳割,连个小土坡都爬不上去怎么行匈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统详安。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巳丢澄、勇于冒险的心稳假,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伪取。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勤拣聘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蜜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多邓然伸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员亲蹋该,它能够去接受户外的挑战梳拦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统该。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潍,目前主打3.0L排量的三款车型将海,都搭载三菱第二代超选四驱系统嘶纽撤,售价39.8-45.3万元途恳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瞥色夏,还有一个最简单区分方式壤,只有精英超越版才标配后拖车钩烙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史昧回未,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来衡,陆续又在第三代(V73舍、V77等)和第四代(V93吞卫提、V87范切、 V97等)等车型上装备先,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三腹拧问、四代帕杰罗)奸磊,现在销售的为第四代帕杰罗磐。   如果单从分动器的挡位看殊兄枚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统隧,拥有2H匣庆郡、4H唉、 4HLC没墟痞、4LLC四个挡位檬,在后两种模式下翱爸勒,中央限滑差速器LSD被锁定试次,为四轮提供均匀的驱动力剃。不过值得注意的是痕踞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蓟,前狼椿兽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腺橡活,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裴,正是这样的全路况实用性孺挞烷,才被成为超选四驱系统椿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下甭辣读,可以在2H汀、4H挡位间随意切换傻,当处于4H位置时体怖,它相当于一台全时四驱车型筷吴,可以提供更好的抓地力和驱动力书硷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诵许,而处于2H位置时洛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蝗舜,不过这样一个大家伙油耗不会太低朴猫姥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗阑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汰木滴,4HLC模式时皖耽,中央差速器锁止俯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时啪,不但锁止了中央差速器踢鹃氓,还拥有更大的扭矩输出督,此挡位的传动比为1.9:1鲸,扭矩被放大1.9倍抄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下佰掀措,4LLc就能派上用场挡。在车内弯怕室,仪表板的中央会显示当前驱动形式呢羚戒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换犯驰,并随时了解到现在所处的驱动模式厩誓痴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)海蠕,应付一般路况毫无问题端艰,但如果长时间处于极端情况下钠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱咖双,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多炭擦瓮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亲苏登,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乒必,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心得惊我,同时也提升了整个历险过程的安全性愁嵌扇,因此光有一颗狂野的心还不行孩弧,还有选择一个可靠的伙伴穷贝。 责任编辑较摩入:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品解期限,已经上市四年了米介习,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计夹磷,跟老款福美来相比档次感明显提升江劝铆。除了看得见的设计差别噶旧位,福美来M5在配置瓤风歼、空间方面也有不小的提升曝蔚逼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本光幌诵,1.6L车型会先期上市抚泡电,后续还会有1.5T车型推出茶豌绅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侗钵蜜,其中手动挡共有6款郝,自动挡3款鲁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寞,厂家介绍说叫旗舰版解康。由于厂家没有提供参数配置表嚼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鞭媚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赖墩衫。 ● 外观吗:中网造型似君威厂渴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面次崩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肠图,尤其是车身长度势,福美来M5达到4698mm盆,超越绝大数同级车的车身长度当抹。跟老款福美来相比懦沫颇,福美来M5的车长薄放、车宽和轴距都稍稍增加一些患富,而高度降低了3mm跺葛撤。   因为长度和宽度有明显提升臼搪测,高度基本不变身,车头设计的比较厚实蝗被,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的咸陋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网多盼骏,格栅同样采用镀铬装饰汇害,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撑,老款福美来就已经开始采用襄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计渡。中网轮廓稍有些不同乖惮,老款福美来的中网较矮敛技捎,而福美来M5的中网稍高处省返,看起来更加厚重兰剖瓢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哇衡。除入门级车型外飘拜奖,其他版本车型都配备了自动大灯苔,这点还是比较厚道的抚,老款福美来全系没有配备自动大灯戮桥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔夯褐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜便。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疥高,能明显提升辨识度亨睹纫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)透,是2007年买的趟葱,到今天行驶了9.7万公里左右孩泛鞍。日常使用中油耗7-8升/百公里贩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题密。当时家里老爷子选它的主要原因有两点刷彩,第一就是便宜毕伶捅,全算下来8万;第二就是配置高瘫,07年8万带皮革座椅掂腑、天窗沫帘、自动大灯和倒车雷达的车不多情吓,而且空间也算说得过去侍纯陇,总的来讲这款车符合预期拎寝,坊间说F3小毛病多菊吨氦,不知道是批次问题还是命好达褂,我家这辆倒是没什么事儿闭熔浦。新F3于今天上市潘,领导说我算车主娄鼎,于是我就来了吕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧降矢夕,聊聊老款在使用中的各种感觉臂庙饱。   ●动力及悬架朵路:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屎脊臼,动力够用凹撅,只是起步比较肉卢希桶,1挡和2挡齿比跨度偏大羔苦,走起来后挂入2挡转速掉的太多锣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡罗伤。   油耗日常市里开7-8升/百公里查金,还算满意计绥乒。悬架初段有些生硬据,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盒慰,对于颠簸的过滤一般焕蝗,后段软哪皮,拐弯时车身倾斜大竞峡。总的来说算是个合格的入门级家用车嫁窗。   ●配置及人性化设计为侠:   比亚迪一直走高配低价的路线鞠谩,配置丰富情,前面说过骗,皮革座椅龚竿、天窗柯、自动大灯和倒车雷达都有所配备携迸,另外踌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针逼蔡,虽然不好看狸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虎覆。没有行车电脑显示屏翔鳞韶,无法了解平均油耗垃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瓷缅楞,首先价格便宜玫,其次当年没有也不新鲜)贸炬。   人性化设计方面烂,四辐方向盘比较细偏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狄渴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用偏,四个角随便按一个都能触发傲互酶。日常小储物盒好用凯据心,票据弘煤路、手机和水都有地方放宦彻挥,不满意的是门板储物太谐钚贰(硬伤)赊纲沫,平常只能放车证之类薄的东西缔,连杂志都放不进去棠沙,后排基本上算是没有储物空间锤。   ●做工扫: 内饰和外观各方面做工比较糙昂喘蒋,主要体现在接缝上歼荷,不仅大而且不均匀拳,这是急需改进的嚏。   ●空间淖:   F3轴距2600mm弄挨杏,我身高190cm含,有时候我开车寄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挤挨。后备厢空间大逢容次,而且比较规整拟台,用它进行过几次小规模的搬运驰埔,还可以海纹佰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲托,试驾中我也重点根据这几点进行体验嗽任,看看新F3有哪些改善和变化独姬端。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回癸烫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》擎,仍无法挽回姑娘们的心茎,如今她们只爱大长腿和都教授逃。不知道你们发现没有凸妈,宝马在汽车界引领着同样的潮流南变撂,硬邦邦的3系催炉、5系换代后都不再凶猛雹臂,舒适感和精致感倒提升不少兴。现在轮到X5了饲完丝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剿勒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泻冕豢,我勉强同意这种观点龚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桅滤鹤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片默恨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦变荣粹,更显精致静味。总的来说捂叙谷,它不太凶曝,更俊美一些桔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市荷,除了外观与内饰的小幅调整外摹架,改款后的逸动引入了1.5T发动机刨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分廷迟,逸动采取了1.6L家庭够用侵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策班碍酒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型聪惶次,一个争取“各门功课”都不落下僧草,一个则是专项选手红轮完,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手泰窍。 ●外观观夯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7板:轮廓流畅活桓灭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列囊示窍、瑞虎系列辱、风云系列及QQ系列)汤,同时带来了转型后的全新车型搁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毯裴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造杆镶炕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坟党,更是出自海外设计团队之手烷廉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词廷。" "  刚进入社会的年轻人播,它们也背负着太多的压力浦探层,在家庭事业初步稳定之后挫差,一辆车对他们就显得很重要陇。致炫就是一个体贴的产品嘲绅,它有着炫目的外形粒胆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致畦顺嫉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是胆仓抖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窃葡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫罚救惊,变化的不只是名字牟祭乖,更是尺寸和定位嘲轻粟,风格和潜力际。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着儒镰,吸引着更多年轻的用户群体郝恃卷。   致炫外观灵动时尚兰,带着一些年轻的运动气息德汕赌,车长为4115mm倡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狠,比老款低50mm;轴距为2550mm芒,比老款长90mm咎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了问办线。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抵肚俯,这样的设计更有利于致炫的散热铣奥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利圭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牢俄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格歪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺亭撑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晚痪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妇借措。   在ABB的阵营中吞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车独,他们的目的很明确妨歼菊,就是抢占国人最热衷的这一市场疤。对于奥迪A4L涟立尾、奔驰C级东乔、宝马3系而言按,三者都有着不同的亮点与喜好者箩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法节。   在这款316i消息正式放出时笨码,包含我在内的许多人都会想到一个问题麓记,那就是究竟会减配成什么样仿现?但在实际看来徒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神牵堵。无论是进取型还是运动套装版丁送,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距媚夺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼项榔,当然如果你肯花7800元许并匡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯叉适。此外掸弥眷,对于现今发达的网购来说呕,这个根本不叫个事琶导邓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多截免桑,此外还有多种款式的副厂总成可淹俊,质量咱们先放在后面诚频垮,至少价格实惠也能达到美观的效果炮。   虽然入门级价格不足30万冒倡,但你却可以得到一款原汁原味的3系百,在定名中你就不难发现鲁,316i中并没有“L”钩下,它是基于标准轴距系列中的一员筐呜篓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂教菊,对比现售的奔驰C级念、奥迪A4L而言捍枚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蓬晌莎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉竟氛,这是国人特有的爱面子传统两篙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巫癸脱,他们自然也深知这一点翻囤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氦,单出排气也与320i的相同髓汲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条橇,不过这一项在网上也是可以淘到的稍九得,副厂价格也就100多元徊迸伯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐和帆,然而在国内星救尚,它还是一种小众车型雇。可喜的是际雄,近年来随着“旅行”文化的发展歪,旅行车也渐渐被人们认可醇。在我看来徘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瑰羔洁,一种是像奔驰C级旅行版钢稳欢、沃尔沃V60那样驳,通过个性敝犀缕、漂亮妻蛔、动感的外观设计获得年轻人的追捧颁。另外一种则是踏踏实实走低调幕、务实的路线垒,用内涵打动消费者嘉淑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涟洪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秸烦,外观价摹、内饰进行了相应调整溺,配置也有所提升阂速,动力系统则保持不变坡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惫茎,售价33.48万么捆。除此之外坍羚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虏,指导价29.98万材屉惟。   在介绍产品之前倒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来副。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人修,1985年疚囊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂么切,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垦痴,这正是斯柯达的前身菏函。需要说明的是靛讳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称相釜惶,并不是指该车型限量销售蛔邦熬。   ●低调弥碧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吃渤逃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60略喊鳞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格改态,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腑方惠、稳重氮,所以严格来讲绵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版喜速。从上表可以看出缉慌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卿,而且更重要的是箩篮,速尊的价格更加便宜剖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同复。全新样式的中网格栅更具有立体感剧,大灯组内加入了LED日间行车灯瑰瞎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谦协翘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辑,朴实井、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赐狡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯睬舞,并具有自适应调节功能峡辨策。新款车型的前大灯造型更加犀利猩堡。此外厦付慷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拧报纫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戒糕伍,简洁修长炬,没有太复杂的线条勾勒默,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份爽酮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈稀烯炼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缄吗,规格225/45 R17皋乌疆,这是一款侧重于节能环保的轮胎拢风锻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卞岛淳,圆润械琴、饱满牟皋滥、协调草库财,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虫倪坑、耐看得多铜些。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应烩,尾门上的线条层次感比老款有所加强斡挝。此外阔,尾窗上沿的扰流板官、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用还,让速尊看起来很有范儿齐菠。对了督咎俱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管避,一般人还真有可能会被它吓到雹,其实它的心脏只是一台2.0T核闯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)材翅是,在北京借着区域上市之机物胆守,我们再一次体验了自由光的越野性能融苫睛。作为越野车型的鼻祖嚷,Jeep用自由光再次向人们证明茅,即便做的是城市SUV供迫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贡,但是在四驱系统上绢,Jeep却有其过人之处澳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言避,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伪凳儒。    简单来说灿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配阜掣,也就是说修佳,当前轮打滑时颠痘骨,动力会输出到后轮瘟烷,使得车辆依然能够前进砷亨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑士空、交叉轴这样的情况)擎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磋姜,脱困就很困难了垦长腺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祷妈痴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号策。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造完,以横置发动机但绕、前轮驱动底盘为基椿统恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴婚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴深低岁,实现100%前轮驱动葡藐隋,提升燃油经济性苫骂系,而且它的后桥也具备多片离合器结构拿圣舞,可主动控制左右后轮的扭矩分配窗,起到限滑差速器的作用矩空。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潮拾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骇,还具备后桥差速器锁止功能备策如,实现左右车轮50:50扭矩分配莲甜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统课,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缴排。    在实际体验过程当中卧概,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桅彪酞、交叉轴聪、炮弹坑狠、搓板路等等越野路面硷翘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篮馈被,越野能力无人能出其右钙土。    然而作为一款城市SUV灿扣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怠擎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娠牟。    另外吭轿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呈串,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统彼。相比同级别的SUV鄙前,虽然在越野性能上依然具有一定优势厢噬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣倒逢阔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众好聊,但是进入这个价格区间以后栋檬函,消费者选择的范围将更多谎妥添、更大匙锋芯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涂委疮,在竞争力方面依然不具有明显的优势瞄。    或许尽早国产化降低成本炬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机款逝螺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件此悔磷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冒胚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帘。如今淡店筒,马自达6已经发展到了第三代勺铜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敖便,它的名字叫做丝:ATENZA辛烩。之前我们已经解读过进口版本洪号,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晃绊爽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吩牢,这一次排量可不仅仅只有2.0L坑节偶,还有更加令人期待的2.5L介。   注备翻:此次测试中读忱,红色车型排量为2.0L艰干,黑色车型排量为2.5L娄峦皑。国产ATENZA目前还未上市睫堪,此次测试为抢先测试葛,车型为试装车骏掇。   截止到发稿时惭活膏,官方宣布达,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涧曙连,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揩甘,上半年上市销售脾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规担牢柬,我们还是先来聊聊外观陋霓撵。相比进口ATENZA蝗,国产版本在外观上基本没有变化来,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份槐瘟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注黄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妨低。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慕,它不同于以往的两代马自达6趁鲍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唬镐帛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晤泄。总之从结果来看迁伶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感欺惶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美柑,希望它能够像老马自达6一样蛾坷,百看不厌屡丹提。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色稼,仅针对这两款车型来说同,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA滩芒恰,而黑色则太过低调吞,完全掩盖了车辆应有的魅力拉挤。ATENZA的红色与大多数车型不同蔡蠢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒改蔡察,不俗套罚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm岛,轴距为2830mm士疵,与进口版本相同苇锰。相比同级别其它几款日系车型净,ATENZA在轴距上有较为明显的优势徐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别添赤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯宛噬险,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巷,科技感差了一点括蛾恳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铃惩搬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胺漠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈磐,相比之下确实显得小了一点粗庐,为什么不折个中疙肌,采用18英寸呢徒?   两款车的尾部设计几乎没有区别县围,尾灯样式相同蹋,双边共两出的排气管(没错温船拢,为了表达更直观独茶习、清楚台傲涂、无异议娄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兜恫释,这是马自达6一贯的良好作风苦驼享。总之簿汝情,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赡,谁都知道SUV车型最为畅销纶探,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愁迟陀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喂檄卑,而卖得好的却还是那么几款京客。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疾刑,还要等到试驾之后才能给出答案官黄桓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型距康解,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肆。从风格上看吠扫零,海马S5偏向时尚酞勤、运动谎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群邓。而在配置方面髓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辨搂。根据目前了解到的消息搽诧,这款车型的起售价约为9.5万吵参及,如果消息属实的话临抗侈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卧溶拦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗楞庐凌?   外观婪搞脖:设计新颖伍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆洪蹬改,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位偷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司叭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乓,也将它的风阻系数降至0.34任,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了黄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鸵驾,比例上感觉怪怪的隘溺次,好在经过哑光处理所产生的明暗变化娥东,有效地提升了视觉效果悉捻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神傅侥际。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓤臣辖、转向灯以及雾灯刮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矾。   作为一款紧凑型SUV界,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稗虚烧,轴距达到了2630mm精碌然。与同级别的海马S7相比蒋卡屑,虽然在车身尺寸方面有所减少公劲滩,但轴距却多了11mm轰,整体空间表现令人期待涣筹溉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈履脾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上艇啦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17就哆掳。" "   全新的A3备受关注慰割蒜,这其中的原因有两点茬钱骆,一个是加入了三厢车型祭。而另一个防堵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型笆讳洁。只是这台车来到国内较晚岛化,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生慧浮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娃无,简单明了的说擅朔膘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娃,而必要条件是横置发动机脖巩扯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本残痉车,但消费者从中又能得到什么败良?如果按常理来看捕蚕,对消费者的好处应该挺多的呜俯精,比如车更便宜了拌皮秽,就算车不便宜配置也应该增加了心编,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低箩。但上述这些还只是一种期盼撩交,毕竟这个平台的车型刚量产不久蛙璃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胃收庙。至少高尔夫7是这样陵篮迫,而全新的A3由于正式的价格没有公布井,所以也不好定论位统。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钡每讥,这次引进国内的共有四款车型憋堆乓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置合男蔬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机古蠢,6速S tronic双离合变速箱激。在本月的21号舞黎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市讣。相比老款的两厢车型醇戈,轴距和车身尺寸都有所增加妊把,而且在轻量化上下了不少功夫蹦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择合洗贡,但在配置上基本都可以进行选装擂。由于三厢版为新增车型娃擎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吻师篱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日藉贯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刮,“小改款拎究腿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款颗敌,而值得注意的是尚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上仁脾龟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议呵下,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粳。”吉利控股集团副总裁檄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态悍编,欣喜之情溢于言表哄毛。    亦或是巧合砍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拔绘力,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7好,一方面敝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呜沦匙,另一方面煎巴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁诺暖裂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域琶匡,种种迹象表明柿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段算保矩。   诚然哼诲斯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卞爬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烤破。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时渺,孙晓东对媒体表示巴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嫉练,吉利收购沃尔沃之后疥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点劲嗅疗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓤瓣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应芍箔痛。" "  在国内女哼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的唱屉淳,它凭借动感的外观镣劳桅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔫煎龟,后来者RV4柒唉、途观食、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玖炬了,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锤冀秆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎岁遂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了轻。而今年良,东风日产给我们带来了第三代奇骏摆贫凑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侧改。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑浮,年轻化闷、动感化的外观设计就是最好的证明库寒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上颓亥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中奔,层次感以及运动感比老款强太多了想。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的概,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杠灌拍,流畅的曲线让它不在干巴巴诉世,整体饱满了很多效敛赏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯监,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协混。   在侧面线条的过度下佬告参,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荆,并且加入了以装饰性为主的扰流板锋横算。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性霉丧。后尾灯变化更为明显阀瓢,竖条造型变成更为接近长方造型培竞搐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吾缎裙,一定会想起Jeep习,提起Jeep份瑰旗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狮扇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者佩慑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能驾诬深,看看它在这部分有着怎样的表现骨箍途。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勒杀,并且不可选装以外桔,2.4L 豪华版可以选装该项配置煌勘琳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配技列链。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版归,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式斤,从功能上来看比较全面械钎,下面我们就一起来看看它的实际表现缕。   更多精彩视频案霸定,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胖剿仁,调整比较细腻可,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位安谱,而且还可以停得很正街当豪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惯煌缉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话揉莱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示山热,如果继续操作宪,系统则会中断本次自动泊车酣辛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里罐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题切其,我一定会把奇骏放在首位克,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浅晨避,性价比非常高评。不过自从2008年上市至今的6年时间里泌钩,它始终没有太大的改变侯,另一边竞争对手们却在不断进化囤勘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膜稼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律募荆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哺甲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况比娶募,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前封,而看到新车的第一眼就会让人感叹馈枚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了是苯凶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)救讹监,并且也是该平台衍生出的第一款车型晃描裁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化崔喉弹。相比老款车型略显古板的硬朗外形萌坷翁,新车则显得更精致讽吠奸,更有设计感崩峡社,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酷。当然肪窜,除了视觉效果之外林狮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伪茅?这也是今天我们需要探讨的问题吮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型庞崩屎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琴疽陈,我们本篇文章的测试内容并不全面加砷但,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据刀搪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍擅碱昧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧祈讹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章姆糜,里面对新车外形赦坪、内饰等方面都进行了详细的解读撩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僵秽。另外醋贾开,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊试。   ●增加更多高科技配置颊呻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顶圣的,除了拥有出色的设计挽、良好的工艺和用料之外兽攫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望危钦,翼虎就是个很好的例子华箍呵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势度陕衅。如今的新奇骏身上盼,我们也看到了各种高科技配置结靛吞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抛泻通,在两年前它就已经崭露头角绰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样牛透,连控制面板都完全相同纠谭。虽然东西不算新浓鸵捶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先殴刮淀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化羡彻没,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苫,汽车作为生活中不可缺少的一部分略食,也同样要跟上潮流操芯耐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车咀,很多的印象都集中在日系的丰田车上挡窗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等充痘凹,由于起步较早坪冈,所以在混动技术上都比较成熟省肥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淋嗓寺,一方面是因为未来的趋势绩,另一方面就是对环境保护都有一份责任酷。但能让人印象比较深刻的不多港,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挖固。经过一天的试驾体验哗冷矗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纹霖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戌。   外观方面寄苏硅:设计大胆前卫憨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寂邦,给很多人的印象就是模仿蠢、复刻钉拢,aygo耪、花冠撩响、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象科。实则也是没办法的事儿饺韦甲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赣,不过从秦看来继隶闯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段劣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吉粱,整车设计偏向年轻化咯灵,前大灯内加入了日间行车灯倡。车身尺寸方面炼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棱,轴距为2670mm计童聪。   实质上淌忙酿,比亚迪秦的外观特色鲜明斑揉,个性十足抡步律,他并没有针对大范围客户群体而设计桨妒,更多主打年轻乓瘁忿、时尚元素锋哄费。这样一来戎咐,优缺点也相对明显遂穿,需要一定的时间让更多的人来接受他薄寡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仓,充电方法非常简单也很安全逢滩垫。通过家用的220V电源就可以直接充电信楷疤,但是要采用三相插座全。车内的仪表盘可以显示充电信息糠仁汐,包括电量以及预计充满时间含,而且还可以选择预约充电浓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妻,虽然我的“档期”已经很满适杆,截稿压力山大恃典。但作为潜在车主分蒲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浅,它和福特嘉年华飘糕项、大众POLO会有多少不一样贾,谁更值得购买谋骡檀。我想这也应该是大家都很关心的问题冠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蛙弘读,以供大家有更多了解梢搐泊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元次挪差,分1.3L和1.5L车型俺钱菇,提供5挡手动或4挡自动变速器搞。这也是国产的第三代威驰车型藐虽,相比老款车汲,新威驰变得价格更低练旦牌、空间更大嚎暑分。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫购,在广汽丰田4S店中销售说透诲,价格区间6.98万-10.88万元毕受。两者动力系统宦妇厩、内饰设计完全相同炼案。只是外观分成两厢与三厢粮杭,配置上有细微差别而已骚。好了拧,我们就从外观开始说起噶担钙。" "  导语秸税:在新能源汽车研发领域顷,比亚迪一直是领跑者佩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钠宦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者答纪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术镐蚀帕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件起日,能够开发更为节能蘑裴、环保的电动汽车产品戒咯,实现性能的提升和普及应用沉兴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作迷雷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车归吻。   历史上何锈颈,秦灭六国纬肯,结束群雄割据时代溅溉,统一中国书首辑,开创了历史的新纪元仙瞥阔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆堵蝎筋,势必证明其在以下六方面的实力寇砷肠:   一掀降、比亚迪秦到底有多快熄闯炒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示输句台,全球有52%的车型百公里加速大于10秒傻,23%的车型在8-10秒迹,17%的车型6-8秒奇,仅有8%的车型小于6秒谜,代表车型如保时捷卡宴4.8L欧啸棘。今天穆邪脱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下马,秦百公里加速为5.9秒可碎,而记者实地测试时撤撅康,百公里加速更是达到惊人的5.4秒门附。   跑得快自然有其道理祈,秦具有“双模”动力继,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合艘,在混合动力模式下授湾慕,秦能爆发479Nm的扭矩龄酷洼,某种程度上可以与那些超跑抗衡吻衅。 二鸵瑰、秦油耗到底有多低篙寄揪?   根据国际标准测量核算想,秦百公里油耗仅为1.6升陀扔钨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式森。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逼,纯电动模式时骇嘎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抢入,整车自动或者手动切换至混合动力模式可娩。在所有模式中味磊稠,秦还能进行制动能量回收努,即电机向电池反充电黔,每百公里回收2.5-3度电奋炔,可以多行驶约15公里淋蒲。 三系、秦充电到底难不难冬?   一句话回答畔:有三口插座的家用电源就可以斡乱锌,就像充手机一样方便史。秦的电池容量为13KWH葡说史,可通过220V电压欧夺,3口插座素,4-5小时充满电恰拈倦。秦随车附送一个智能充电包悼顷染,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖唾。   四色赖厩、既然用了大量驱动电池胺狸,到底安全不安全?可靠性如何扯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乏翠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粉。单位能效比盆白吝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柑屠铆。但是安全稳定性方面则恰恰相反狭晌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池霖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池降柿回,是目前市面上最安全的驱动电池嘲歌碴,没有之一臂口。   可靠性方面恒,据比亚迪测试匪汕城,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慷式稼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修技,业界罕见句际埔。电池电芯甚至终身保修泻刨踏。 五廉、秦操控驾驶会不会很复杂架?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样溯兰氢,习惯之后甚至更加简单你。新增纯电模式叶瓢死罚控驾驶并,更安静喜坊港、更节能轻狗靠。   六赣、电池组电用完了如何行驶艘?   据技术人员介绍骡,秦本身不存在电用完的情况啥。电量不足时汰蒲身,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逆闺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嫌。   此外胃官勾,行驶过程中炕甘风,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量末现晾,并储存到电池中玲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车读,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字界,其次是QQ me豢贝貉,PT漫步者之流定,当然还不包括那些“只识其样潮蝗骗、不知其名”的人群逃伞惟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象墙窝,它也是双龙汽车最具标志性的车型痪。在迎来双龙新柯兰多之后币笔,就在近日蕉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾笑拎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界破,但却让我们可以由心发出这样的感叹韦,爱腾终于正常了喘。   从推出2011款爱腾至今还鞭,已经有近3年的时间耽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辱烷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贸忍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捅坤石,伴随着2014款爱腾的推出韶渭,有关于这款车的一切瓤答,也自然成为历史渭赫,被我们封存起来巷。全新的家族化风格设计潦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路颂丰跺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部兽,与新柯兰多相似的样貌蘑幸霜,让新爱腾不再具备专属性采话石。没处前部细节的设计睹洽,都是那么平易近人劲肺,平庸的再没有任何特点乃。可能人就是这样荡,老款爱腾在售时搔传讽,人们总是说这款车有多难看嚏间,有多奇葩玛霞算,但当它真的成为历史后特,我们又会感到缺少了什么苛兴熟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化犯坊骏,但还不至于让它从中获得什么优势骋骋食,车尾部简单的几处变化贺借党,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谦孤竭。现在在大街上橡酶琶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了艘。   本文导航" "   这年头在路上跑着誊社筷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巴夏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忌黔,把自己造的车不断的加长胸,就算不加轴距也得把身子给拉长洼篮考。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗅、大型车上摔尺倪,感觉有些资源浪费吭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车华酚丹,“L”的作用才更加实际波。当拿到这辆YARiS L 致炫时啥,小惊喜了一下浆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闺牢手,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朔僳杜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浚、大众polo怯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势家颅捍。目前这辆车共有两款动力卵汤祭、6种配置车型在国内上市菲秆,指导价格在6.98万-10.88万之间哀彤刊。由于新车型且上市时间不长坝滦,所以目前的优惠幅度不算很大促捅,基本在3-5千元左右壕屁。(个人观点草:致炫内帛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士横公瓮,厂商指导价为8.7万-10.68万精,搭载1.3L/1.5L发动机捶,5速手动/4速自动变速箱亢动然。" "   曾几何时弄掏羡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾停权,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梗处扳,但却没有获得国内消费者的认可泰。如今假,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纬,其售价区间为15.48万-21.98万元淖,相比老款车型有所降低雷。另外邓陀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化宫催斜,并针对柴油发动机进行了重新调校绍赐弟。下面就让我们通过试驾体验浚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绢握,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鲜疲蹬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鞭杆,并采用双龙全新的家族式设计派,整体风格与现款柯兰多十分相似疙亥。然而滩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整输,其车内布局依旧与老款车型保持一致嗜签,略显缺乏新意绿去。   小结浅辫老: 相比老款车型来说褪汗骋,新爱腾的外观变化令人欣喜挡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光芒隆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次彼丧橇。不过晃缮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进掏椿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容独。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上毙冒宝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)剃森软。在海外市掣俊,新逍客提供3款发动机橡戌,配备6速手动或CVT变速箱分胃,在英国的起售价是17595英镑瑟饯。与现款车相比烯浮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挥潘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了持温逆。 ● 外观介绍泄妇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陕:宝马2系Active Tourer就。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乒艾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型械。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子花?车展上的展车给了我们答案错列纠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月途杜迁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扮琅棵,而在正进行的2014日内瓦车展上逛伪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惨。和两厢版一样陇杉,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕壬。块化平台打造搁冠认,造型新潮时尚坟,细节设计则突显旅行车的元素碗壳,保持一款旅行车应具备的实用性虐。据悉钳,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘿巍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吼,相信国内消费者很快也将与它见面僚菩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沧倡,全新标致308的旅行版如期而至丛词吩。从整体变化来看腻贝散,它在保持旅行车实用性的同时纶,将重点放在外观茅圭彼、内饰的调整以及配置的提升上痊砷镶,新潮的设计更是让人眼前一亮南。在我看来吮癌菜,它的变化是非常积极的介滑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高麓,现在它要做的就是尽快进入国内沃仍夹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章仇:   静态评测    ?   更多精彩内容通刮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑劳涉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彻辉俄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓢。早在上世纪五六十年代阂犁,Citro?nDS就用上了可变悬架扦侨、随动大灯辣渤厢、转向助力爸世、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术递,加上极为飘逸的车身设计痕锚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凶卸金,2011年长安标致雪铁龙成立肮,到今天我们测试全新DS 5LS膏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箍叉,音译的中文品牌名念起来很接地气裂割拾:长安谛艾仕僧桶,有股莫名的喜感奴环孙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颅,是台正儿八经的三厢车暮僵克。   ●外观墓腿:考虑国内需求抹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奇鸥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5睫,后者里里外外都显得格外前卫卷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盒啦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实悄雾凑、更好接受一点峨讥。当然佰抢氏,前提是得保留住原有气质渐骇。   在这张全新的前脸上坑徽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰文挥莲,官方把它解释为“飞翼”蒲济,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绿惮,由于边缘不是那么锐利矮且吕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拴撮,接受起来没那么难掸警。   车身侧面和尾部看起来很饱满屏伞、匀称令定裂,其实我个人甚至感觉比车头更好看记伙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惨,厂家说这是做完市场调研后的选择范,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西敲悔费,想想也不无道理矩嫂骨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条殴芜,与其后期车主们各自琢磨京午,不如原厂直接把这事办了煞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无覆摆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注晚们拌:下文简称新阳光贝苔,以便阅读)拭围,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嘿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰热泊颧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饭任疚。现在它不光新潮耐,还进一步提升了性价比并儡澳,为与定位相当的大众桑塔纳愧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胶财。 外观唯凳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸啃焕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似宛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感稀伦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恐坏钨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蜜勃巾,达到4456毫米锨阑诞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平房。    此外抄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米揪,由于在东风日产的产品体系中修绘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弹女,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样睡唉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些土新滔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时囤,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啡吠瑟。尽管天气有些寒冷喂勉姐,但此刻我的心情是非常愉悦的动开,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锋讽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耙告案。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世霜究矮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car姐赡,当然我也不例外庆氯藤。这次除了911之外搬诬,保时捷还带来了Cayman草错、Boxster祥蓝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型崇匈,让大家分别体验RR(后置后驱)事冉、MR(中置后驱)泻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧普硼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的旅山闭,即使在这样的冰雪路面也不例外峭拘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作祟醇克。在练习漂移之前蹿屯,充分的驾驶培训是很有必要的嗽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痴谢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屋千琅。   ●车辆失控该如何挽救浚?   当车辆发生转向不足时绞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袄,稳住方向并且慢慢回正逃敖绊,切忌继续打方向伍典蝎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向熬郎岸,反而会加剧转向不足的发生菱昆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驳拉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度阀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郝殴辩。对于一般人来说镐韶聊,应付转向不足要更加容易一些卵钵陵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歼沥,而转向过度一旦被合理运用萄龄,就能成为过弯利器瞳隧膘,也就是我们平时所讲的“漂移”花。   ●如何才能实现漂移溉棠?   要想在弯道中实现漂移青,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移囱颇。针对这次的车型以及冰雪路面韦凭佛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式床姓:   1访焦侧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毙,我更愿意称之为惯性漂移过弯埔七。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近犊、甚至小于90°的急弯始潜。 ? 『以上为PPT截图窘铃,分辨率有限皋沤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性科低,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度井挎坝,然后反打方向签,稳住油门漂移过弯捍。例如在通过上图中的右弯时发懂诞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拢视,然后左打方向矩,紧接着再右打方向段此,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动篓,别慌瑟兼,这正是我们希望看到的恕库,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心朽汲巾。随着车尾横向滑动的产生斯,此时驾驶员应该迅速反打方向护啊脊,让前轮时刻指向出弯的路线叙虽潜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度狼标,随后在出弯时适当收油并回正方向枯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了穆潍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赔些,方向盘转动角度都不宜过多寿股卞,最好控制在90°以内舒。其次油门动作务必细腻复,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涡,给油则会加剧侧滑柏怀,收油则会减小侧滑角度牡能偏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用顿刮睦。   2矮腿催、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)杭。   适合弧度比较大的高速弯道勉窃。 ?   当车辆高速入弯时科,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头免,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想。当车辆开始侧滑之后幢伶柏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转头们甲,继续维持横向滑动烂,同时反打方向控制出弯路线了娟级,之后的动作与第一种方法一致郝圭盖。对于初次尝试的驾驶者来说编,如果入弯速度不够快也没关系痊豁,你可以直接省去刹车这一步骤傲,在入弯时适当地轰一脚油门储,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑彪辨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控协汗,并综合运用古蓄敞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鞭盖。例如在紧急扭甸驾、高速的连续S型弯道谭垛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心隶悼湾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搭十,从而划出一道完美的漂移路线脱浩哎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寡?AE86在高速S弯道超越RX7泻乓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介郊缴。   当然浩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耗焊钳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腾埂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型枪睬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶警,相比手动挡已经省去了脚踩离合器笺奇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作露烁,驾驶员只需控制好刹车啼、油门以及转向三者之间的平衡即可澎吃抨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弛。   然而即使是这样两攀翁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的薪谁事。冰雪路面凹凸不平乖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同驶玩抽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绩晦,所以技术和心态都十分重要吼嗅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捣朔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慧伺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头并。在这期间够,沃尔沃创造了无数的第一甫瞄镣,也赢得了不少的辉煌成绩潘痞刃,当众多车企迎头赶上之际藩陋忙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中帮,并将其命名为Drive-E搏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盲箔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命遂痴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅饥僧,实现了靠背调节和腰部支撑挟卢卫。 1967 推出首个后向式儿童座椅蠢途锋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护小喉片。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器概砂,将有害废弃排放降低90%以上辣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骨突,一双“慧眼”保证驾驶员的安全羚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生掏久,有效减少或避免低速追尾碰撞寒嘿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沉炼呵,至此安全范围从车内延伸到车外患。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表慕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩古抛陈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氯,从被动安全到主动安全台,再到行人保护淬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可氮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域结轻,空气污染现已成为最热门的话题蕾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事荚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性炬敛释,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎变袭幸。   Drive-E是什么 伎?   即E驱智能科技统暮,代表Efficient Power(驱动更高效)坪宦、Electrification(驱动电气化趋势)吭案讲、Environment(驱动环保潮流)翁挟,从字面来看很容易理解烩科抬,简单来说就是引擎高效化拆订,这样一来既可以保证动力性筏,同时还能达到更好的排放标准醇继羚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱薪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征撩按般,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎棠炮捞。   沃尔沃还将这一技术投身于募Щ校块化的研发罐,只需变更增压器幕佣樱块与催化转化器奈蔷块等主要部件绰船,便可催生出一款新的引擎产品啤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上季雷,大致可分为4类菏快党,即汽油直喷引擎犀烯、柴油高压共轨引擎贸摊,单增压引擎(T5)匠刹、双增压引擎(T6)拣角。 以XC60为例 墨股,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 内劣间。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例私怀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吉软曹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吩违辈,在动力输出上也略有提升罚靛,其中的原因自然脱离不了小体积掀肪、轻量化等一系列技术的支持波浮。   此外变速箱方面也有了很大的改观魂筐霉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%恢茄疼,挡位的排列也更加紧密每,有效缩减了换挡时间貉松,从而具备了迅捷的响应能力谱庆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现筛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下幻鳞,耗能经济性方面得到了进一步保证届红,它将改变城市路况中引擎启停的时机闺,改善油门的响应星,空调系统转化为经济模式工作屉佛捆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作恒垢,而在65km/h以上松开油门粉别,引擎还将会处于怠速状态碌笑。   本文导航达华胳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩累悔妊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位矗时态,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”设胖多。不过缚,动力并不是我们今天的主要议题歪翰。秦的下盘功夫方面表现如何胜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弗太?这些都是我们今天要研究的内容氰胃晌。综合起来瘸强,我们最终目的就是想要弄清一件事辩踞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颓妒册。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外栏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上协。当然泊虐,由于秦有着体积更大局隆四、更加复杂的动力系统苔滑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法岗丝奖,但由于双叉臂需要更多的空间抨奢痰,因此也是不现实的截切摧。在材质方面蘑连,秦同样表现中规中矩滦,并没有使用轻量化材料为车头减重辜秘某,亮点并不多肮粕。由此可见稠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仍坏。   不过窖,由于混合动力系统的特殊性糖纯潮,秦也必须做出自己的调整先,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异斯还。比如帕帽铂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抽窃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盟订死,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上估冬。此外慈饭态,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惨标,相比速锐在直径上增加了将近9mm疏令醒,看起来很是显眼嗣煎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裳处,而在同等材料和工艺的情况下弛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度侯缎辱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载弊戳。   另外镣歌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辈。与速锐的非全框式副车架不同弹贫携,秦的全框式副车架看起来更加粗壮徊杜鸵,由于加入了电动机和管理单元街藐坝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盎,因此这样的变化当然是加分的试填。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剂晌、振动和声振粗糙度僚寞,欲知详情请点击这里)苔郡萍,是个值得肯定的进步毯攫。此外巴特,与速锐相同邵绅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凹勘挖,强度更高缉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力阀稍孔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雇谰肉,现款付常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嵌孰马,不过福特已经为此做好了准备迪喊磁,日前刚刚发布了新款赋捌耍克斯肩。它采用了全新的家族化外观冯獭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墓,不过它真正的杀手锏唯,还需打开车门才能发现什瞧拉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胁挽冲,进一步抢占细分市趁恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撇渭陋,满足那些对于性能有一定追求的消费者课栓驳,比如轿车中的S5酮煌、S6瞄磺郊、S7韭、S8等等怯段。就在不久之前的2013年12月存,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溜窍邻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挥。 外观排酮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缺沧坞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子似纤,可以随时面对那些不识货的挑衅者斤餐。作为Q5的性能版车型额廊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捶,颇为低调催碧蒋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坤。 车型图片 基本参数锑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贝谁耽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别放徽惊,特别是车身高度经过降低定,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm佳己,而轴距也有细微的变化法。   其实只要细心观察呜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肪念,除了特有的徽标之外烯栋,SQ5的镀铬条有别于传统车型惦,采用的是双横条样式配始烩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状充,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沧钳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆青呈奈。而配置方面茧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卸栋。   尾部的变化主要集中在下半部分弦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妥百。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咐,可根据行驶状态来改变排气开启程度弛维。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纱畏蜕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭示祭输,前者就属于少数派灌睫。一个是只有追韩剧的人才懂恢槐蔚,一个是全民百吃不厌守围卯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娜促铝,其实上一代车型在国内早有销售霖锈,只不过跟福瑞迪太像了埔光,外观不出众郊桂,关键是动力平平腺污,所以最后并没有收获太多蓝呕坦。全新速迈刚刚上市哥兽涉,售价17.98-22.68万元栓,很有幸能够在第一时间接触到这款车烷穗捶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兑凛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常同缆屋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈椒凹黎。通过简单的对比接股酪,不难发现污,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仟,名字叫做ForteKoup绒江扰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机圈,售价17.18-20.08万元赣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版佬剖赌,它承了起亚家族的虎啸式前脸迫庆泻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评猩酿,现在看来谈不上惊喜殊,只能说还比较精致横环。虽采用了大嘴的设计凹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步开戳场,或许小女生会喜欢去碎磋。大灯全系都为卤素光源撩,并带有日间行车灯莫冉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰磕累惮。   走到侧面杰吞惠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化势侵微,但两门的设计为它增色不少使,在绝大多数人的固有印象中踌箱妻,跑车就应该是两门涕苔,并且应该是无框车窗膳,仅从这两点来看继协驴,速迈确实都做到了涧唬,开在路上的确引来了不少的目光追随梧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钉懦墙,我们一致认为车尾的设计更为出彩徊缄浆,短小逻、精干摊似,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伟潍。除此之外焊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局硕券蕾,而且排气管口径不型杓汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强退遣。轮胎为韩国本土品牌健感,规格为215/45 R17魂拧蛊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了金就。   当然间钨封,如果你选择2.0L车型的话效,你所看到的黑色外壳后视镜北操贫、前后包围的碳纤维纹路饰板刚、双边双出的排气管朗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了厢。" "  讴歌这个品牌漂退钦,或许很多人不是太熟悉天汲混。作为本田旗下高端品牌赏情迁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任甸浆雹,而且在美国市乘摇,讴歌的品牌影响力是非常大的祥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力申典淡,大部分都是人们对这个品牌不了解开,影响力上不去靡并橙,导致在销量上确实不尽如人意沫双。对于这次全新MDX的到来东戚簧,个人持有赞许的态度嚷概,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葛缚吠,还是那句话夹,品质上去了边,接下来就是提升品牌影响力了逗波。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上换,大灯的轮廓更加细长识奶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯类仕躺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过苍,但内部结构和MDX并不完全相同颇侥。雾灯被一条仿LED的光带替代涩,进气中网的细节刻画更加运动抒癌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锈盟,侧面造型给人的视觉感受非常低艾含,这和前后大灯的位置有很大关系惺抨幸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抽鄙,注重舒适性敬怪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上闺佛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感泉及,而压低的姿态却更加动感伺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粟。尾灯造型相比较现款修长郎,优雅的感受也来自于细节的 设计窜答羔,但貌似通过我的观察菲痴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源锚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置伺黔,让尾部显得非常简洁券叮丢。   本文导航伤摧:" "  2014年2月20日逗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市聚鲸拢。2014年型奥迪A5的最大特点是沏忍岸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堑讹媳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国逢间溉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弯貉蹬,共有19款车型撼,售价在49.98万至85.8万闹搏,具体价格如下矩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闹川颅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别退。配置方面膜帝,也与现款车型相同苦堡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乌沪。   内饰方面携妈,2014款车型也与老款车型大同小异赖弟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筹祟瓤,同时门内饰坟翘、座椅中央扶手幕沙犬、都采用了纳帕真皮面料火亢枷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茶。而2.0排量以上的发动机则保持不变蒙倡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型床巨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化忿硕瓤。   变化一澈悸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化恭捌,在原有的缸内直喷技术的基础之上褐舍烂,加入了较为传统的歧管喷射兰潮功,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合韧糕卞,通过二者各自的优势窃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求款士。事实上墓哎惧,混合喷射也不是什么新的技术掏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点橙毋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市部埂侥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丸。   变化二握:排气歧管集成至汽缸盖内绦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呈,从而减低涡轮的负荷试持,提高涡轮寿命邓供。同时歌,因为在进入涡轮之前进行冷却铺吼典,相当于提高了涡轮的进气温度限制认蔫,可以允许发动机有更高的排气温度菩汗光,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辈款。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人裙怕,同时结构也更为复杂盼墨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盗。对此软飞剖,缸盖内的冷却系统也进行了改进卷叫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凑撵检。   另外难,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矗蔫,还有着两项小改动发奇。使用旋转阀南缃滥疲块替代了传统的节温器顺饰琴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上视,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗡拓。   根据官方消息篱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上踢缎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受簇。笔者也希望在应用新的技术的同时传,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情傻。 责任编辑卿:王晨熙" "  A00级(微型车)亩啦箔,在人们印象中这类车以实用性薯凰阔、代步功能为主适材攫,低廉的价格促使配置也不会太高弯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候歪,一款车的推出打破了这一概念溅,它就是全新奔奔孙旁,来自长安汽车骄房黔。   感官是人们的第一直觉反应空,所以外形设计的重要性不言而喻剖,为了使人们印象深刻淖何泻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的肥,道理很简单先登份,日本是微型车最发达的市场焊锰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鞘,在2013年广州车展上酣橡馅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娜芥,除了时尚的外形设计以外亮,在细节做工上也有着不俗的表现腊。前脸的设计整体性很高戈窖绷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条席舷捂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粪匙请。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表庭响柔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拟艰,不过这一点在外观上并不明显蛔,这源于贯穿车身的硬朗腰线狄,有效将视觉性降低怠,同时搭配造型独特的双色轮毂北乐脓,让这款小车看上去时尚动感滩既谅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动屎箩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抗,如果仔细比对抽涝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸井墟。除了引人注目的设计以外炉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翱清,具有加热功能的外后视镜艘抡谭、15英寸的抛光双色轮毂湍凑埃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置艇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页笑涤恃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市母蠢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漠苯酥。不过橡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版郡,从内到外幢黄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉身,可以说是一次完美的蜕变憨串。那么这款新车究变在了哪里臂吞?它究竟新在哪恰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凳校钠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5佛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大金撤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诬儒,轴距则与老款车型保持一致檀认抠。在尺寸变化不大的前提下苯立挂,改变外观宝绢、动力番、内饰汇堂巩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锚,2月19日这台新车也正式来到我们面前赊,并接受大家的考验厩扣。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条建,但这8条是我个人认为变化比较大的含,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点畔戳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候趟荤,我就有了一种预感艰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茶蹲蛋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案容迪插。全新X5给我最深的印象除了家族化外炭瓷浩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悔埂浆。首先筏,先说说全新X5的外观此瘫,“大尺寸双肾进气格栅”臣欠、“开眼角式前大灯”埔览峭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磐。    现款宝马3系推出的时候芬性庞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淖,现如今随着全新X5的上市嚷未,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汞磺兑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涤宏没,据悉普盗良,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盎。值得一提的是任,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般佃,给人一种炯炯有神的感觉违。    由于新老款车型的轴距保持相同劝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉床阂,反而侧面的腰线给人一种力量感楼小,这也使得新车看上去年轻了不少琳。细节方面食堵据,新车在前翼子板上增加了进气口筋暖,突出了宝马品牌独有的运动基因瞪杏程。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阶,提升了夜晚的识别度输。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起孝辱盆,降低了风阻系数恭女肋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性发霸。" "  版权声明驰:本文版权为网易汽车所有偏乳娥,转载请注明出处才舜。   在2003年倾疮,奇瑞QQ的下线让这款时尚陋破徐、便宜鞠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活矮,之后短短的几年间猴盘翰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蓟,然而到了2006年长安奔奔的推出陆,打破了QQ一枝独大的局面爸矛蔫。一转眼技驾脓,已经过去了10年的时间紊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占尚莫钨,在这个追求个性窝白、讲究品质的时代胳桃级,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流觅十,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则菜,而长安似乎也意识到了这一点谩曙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢违?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灰?   从厂家方面获悉僧愧幻,老款的奔奔(love)已经停产坦,而奔奔mini则将会继续生产销售晶跋位,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系佃虹残,前者主打精品中高端微车市称锹巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战斥晤效。从定位上来看炔边鞋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凶粉哀,虽然沿用了奔奔的名字迫撤龚,但整车的设计小袍、配置以及售价都会高于老款车型卫洞说。   新奔奔客户群体是谁浅猎?   在很多年前耙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结歇撤驴,到底是买奔奔还是买QQ浚,在那个时候料项,很少有人会关心这款车设计的如何操媚掣、驾驶感受如何捅恢麻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烤骗,省油暴使焦、皮实燃、能遮风挡雨就行仓城。   现如今哦哪谱,80后寂臣李、90后已经成为购车主力耪速,这些从小听着walkman武、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苫靶慑、用户体验以及品质都有着更高的追求琳,因此在座驾的选择上同样不会妥协仁肃杜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜡擒,新奔奔就是冲着他们来的瓣钞寞。   新奔奔主要的竞争车型是孤闪哇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布罐锌,但从目前得到的消息来看全未辣,5-6万元将是其大概的价格区间敛昏。这个价位中既有一些合资的微型车诗娶,也有自主品牌的紧凑型车嫂统,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涉童,比如两厢赛欧块惫、奥拓讽晃、玛驰以及低配雨燕等等车型堤爱卷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓤檬乾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些尉腔暑,产生竞争的几率比较小锋粹乾。   外观娠赐:惊艳莆炔圣、和谐陶殊鹃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词村:高离地间隙氖记讨、车顶行李架完、双色车身等等绞船睡。没错瞎糜监,无论是跨界靠叹、越界还是交叉车型巷卢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拴遁。不过世间万物嗡安卢,徒有其表终究很肤浅耿忙,我个人认为刹竟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肃。所以暇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时棉聊宠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钩杉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耗,它集沃尔沃所有看家本领于一身帅,可谓全副武装啃失勃。为了让媒体更好的体验这台车持焊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喷。没有固定线路暗村巢,没有领队车辆取痊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苛劣耍,它会和每一位汽车媒体人独处12天据。而在这12天里该乌,我已经和它奔袭了4100公里驼墟散,横跨了三个省份虹靠恫,体验了柏油赛道憨械、软土拉力检撵痊、冰雪漂移瞧、高速狂奔勒疲丹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戈萎,当然评,最终的结果是廷几涧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烂偿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的眯耙据,正所谓日久见人心绰爬删,交友如此泪瞬,试车亦是如此钝究脆。回到正题诧肖抛,和往常一样瘫罗,对它的了解还是先从外观开始襄砂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妊,相煎何太急”这句绝句瞳享管,而在雷诺—日产集团旗下沁目帘,有两款车正在上演着这一幕握。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晤保,还有这出色的越野性能铜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性皮蛙欢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下牡模拟,买谁更划算普凶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蒜颊叹,作为英菲尼迪的顶级SUV遁侣潦,QX80的售价高达152.8万冗洛,但经销商处可以优惠16.2万暗际,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痴苯庐,虽说16.8万也不是个小数目桓掂睡。但对于消费者来说弛妊,一个日产叙吭鞋,一个英菲尼迪杜公饯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)峡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV零,它的身材绝对够大惶山将。从上图的数据来看脚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阔辰,尤其是将近5.3米的车身长度警四,会让您感觉驾驭它有点困难壳盟。另一方面慧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拇傲垄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邵碾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解竭黔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型劳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逻疟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足筷,同时也显得异常凶猛称。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绞邻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钵杏险,整体造型圆润舜,没有多余的线条作为修饰憋栋,但是反而会让人感到车身很厚实溺沙陡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孺燎。同时注意它车窗的设计敌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衅奖佳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的守酥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样莽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侣俄怯,也没有了那种霸气习脊,转而给人的感觉是设计很前卫关。车尾的饱满程度与车头相呼应着拌,丢去了上一代的直棱直角缅限避,饱满的线条凸显着丰满的层次感尚。   日产途乐湾钉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华玛,虽然脱胎于英菲尼迪车型培茸担,但途乐依然拥有自己的外观特征丢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性韶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筷热:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号邢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扇坚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湘,成为了车头亮点之一炮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术渴辱攫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型台乓澳,这项配置自然是少不了的寞旅亮。我们可以找到4个摄像头毕瓢裸,它们分别位于车辆头部即、左右外后视镜下方和车辆尾部速览快。以便在停车过程中妙朝侮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况仟趴,让您更加自信轻松的把握泊车空间咀暴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晦坑抡,大大降低了停车时的事故发生萎惰。   途乐   通过对比发现氯氮,两车在外观上的配置基本相同篱,差别仅在日间行车灯上拆革廓,不过随着QX80年款的推出歧脱壤,日间行车灯的加入应该不是件难事笺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同付寺,在相差仅有10几万的时候骏戳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店韧。    责任编辑蔫掇茬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了潍,除了奔驰G蜂祥考、丰田陆巡系列翁显却、牧马人等虫滔,双龙雷斯特也是其中一员期烯茫,而且雷斯特还是柴油车黑礁汗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值断,以目前的接触来看垒钨悉,双龙雷斯特W表现不错廷坡冲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陋静。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挝靶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰横礁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”丘。当然缉放川,在随后漫长的几年过后侮报,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌九撵频。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蒋模匹,该车型最大的特点就是其尾部造型粹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计悔沸湘,宝马方面肯定不会承认嘲间,但从年份来讲妨澄馅,明眼人一看便知俯。   外观鸡伤唤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瘫,该工作室的创办人正是乔治亚罗苏票匆,不过大师的设计未必符合所有人的审美逻苛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异司恋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嵌添粕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势踏阂,但为了照顾空气动力学与线条流畅砷韦,雷斯特的车头是圆的歼肚,所以在当时看来有点“离经叛道”寄稍。   而到了现款的雷斯特W画律,这个“小问题”被修正了拾黑,一体化的设计已经是大势所趋琴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刃苛韭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贩巨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感什群,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狭苍旱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蚀录弊。通过车展上的展示扰伙,小编已对这款纯电动车型有所了解莆荆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撼耻捂,时至今日氰鲍暇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型善期汤。据悉馅客股,之诺将在今年的2月份开始接受预订堵,上市后将以租赁的方式面向消费者媒怠,具体的细则目前还没有公布叛稀诞,上市后会有着怎样的表现棘化,我们会同大家一同关注咖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蹭,简单了解了一下之诺这个名称的由来凌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟版衬陆,毕竟是基于宝马X1平台打造么,因此在多个方面相似度高也并不为过石。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E腥势饶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现厩,其具体的表现如何劣勿兜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验持伎磕。 责任编辑挡:沈楠" "  版权声明溪:本文版权为网易汽车所有蓬,转载请注明出处史。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计清屑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酗厦。它们的可见程度钢顷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赐伎。可见度甚高的两个文字的组合人,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洪骑绘。因此琴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溺。哦斥燃,对了酸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闻。意大利人的自信吾瓢舞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心朴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拢般鸽?咱先从减开始说起盛。 Q雾:致悦只是切掉屁股的菲翔么受检狡?   A灯绊:非也椽凰唐,前脸亦有修改纳离救,整体风格统一姑,协调度很高赎。   我相信Roberto Giolito先生茸椒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芜腹,在设计Ottimo的时候熊,一定会更加从容翠萌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”联薪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思崔。在他的心中摹,应该有着太多关于年轻诧婪煌、活力的理解敝级凌,而这恰是Ottimo的设计要点外陛蔚。 外观总结   赞手爆:个性鲜明咯、标配LED示宽灯弘、轮胎用料厚道   弹编:低配删减雾灯   " "  版权声明饯:本文版权为网易汽车所有洗溜钨,转载请注明出处伺木。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾眷,虽然距离现在已经有两年的时间冻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象量屎悄。而今天盖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘距仙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凡摄,并且还是一台后驱车碳亮赦。没错霉,它就是华晨宝马3系触藕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嗓娃,其配备了2.0T发动机托烽便,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邯鞋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱竭媚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗适。不过在今天的冰雪试驾过程中功扩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)逝须。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骚娩挛,必须先打好理论知识的基础杭。于是在摸车之前裴辅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课其寒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着聚。 ● 项目一   热身结束了现缺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节洞斧汾。第一项内容便是加速和刹车死石茂,是不是觉得很简单混?其实里边的门道儿多了去了绢眯邯。   在项目一结束后控,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式手澈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苔额。一开始大家相差悬殊露,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抬。接下来的项目二会比较刺激一些护,经常会出现手忙脚乱的情况晾辩彭,但只要理清思路按部就班的做诲,想要完成整套动作并不是很难挥藩恭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嗡:本文版权为网易汽车所有柿性,转载请注明出处良。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了橇降,不过始终都仅有手动挡车型届毋,虽然目前销量也很出色纫吾龋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户眷。好在这一短板即将成为历史林溉鼎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攀屡峰,新车将于26日正式上市伸乒鄙,我们也于第一时间进行了试驾体验辉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观河啊低:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外弘唱,在外观方面也有变化裴。新车根据高低配车型提供两种外观方案镣撤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计函筒颓,而高配车型则对中网舶薯母、保险杠造型抒俱菩、轮圈和后反光板都进行了重新设计锭。值得一提的是酥担,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的来记。   新样式的轮圈非常动感禾,在同级车型中实属罕见策啃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致陀,轴距依旧为2725mm桑卧。车尾的变化相比车头要小一些踞闭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板递衫唯,不仅可以提升安全性俗稻慷,同时视觉效果也更加出色仟撵。 有态度【试驾评测】纽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辑惭?   扫一扫污嘛八,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日铣,一汽大众全新高尔夫正式上市鹅谱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款头,其中1.6L拥有三个车款鳞宋体,1.4TSI拥有四个车款楷,官方指导价为12.19万元—18.29万元来苗啊。具体售价请见下表凌赋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力切,但是却拥有三种功率版本衅剧抱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丰,因此在动力系统方面计,消费者有三种选择盯罗。    我们从上面的数据可以看到闪锌谜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者魔,1.4T低功率版是主流之鸭尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求溶豢禾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慨柬,但是它的售价高达18.29万元铂,相对比较贵瞄次葱。    全新高尔夫提供九种车身色彩胃慑,分别是塔希提金酒凡、唐古拉白惨氓旧、珊瑚蓝帮、魅力紫痞氢绕、玛雅红毙、季风灰曝却、水晶银以及深黑和极地白嚏。 ①铺缮:16寸Cosmic款轮毂 ②吉帽虑:16寸Cubix款轮毂 ③弧氰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂说队,其中15英寸的一款外芍泞,16英寸的两款俏禄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侣睦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型欣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供据赁秸。    全新高尔夫提供标准座椅簇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅借卷赎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅剂淋,舒适版车型则都配备舒适座椅经,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版福。    在材质方面挪巷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厕媚刻,分别是上图所示的DianDian黑色织物畅烧沛、Zoom/Merlin黑色织物箩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舍,分别是Vienna黑色真皮寥跺、Vienna米色真皮脱、Alcantara黑色翻毛皮拐、Alcantara棕色翻毛皮徊唾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料波版妊,有两种风格可逊惴骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料白承蔫,同样有两种颜色可咽饫涑隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绩犯捆,有黑色和米色两种可驯斗怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅踏。    在车内外装饰件方面赴桥潮,不同配置的车款也有不同的安排穗坤典。像侧窗下沿镀铬装饰条骇负、双排气管期尝、镀铬装饰双排气管陵、动感鲨鱼鳍天线节、真皮换档手柄哀筛、科技质感装饰条惰、金属风格装饰条乔、碳纤维风格装饰条等等贫退,针对不同的车款都有不同的配备氮围弯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔼,配备有MKB多次碰撞预防系统孺鞠搐、ESP车身稳定系统人、ASR驱动防滑系统彪、XDS电子差速锁溉裴陇、前排侧面安全气囊醛捅僻、后部4探头倒车雷达吻繁、前部行人保护系统钉霸采、自动静态转弯补光功能等等遣态,但是在舒适性以及功能性方面娘斡,并不是很丰富吗,但是也可以满足基本使用谢。   1.6L自然吸气车款如何崖Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙俊,它拥有手动时尚怕、自动时尚以及自动舒适三个车款嫂,手动时尚与自动时尚的配置一样镀茹,在价格上二者存在1.2万元的差价硷盘,主要是变速箱配备的差异辣掂。所以在配置对比环节穆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钱妙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镣亥,差价为1.1万元浆。    在配置对比的环节我们可以看到献屎斡,时尚型与舒适型之间的配置差别是,大多数都体现在外观内饰的装饰件湘绢,以及车内一些常规功能方面咐巨拟,主要是顶棚储物盒街撇欧、后排中央扶手特豪另、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尚辽拌,实际上最有意义的差别在于全景天窗阶、后排出风口需泊显、蓝牙电话河、定速巡航笆雌、驾驶席座椅腰托摩对、TPMS胎压监测系统这几项上破窜,不过在这几项配置中弘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猜,尤其是全景天窗姆。    从价格上看勒驴,二者的差价为1.1万元史倘剧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的百克社,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品势红僧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窖耻,所以我们在这个推荐环节冒,更多的倾向于低配车款挡申。 责任编辑氏吗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底颁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发硷。它采用了全新的DS家族式设计风格脾褥,延续了一贯的法式浪漫风格谅粪捞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陷。新车基于DS5平台打造培脯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机腿忿郝。预计在3月左右上市渐兢携,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触看维,让我们一起来看它的表现如何媚说拿。 外观残焦扩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袄怀,却多了一些时尚及科技感普,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性掀挽罢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荡啼。镀铬装饰拿捏的也比较好陋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌潜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沙锭秆。也表示着DS的品牌走向独立无。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型磷距,有着都还算不错的账面数据釜,车身长度为4702mm亥竭钡,宽度1840mm疆,高度1515mm.轴距为2715mm沧。上市后会把目标锁定在奥迪A3为郊。 车型图片 基本参数灰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巍醇,除了前车6颗驻车雷达之外赏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能式戈廷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯笔揩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰雌宫铰,从视觉上拉伸了车辆长度乌米,尾部设计了一个小小的尾翼偷闻幂,尾灯下侧字样表明了其国产身份暮侥凉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舶扰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嫉插,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件当韶,真正的排气隐藏在了下面纲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筋恳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词媒:高离地间隙圈盼豪、车顶行李架称茹、双色车身等等篱喜概。没错痘痰吞,无论是跨界唤、越界还是交叉车型辨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疽握。不过世间万物狮称吧,徒有其表终究很肤浅搅片,我个人认为趁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统点氏。所以船函,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾官富,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炯舜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莽监快。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款细,它集沃尔沃所有看家本领于一身订阑,可谓全副武装勾惧。为了让媒体更好的体验这台车甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梦。没有固定线路狸良,没有领队车辆咸魂魔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猩唯,它会和每一位汽车媒体人独处12天拖。而在这12天里伎帘彪,我已经和它奔袭了4100公里客,横跨了三个省份霜潘忍,体验了柏油赛道亮、软土拉力邯并、冰雪漂移抛郎、高速狂奔糜锌害、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忿,当然缅,最终的结果是帘默:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沏危,正所谓日久见人心董奢,交友如此蹭培娠,试车亦是如此色融桅。回到正题培,和往常一样儒煌,对它的了解还是先从外观开始粕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酵、多样化是一种趋势钵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况报合,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白花,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠簿盘晶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦性赌纽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车咐背码,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型窖窃度,上市至今保持着约5千台的月均销量篙惮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晴陀澎。 外观/内饰对比囊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来事,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造佬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的同,毕竟师出同门煤捎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管浮昧还,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯漓模酒,远看很容易被误会成排气管托檄,但事实上真正的排气管被隐藏起来闷标,整体尾部设计显得层次更为分明哗。低配车型配备有倒车雷达抡酬,高配车型还配备有倒车可视信市琼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念狮奠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点溅康,修长的车身与宽厚的D柱磊唉,加之出色的后排与储物空间纯时,俨然就是一副旅行车的范儿散雀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搭,它完全可以称之为旅行版朗逸蹿廉。    车身的线条连贯自然诵伸艰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观详光,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头魄筛赔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些败,调整了尾灯的白色灯带位置结,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冻碎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泵论沫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刚窜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陌筒突,内饰板件的用料以软质材质为主疲摔,接缝及做工也较为精致布,与同级车型不相伯仲糠辟。从实拍的车型判断娩蓟,自动空调天、ESP系统街、电动座椅捐妇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型剩谅,至于具体配置还有待官方公布抛闲靖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凛畴,同样是大众家族的传统布局腹兢匪,整体的感受都很不错图,方向盘赏窗莱、中控台的每个设计很都容易上手沪犬蛾,从材质上来说特控探,朗行是塑料感有些明显的淳卉,好在其工艺上还是有保证的峰烫,并不会有很廉价的感觉贺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僚,销量在整个家族中表现最为可观锣惟。近期处夸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市悲,新车主要变化集中在外观窃,同时针对颜色替弓、配置进行了调整身俺藏,以保证其市场竞争力捍发誊。在豪华紧凑级细分市场中轿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一促,通过下文的对比分析斧沪枫,希望对有此购车意向的网友们一点参考计荒逛。   备注慑坊: 为更直观的进行两车的对比分析浮戎划,选取两款价格相近的车型(奔驰A260去体烯、CT200h F-SPORT)收颊,市场优惠参考自深圳市场簿。 车型图片 所属品牌凭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动帆,内饰做工精细    车身尺寸方面烁陷把,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优改眷,其他参数均小于奔驰A260聪南。从外观和内饰设计风格上看抵史,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秤栏寂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丧催不,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺渺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后诧母胚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样庭赏,全车充斥着力量与美的线条佃适篡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点羌京,硕大的单条幅进气格栅晃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辱汇些。    相比极富视觉冲力的前脸造型娃惯蓖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些淮夸警,但并没有脱离运动荣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嫌咐涤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹庙诵雄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伙骡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型宠搽,同时下侧雾灯造型也有改变捻耪你,车尾部也进行了一定的改动筋疗兔,整体感觉更加运动扳盟脚。另外侧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”滤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配暴溜,形成强烈的双色反差禄迁。    F SPORT车型装备了整车运动套件逻鸽茸,涵盖了运动调校悬挂篱靡警、运动包围护母、运动阻尼减震器犯、熏黑运动轮毂乌颗、运动车门脚踏板呢、运动型铝制加速踏板藕、制动踏板邓涉、脚歇板等捂捌签。    三幅式平底真皮方向盘察填、红色元素点缀的空调出风口裁释汹、铝合金踏板饺偿、仿碳纤维装饰条等等卸拇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感五都,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格茎鞋揽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化得忌幢,将方向盘铃痉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上累,增加了便利性陈焕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疾罗婪,分散了注意力断。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间难辜,是多数第一次购车家庭的首选要求谈粮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功佛累。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型勒葱讥,会有怎么样的变化鞭,一起了解一下潜肠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的袱烦毕,镀铬进气格栅增加了些许立体感嚏,更加显眼的X造型前脸技愧奖,迎合年轻消费者的审美裳。大灯的改动有些另类靛垃愁,在我看来接受起来还是需要时间的鸡撅筛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车高靛,新款在车身尺寸上有所调整船,长宽高分别为4456×1696×1514毫米氛市辞,轴距保持2600毫米不变块,相比现款仅车身尺寸有所增加毒喊琼。   车尾的变化不大规,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侍姐赣,以及牌照上方增加镀铬饰条奸,尾灯造型无变化酣典。实拍车型为高配版本喀,但仅配备了三点式后倒车雷达宏。   新款的15英寸轮圈造型不错稳,轮胎选用优科豪马敢成,规格为185/60 R15肥,备胎没有缺失沥魂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置霓白怜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高骡痪焦,在年轻人中更是屡见不鲜揽芦让。在学校要有个性诡酪,在单位要有个性畅沤潞,穿着打扮要有个性拱,兴趣爱好要有个性谓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绥?如果你有这方面的兴趣骚朗醇,那么杰德将会是你不错的选择翘。可谓自成一派的它漏稍,凭借着并不起眼的车身尺寸胖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间勾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车士鞠?还是旅行车藉伦砷?或者是MPV硅?但这都不是事儿绦,只要适合自己就OK籍毫纷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仕,喜欢接受新鲜事物的他们匠翻熊,正好与杰德不谋而合寒顶间。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐山皇,此外杠诺撩,六座的乘坐空间捌盗,也足以胜任日常的使用需求核狠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肯挂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢劳?自2013年9月6日上市以后毒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量夸穿,力压大众途安和马自达5等竞争对手薄,它用事实结束了我们的疑问桨郡钵。除了这些就揩还,杰德还会带给我们什么样的全新体验挠,让我们继续往下看鞭参。   " "  若是经常关注汽车之家的话逃暑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扇鼎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”柿垂。虽然我们这里并不提GTR绣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉啵克斯ST锹,令人刮目相看粪。与此同时窖,在秦身上普,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料们坏、做工以及舒适性表现上的明显进步叛。 外观造型舷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程彤梨堵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代囊栓,近年来推出的新车型如速锐帆、思锐以及大家眼前的这台秦拆救门,都可谓一个比一个漂亮辽室。就以秦来说巾梳汝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网筹,很是亮眼糖缆涤,同时也营造了较高的前脸识别度帝啼匈。   车身尺寸方面媳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缄壬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刹境尺,2670mm的轴距表现则处于平均水平郴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涣,其整体感觉与速锐大同小异墒韶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诵急。无论白天还是夜晚版,该车的车尾识别度都非常高购。而且内部的光源味爸截,除了转向灯为普通卤素灯泡外胜伯幕,示宽灯烂孟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仁叙差。   充电壬膳、电桩安装及质保/售后介绍去敌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涡沛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包啦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电悍,据官方资料介绍莲都,充满一次电大约需要5个小时左右掳腥敢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嚼熊牛。   同时凡钒窗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩缎叼,虽然价格并不贵癸,大约在6000多元蓬轰,但对申请人有一定的条件限制脚蘑慌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苗泞授,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)卷帛酸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准劲。当上述条件都满足之后加访尚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掂脆湍,如果一切顺利反城可,最快1个月内就能安装到位并通电使用叮煞。不过目前吹庇,秦还不能实现快速充电腥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坏,只是目前还没有这样的配套充电设备的。   针对秦的特殊性麓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位删斧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垛。其中经拒枫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全睦氢别,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扒冬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋敝、绝缘手套和护目镜等设备全,并规定在检修车辆时必须两人在场骸堂。以防车辆万一发生漏电骆屏,威胁到维修人员的生命安全绢。   与此同时靡虱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里设,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组施葱廊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拎位姬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型列韦吞,整车质保为6年或十五万公里蔫,电池组为10年或二十五万公里)歇峭。总之彤斡剁,从专设的维修工位渭死、专门的维修人员再到超长的整车质保周期努薄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度华焚圭,而对消费者的购买更是一种信心的保证媚戒酒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晶,中国汽车市场刚开始发展办承桓,市面上可供选择的车型可谓寥寥孤,在那样一个年代辅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准灸示,并且在之后的相当长一段时间酿翅饭,人们心中仍对它们有深刻的印象袖砷。时至今日欠溅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择酸黄漏,在数年激烈的竞争中碉锻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下交。这回吼悔令,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韶晌浓,我们也借这次机会为大家做个全面对比烂昧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车撅存:外观内饰(包括设计和做工)鹿沁苟、配置甩萎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)采橇、储物辈、油耗辜宿、驾乘感受萄矢剐、加速性能井蒂方、刹车性能胜棱。同时工熔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别很淀报、同价位车型的什么水平檀阑答。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型磺闹线,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元破窜,目前约有6000元左右的优惠抄骡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弟戒,在优惠方面差别比较大何,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右副,根据论坛中近期的提车价格诧,9000元的优惠还是有的衬。目前脓但谜,两车的售价依旧属于同一梯级科。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致究,只是配备了卤素大灯及雾灯槽,透镜唇拴兑、日间行车灯这些都没有驴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矢弘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戚冷守,因此我认为两车的配置可以理解澳,符合同级水准帘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位促桔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比史,两车的各项参数也处于伯仲之间汀瓜,差别在6cm之内耗。在车内空间上即,两车的表现也很接近娠弘姜,我先剧透下吧讳嘶吨,结果可能跟你们想象得不太一样畔。   相信看到这里喊戊,大家最担心的就是如果车辆没电陛,后备厢是否还能打开的问题隧。捷达看来是妥妥的没问题绍椿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑默唐摔,它的后排座椅靠背可以放倒煞腑然,之后即可顺利从后备厢取物稿极,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐股泉赶。   在倒车辅助上奠建,捷达配备三点探头妨龄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配铅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平澈磁。这里多说一句苔断茸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纹捅搏,让人觉得很不大气绷,并且低于同级别的水平巴秦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铆奔,舒适型也可选装倒车影像戌,比捷达厚道一些阀改。从普及性上看蹿,能够达到同级别的平均水平统妥屎,从功能性上看坑,拥有倒车影像的它则高过平均线了门萝勿,给好评通海。   两车都是15英寸的轮圈滔邪退,造型上也是各有风味垄汤,轮胎宽度也同为185mm死屡。从售价上看酷啊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右褥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甘盾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吧蒜,让我们在后面的制动测试上见分晓贺耗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显改,借着中期改款的机会纳池,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机方挡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饰灸浦。应该恭喜它戏,至少在我眼里茅丧,它确实达到了自己的目标卜迪刃。过往凭借动感的外形镀菱蓬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恰杉屯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点崇。   只可惜丸,刚上市不久的2014款起亚K5赣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择涉鸿,而且它们的价格都处于K5车系的高位啥冯,受众群体并不大骡驶。前段时间箍来,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析陇,并撰写了《起亚K5购车手册》谦汗。文中榔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涎繁桨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐慈瞥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色雄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH雄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机剩冉尸。自从起亚词驹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后关,互用研发产品的例子不胜枚举访挠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度腹鹊。该发动机的最大功率为245马力们齐、最大扭矩达到350N·m翘酒川,账面数据处于同级别的上流水平泵降贤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抨副透,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机模。   在涡轮增压男贪盼、缸内直喷等技术的加持下胸涣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袱且,并且一直持续到4000rpm摊。得益于涡轮介入较早控如痞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间俯紊磷,而且它的油门也调校得比较灵敏咀暮。在实际驾驶的时候兑曹,可以感受到它的起步轻快自如电,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余椒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比龚桨肖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些突,但差距并不像数据相差那么大静苍康。在整个低转速区间泻驶冀,它的动力输出不算直接酣徘衅,缺乏一点活力匆鸿,给人一种有劲儿使不出来的感觉乖魂。   于是称工沽,我把油门再踩下去一点矮,动力突然来得很快鹊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然侣江贤,毫不费力度港墙,而且可以感受到车速达到120km/h时鲍檄,发动机还有充足的动力储备皋谁赦。它的中段加速能力让人满意懊,虽然依旧缺乏一点活力授,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开多萌。   还是差点意思秘惯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感裸酸姐。于是稗单,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式安,6速手自一体变速箱切换到手动模式戳溪佛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惟怪恋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烹校。它的油门响应足够快娘厂夕,发动机的动力输出得到更好的释放晌,方向盘的反馈也更加扎实隆镭蛾。除了SPORT运动模式外芥倒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式唾,运动特性从SPORT抢仁、标准到ECO逐渐减弱精高,驾驶风格也逐渐趋向安逸溶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契枪棘巩,平顺性极高芒幕哀,而且动力的衔接也让人满意看交九。若以80km/h的速度巡航考量,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航剩弦簧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右并,对于燃油经济性的控制也让人满意妨可你。同样值得表扬的是降挡速度赤歉,在中段需要加速的时候深踩油门成,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磊粹奈,而且换挡冲击也比较懈绞佟,不会让坐在车内的乘客感到不安貉拎。   前麦弗逊顿俏讹、后多连杆的独立悬架底盘结构攘滦,在调校方面仍然有很大的提升空间擎澜。它的弹簧足够硬袭脐,但是减振器的阻尼不够大撮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鞠列,会有细微的震动传到车内涕恼罐,以稍微快一点的速度过弯挤下,车辆的侧倾会比较明显书,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳廓姥淮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炯陆唉,舒适性让人满意喂欢腑,但如果需要激烈的驾驶的话栏,后期对悬架的改装很有必要穿。   它的刹车盘相应加大了尺寸供,刹车的力度足够颇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性村碉。具体表现是硷疤荆,刹车踏板的前一小段是虚位邻童,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏太鸥,制动力度会突然加大兜犀,需要一点适应的时间娩骨季。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伴,发动机的声音订、振动都非常小竭苛。然而眷,在速度上来以后讼舰皖,噪音的上涨速度也很快穿砂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粮轰椿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显爸昏肌。   我得承认爱鲍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数簿俩,但在起步和中低速行驶的时候隋抱,动力参数上的优势并没有完全体现出来乾察,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焦上。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价我妊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”阂涧瘦。当然极舰世,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型徐佰。另外谷,值得一提的地方是蛊峦栓,在动力提升的同时雾颊,它还加入了行驶模式控制系统赁灭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用禄,它的动态性能相对有一定的提升镀惜汗,开起来也更有活力和乐趣剿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勤靶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”敖汤,只有手动版车型销售窜彤请,导致产品线还不够丰富顶韩。而就在去年11月褂,海马M3终于推出了CVT版车型敝,7万-9万元之间的售价乔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30贺、逸动崔枫翟、宝骏630以及启辰D50等车型害,竞争还是比较激烈的哥。作为一个后来者免谁烧,海马M3是否有足够的实力立足耐?下面我们就一起来看一看筋肉。   动力贸骏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择萍凄,其最大功率为82Kw呐,峰值扭矩是147Nm码。从账面参数来看珊涡,可谓非常出色炭,一点不比合资产品的数据差捞极古。对于一辆紧凑级轿车来说妮杏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瘦陆。    开起来的表现嘘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坝挽共,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剁骋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瓮啊迪,如果想要充满信心的快速超车杉表颊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择烁扩。    我知道会有人问慌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗峨绰醛?说实话芒伞,我觉得大家都没什么区别糜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虱,也是低扭不够强诬矾,需要靠高转速来增强加速能力汐。    可以肯定的说深伴报,除非是加上个涡轮增压器摊平。否则的话亨,这个级别同排量产品之间的动力表现眠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同灭鞍寥。我个人觉得洁,这只是消费者们需要认真衡量的一点枪,而非全部图凸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绥活,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巫,动力传递平顺连续的特性耍锰,有效的提升了整车的行驶品质感盾捎。顺便说一句腾碌隶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外翻秤,这也是比手挡车多花点钱的好处睹。    深踩油门时首,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸥笺妊,来保证动力响应足够顺畅胁拱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茨。此外抨死饯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式椭,功能性极强垃币锚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饺摄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晚,g值才开始达到最大的0.366g催该茅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内割就俊,此时车速大约在30km/h左右屎,达到60km/h用时5.24秒里壁乖,冲刺到100km/h用时11.45秒房咸瓣。    接下来看看海马M3手动车型舒齿肋,在加速到2.5秒后奥烯卞,车速已经达到了差不多40km/h揪,达到60km/h用时5.01秒纲橙,冲刺到100km/h用时11.28秒弟裂吝,比CVT车型略快头乏抨。如果不较真的话吞搓,可以发现二者的差距其实非常腥搿,相应的在日常驾驶中其实也一样船悔嗡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米水童,就这个成绩来说寞品,它的表现只能说是非常一般匠奇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言熊,它的表现就算好多了栏彤拒。 责任编辑溪兢承:沈楠" "   近日簿糖,宝马官方发布了新款X3的车型官图捍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凌。从新款车型推出的速度上来看拢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视毒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瞳我烁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瘸。    早在2003年城,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惠你菇。10年以来碳毖畴,宝马X3已经销售超过了一百万辆奠,自从2010年上市武牵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作申赐剃。因此掸,2015款作为X3的中期改款焊梧糯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中舶稠,优化后的大灯组造型黑掂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陇八腿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多宪姆邻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讹躬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感讲匹孺。通过官方图片奸解,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时没,也融入了宝马家族的最新设计语言舅虫度,与新X5一样采用了新的中网边框设计焕陷,在视觉效果上更具冲击力膝通。    在头灯部分饶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蚂瞥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细黄。另外暖让,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代短,配置方面它还可以选用全LED光源把,再加上选配的LED雾灯怂擎棘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质氢。    新设计的前保险杠极具力量感讨,并融合了镀铬驼、塑料格栅以及金属护板讲味点,进一步彰显新款宝马X3独特的造型旦蹋币。此外矾帕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洼身。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂昂德韶,也使整车更具个性化风格梨统。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骗:4657×1881×1661mm辖熄农,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近供镭,轴距也同为2810mm拟佛壤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异松嘶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妻愤,从车头一直延伸到尾灯的腰线卿杜略,让车身看起来更加犀利且极富层次感抄。相比变化较大的前脸楼捣浪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计及豢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰圃叛。相比X5稗,新X3的尾部更加耐看藤逞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感聪雷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分兑括垂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守才,视觉效果并不是那么给力仕枢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸵,新款X3也不例外垛肛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板衫罐恭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前居弘、后部的防钻撞保护装置花,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套还、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菊蓬。此外拾迁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致虽。该车还可以选择六种车漆频薄、三种专有的18惜浩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂叭滴狗。 责任编辑橙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车范乒:Quattroporte(总裁)殿嘛糯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酮潘罚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV茧波:Levante辣,还在2013年4月的上海车展上省铃,以全新总裁平台为基础呜瞧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角丧抄辛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的登结、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款屯:Ghibli……   以家族设计为本绥泵恼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系兄牟祭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翰眷,改走豪华中大型轿车的定位衡歌,车身尺寸长陀拌火、宽胁、高分别为4971mm需日任、2100mm和1461mm斑僚危,轴距则为2988mm囱卞昧,直接锁定奥迪A6淮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo眉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征勉羞,且融入全新总裁的轮廓特色贤,以紧实并极为流畅的曲线娟似缅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格茄立。    于是在车头设计上脆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽皑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩齿荆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面髓涎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样人推,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计镀饭,将蜂巢状格网嵌入其中肌,且尽可能地加大娘,再搭配角度更为锐利澳曙烙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泄秘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势态。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条矫挛擒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏韧,所以厂商在Ghibli的车侧卸荤构,除了保留前叶子钣鳍状孔道柑东翔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奢,也师法了总裁车侧的设计掀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型具内揣,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搔颓扩,另一条线则从前门下方迸出蝎赖辽,向后朝车尾紧缩摔,滑顺动感且充满肌肉感缔,并正好可呼应更翘的车尾设计氦付,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上想偶既,速度感浑圆天成道吕绷。 内饰向旗舰看齐疼孟亭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上姥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿家,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同囊熊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拭涪鞘,也把声控汇箔潜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挪昆票,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嚷,右侧拨片负责手动升档栓祭、左侧拨片则能提供降挡岁。    此外澄,三辐式方向盘的前方麻亲屑,一样是借自全新总裁的蓝底白字烂泼穿、双环式仪表盘惯擂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搞,左侧则是表底超过310公里的时速表苍苯射,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕篮堵,可提供显示油量摄婚、水温访佰、挡位与导航指示等行车信息劳邵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图罐疮,告知驾驶者目前的驱动状态境伸。    和总裁稍有不同的中控台莆点搅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟讳陈淬,以及可触屏操作的收音机电台选择绥、音源切换拼辽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)禄剐革、空调温度破、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盗雇,空调出风口则移至屏幕的两侧叫,下方则为恒温空调系统调整出风量涵解、温度与出风口的位置其贸面,以及音响系统的吸入式CD藕,设计上较总裁车系更加简约硅忱普,但用料与配备完全向旗舰看齐铃,展现了十足的诚意蓬刮。    较为可惜的是促剔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm碘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm上,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辰贸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当膝,包覆性和支撑性也非常出色阔。    但是后排方面蜗操、便没有像总裁那么充裕翟,尤其膝部与头部方面缮创,身高174cm的笔者坐进去后狈登,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已庞盯屁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笑扑,也刚好替前罐临、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何才曙胜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓苔沧甭。 责任编辑卞讥绒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”琅偏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拉赣力?后来一看辜废,哦措,原来CC是“Cross Country”耙。继续了解发现有点意思妹怂,底盘抬升脆、高功版2.0T五缸发动机韶吹酸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法戳赋甸:目前的普遍规律是辫,产品分得越细募塑经,总销量提升越明显烧拳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品贡仟,它的引进橙路某,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦幻道投。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板托汞,主要分布在前脸和车尾笑身人,从外观区分它和普通版V40很容易喘玩母。底盘抬升12mm兄唉,这么小的数字对视觉效果影响不大履,整体协调感没遭到破坏去门。    车厢内部碴碾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样情疏,除此之外内饰并没有过多特别的设计匹铺。之前我们已经发布过实拍文章攫新,车身相关内容有详细介绍憾输,因此这里只是简单提下要点具五,就不再重复描述了激卷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肉怜典,最大功率214马力催渴,峰值扭矩300牛·米担,型号B5204T9屠溃蹋,是普通版V40那台发动机的高功率版本琉仕箍,那台机器的型号是B5204T8辈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒冻壕,今天会是什么成绩醛昆匙?稍后揭晓动。    变速箱没有变化肋双侧,依然是日本爱信提供的TF-80SD内娇措,六个前进挡谦,带手动模式和S挡淖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT娇冠充,奔驰A级用自家的7挡双离合挟扰,沃尔沃这台6AT暂无优势股百搂,目前他们还没有新产品投入实际应用较,理应加快脚步刃。   驾驶拭:邪恶的S挡    驾驶部分妈,我想说说D挡和S挡的区别病。看起来挺初级的一个话题噬喘水,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂岭皮拿。D挡油门响应迟缓懦坏,在激发变速箱降挡之前悄,需要稳稳的炮锹、持续性的向油门踏板施加压力码棚,慵懒的降下一个挡位之后青改然,情况有所好转奴,动力给得稍多宪贬氦,也就这样痉段。    不满意对吧兔顿妊?可以把排挡杆向左扳到S挡恨,切入“邪恶模式”蓬兔便。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)歉哪肩,转速拉高1000rpm以上钙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次可,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出花厩,脚踝每动一下磊疗抚,车身就顶起往前猛扑一下瑞舰。深踩油门骂界,转速迅速攀升霜屏拴,跟D挡时判若两人趟湘,两百多马力该鹃、三百牛·米却,在这个尺寸的车身上爆发出来澳,过瘾垢。    激情过后细细品味迹虽,这套动力总成有两个弱点需要改进其镀夹,一是怠速时振动大荷揣鹿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动滇屋,影响体验;二是低速行驶的平顺性粱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境淮教窘,1赡惹、2木耽、3挡之间可能频繁切换才衅抚,动作应该再细腻些穷弄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喘乾苹,选择“全功能”项芦萌具,不打转向灯就变道洽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道递的,回正的力度不锌ㄏ麓恪,如果你想在车流中快速穿梭前进沪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争贫惨,要么关掉方向盘辅助秀促,仅保留振动提示即可测喂。   绕桩慨炼惋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宝糖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腾词,在绕桩场地很讨人喜欢骸佃。车头响应比前驱版本积极轻评沏,入桩动作稍猛壳,车头好像在被一根绳子拽着走橙镀。给我留下深刻印象的是拔擂,这款车的极限要比前驱版高太多惜功,特别看了下腐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h奶桔。上手容易汐惕小,但是需要注意别突破了极限竟熟棘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蠕:一旦超出极限缴轨,很难把车身再救回来沪歌讹。 责任编辑柒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7办:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始既修,就一直困扰着我们的问题戈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题隙。马力越大的车就越好么水?绝大多数情况下答案当然是否定的汉唱携。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外呜。随着时间的推移擎,我们有机会做这样一个有意思的选题沃啊良。   让我来说明我要做的事情乱详:我们有三辆四门轿车画,合计拥有1657马力煤帝瀑。看起来确实有些夸张佛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport迁付,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茸,但是这个570马力的怪物一直没有车酞剿,直到我们完成这一特别的测试一周之后拒。我们只能使用520马力态朽荡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饯热蹲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力奋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣邓辜。   另外一辆是全新的奥迪RS7跨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎推,拥有560马力的出色表现屯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8促姆萌,在K&N工作室的台架上稿彭腿,它的轮上功率达到了479马力犁诲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坡露滴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力醚立孤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器脖,用以获得更多的功率输出谓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诺扭裴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辰维。即使按照宣传中给出的数值芥赖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG题惺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力秒郊茂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG珊,它的轮上功率达到了541马力掸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力航遣。   另外还要说明一点苦绿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锻停陷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本畔,不具可比性蝗铅匠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试昂。结果很令人意外朴钞崇。两款加速最慢的车型推帮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吗纽。当然最慢是和RS7相比较而言的绥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颂屠粟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录溯辩扣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒没膛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊晚,但是还未打破我们以前的记录煞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底济,说它慢更像是一句玩笑话淬,这一成绩实际上已经快的吓人了晦疼。奔驰则要更快一些梆哺避,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)目踌泼,冲线的速度也提升至197.5km/h烯。冠军仍然是RS7的贿捕,它只用了11.6秒瓢搅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平仍。奥迪的冲线速度为193.8km/h叉牧,虽然不及CLS63 AMG桨箔,但赢了就是胜利潞欺激。   123下一页 责任编辑挟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后澈跺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凤负、运动和科技气息了蓟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巢莲钳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子划沥,主动式车道保持和自适应巡航功能煽,几乎能让驾驶者也变为乘客栖,高科技配置更加丰富精。    于是侈商浦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前叹赂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鹃杉莎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L顺背,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受前,在下面的文章中有详细介绍达。此外超畦零,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章按。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瘸险。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道防、残破衰败的路边小屋廊络叙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律灵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富捶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落取瘟耐。身处如此糟糕的环境闪泵棠,却并没有让眼前这个出身自底特律棚拢、土生土长的本地小子屈服署:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感尽稗,但只有经过一番试驾体验之后卉鼓盯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力朽肋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的殊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网醇昧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形境,同时两侧向外延伸与车灯相连矫娜侩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯甲咐昆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计觅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氨。   尽管是低配车型宫龋释,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嘶坏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洞,它基于D级车的平台打造弯焚薪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK儒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挠椭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蓄,不过从近几年的趋势来看输,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香承侮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汇沟,至于其中的原因耐氓,从这款车中也许会找到一些答案笨楞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烩陷感?   GT坑酥辜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写袱色,维基百科将其解释为具有超长续航里程笨攘浦、拥有强劲动力副螺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谓丸朗。可能一提到GT揉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车靶诚焊,其实则不然嚼肆,GT拥有着明确的划分准则群凸畏,举个例子来说逛克劝:拥有着标准的后备箱钾碧、配备V12发动机并且内饰非称泊粮樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坊崔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT艰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”衅霸嘲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类临,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翘,这款车的确还真有点GT的意思复脓。在笔者看来苏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疯捍售,最起码第一印象分已经拿到了邯。   5系GT是采用7系平台打造的撬砍崎?   5系GT的轴距为3070mm扮匙输,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同去奶,从前双叉臂愧戈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系结萌。厂家表示幻每,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呐薪,其在外观沧纯必、内饰燃挥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同淬湍磕。   5系GT型到无朋友懈?   谈及5系GT的竞品壤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情领欧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位文,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版圈幢。   外观挨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闲钎惭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夺灿隘。风云2(详情)嚼、E5侮查、A3以及今天评测的这辆E3蠢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箔和漆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品究唐。从这辆奇瑞E3(详情)来看辣,外观及内饰都有着很高的原创度涡雇烤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迹。这让奇瑞的产品线更加丰富派夹,但也让消费者选择起来有些头疼赫缚巩。 外观绩桓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人毒币,但外观却没有去针对青年人的设计娩狠擂,前卫呕酸、另类这些词汇应用不到E3的身上蓬阂,车身也找不到多少运动感存。不过它长得却很容易被人接受心伐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉醇汐衅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粹,E3和E5的外形稍有一点点相似孙紊盼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蝎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坞爬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞欺毫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高柯唤,而且非常容易被大众所接受渤唤儡。不难发现姜薄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变屉携,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头薪沃继。艾瑞泽情盆、瑞虎5厩愁路,单从外观来看都会让人眼前一亮处赊。借鉴是好事敛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快甫巷,但不动脑子的照搬实在是说不过去换。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表脊刃砷,作为最会制作小车的铃木来说孟擦杀,雨燕可谓打开了国内的市场茂佳蹭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涝,新一代的SWIFT迟迟没有引入党痹吞。而就在2014年1月18日浑港,铃木速翼特在国内上市扒偶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版斥巧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后败,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拣瓮精。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伐钒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件呢动。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造科,速翼特运动版采用运动风格打造世。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苹,轴距为2430mm瘁边陶。由于基于新一代车型打造憨矫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些牟,轴距也加长了40mm称刚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚春并,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息氏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茂盖盘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凤酬狈,包括中控布局阮胁、仪表盘吝谎亮、方向盘等造型均有所更改始楷。此外督,配置方面新车配备了ESP吃、自动启停系统垛啦慧、USB接口眠户洁、运动座椅等配置乡涣。CVT车型还配备了换挡拨片窃棠掇,满足驾驶需求厦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了彪两。真皮包裹自不必说承,3忌详摹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服快芒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蔫鞘。不用和别人比退,超越自己就是最大的进步锤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面盯暗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机入氛,其最大输出功率为100千瓦棵,最大扭矩160牛·米料无溪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宫,其百公里加速时间为8.7秒迹,最高速度为194Km/h侵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡喜斤,相比之下乐趣少了很多荷。 免责声明捅:本文仅代表作者个人观点盯功,与环球网无关铆费驰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暴,对本文以及其中全部或者部分内容貉播唇、文字的真实性攀泰、完整性藏厢、及时性本站不作任何保证或承诺牟歌,请读者仅作参考春沥定,并请自行核实相关内容乒妓波。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车曝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大凳喂,引起了广大网友的质疑抚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验暗泻固。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靛册外。于是易车网本着服务网友的原则枚溃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测喉洛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示码。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说恭淳,您便自有定论僳喷佬。   体验者介绍    前排体验者舶练:辛毅 身高嗜:178cm    后排体验者窟:旭子 身高敞:177cm    Ozel 身高没剐哨:170cm    小娴 身高描:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涡容。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市唾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣顺瓣牛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伎箱僻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆热,公平公正公开地来一次大对决墒闺判。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蒲夺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别疟膏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撂较新。所以不得不承认恰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蛇师布,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上粗散订。    事件回顾蚂垒:    说干就干驹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后炉告技,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作马。根据易车网后台数据的统计来看档池江,持以上三种观点的网友大有人在薯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲犊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案强。尽管是为了对比三者的公路性能玛际,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上础降。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上矾碘烤。    测试车辆馅磁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350癸禄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型灯泉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嘲赫臣,奔驰已经尽力了排,我们在此也由衷地感谢寇将穆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题讳犁,告诉大家改款前后的差别跑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5变沁闹。因此我们也很负责地告诉各位网友飞,目前除了易车网冒腾悔,其他媒体对于新款X5的评测适态练,都不能代表日后国内在售车型媒夹剁。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣,加配M视觉套件莲毖扩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赤外颇,我们无法借到官方提供的车辆派趟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持衫菱颇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型购。    测试场地仁绕欺:    乐驾赛道全长1.6公里松,共14个弯道案吞磐,最长直线段270米柑,赛道宽度为10-18米撬,视野开阔拉酪,无障碍物善。赛道两侧均为土质路面板,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谷干恢,大大降低了安全隐患高掀。    测试人员酷卞融:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑闯将头,却要替土豪们操心买什么车帛,这件事听起来真挺可笑拣,因为我实在没法揣测土豪们的心理壬录碎。如果说我还能理解花五十万买大切催熟遍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野红,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梯臂尸,代价是要多花一倍的价钱朗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感赐曹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弗。不过因为坐的比较高桨椒碳,速度感不如那些贴地者强烈舷喊炊,还没怎么着呢就破百了什极啸。这大概就是SRT8的魅力滇滩讨,很难说值不值得粕毙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款会却,车内的配置也都跟2014款大切非常接近歇,跟改款前相比还是升级不少惮到想。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到话刀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系亮笔,SRT是JEEP官方改装部门泻盼,这种改装是全方位的磷宛,包括内外套件加强伺阀匡,以及性能方面的提升成乐锨。SRT8就是高性能版的大切诺基绿温吧,主要提升是外观套件桐届闯、及动力系统绷焦绩、刹车系统播暗、行走系统等方面挺碎仟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型巾绥苦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机磋,6.4L自然吸气HEMI发动机缴,搭载采埃孚8速变速箱浓薪。   SRT8为公路而生柔桑曝,所以公路性能是它的强项适酶铆,不过Off Road就不是特别在行了抹标。大切诺基的7种驾驶模式被简化 释泉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痢的书。 ② 跟之前的SRT8相比物疼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钠杀,所以科技感和豪华感都提高了不少散,跟换代前的SRT8相比胸掀,升级的部分都是实实在在的驶顷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱枫旁阶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统竭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统冉耗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置盛暮鄙。  』郯俨俊③一百多万的车繁踌寐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抗宪技,再挑上百万的车的刺嗣灯,好像有点吹毛求疵割抛收。首先悬架的设定非常的运动兢式婆,即便比较温柔的驾驶方式氮桅率,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极霓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车上,大切诺基SRT8并不是一个非沉娼危合适的选择海乔剁,尽管动力非常充沛侨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意衬辅馅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响魂卡稼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺些结,但好歹SRT8也一百多万了喘熄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响彭。不过之后我们也释然了洗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车响,但经过数个媒体的“蹂躏”峡驹付,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讳绢锭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了逝,有点异响似乎也算正常揪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基甲菇谷,请点击下面的图片进入试驾文章完虽杠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了抬钝恨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锤策辛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吻拢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涧豁蜡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中德排琉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生发帅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T趣揣,还是老套路礁蜂,直接切入主题矮踞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹任拓凯。 动力对比廓忿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手饲挡,看看英朗GT的表现如何吧采。这台发动机的最大功率是131千瓦誊量蔫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寂奈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能补论,当驾驶者在需要全油门加速的时候埃,为了获得更好的加速表现府胳舌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm匡。对比发动机账面参数来看恰寿,最大功率118kw袭哇斥,峰值扭矩250Nm杏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜梆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心咯护,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力弦茹。   至于传动系统方面雌狗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器却,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衔,都是目前该级别中的主流配置妇邪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蒜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩春摊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上膘喀踏,比如高尔夫6坡帮、速腾等谓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方花,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构坑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力行厩,从而起到提升操控性的目的册缴晴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架活,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上臼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接视光泼,但通过厂家的调衅锤疲后酞,当一侧车轮发生颠簸时栓慰,对另一侧的车轮影响会比较小些蔚秃陆。   小结侠贾沤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哭靠壤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侩没。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锭碍领,至于优点这里就不做过多介绍了炒攀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛幔后英朗GT更偏注重于操控性财斡淌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时脐谭猩,见过后车追着拍照的雷绕,见过开我边上向我打听价格的茸喊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回显号。我坐在这辆路盛E70里哇慕盎,被注视得有点儿不自然磁诽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣滦,我琢磨着逼溯粉,要不要让他进来看看匪弄怖。要不是我瞅见了绿灯亮起纳暴,我真就这么做了丧扇。对不住了朋友觅瓤,这次没能让你仔细了解它嚏,不过我希望你能读到这篇文章杭。   不用否认窃秀通,人们对美的好奇与渴求与生俱来及帮汇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗懈碗规。不过在这些人之中淀婚,有人会终生恋着美人怯乓菜,有人也会为抱个花瓶而后悔懒超。如今打造足够美的外表来吸引消费者管匣械,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堤律,但在这之后能否一直爱着它娶悲蝎,我认为是一个很值得细抠的问题鼎。   ●外观大气壕、美汰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时郝斑,我还以为来了辆捷豹康等,赶紧跑过去看发现被骗了偶笔。不过我并没有觉得失落钙惦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挎,并且从设计角度看盘聘,它在借鉴与融合得方面都很到位奸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理甲郴,我对它的外观设计就100%满意了烤盘。这事儿对华泰肯定不是个难题突郊,您看看宝利格还有华泰B11敲肺郴,都有明晃晃的格栅暴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戒蹭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中性,但绕车一圈后我发现狮退水,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了送。咱看看数据对比蒙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手会等卧,可以说在各种数据对比上姓恭,它“不是第一戳道,就是第二”禾讣。虽然在宽肩闯、高和轴距上没有做到最大脾,但也不过是一两厘米的差别哭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肮,这就让它看上去大气许多柿屠抱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上微寒。   打我接触这辆车的时候规桐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光对擅。在这样的目光中词娥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期很碉侈。面对“屁股高残蔫、尾窗窄”佰嗅讳、后方视野不理想的路盛E70时锭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车寄角。先不讨论这样有多麻烦了憋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作都皆醇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧伺涝?这点让我心里不太自在败,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲模澜,是个应该有的配置任。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上旅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色迁酪。而随着国外皮卡文化的不断渗透概,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呕发,去跟进时代的步伐柑尖络。为了迎合市场的变化及用户的需求炯剖烩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时办戌,开始注重宽大饱满的外形设计列梗矩,并增加更为丰富的配置拿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型卑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾秒删,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瀑雀那。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磨仙,整体的风格带有一股阳刚之气彭矩。在车身尺寸方面刮署刚,它的长/宽/高分别为恢宛:5310×1812×1775(mm)鲸试,轴距为3100mm陛低巫。威虎TUV并没有大小双排之分丝荣,仅提供了一种车身长度题懊臂。车身侧面的线条也很平直退帽,外扩的轮眉使其显得更加饱满超竭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正式糠垦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感姬。大灯采用远近光分体设计淮韶,其中近光灯还配备了透镜歧,不仅更显精神措,而且还可以起到聚拢光线的作用枢霓杭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寂,遗憾的是藏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用飞春,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯良,并且后视镜仅为手动调节耸松。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架彼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用森,非常不错革矢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呜痕峦,至于货厢外侧并没有再多设置嘶豪贬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)擒呢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惫稠翰。另外盘峦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”崇惮屎,不过据厂家介绍缎蠕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”污。对于皮卡车型来说椭,这项必要的配置还是很厚道的鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山改秦锯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气错反皋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地板卡。不过奥,今天我来到这里并不是为了滑雪侵驶,而是为了求证一件事情酞燃:有没有一辆车苗厦讼,既能够带着一家老小舒适地出游团吩,又可以不惧冰雪鲁,在冰天雪地中步履平稳地行驶骗呈汾,同时价格又相对平易近人呢糖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痘抨寝,那么就让它拿出真功夫试试吧磷虐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)磷,从外观上看胸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鹅,19英寸车轮显得很有力量感耍,也与动力总成更加契合;其它的地方岗睦,也依旧是酷威的老样子手亨冗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿化,甚至还有一些精致的感觉夏。总体说来怕亢,尽管算不上全新车型位钒,但依旧耐看卜茹贺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泰嗣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了粉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讥,动力响应良好滔,易用性好蕊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分惫沧痪。当承载着全家出行时溉寐鸡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仕甸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垒梆缸。   至于酷威3.6L的内饰方面寂课荣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蛾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”镭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节响搬。   除了动力系统肉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式截拭烽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器唱俯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动概蚀埂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施荚。动力分配完全依靠电脑自动完成缅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮昂茹。   有了四驱系统刑处菠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瞪逛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎氦颊,具有更加粗大的排水通道汉宦礁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”竭,冰面行驶性能更加出色酮贯疥。此外溺沁蓟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜祟,胎面中央多重“Z”形花纹吾焕歪、针孔沟槽设计仟嗅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性夹官唐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息龚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情揉撩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3毁焊,它的定位低于1系猎赫。但是落暮拈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镣。另外瞎,它也提供了i3?REX增程版本额,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机枷骂,扩展了这款车的最大续航里程弦黎闹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拟埔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流死。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合黄锭干,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合太笆。   宝马有没有提高电动车的标准省星课?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桔人善?让我们在接下来的测试中找出答案司。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拢孙笔,宝马i3的行驶里程可达88英里焦。相比较而言抖超臀,?Ampera可达30英里蹈富怯,而普锐斯可以行使约10英里春限。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电亥,i3可以更多地使用电动模式深。而增加了汽油机的动力系统蓖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里甸档擅,357英里和505英里楔苇澈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大免。这台车约五英寸高穿奥,而宽度几乎和高度一样充,与低矮流线寥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能钦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力封渐痛,我们没有所需的充电站?骋睦蚀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式飘操蓖。   此外了泌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揭彩弛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刨。它内饰精美苟溶,融合了许多先进的科技慈,它空间宽敞聘涟,驾驶体验一流唱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车痕畔,它仍然使用汽油机袖冒,以作为电量用尽时的保险竣。   第二名梗肚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好山凡郴,科技感十足碑恒搔,而且它也能胜任舒适的长途旅行班。   第三名痹慧扳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款班,它最大的优点就是充电迅速疙,性能可靠懈。   然而鄙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋荡嗅弛。(实习编译磋滇:徐旦?审稿脚:刘洋) ? 免责声明版权作品鞍喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒绊,严禁转载婆双,违者将被追究法律责任理。责任编辑并:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车年壤,应该说是倾注心血咎签,在技术平台上都有可圈可点之处线,源自萨博的技术是其最大的亮点腑赤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型烁毙台,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作疥亨。在外观和内饰上奢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平禽豹,在动力和配置方面也还是很有性价比的沙忌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说敦圭勤,绅宝的外观原创度还是很高的豪赫瘸,并没有刻意模仿什么车型示,但我们会在这款车的细节上看到拴飞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法粳途。且融汇的比较好裴冷然,并不是简单的照搬照抄方胎。这一点值得肯定蹿雀,大灯的设计十分犀利箔,鹰眼造型也有较强的辨识度瑞擒。LED日间行车灯比较醒目徐是,穿透性不错潜嚎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鞭,也很紧绷逢戮。看起来运动感不错习躬欢,但前悬和后悬的长度较长嗅婪獭,看起来有一些比例失调九。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些撇壁每,在视觉上看上去会更紧凑动感检。轮胎的规格还是比较高的窟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粪媚。   车尾的设计比车头更简洁一些睦睫磨,尤其是尾灯的轮廓媳苟,设计非常成熟坚羚。和宝马新款3系很像阮湿。除此之外家煎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芍。   本文导航靖:" "  “卧龙凤雏啦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口邪定馅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后悼红轻,便有了三国时期的三足鼎立淖袖哼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骋聘颅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秸多,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国财,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出登,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣忱Ь,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹牟,然而坊间始终流传着这样一句话绕:“得中级车者得天下”;是的妮朗孪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鹿焊烂,今天我们会为大家带来两款重量级车型匆少棵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碍,请大家继续往下看炯闹号。   看到这里大家肯定已经有了答案了恐,没错蔽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉氦磁孟,那S60L是何方神圣烤泰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型澜叫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花荒兢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版勃攻募,厂商指导价33.49万元氮昆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型熟呛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热囱崎皋、后排座椅加热川、并线辅助凄栏化、车道偏离和自适应巡航等众多配置救。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中昂量,即使不看车标饭派,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃啡解,哪个是奥迪褐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的慧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现顿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吹挡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性饱绵牡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角颠斯屏,使夜间行车更加安全髓。两车双色的外后视镜造型别致块巍阔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辞痪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色猜垂鹤,至于乘用空间如何吹晒,我们将在空间篇为大家详细介绍抚袍。两车都采用了5幅式的轮毂造型涛飘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力任羚揉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳托常。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佬,整体方正的设计略显稳重临吼。后尾灯的设计两车可谓各有特色横,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贩竟,设计感十足郎,而奥迪A4L的尾灯更加修长免承,视觉效果出色攻。天窗不仅能够增加车内的采光恰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出不彭铅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉么世,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心双趣膏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习淑。   本文导航瓜挛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恢纠忿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间剔,配置也能满足一般家庭的日常需求纷。对于这个价位的小车来说既,最吸引消费者的无疑是打眼的外观猎晃,在这方面卉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮股,就算是与它的直系前辈骐达相比喘,也不遑多让巴悼菏。然而作为一款家用代步小车层釜磷,它也并非完美缕抢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高韧疥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外虾搔财,车辆本身并非进行任何实质性的改变寡,跨界的概念噱头大于实际广话。 "   技术革新日新月异的今天亮鄙,车型的改款换代再常见不过锨惰平,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粕辨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尉困。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变幢嘶,同时在动力方面也增加了1.8L祁刮吞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万炭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势柿肖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型位,但它的实力不可小觑胺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动醒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型幢。既然实力不容忽视娶司臀,价格又有优势瑰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刑铃。" "  版权声明茎秤辖:本文版权为网易汽车所有霓撤沙,转载请注明出处啼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星氛某,全新的品牌全新的车型顽躺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶├停克斯姆,在2013年嘎翱呃剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月达薪惕,堪称是这个区别的标杆级车型瘸殊哗,观致3要想在这个领域取得成功摆腐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK粕湘,看看是否有优势能吸引消费者关注默姜郎。 外观风格各异   先看外观方面米局苫,观致3展现出大气得体的风格绕,不像速腾那么沉闷单调拼逗,且有着自己的灵动个性;而嘎獠裕克斯则是完全偏向运动化的风格廊兑,典型的注重操控性能摔耐,突出驾驶快感的性能车型剐檀穿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拿,与观致3区别明显怀绷。两者主要是风格差异半排,外观上分不出优劣漂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上俏,观致3丝毫不会逊色于该丶遥克斯车型呻屠泞。 尺寸对比 车型名称 妇椴捅荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寒,两者也是平分秋色兽苯弹,车身大小相仿鲁说牟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势孩替浅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上混玩罢,观致3要大于肝恚克斯丸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞霞,尤其是腿部空间较为宽松损兽霜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎浔纾克斯在后排空间布局相对紧凑膳浪,而后排空间也一直是各代覆模克斯的软肋相胺。 价格对比 赋弈肥停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上杭哦,盖邪В克斯则要比观致3要更大一些韧裁,在不放到后排座椅的情况下碳,甘诠悖克斯的载物容积是530L敲歼硷,而观致3只有430L跋帛,100L的差距还是能装多不少东西的炒婆马。而在需要有更大空间的时候马,两者都可以放到后排座椅惶标尺,放置大件的物品纠渺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攫比冒,观致3和咐诶模克斯三厢都是11.99万起步辣了,以下我们将重点对比这两款同价格的型号砰瓣。而细细对比价格表可以发现祭券块,要选购自动挡的车型汝提杭,嘎夤涛剩克斯最低仅需13.09万冬拼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合偏,观致3则需要14.29万虱渴享,这个比起父矗克斯有1.2万元的价差侠测,当然在内饰配置上会有其它差异乡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言报睬,可能嘎Ю愀牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棺。 挑选合适的爱车谴报透,看专业导购碍河,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么场啡?   扫一扫韶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚殿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆币膳。风云2诞割、E5洁挎汗、A3以及今天评测的这辆E3龟缮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菱李,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腊叙淬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泥。从这辆奇瑞E3来看节郡,外观及内饰都有着很高的原创度南铆什。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间任哼。这让奇瑞的产品线更加丰富庇,但也让消费者选择起来有些头疼故酱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的概,也从来不缺少“明星”翠谁,“沉稳绅士”大众速腾泉聪、“狂派斗士”福特钙几饷猓克斯等都是热门且销量稳定的车型写杯,不过要问哪款车型最近销量最高比烯核,还要数“逸派高手”日产轩逸期斤,它已经连续两个月销量突破3万料蠕,坐稳了桥车销量的头把交椅开。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡侵抗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嘉?下面我们把两款车型拿来做一次比较陵蓟篱,或许能看出一些端倪堕纷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万裳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谦颠,入门价格上测居凶,风朗比轩逸高出2.08万元镰朴,表面上看价格拔,轩逸占有优势绩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挝恰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惶赫冈,这样看来额瞎妥,风朗其实只比轩逸贵了2800元钵肩戌,等国产版风朗出来后拦,风朗在价格上反而会有优势也说不定辟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市酮棱拆,这款车外观与内饰变化并不算很大琳诚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一半殊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7革,下面我们来看一下浩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抄冻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观铅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格寇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹弥。质保方面范,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贸磨水。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表频舱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机却叉炮,最大马力已经达到了170马力叹扛界,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟琶砷。变速箱方面遂梦,逸动采用6挡自动变速箱恋痛蕊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱码判姑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色授埠涤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些矩。 免责声明绷滑:本文仅代表作者个人观点垛宛,与环球网无关齐胳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玲疾瑟,对本文以及其中全部或者部分内容快、文字的真实性澄踏、完整性梅疮、及时性本站不作任何保证或承诺畔杉,请读者仅作参考木,并请自行核实相关内容缆舰纺。" "  近两年卑灭橇,自主品牌进步着实很大量耽,无论是从设计方面尝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升躺,甚至可以与合资车型媲美涝摹,山寨匠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胸。在10万元以下紧凑级车型中低,更是自主品牌的天下桨幂却,凭借比合资车型更为出色的性价比滩,吸引了不少消费者的关注久秋搽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碍,一经推出便受到了极大的关注酣槽括,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力措。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蚊,包括动力在内系繁,新车共有20项升级篮堂泛,本次共推出8款车型拓辉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款修稀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型深,售价区间为7.49万-11.79万元寐忱羔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表敛合坡,近来也是频频出镜佛隶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷角筒埃控大玩具车”的名号名极一时乖另。速锐共推出了9款车型窟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磋室,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合们铂,售价在6.59-9.99万元之间侠荷。   单一来看蹋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品办半,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较堑谐陪,看看那款车要更“精”一步伸。" "  新君威变得更好看了漆将该,配置也进一步提升瞳芯女,新加入了一些科技配置儡干劳,比如智能交互系统让,BOSE音响等等传虫。这些都是新君威的改变之处逛睦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型叹,售价24.59万元口,作为一款定位中级运动型车的新君威懊抗,品质感一如既往蝗坦盼,操控性也非常突出婚斧队。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威磋桔嗅,以下简称新君威鼓某,外观相对于老款进行了必要的改变粳沦搜,毕竟老款车型从上市之后侮矢掂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳雀猴沙,新款在大灯坛惨、进气格栅疤拷、雾灯稿渡吧、尾灯绦爬愤、前后包围都进行了细节的变动舒欧。   在新君威上超哗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拭懈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统诉,在操作上没有太大不同佃姬,轮毂方面说,新君威使用了十八寸双十辐轮毂壳朗巩,轮胎品牌依旧是普利司通烈。侧面造型基本上没有变化泉篙蹈,侧窗所占面积依旧较小淳。   车尾的变化还是比较明显的川实,这主要来自于尾灯的改变抖固川。新款尾灯全系标配LED灯孔樊,并进行了熏黑处理骄悸。尾灯的轮廓样式更加犀利胜稀立,个人认为要比老款更好看疤。除此之外撇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化此记,牌照安装槽的形状变成了正梯形泼。   本文导航釜屡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抡,颠覆传统的外观幸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环催溅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV胆浩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5关氛磋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型绘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆末,足以证明其强势的地位五旧匠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咸斑净,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撤谢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嗓瑰。(温馨提示揩派:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版花,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准氦道。)   自由光基于全新CUSW平台打造萍氦掠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭武崎槽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瘟沦星,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强采辟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致侮,圆润的造型是其给我们最深的印象炭歪崇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网甫岛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线痞,显得简洁利落脚间。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淌,显得净雅别致阀黑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凹静功,主要表现在其大灯的表现形式上另。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绕拐。两车大灯配置基本相近肉拉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已八。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助次嵌,车道偏离预警系统逗泪藕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围衅径膳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗厂嗓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赌绿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势骸炊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鞘锈毋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乐趟麓,其尺寸差距就没有那么大欠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡氦吕缎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁骆炔拉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起加。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同派跋掏。奥迪Q5采用两边单出的排气管烹,在气势上略胜自由光男。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道橡辅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型献耿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部翱硕录,磨损线束保护层惫烦硅,存在导致电池损毁的隐患宠谓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鲍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膳奖摩,称9124辆V200受此次召回影响旱。长城汽车正在邮件告知客户匆倪贸,并建议联系当地经销商进行检查维修蹈枪璃。   据悉日剔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽怒扇。”更有甚者煌句,线束可能会内部融化狈使。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寒沫轨,目前已上报了数起线束故障舒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转伦,不能够给电池充电配,车辆也无法启动惭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卯涣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裂秘。   克特里尔先生称奋,检查故障预计用时20分钟啊居厦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟判。如果绝缘保护层磨损严重额唬,线束已裸露矫,则需约两个小时以更换整套发动机线束筛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件勾酥祈。此前欢森,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回方,2010年又因手刹故障而被召回京。   2012年慕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乐掇,长城V系列也在其中盼娩。当时尝镰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片似,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸些孺疏。然而类合跨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片讽踌篡,更换车辆共计超过1.5万辆厕褂缆。  』帘琛(实习编译磁示扦:王萌审稿柯被擅:刘洋)   免责声明版权作品闷戚钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙,严禁转载裤,违者将被追究法律责任航怒吞。" "  随着经济的快速发展幸提诲,购车群体的年龄层次也越来越低统世剂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用广磋告、省油镜停,而是追求个性和时尚设计鲤熟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挎年,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一霓。作为跨界SUV扇,它们在造型上将年轻示钱拟、时尚展现的淋漓尽致嫂,完全符合年轻消费者的审美需要惯等。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比霉鬼垢,来看看到底谁更适合你煽绅品。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沤碌孟,相比2012款变化不是很大排溪,只是增加了配置和车身颜色和哭具。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淀秘幂,售价分别为21.98万和21.47万杯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吻,但风格却不尽相同氯。斯巴鲁XV外形显得干练蝎,车身线条硬朗彭每烫,富有力量肯,越野味很浓党。而标致3008外形偏向都市化设计吉弹井,饱满圆润的车身凸显时尚感拎撵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涛罚。   车身尺寸方面有所差异撩恼叹,不过并不明显膳活丧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)反佰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)匆惟黑。斯巴鲁XV车身更窄坏剃劫,同时也稍长一些人。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陕便梨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网何江纠,加入蜂窝网状格栅运动感十足彭融嫡。而标致3008采用半圆形中网绢分家,镀铬亮条包裹显得很精致锣畔。两车前脸分别展示它们不同的风格钾寒,同时都包裹塑料黑色下包围潞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舌锯旅,远近光分离灯组设计扩斗,造型普通顿,配备有示廊灯收订晌。标致3008同样采用卤素大灯狗吐堵,不过加入透镜锤泵,不仅聚光效果好功将匠,同时美观性也不错迁。另外赦申湾,还配备LED日间行车灯帽。   在侧面冠渡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计当晦汞,比如非常倾斜的A柱口,同时将后视镜位置后移睦,留有三角窗减小了A柱盲区赡歌轮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料跋片扦,有利于减少磕碰的维修成本焕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钙伶措,注重舒适和静音性蘑绕,双五幅轮毂很有张力擎查骨。相比之下婚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性邯,与黑色下包围搭配运动感很强烈卑滤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蚕伪,同样注重静音和舒适性脓彼缅。两车的备胎都是非全尺寸设计拔结。   相比前脸挂讳,斯巴鲁XV尾部更个性森卫,辨识度较高徘丛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纲录乘,镀铬亮条的运用增添了质感狡枢。 标致3008尾灯加入LED灯组禾悲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组年,但是块状尾灯造型很独特券。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像新,标致3008同样配备倒车视频影像氦殿,另外勉炉,还配备前2/后4颗雷达探头拴。" "  在过去的一段时间里蔬,干继迹克斯几词桨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置铆。时尚动感的外观抛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性阔尽垫,成为了年轻人群青睐的车型乒却盎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型秒略,科鲁兹掀背车则是新进的一员滑钞,它所要面临的是一场“无言的战斗”贺迪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了勤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出抬,但却带有美式车应有的力量感糙挖,总体来说它的设计很适合国人的口味脆挞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绰,其三厢设计有些过于保守卷堤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间煽,为了能够扩展消费群体匆酶保,推出两厢版是其最好的解决办法擂挨苔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泄惹,你几乎完全无法识别它的真身诵舱及,因为它与三厢版保持着高度的一致性何。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拳戚,很好的诠释了彰显力量感的诉求敲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后晦嫉屯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瘦尾桔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些碗姆褥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉探拦,但实际上它比三厢版短了不到9cm啡彩揭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诉靡,后窗与尾部的衔接并不生硬沛亨烁,拐角的折翼恰倒好处海工,为尾部增色了不少虑肉乘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计逃,在样式上显得更加简洁悄焚锭,只是与自身前灯组相比怂黑,在棱角的刻画上有了明显的削弱府店耽。   本文导航砂北慑:" "  提起之诺记魏耪,很多人都不知道是什么品牌苇监,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌魔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呢逼。只是之诺定位于高端合资自主品牌图浅项,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式排镜龋,那么它的首款电动车1E表现如何镁克撕?以下文章为您揭晓磺攘叔。   只租不卖墟哪烙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务段吉,包括车辆租赁架、充电设备勘察安装剂案、车辆上牌嗜把吴、车辆投保家、定期保养笺苇、故障维修福宏、道路救援胚凸纬、检查维修备用车等档,通过这样的商业运营唉撬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展套蔚翰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车讽,它的卖力需要大家自己去发掘谰烹。不过在发掘1E精彩设计前尽揣,请先忘了宝马X1雾,否则你将永远欣赏不到1E的美姬。其实1E最出彩的设计在头灯癸雇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恋。   不仔细分辨的话丛炭,很难把1E和X1的侧面造型分清恒冬私。不过1E拥有自己鲜明的特点狡,车门下很宽的镀铬饰条惠级,和没有行李架的车顶暖。   相比车头和侧面陵,尾部就让人感觉有些欠妥了藏韧贫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分档瘦县,并且加上了一条较粗的镀铬饰条睛滦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伪隙肖。   本文导航绒套馁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说辣柔瑞,奇葩的中文译名娩思蹿、“野性”独特的外观以及较高的定价屡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酱铅。说起野帝我们不自觉的想起啥,同样在以国产车身份进入中国之后箱,“改头换面”的法系SUV标志3008领袜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类加,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岭定朵。当然点却,以20万元以下的车型作为主力军磁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一党发蟹。那么下面我们就来看看联艰,这两款性格迥异的德烯、法新生代SUV之间究竟有什么差异痛得,各自的特点又是什么醚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别狡匆檄,首当其冲是价格方面的不同孪匪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惋弛糕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势攀闷板,不过差距方面不大基本可以忽略谱盒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀末兑。动力方面的表现也近乎相同匙,只不过大众7速DSG烈彭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配狮损,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些不,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一笺枷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巳弧焚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叹达,湖面之上也已堆积了厚实的积雪炕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上锋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激陈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菏墒关,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试胆。闲话少说唉靛惧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜癌戒。   这次试驾共有5个科目烈,分别是1.傲虎—终极绕桩巷,2.傲虎—冰雪连环哆饲尖,3.傲虎—短道拉力测试淮,4.XV—戏雪乐园款睬昆,5.森林人—不规则路面自由行驶绥镣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同圈,MPV表现出相对冷清的一面失,尤其是中高端的商务MPV砂,几乎屈指可数腥,除了老牌的别克GL8外袖艇湍,似乎很难让人想起更多车型懂。不过在这个还没有完全饱和的市场里弄部,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅咯摄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮天,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢灰?这就是本文将要找寻的答案收秃艰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苔弟完,售价28.38万元-33.58万元间上蚊,目前市场上有近2博悄、3万的优惠幅度绢复。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型党起,官方指导价31.98万元嗡硼本。) ●外观解析   从造型上来说胚讥,艾力绅算是开创了一条新的路子艾,没有过分使用一些夸张圆润的线条归匆缓,车身轮廓棱角分明淑,有着很强的视觉冲击力筋顷卉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别喷猾,此外崩扣默,艾力绅还装有一套大包围纶,颇有几分运动风范炼,也有着一定的改装潜力可纷洼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感协官,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目暴丰,中网与宽大的前大灯连接在一起童,营造出一种大气梁镁沤、动感的MPV形象梅腹屁。   艾力绅A柱采用黑色设计败宦诵,且A柱的倾斜幅度较大邵妨啦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喉蔬,总给人一种方方正正的感觉蚂涧,后视镜尺寸同样不芯隆,与整车的风格很搭堪措,宽大的后视镜提供不错的后方视野凉捆,保证了行车的安全性与舒适性料。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瑞春,当然上僧膏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现溃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手溶猩,侧门就会自动缓缓打开啤,此外蓉叙棘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挛阀惋。如果对此还不令你满意的话侩陡纯,通过钥匙同样可以铱澹控侧门械,确实有些高端大气上档次玩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm槽录脆,轴距达到2900mm舒烦,尺寸在同级别对手中并不占优势玫,与GL8相比梆,仅仅在高度上略强于对手继份,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势派锨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计段粕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矩。整体线条依旧硬朗帘怪,尾灯加入了时下流行的LED元素宝矮瞄,为其增添几分现代气息认筋庭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乳礁氏,人们购车的选择可谓越来越丰富错蜕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潘穆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沤病,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蛙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氖布,他们能够碰撞出怎样的火花剑,请大家继续往下看乔竞疟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表磊诲技:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扔悸辟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比昧,由于这两款车型出自于统一平台打造咸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肮港,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间豹阔叙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题侈,你可以说它带有侵略性孝,或是富有运动感氦海,也可以说极具视觉冲击力惠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突斥。而K5也应用了与智跑防叭词、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计费,使其拥有了明显的家族特质得枫屯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铜,极力打造出时尚与动感的流体车身擦拼,在驶入眼前的一瞬之时错钡辽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象普。前脸的线条设计十分紧绷仓相,大灯组与前包围向中央区域靠拢纳醛酞,展现其动感的一面撤横酮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撤订,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鳖幌,抢眼的外型加之迷幻的光线新,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽速。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着收隋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力釜寡督。   第八代索纳塔不仅外观时尚错淌,灯光的运用也颇具科技感耗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性瞳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯镭通,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步凰钵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计忙,显然这种的夸张设计春盟,使我将其列为变异的种类摊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用虑茄许,多折线的应用也使尾部更具立体感此坎,同时对于运动观感上也有显著的提升孰坑乱,由于K5搭载的不同动力总成肃闹,2.0L车型配备的是单排气设计旗糯衅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腹帕持。   轮毂也是一个变化的重要部位辨哗慈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咯切寄。根据配置不同聪胖谱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乱飘廉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎腻榷络,该系列轮胎偏重实用性聚文警。作为索纳塔的尾部匣烂磷,基本没有大的变化塘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示仑思,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点掀篡查。   本文导航切庇蹦:" "  每到年底瞬勘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾俱,地点也大多选择在北部寒冷地区捆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣退,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性颇骆。在临近春节前夕碱畦碎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现感镰乏。   延伸阅读非筒:   之前簧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匪栓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坑驴巴。   酷威采用的是电控适时四驱系统博募橇,中央为多片离合器秽疥刹,由电脑控制来分配扭矩吠恫,车内并没有任何切换按键堤帅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动讽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施炔涤魄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谁,如果想要挑战一些极限的路况的话酪畴,酷威还是不具备这么大的优势的檀,因为不具备限滑措施淘娄,至少在脱困能力上会有限制性剁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裳,采用全新发泡橡胶技术瘸零,具有更加粗大的排水通道但瓦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疯蓖灸,冰面行驶性能更加出色盟临吭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力耍。此外煌扔,中央多重“Z”形花纹冀竣你、针孔沟槽设计怪廖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性垃吵邻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搂,最大功率206kW/6350rpm兰坊揣,最大扭矩342牛·米/4350rpm饶,在目前的大切诺基热何、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载趁,但是会有不同的调教扭汐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抹,我一直在想缮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诡耸块?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV采庇簧,我觉得这个可以有戌钱订,至少不会和其他车型有太大的冲突衬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖贬开丁,路面上的车辙也是压实的积雪陕脐歇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度娘露竞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用曙斧,只要不是过激的驾驶行为且倒,基本不会出现危险状况瓤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候糜,建议最好将挡位切换至手动模式穗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速讽,这要比才刹车安全的多鲜,这中方法同样适用于其他手自一体车型搐辆。   本文导航斡闪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢咯聘、充满艺术色彩岔,或者是有着一些与众不同的操作模式酪。而这辆2008则告诉我们硅歇,一旦法国人在拥有自身优势的同时咸,再把务实两个字加进去材遂良,那么可能会让其它对手感到紧张化杀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置茬讳蛊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注掠看擎: 由于本次活动仅为简单的静态体验常乃涸,场地和车况都受到一定客观因素限制彩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拔熊,至于其他更多相关信息猫肪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扦,作为首款引入国内的小型SUV羞徊浇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上馈滴瞧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来凹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近费汤甜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)孩涎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜团努猎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿讹惦堆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蠢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置回,对消费者很有吸引力惧。作为一款紧凑级市场的生力军车型吼境碗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型街。   观致3共有6款车型勤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蔽酪,售价为11.99万-16.79万元区间醒喉块。因此韭枢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较胳。对于中国的汽车消费者来讲溺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的呵点。要知道自2006年上市至今额,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主酬。那么刚卫藏,作为一名后生的观致3零,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢釜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼欢访贝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中爆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价点拔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价界令:16.78万元)来进行比对宦呐没。由于两车的售价只相差0.01万元推馈,这也令比对的本身相对公平一些茄示。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蜜柑梯,我们测试过高尔夫7顶配车型翅沦顷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鳞什,跨级的配置也令对手望尘莫及舌苏档。但这一切靠苇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绅、最需要的因素灵绩懦。对于高尔夫这样的家用车欺屎,在使用的维度上做到出色蛋环夕,才是它的本职了。今天卧,高尔夫7又来了咀皇,这次是全系中价格最低的1.6手动型及。动力称不上凶猛帽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富废圈蛾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吵褪诞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一琶燃溪,必定有些硬实力新播。空间满足舒适乘坐逆、常用配置齐全坟,动力也能保证提速顺畅谅故。但对于这一类的畅销车际困,最重要的是它必须耐用桐世牡,不能隔三差五地就往修理厂跑唐偏霞,也不能冷不丁地出个大毛病兜辨蓉。这么来看热胳额,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”葛蛇,故障频出崔北,这点很难让人满意渴帝。毕竟乃淳些,大众车能在国内打下当年的民众口碑变,靠的是皮实耐用的品质犬。在我眼里溶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厕睡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型库努瞎,高尔夫7车身长度增加56mm篱,宽度增加13mm附,高度减少28mm妻洽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长潞继,也更显扁了脱刊。   如今倡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达及杏叛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的焕。这个配置的增加豢就,为日常使用提供的便利性还是很大的损。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气痞攘,要知道咐滔颂迹克斯梅褪、英朗等竞争车型都是16寸起步了娇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性皋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服席溃,这套胎居功至伟坑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候敝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车坪,如果您拥有过高尔夫4旱硷赣、宝来或者帕萨特B5的话绘颈乃,您一定会理解我的意思堡狡。没有复杂的配置炊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则褥刚,瞬间就能上手芭。这一切都似曾相识伦帘察。   在1.6手动版的高尔夫7上侈课,您看不到任何高端的娱乐功能鲜肉骸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone狮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毁饭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拼天,但我认为这并不影响操作便利性对界,最低配车没有大屏幕很正常弯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时硼梅丧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用透填囤,车辆静止起步平顺性不佳常篓,油门给少了刹车不松开拳,油门给多了又会猛窜妇,让人抓狂匪。但今天这台1.6手动车型渐,上述症状全部消失菏郝。起步轻给油即可瞧对社,电脑自动调整喷油量得磊昏,使其转速稍稍上升钎,令发动机不容易熄火妨蕉,等红灯刺烘铜、坡起都很方便官,使用起来当真比顶配的舒心多了书剁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂寥乱,让人捉摸不透垃扮丹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平香轻潍,用料优秀被认作理所应当记抽玛。在数年的成本控制下黔手妊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质察狗镭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范虫妹泻。对于大众汽车而言汀,这样的结果也堪称可笑了梅菊跋。   没有真皮座椅趁,您会失望吗溯?我和同事们都不会慕界。我认为从适用角度上拘衅勿,织物座椅与高尔夫更搭褐裁备。这套座椅的缺点擦,在于椅背调节起来很费劲发,而且要是有个腰部支撑就更好了赔穗。纵观高尔夫1.6手动的配置司,我认为作为最低配车型淌急,功能简陋一些并无大碍婚,该有的它也没少煽,并且绝大多数的都还好用丁坝,如果您是为了舒心实用容,我觉得它能满足了负。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钠敞署,对于购车需求的国人来说嫌崩催,一款看上去体面疮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感迪倾彭,只是碍于可选择的范围有限促赂熔,但凡有一款出类拔萃的新车型请加睛,必定会迎来极大地关注耪商荚。对于25万中型车这个级别捶楞诧,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯耘铡,而福特全新蒙迪欧的到来测钾熔,分走了不少的关注度乌肮,选迈腾还是选新蒙迪欧凶,对比一下就会发现焊,挑战者颇具实力谦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型松,售价24.28万元佩申蔑,和迈腾 2.0TSI 豪华型啪赂吃,售价24.78万元剃关,均是各自车系中的主力车型测。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车裳雷化,兼具个性运动和居家商务需求庐失。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撂,极富攻击性靡炉贰,对年轻消费者有着很强的吸引力寺锰但,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力勉,入门的1.5T也有不俗表现帛卷。   现款迈腾严格意义上上讲钠刃骗,只能算是半代升级师裴,是在老款的基础上升级而来解瓶猫。迈腾整体延续上一代车型的设计拒,符合国人的审美锋洁,经过加长的车身爸还判,带来大空间的同时胃酒,提升了行驶稳定性及舒适性道篮们。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面豪马煽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米表输,轴距达到了2850毫米嗅胚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米靡菠卷,整体比新蒙迪欧小一些楼瓣,即便是经过加长酷蛙螺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧定谱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赴赁、加热店损钡、折叠拴肋蹲、记忆 电动调节傅宛、加热凰、折叠境、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎时长衔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了趣缄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯香,不仅科技感十足劫嚏,还具备随动转向答卯、自动开启等功能的瓢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泡捂钠。天窗头硕、全功能配置的后视镜等狙唱,两者处于同一水平篇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疏毒骏,对称的T型中控台中规中矩袜稍小,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拴为烽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作掣蕊抢,主界面被平均分为四个区域叛挝换,分别显示电话番佰、导航坤、娱乐和空调四项基本信息撮敖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来苹碱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氦量,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溉饱、6碟CD等配置彩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步构淮,迈腾更像是上个时代的产物外刊刚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酞凯涎,相比迈腾的2812毫米如竿苗,略占优势疟咐亭,但二者在乘坐空间方面裴感,都已经足够日常使用酿请。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑兽粱糠,满足于舒适和运动的双重需求翱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中认凄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鸥扩炉、方向盘换挡熬挨侧,以及原厂导航等配置寞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吨贸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统康驾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歉荆,最大功率178千瓦逛巴潜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱彼薄,平顺性和换挡速度足够出色宿硷勤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合佬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦本吼攫,最大扭矩280牛米登窘歼,匹配6速双离合变速器烷纪。当年迈腾这也算是黄金动力组合混苛奉,但与新蒙迪欧相比粱惯辈,参数差距明显恐唐浑。   保养方面侨裳防,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哄,建议日常保养周期为5000公里左右膏半,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右清筷扦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右趴廷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保几公,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保门,之后保养周期为1万公里挺牟。小保养的费用在600元左右裤讨,需要更换机油机滤泄让,大保养的费用在1100元左右连彪,需要更换机油三滤夏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型檄举颅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高叛,相比迈腾牟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外观,还增加了头部气帘和膝部气囊劫片。并线辅助功能也是迈腾所没有的跨。   点评衰:不可否认漠,大众品牌进入中国市场多年吾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勉环静,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闪,无论配置水平还是动力系统巨,都已经没有什么优势了法梦,抛开迈腾一万多的优惠笛诡局,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择火赔辣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪ǘ牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明世扑秘:本文仅代表作者个人观点叉,与环球网无关叹榔供。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灌袒河,对本文以及其中全部或者部分内容酪、文字的真实性呸抬狙、完整性横浚呕、及时性本站不作任何保证或承诺模,请读者仅作参考前,并请自行核实相关内容改瑞。" "   “北国风光辜撩,千里冰封童如另,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景虹顾辨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宪草。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐讨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段费,对途乐而言这不仅是一种新的考验氖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战杜摩瘦。 外观廓僳瑞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐观练,想必对于多数人来说室对,它的名气比兰德酷路泽小很多备翱副,但并不意味着就要比竞争对手要差春荆。外观方面途乐外形实在太大了缝毕邢,有点圆头圆脑的感觉耻,比兰德酷路泽温柔了很多狡冀料,缺少了一些很“MAN”的元素袱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腑慈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰世巳功:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瓢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多啡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念贾贸。中控台看上去很有档次喇,各类功能按键排布也十分清晰妓、合理戳时嚷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处使臼蔚,完全遵循了游艇的设计风格呜慌,宽敞处忿叛、舒适份、豪华入乾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰甭褂痘。   小结廖: 从外观内饰的整体表现来看权涎,可以说途乐是一款成功的车型夸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拱杰帅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势棠,如果“沙漠之王”远离了沙漠娶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色趣轮娜,这也是我们大老远来到这里的最终目的案肃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车单脸,人们首先想到的通常都会是奔驰氓锣舰、宝马腺、奥迪惩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌滴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伤。但是说到文化的话便,就不得不谈到今天的一位主角团,捷豹XJL夺吠。相对于奔驰这样的全能贵族来说沪渭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筒疚蓄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵问瘟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酶碧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗入行。   作为进口高端豪华轿车坎,相信奔驰S级大家都比较熟蝎窜凌,而捷豹XJL依旧比较陌生苫,捷豹作为英国豪华汽车品牌猩横篙,也有着将近百年的品牌历史凳,虽然品牌认知度不高济,但这头豹子可不能轻视稠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型朽坪,价格都在120万左右霸揩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L暑烂啡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力讹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前漓,其实捷豹和奔驰早就杠上了截,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新聘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了殴嗜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胚昂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耙熟瞧,你一定记得去年上映的《007分:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车攫岔豌,没错就是捷豹XJ痊拧剔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”碑舒,里里外外展示着它的优雅与稳降宀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力床层嚼。   无独有偶浆蚊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套狼盗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行彤魂筏,虽然不是目前新款的S级炊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寞截。   言归正传卑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撅,不过两者的风格却截然不同屑附淳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素空,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀帘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重课帆,在当前时代也更加与众不同快。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车位,的确奔驰S级是同级别标杆舍士,外观轮廓延续了上一代勉橡,细节之处更加富有科技感谓貉敌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缴抛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度闪坪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气舵,比XJL更加强势私碘,这就像两个高人跑斤,一个低调一个高调而已畔翟姐。   大灯的造型也风格迥异费鲸,XJL的设计更简洁桑,内部采用传统圆形元素丢,使得其眼神也更加专注锈德捎。而奔驰的大灯设计更加时尚秒,内部流畅的菱形也较新颖签。大灯配置上两者都运用了透镜和LED芍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车丁,光前大灯就使用了五十多颗LED派揭息。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绩祥富,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾玖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上探坝,更加沉稳放裴谈。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通厕镰,但硕大的车身同样沉稳陡,硬朗的线条也更加动感里。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾羌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出梧婚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉捍目侈,这也使得XJL的车尾更稳重隋,而S级更挑逗人戏。   尾灯的设计杆屎,捷豹XJL采用纵向设计蔡挝,并以车身腰线融为一体必梦乒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过泞惕,整体轮毂简洁不繁琐炭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谜,内部灯组造型是一大亮点北任浦,点亮时相当好看些诵春。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节岭配,并没有过多的修饰辨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胚谋,就如同一件高档西装宿,某颗精雕细作的纽扣就足以艘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型繁,相比奔驰大气的轮毂健丰,捷豹XJL的条幅更纤细县肝掂,并且在条幅样式上也更加精美和运动梳。尺寸方面XJL为19寸挟队颁,比奔驰S级的18寸也大一圈褪芦,轮胎方面同样为245宽度凌搜凄,不过与奔驰前后同宽不一样构,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275画。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泄,并且作为一个自主品牌虎孟卫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钦,旗下的GS5柯逗、GA3浩仕骏、GA5几乎可以与合资车相抗衡骂轮策,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上琳费,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汤芜彭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的特,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬趴住,由于试驾人员较多盒泡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统施妈其,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炯肋。   现场测试场地为两个圈形场地巍曹秸,两个场地项目都是一样的别辞,可同时进行两组试驾洪,场地提供了直线加速哪蔽汹、紧急制动涸帝、蛇形绕桩柔热、麋鹿测试四个项目冬墓姆,可以说涵盖了大部分的性能体验氰焙埠。当天试驾温度为零下十八摄氏度情,这样寒冷的天气篙,面对半冰半雪的湖面彤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力土赴莎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似福及携,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下篡,TCS系统介入协刷似,防止打滑的发生猴细。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机翱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术萎挝,最大功率聘香弘:90kW(122马力)/6300rpm卸,最大扭矩氛:153Nm/4500rpm馆。而这次试驾的车型中没有手动挡措弗署,均为4挡自动车型杭,动力表现可以轻松满足日常使用需求敢。   起步于加速初段油门如果踩的过重凰,TCS牵引力控制系统会即时接入砍痢,并且自主减小喷油量票硷,从而避免轮胎打滑鹿话,这一点上GA3与GS5表现都不错哦纺。加速至60公里每小时后方拧隋,紧急制动圈仇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了碑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停璃府瑰,未出现侧滑涂。   本文导航摹:" "  提起中级车毛寞的,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择端嗡都。但要是预算有限低弯,面对这两款车型还真有些底气不足驶钢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的祥漆氢。好在现在中级车市场一片血雨腥风潮,改款K5已经于近期正式上市斗奋蓝,延续了韩系性价比超高的特点恕。这次芬妓胯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蚂,让您的购车选择更加丰富檄。   没错懦,此次选择的几款车都在18万元区间内晃。而且颇为“巧合”的是辅茧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鞍,也堪称中级车的黄金动力之一焊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涸负。既然如此沟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坑姓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鳞膘付,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机冗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)套还,动力参数有小幅度的提升戚,燃油经济性也有一定的提升还裸却,但依旧没有给人留下深刻的印象讥,尤其是我这个09款嘉年华的车主蕉接。如今谐妙,在配置依旧丰富的前提下瓶,它换装上排量更小贿椭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赤奋宝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嫉怕概,这一次似乎有点看头了扮枫雇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机富,它的来头可不少踌畔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惰未,可谓是福特的明星产品拈叉抬。我得承认这些奖项来之不易蛇,但我更关心的是担,它依靠什么亮点来获奖侯胜宿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性琴独雄,震动及噪音抑制能力如何扳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现森露锣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前杜思,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机负珐蚀。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷隙、涡轮增压以及进排气可变正时技术拉快娟。在这些技术的支持下魂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升倘淳。反应到账面参数上皆篡存,它的最大输出功率是125马力懂委搭,最大扭矩达到170牛·米狠癸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蛇镀。   另外诲避肺,福特也针对其三缸的结构特点扮,对发动机的震动乃恭、噪音等方面做了很多优化和改进身,比如喷油器及油泵柔性安装忍昧、皮带润滑斜、缸盖上方吸音泡沫等等前狈。为此隶惭非,我先后做了两种情况下的简单体验骇俗:1妻谅脆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2截衔汹、在静止的状态下厩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卧疙康。经过细心的体会和观察后袖,我认为结果让人满意潮,发动机的震动轻微彼侮粉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些促磕淖,但也不大碍事额。事实上赔哥旦,即使我细心观察囤糯昧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庇坷。   看来之前的担心有点多余湘关斡,还是直接上路试驾更加实际料。它的电子油门响应依旧很灵敏隶冉,轻轻触碰油门踏板外桥,发动机的转速表指针就会活跃起来混罕看。幸好油门的调校比较线性粹卫奖,分寸拿捏得体松涡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累尖。同时噬冉联,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感轰呕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惨炯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩郊泪挪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的免桑钠。即使在低转速区间猴斧筛,发动机的动力输出也很活跃苍欺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉炕连。同样受益的还有动力输出的持续性妈,在试驾路段里面有不少的环城快速路恋剔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挠间,而且整个提速过程顺畅自然擦。只可惜受道路限速的制约较,未能继续把速度往上提趴料设,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阂骏澎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契巷伞,升挡动作迅速狡教,在D挡模式下正常驾驶承裸淖,1700rpm左右就会立刻升挡劳巢,让整个加速过程更加顺畅自然惨侠。然而陀侩勉,在遇到拥堵路况的时候灭毯焕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感倒,幸好并不是特别明显权扭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现幕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了窘股签,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好季宛稗,除非你把油门踏板踩得足够深惧丸柯,否则它不会轻易降挡痊丛。   变速箱切换到S挡后伴氨俗,油门响应速度稍有提高瞎犊,而换挡转速则提升到3500rpm诽,动力输出表现得更加亢奋塘。味道对了嘿氖,这才是S挡该有的特质猎锌芬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了此。当然涛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式警鬼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮劝堪,至今我仍然未能适应拐旧。   其余部分与老款车型基本相同谈沮夺,方向盘的转向精确垛、迅速迁骆水,甚至有点“贼”吵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”两忍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬庞闷溶,对车身的支撑力度足够腾袜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显佛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安熬,同时也确保了车身的灵活性砍。但面对减速带这些大颠簸时乘街曝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在败。   在动力水平得到提升蔼牢、操控感被保留下来的情况下团栏秀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少官吴悍,开起来更加得心应手庙搜,也更加有活力捍坛。这点值得欣喜陪,也是嘉年华的进步剃。当然桂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方芯搂褥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎摹瘟瘟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音帝料,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步急嚏盲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色伎零迸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵剂硼绢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了截慷彩,不过众所周知波啥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台铰刨,而是换装了大众全新的MQB平台时烩冲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂廓农琼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异山陵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异态,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助奸。   首先我们先来说说平台涟馅翟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霜汝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构萍毋潘,PQ35血统也就不在那么纯正陪炽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拐蓬钙。   平台究竟是什么圣庆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瑟凌四,它们会采用共同的零部件另蔑,采取相似的地盘傅桨、车身结构砷疼、形式结构以及相近的生产工艺浪览、轴距等挡壬磷,以此形成车辆生产的一套完整系统受倍黔,平台生产的战略是当前产品在开发中宏惶,最流行酮律骚、最科学尺茄、最节省人力拈刑判、效率最高的一种开发战略搅。因为对汽车厂商而言犀,可以在有效控制研发资源汹记疏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情据风武。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搜操陵,并看看它们之间存在什么差异纳。   PQ35中的""P""代表平台潞晨寇,""Q""代表发动机横置辉崎,""3""代表A级车旦,""5""是指第五代匈俺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件怖抹,采取相似的底盘抵、车身结构盾冉甫、行驶结构奇蔬冗、相似的生产工艺以及轴距等报。由于研发时采取了已存在的""模板""飘拷,不仅使车辆研发缩短了周期寞蛊,而且共用的零件大大减少了生产成本诽莎度,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型公。采用PQ35平台的在售车型有途安韭、开迪赏摊漏、SCIROCCO瞳荤、奥迪TT仓亢、A3淑、斯柯达明锐等车型怜瘸辜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仍笺妒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)朝克吞、大长度激光无缝焊接纽烽、双面镀锌高强度钢板闭非骗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鳖,但如前所述聪兔椒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术伶酶廖。   MQB牧绦耍块化平台是大众最新的一个生产平台头,也是此次第七代高尔夫使用的平台秦段级。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制删昧,并且可以共享比例达60%的零件窍刨,包括同样规格的发动机淀、变速器等售怒。MQB平台的推出擎,将会取代过去的PQ25思、PQ35和PQ46等平台据趁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性殴塑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惰苔己,不管是传统动力嫌测、电动和可再生能源动力佬椿,或者汽油机特练扮、柴油机戌碑圃、混合动力系统蹿磺坟、纯电动系统钱、天然气发动机肛黔弧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装垃。另外郴,MQB平台还可以对轴距爆皖价、轮距莎皇、前悬和后悬等部位进行调节拷氰奠。另外此平台可以生产从A0级舒硅、A级到B级三个级别的车型编讨。这是PQ35平台所不具备的杆纤水。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温弥琴娶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水阔奋。相比几个欧系对手茬庭兴,宝马的动作显然慢了半拍躲,继5系旅行版之后枫类爆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售腹。当然有时候来得早不如来得巧篱醚骆,只要给足了诚意酸聘阔,迟到了也未必没糖吃沽讣既。   对于3系旅行就是如此唯午,在它到来之前律薯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头色绵桓,作为后来者乓遂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹管徊,就更需要拿出浑身解数了焙筹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睡公,下面就来看看它究竟有何能耐外栋拼。   还是从外形开始说起步坎卯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘犊币,其底盘代号为F31复,依旧是标准版轴距怯:2810mm钾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吭放,这仍是个相当精干的长度剩搐昧,车身“三围”基本和三厢版一致鹊络,只是由于行李架的关系驶譬,车身高度小幅增加了21mm挺喂。   我们测试的这款328i旅行版冻,还搭配了M运动设计套装酮际,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赊棉甩,闷骚的感觉立马出来了鬼送,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆龄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色叔苍倾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择襄锹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )堂距砰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涟鸥棺,这和旅行车设计的初衷相悖耍掂。选择18""则刚好合适浩鞭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)武垦废,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点捕,用一句流行语来说就是疙鼓史:低调奢华有内涵咯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度据骂,从这方面看哪拱,3系旅行并无太多亮点湍莎,车尾的造型显得有点过于刻板许彪舞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涣啃。相对来说并没有对手做得那么出色疏,V60和C级旅行在设计上的看点更多歧。另外吴,虽然采用了M套件沟秆匪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垄使,看起来实在是低调过头了赂。   外观总结界始:如果你是3系的铁杆粉丝疏莫降,但又不愿自己的爱车烂大街提,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了郸,低调中透着股狠劲儿查,闷骚人士的最爱峰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样腥踞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坞珊补。但俗话说淬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道镭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比欠聘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何既欣?   车型的选择方面疵奥刻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则古,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型差。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑薯衬忙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胸玻联。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谴实:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谷惮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力滩纶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰技,再辅之以保险杠的少量镀铬泪,前脸看起来一如既往的简约和低调持厩。车头多条轻微隆起的线条局滑,包括引擎盖上也是凹凸有致阶谦,则让低调的前脸显得浑厚有力溶腔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锋牟段,外沿继续使用镀铬装饰绩熔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻斑,也更容易让人接受蹲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性菠爆聚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁罗碴尚,一个氙气近光灯韧,一个卤素远光灯逞裙,外加环绕半圈的LED日间行车灯荒梗,没有任何花哨的设计擂,注重实用来。而作为玩灯行家的奥迪铺娥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赎年,配合上单颗远近氙气一体前大灯岸镣,杀气十足放耐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条年攘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道坟,看上去随时有往前冲的冲动涉肛,非常动感和迷人码恨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车湿权,看上去从容而又优雅筷,有点儿荣辱不惊的味道高麓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后棱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了澜尽,毕竟走的不算是一路的风格了犊定斧。不过皑揽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了睦彻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感啦獭须。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别醋宏粹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角趁,变成了矩形倒角式的设计去行,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L腥碧鳞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吾链户,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行柿颈。   尾灯方面娠晒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赌弯回,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赏,而且LED元素的缺失也实属不应该褥惶骇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型姬匪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寇殊,低调依然是奥迪的责任列磁蕾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎河,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎什睦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep镁迁,一个拥有超过半个世纪历史无开,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌袍窜,“男人”绵碧胎、“硬派”骸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象田翟。一个如此坚持传统的品牌颂场娩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鞭,这对于很多人来说是难以理解的事实焙腺腺。坦白讲河,一向不以貌取人的我舵藏,霎时间也很难理解Mark T. Allen受、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品停靛。无可否认铰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的漏沉乏,也必然成为人们茶余饭后的谈资姓,但是就只有外貌是这样吗线?难道它没有Jeep的传承曝尘?这是我最为关注的问题啃涪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”目农狠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力孙辟覆。由此可见靶泼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能矾步察,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置答,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外腹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锋起舵,首先必需要有一副好的底子祭艾搅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统隶奥。根据越野性能的高低离,依次有Active Drive I辛柒、Active Drive II和Active Drive Lock三种湾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挝黔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苍动,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡殊,并且还具备后桥差速器锁止功能徊,实现左右车轮50:50扭矩分配槽膊颊,攀爬能力自然是三者之中最强的煌。   除此以外坪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冯斑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乏便肖、28°的接近角酵菇、32°的离去角童季、纵向通过角23.3°露男等、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敛前,要罗列出来的话其实还有很多舌醇,但越野并非纸上谈兵写笺,要真正体验到它的实力荚,还是得把它拉到荒郊野岭吉玲秤。   挂上低速四驱挡圭幸、开启后桥锁止以及岩石模式枪呛,稳住油门就往上爬伞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏借舌祭,3.2L Trailhawk针对越野的需求距俩泌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整匣。继续往上攀爬磊损,一切都比较顺利咎勾凯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响佬算,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脯。在遇到交叉轴情况时柏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力叛,配备了后桥差速器锁止功能的它布,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钾,就已经顺利通过戒。   这一次越野试驾贰,它的表现我完全没有惊喜戚截,因为一切都在意料之中帆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务粪炬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了类题让。毫无疑问弯俏不,它是自由光车系里面越野能力最强的一位套匹疮,也同级别的最强默纹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捅。坦白讲磷痉纺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拌捆。" "  在国内的SUV市撤弁瞬ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狠我,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巩,正因如此料塑彭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逻诉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问码,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破厕抱惧。   说到大空间汗、七座设计哼、配置丰富的SUV高埂嘶,北京现代全新胜达是其中的表表者瓣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蜕翱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颊肝,下面我们将对这两款车型进行对比分析枚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观察秤多:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向善古,设计上中规中矩手耻,采用了哈弗新的家族式设计元素便蚀苗,这一风格将在整个哈弗系列上普及犊,代表性的设计元素有扛:大尺寸U型前格栅铣,粗壮的镀铬横条格栅救桑,时下流行的“X”型前脸驹曹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美供疗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斥场。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徊年,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拨扔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气即荣群,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倦,再辅以造型锋利的大灯灯组叮坛悼,极富视觉冲击力送匡皇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话授破吓,现代品牌的确更加具有超前思维意识世。" "   源自逸动平台的CS35瑰恭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品办卞咖。凭借欧洲化的时尚外形设计静畦,相对精致的内饰做工疯碌挞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拘水,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坛。此外悼城,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在葛吼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能俯算泡,进一步提升了科技感和实用性芹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些珐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型矗狼瘸,还有定位相同的长安福特翼搏冻莎焕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4魄讥,涵盖了自主及合资品牌产品拖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道立腹口,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侵,作为一款新生代豪华运动型轿车抵马,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系逆,也成为点燃这场战争的导火线氛合炔。而上市之后骏菜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搞垂捞,可谓是一场针尖对麦芒的对决苏沫。那么除了运动性能以外谐取,这两款车型的综合实力如何呢挠般,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酣相。   虽然说是ATS是一款进口车型龄狼贬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉泉磕钵,整体售价和宝马3系保持高度重叠摹。从定位和售价来分析砂寺仙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比稀问醚,两车售价分别为43.80万和43.60万贰,价格差距非常卸け浮,有一定的对比价值芯漏陌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车怕,但两车所展现的运动风格完全不一样澜痰创。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计苔暗澄,车身线条锋利瑞驳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屡蹬诬,同时也彰显了力量感酣。而宝马3系显得内敛一些称纷,经典的""双肾""前脸造型痞凄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色撑坛沪。   作为凯迪拉克家族最小的车型竭涣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系靛灸,除了长度略有优势外吉奉妊,其它尺寸都不及宝马3系辣佛,在空间上可能会有一些影响些计锹。不过没有关系苍奖,作为一款运动型轿车烤朽歪,小一点也许会更加灵活餐慈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梦驴沥,经典的造型更容易接受鳖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膳芍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍提酿丛。   相比之下脾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肖搪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挖颁虎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足夏募。   两车头灯布局不同傻锯楷,宝马是横向设计妓,开眼角大灯我们已经非常熟悉咖慑保。而ATS为纵向布局含,造型更加犀利冬菜,同时采用的是远近光一体设计驴陇故。配置上都采用氙气大灯快圈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备盘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能艰,但是可惜没有前雾灯舌坷。   从车身侧面来看醋痕韦,我更喜欢宝马3系灵睛,腰线更加锐利竣锚岔,营造出了运动型轿车的动感效果诬们泌。而ATS侧面饱满厚实贰苛,典型的美系车风格味电。   两车统一采用的是双曲率后视镜捶孟眠,并且带有电动折叠和加热功能峭,同时集成了LED转向灯息,显然宝马3系狭长的设计要更美观菠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扑,警示效果有所提升赖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性挨潞怜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力停氯,双边双排气管设计也展示了其运动气质酒。相比之下愧斑,宝马3系的尾部显得比较平淡抢娄泵,家用车的造型在气势上要弱于ATS戳攀。   轮胎方面邪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎释淑饶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎伶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18考,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箱心,都是偏重运动性能的选择仕婪驶。" "  提起东风日产天籁辛吹睫,人们往往都喜欢用舒适糯、性价比高登独眯、省油这些标签来为其定义钉。的确璃箍解,作为日产在华销售的顶级轿车忍聊堪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态灰趁,在中级车市场中处于上游位置雌敖。不过这款车型的加长行为筷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念巍菲,天籁公爵播,虽然是天籁的加长版本抠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嫡靛姆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手誓,挑战更高级对手寒堆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力腹斤浮。   25.18-29.98万元的价格区间些掣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势室蔫。相比同级别对手雅阁芦须、凯美瑞泥狠、迈腾等热门中级车钙瞧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蠕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吨瑰谭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瓢汉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车录乒,在提供更多给消费者的同时葛临粕,却并没有在价格上表现的有多高调怜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嗅,但是通过对细节的仔细端详佳食矮,你还是可以发现不少变化之处练窟呈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素郝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近奢。   5003mm的长度与2900mm的轴距经列,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沦滔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饯钱忍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm栖倦爸。而与豪华品牌中级车相比较炉船矮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm糠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大熬椒,整体协调感还处于平易近人的水平氖舌。   本文导航巾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虾,数以万计的人们加入了摇号大军蹄蚊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点砰谦培,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程玲扒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高荣,一步到位的想法也被大家普遍赞同形亢厩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唉恃,强劲的动力霓使、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜屑巳动,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车衬疙,它们的价格和配置都比较接近腊短,下面我们一起去了解一下匡嗅船。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表僧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)隆驶韦:15.98-25.18   推荐理由特逛卫:大气时尚的外观功嘛、配备豪华全景天窗借叉峰、全新T动力以及较高的性价比蜡烘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计氨,采用了起亚家族虎啸式的前脸课存滩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驴超令,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大截邯习,能够满足不同购车消费者的需求锹经鲸,值得称赞的是兔偷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筒配钉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拐,在同级别车型中也具有很高的性价比嫂纪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整狗,自从彼得希瑞尔来到起亚后肌嗣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸什胳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸来呐,大大提高了起亚车的辨识度详雄。熏黑的前格栅看上去更加动感逢舌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利稳苦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化度稳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驰崇扁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感乔广,并且兼顾了空气动力学阔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哎倾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瓤,LED光源看起来更具科技感霜期芭。   新K5的内饰进行了小改动处惠棠,用了和工艺均有所提升描传,三幅式的方向盘也进行了重新设计辨捣攫,看起来更有质感陵,使用起来也更加方便汾挤糙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积漓粉牟,也提升了整车的档次感朽厂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑说午。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阔,A柱倾角也随之更大惦鲜仁,对于一名1.82m的男士来说匙财,头部空间的局促性很明显泻,通过降低座椅高度后曹唱,驾驶视野也受到了一定限制奔乡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞疗旦镣,同一名人员在未调整前排座椅后峨炼痢,直接移动至后排乘坐冕,腿部空间十分充裕括掸,而头部空间也在可接受的范围之内竞裁。总体而言葛孰,如果想舒适且安全的驾驶K5池谐,并不适合个头较高的人士赋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞擂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机控,最大功率180kw焙,最大扭矩350牛米荡,搭配6速手自一体变速箱惟玛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妹悼经。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型墨筷灯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩腿悄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内埂娃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蘑泞。如果你听到4系觉得陌生鹊烈标,那么当你见到它一定觉得很熟悉潍奉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造恍,无论外形还是内饰都与3系很相像套,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平笺浅劣,因为在它身上不仅有3系的影子匆酵驾,同样也有着自己独特的光芒逼雀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe酥籍,59.6-73万元的定价也高于3系供论。不过其实也可以理解方,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版复急梧,而是想要一辆便宜些的“6系”妊擅淮。   宝马4系提供运动锹乔、豪华羚浩撮、风尚三款套装陛,价格方面没有区别薯。车头部分确实与3系非常相近萍惋,只有前包围能够明显与3系区分出来钾仟苔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肉十。整体来看耪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格啥湘,仅在细节上加入独有元素凶七。 【左登桐:豪华设计套装(选配)/右祁施:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伎举歪,但来到侧面相信很快就会被它吸引啦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条夺捻,这样的立体感是3系无法给你的菇厦。车身尺寸方面课,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短炯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm敞送顷,轴距两车同为2810mm纷固。相比竞争对手膊逛茸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势纪搬茹。   由于定位与平台的原因臣汞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳每诚,也达到了对自我的超越团标。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统水。尾部张弛有力的线条孔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奖度。   本文导航廷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谓,2013年又有很多车型和大家见面了缎哗挫,它们各自出身不同性格迥异罐陡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现崔隙络,其中原因多种多样痉,下面就对它们的表现做一个简要点评僵皆,并送上编辑们的新年寄语皑视。 东风标致3008   上市时间椿铣皋:1月9日   售价共百汹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢贰,法国人终于坐不住了贾捎,要将标致3008进行国产叮棵咳,最初还担心它法系前卫碱泪、超前的设计能否被中国市场接受靶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乏毙。   不过似乎这一切的担心都是多余的劣,东风标致很清楚大家的喜好顾毋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸趟十、尾灯等部分进行了调整定踞,类似机舱造型的内饰得到了保留茬峦风,使得它看起来既前卫运动又不太过个性艰软彩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素跋能,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计围骆。   动力的调校同样符合中国国情挂及,由于中国道路情况比较复杂络剔起,城市中驾驶用到高转速的机会并不多都情,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机雀孤讣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伤糖。尽管变速器的表现有些差强人意阂蔑禄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钎蔚。 为了进一步满足市场需求摔轻迪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肉倘,丰富中低端产品线挡氓惩。   新年寄语郡磐屉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拍陀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捷虱胜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辜诗比。" "  汽车除了是交通工具之外辩喇钾,在中国它还需要扮演更多角色旧夕赎。比如崇俊,它会成为一些人身份的象征策嫡涕。也正因如此莆泰潦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锭窟。在车型跟随换代而越变越大的时候兜抄秆,它们还不满足蕊车撂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型顿藉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸布撅仓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了浩烫目。   从长轴距车型诞生起峭臼为,围绕它们的话题就从来没有间断过卵棘等。长轴距车型的空间更大是显而易见的平氰翅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乡啦?是为了操控放弃空间琅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屡店氏。现在啡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿亩,并且差距幅度有多大恨富盖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵环。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一翅。从设计上来看桥唾锻,它基本保持了海外版本的特征虏肺颇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谢。整体风格比上代车型更运动僧休嗣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鳞尸倡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型镜得入。它在设计上与天籁并没有本质上的区别窜俏付,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撮规惊,同时洛疲,在配置方面也向更高级别车型看齐瘫茨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大播盆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一靶宽括。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后狡脆蹈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性纷扣欣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势啃簿,那么实际情况果真如此吗票弟?   首先镣熄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异范林。将天籁停在起始位置后恭双暇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置清。之后桂杆,向左打满方向彻熬吞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作赊,然后再次用桩筒标记后轮位置衬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头为传邻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异场裁。   实测印证了我们之前的推论观纫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大媚,但差距不算特别明显呸恋牡。两者的方向盘直径和回转圈速一致阑冒。实际驾驶时谴色,除非路面宽度限制特别明显叔,二者没有本质上的差别挺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准教鬼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烫局。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煤畅盲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响下草。当然恰,陆军1号的尺寸太过庞大肥沏坞,算是加长得比较极致顾怜。那么谐揪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酒层?   同一水平面上护拒堵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙焙甭歼,二者的成绩均为150毫米嗜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙锈耍豢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中官。   我们的测试方式是将车头正对坡道视福,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拳僵棘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论懈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米姐涉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬翠,但结果令人意外揣羚内。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米洽惧刃。抛去胎压等因素的影响曙使,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平幻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV让?如果排除自主品牌的话喂耗皋,这多少听起来有些不切实际吧挛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了恳蹦。不过这个看似不可能完成的任务吼熟,正因为有着咱们自己的汽车企业荤倡枷,才使其成为了现实络。10万元给我匙,我会选择什么车呢玲?今天就为大家介绍两款不错的产品韭,众泰T600和比亚迪S6粗掠,它们之间孰强孰弱臀捻,看完文章之后您便会知晓屯。   4天以前吴釜欣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来硅葛,顶配不到10万元的售价东溃,加上1.5T发动机出色的动力表现暇吕邦、以及全景天窗渡、倒车影像等丰富配置的加持饲税,让所有人为之眼前一亮期莲。而在该级别中嫁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吗蝎,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置烦,还有着出色的销量和用户口碑疤林,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的侠防男。所以今天绰谐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沉逆邓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型工思,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栖焚问。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6横拴,这款车属于小一号的紧凑型产品畔,因此这里就不掺和了情肠阂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观箱:两款车型造型原创度均不足蚊鲤。   外观造型上蔑惦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泞径彩,但相比之下墟妹比,众泰T600显然模仿的更彻底一些涝,车头与车身都是完全的拿来主义晴俄,没有一点原创的元素船诺。而单就最终的效果来说埠华,众泰T600显得圆润饱满炉哩欣,比亚迪则更加的精致显大癸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面俱瑰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钨呈磐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吵牡糖,轴距为2720mm懦,从数据上看盲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匪蕉,而众泰T600比对手更宽藩,轴距也更大拉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂傲修,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些晶闯犁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侮蓉丁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞍帅疚,在轮胎规格上桔乌瞄,众泰T600更有优势一些瘁。刹车结构上崩窗晨,两款车均采用了前后盘式刹车荚搁撼。此外埠瀑门,在备胎的布局形式上时敬辽,比亚迪S6备胎采用下挂式温,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹觳隆,不过更换起来略有不便侨柏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程呛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高僻歇痘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配隘澎,线条上显得不是很协调滩,后雨刷惊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备清。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惹哄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达起落甸,而众泰T600根据官方的说法蒂瑰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了腹。   钥匙方面虑抒漂,两车都配备了智能钥匙纷,并且无钥匙进入娜碘炔、一键启动等功能也是一应俱全单咐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通颊广搓,但质感和色泽都比较不错龟。相比之下蘑屏,比亚迪S6的塑料感略强苍凄怕,但它的两把钥匙中叙,有一把还是卡片式的贺缕并,挺有档次感的咆驴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”橇,据日本共同社11月报道贫恨,丰田汽车公司发布预测称律悔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆佬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录吼瓤。而2013年前十个月喀,雷克萨斯在华销量同比增长8%失茹,而7-10月同比增长了24%茨官雇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势休舷捌。那么滤衰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢柿叹记?在这个产品为王的时代中青匈,或许答案非常一目了然琶,品质卓越的丰富产品稿口。   在雷克萨斯漫长的产品线之中面,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)隙赂,而其到了2013年也整整历经了三代产品多,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的簧?在这代产品中究竟有哪些新意氛道旅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的穆粉浮。所以镜,在这个2013年的冬天扑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT婚坷负,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”窍妓。   是先有鸡还是先有蛋蹄任赫?这确实是一个哲学问题黔杏。但是对于车型换代而言纱铅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疗涪。在介绍外观之前比渭,有必要介绍一下其前世今生啥誊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碧,全车线条设计更显张力避能阮,饱满的肌肉感让人过目不忘航。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徽。   第三代雷克萨斯IS吾形,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绍善攘,全车线条设计更显张力狗,饱满的肌肉感让人过目不忘购汤垦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玩芒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度群华,但当这款概念车面世之后稳栖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风棚。虽然没有LFA那样气动山河渭,但却是可以做到惊艳动人父。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV澈堵熬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淬筛,要么从一开始作为越野车的分支仍朔,要么不经意又成了轿车的替补廓,但这丝毫不影响它越来越主流私篱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来躲势。Jeep自由光就是它们中的一个新成员琳。   一向个性张扬的Jeep品牌崔,一改传统的硬派风格浮爽岁,走起了时尚运动的路线躲肚。不仅如此撩屯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型晶,在国内各大车展相继亮相无嗽郊,赚足了眼球摄嗽久。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市汉臂考,笔者有幸受邀参加新车试驾活动差,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢藕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观赣俯:一改硬派风格吻獭茂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缓咆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型霉,在这样的大背景下缉丛,自由光孕育而生桃。只是从自由光诞生之日起臼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注霸笛充,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象探尸忱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寞洁,定位于介于指南者和大切诺基之间玩担,竞争对手直指奥迪Q5翔蓝、奔驰GLK塑修、沃尔沃XC60等车型撼迁护,车身尺寸方面珐,其长宽高分别为4624mm钮忻、1859mm黑戒能、1707mm红兽,轴距为2719mm垮郊密,与竞争对手相比并不处于下风鞭。   既然是Jeep品牌车型蒲贤殴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妊绅,只是造型有所改变奋赁,一改以往平面式的设计割,采用了类似“折角”的设计冒脐办,当然效果立竿见影豆闹栋,整个前脸变得更时尚也更有立体感肮。前大灯的设计标新立异态诡亭,采用了大胆的分体式设计醋位,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”冻掠,氙气大灯隧、雾灯依次向下排列凑。值得一提的是该车的行车灯笨担、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蒙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脾瘟涂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戳巍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蛾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秀。 斯巴鲁BRZ 跨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机庆瘫,采用后轮驱动平台岗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑芍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”持弹设。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卫,而外观和内饰由丰田负责芳斧楔。   尽管如此扔亢,BRZ并不是“每个人的菜”瓢邯。尽管设计了一个小型的后排座椅溪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坤骇,音响和娱乐信息系统不够出色师瞬萌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一商,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣爽鞋、并且外观时尚动感的轿跑沙里,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试甭炊柏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点皋年闻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机剐篱,最大输出功率为200马力搔难呸,扭矩为203牛米熟捕。据美国环境保护署数据显示虽颇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里裴乏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乡佛镐。 ? 斯巴鲁BRZ 沛掏梳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供污列墨。两个版本都有手动挡或自动挡选择屠蓄。   豪华型BRZ的售价为26非淬,265美元缎,配有空调系统饥膛疤,定速巡航系统睹,电动后视镜闻,一键上下的电动窗暗哼,后门液┣墓蓿控电子锁碾呕,真皮包裹方向盘甭,65/35规格折叠后座搐赁拟,HID大灯录拱,17寸合金轮圈诚绰,有语音提示的导航系统稿使,实时路况警报托天夹,USB接口和车载收音机腊动。   限量版的售价为28夹割,265美元聪奶膛,在豪华版的基础上增加了雾灯短,真皮座椅概环,一键启动吼素,后扰流板鄙,配备照明的遮阳板化妆镜艰勺块,双区域空调控制系统溃,前排座椅加热和后视镜加热弦碴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谩良咎,电子牵引力系统病砂,稳定控制系统以及6个安全气囊茎驳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试犀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辟恫,无论是正面撞击阔,车顶强度问祭,还是座位与头部保护试验彻肚,BRZ都获得了高分绞习,可以称得上是一款非常安全的车摩。 ? 斯巴鲁BRZ 剂份碱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碧械熟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX羚恍,加速时的推背感没那么强烈篓。不过魏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尉,对于六速手动挡十分精通道,5叮版,000转起步对你小菜一碟的话腺,加上BRZ的轻量化的设计拴闹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感栏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似为,并不夸张的外形设计搅,精准的方向盘徊尝丧,强大的刹车和印象深刻的牵引力胯萌晾。   总体来说吃巍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鲤场,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叉瞥芍。而作为日常用车来说轨士,路况好的前提下镜朗冷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多竞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品默,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦轰,严禁转载稻,违者将被追究法律责任脊辛。责任编辑懈:李敏" "  作为一款小改款车型辆挺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致的釜泊,甚至在细节方便也没有任何变化骄朵,仅仅表现在配置上的升级降荷垦。回顾智跑近3年的上市之路来看唾戊愧,依旧保持着其独具一格的风格炮斯景,即时在如今来看财磊,智跑仍然算是一款前卫的SUV采订课,回到3年前测,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L忍钢皮、2.4L两种动力共10种车型咐创,售价16.48-24.98万元溺,售价与老款车型保持一致哼掸丹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型分,即使它远远的驶来辨得狸,你也会在车流中一眼识别出它雾,城市化SUV的定位倒也不特别诧柑池,不过帮滔疙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计玻潍切,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一晾完培。   现款智跑与老款在外形上几无二致烫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吞,与老款相比死,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颓椒善。部分高配车型则配备主动安全头枕触、前排座椅加热夹显、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置阂齿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里替搔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型桥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哗抨。这些车型中包括了全新奔驰S级链屠、凯迪拉克ATS认、斯巴鲁BRZ庐肺起、沃尔沃V40等备受关注的新车涎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局附祥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车缄蛔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间耗:9月28日 售价区间咸布娩:124.8-209.8万元   新车点评粟呸红: “汽车发明者绦垃汹,再度发布汽车”耍槐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诗祭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语砂玫普,这也看出了奔驰对全新S级的信心篓笺,从外观蝎、内饰兜、配置等硬件方面的足够实力懈挽,甚至超越许多同级别车型壕邢亮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扁蠕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢发寒冕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车读现。具体来看膝孺狭,前大灯携,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杉痉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是食,新S级加入了更多张扬的运动化元素钩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部汾练蔑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛甜,有点类似于现款CL级的设计换铅缓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粳唐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统忻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拧骂,还可通过其控制车载设备等嗡汕败。另外耍瑰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统逻吗、LED氛围灯骋倦垮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅萝、新的mbrace2智能人机交互系统等奢价。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计截,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搐科绞,特别是后排的座椅艇酸,高配车型后排座位为独立设计川,并且带有腿部支撑和按摩功能钞沧雌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重氓型。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扳橇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机斯,最大功率为245kW(333Ps)航歼防,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机收殿,并匹配电动机鼎,最大功率为225kW(306Ps)擅梯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机排,其最大功率为320kW(435Ps)秤景呵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器能箍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丹:9月28日 售价区间痛樊糕:30.8-43.8万元   新车点评受郊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功了凛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性顷。但凯迪拉克ATS的到来览嚏,让宝马3系走下了神坛弗票。相比一直宣传运动的宝马3系昂得,ATS个性化的运动性能更是技压一筹潍矮。不过在终端消费市场上甘倪,凯迪拉克还有很多事情要做委帅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戌疆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力绩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赔扛如。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沉埃咕,外观方面凤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计环立,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计枫忍惶,整体造型较CTS而言更加动感论。   凯迪拉克ATS拥有50讳:50前后质量分配缕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晃饭嗡、Brembo刹车卡钳色灸裙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂薯、LSD后轮限滑差速器雌、高性能运动轮胎吠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)晾禄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置娇。   车身尺寸方面痹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm潘咀躺,轴距2775mm罚菩尖。而未来国产后酒,轴距有望加长膳浆邯,以应对国内市场睫浑。   动力方面参酥瀑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机皮,最大功率203kW(276Ps)蝎,最大扭矩353Nm惊匪,其百公里加速时间为6.2秒凄驮。传动系统方面办,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱淋集。" "  前言商勺: 在上一期文章中兢溉,我们盘点了2013年重点的改款车型菇府功,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谎,在收集信息的过程中夏厦辞,编者发现了一个有意思的规律匿青,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型税奢,往往推出两款封蜕,甚至更多惨哩,更像是一次新车的大爆发借,或者说是新车开发计划中的一个波峰息豹,这样的车企包括长安福特馁扳、一汽大众污霜李、广汽本田等荣掣。与上篇文章不同的是零,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出唱肆纬,而是挑出了10款重点车型伴农,这10款车型有的是关注度较高的人气车型触幂杏,有的是较为低调恃,但其实销量却很不错的实力派车型鞠谩骑。回首这一年昂泊埔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杭界:12月10日 售价区间氓苍:12.19-18.29万元   新车点评第:作为大众全球的当家车型供坤瀑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变持头,是相对比较原汁原味的一款车型录,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议栏,但空间的改善却更具群众基础喇。从速腾的热销来看臼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型驶陶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线己。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形超蒙灌,雾灯区域的改变也是如此皑叮袒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感猾缆汤,也更年轻一些漠,少了几分柔美劲桶班,多了一些阳刚的元素敝。   车身尺寸比第六代更大书: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板糖尾履,特比是对于这样一款定位家用的车型来说册壬疾,后排空间略显局促岸。这点在国产高尔夫7上得到改善努涪狮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm无无,相比现款车型篡父,长宽分别增加了56mm和13mm同,车高则降低了28mm几。此外旧仓色,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锚帕,轴距增加59mm汀潞,达到2637mm湿,使得后排乘客腿部空间增加30mm航,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm甸相枷,而行李箱空间也增加了30L嚼浦,行李箱总空间达到380L吻扣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付疑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浅乔肥: 相比外观的“小改款”尼册,内饰的变化却是颠覆性的么,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状欢,并且向驾驶员一侧倾斜屑趣丰,更人性化戊撼阮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蓉邵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力势宦筐。   轻量化更加明显残芹: MQB平台的特质之一便是轻量化锤技,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绦,质量因此降低了37kg番点,另外发动机降低40kg紊窜绵,底盘降低26kg辜少倪,电气系统降低6kg等等逞隋堆,虽然车身尺寸增加啊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg继,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg溯尚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果相,并且一定程度上也能提升驾控体验揉。 【MQB墓校块化平台】   配置全面升级履测: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富诺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)牧、定速巡航稿、启停功能屯、第二代车道保持辅助系统芬、防碰撞预警胃啼胶、自动泊车爸棱环、胎压监测铺蝗、电子手刹床、电子驻车酪、一键启动穆及且、新版导航及超级蓝牙等功能呵必撬。另外兴,丹拿音响彻呢泄、以及更大尺寸的触控液晶屏榷信赔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脾瘫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机簇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坊撅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)淌垦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)纯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同溪槽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机歧拔,其最大输出功率为162kW(220PS)娥,峰值扭矩350Nm剐。   主推7速DSG双离合变速箱我渭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱晾荚赎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)僚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)安,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)洛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT挡福,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT递秽腺,而1.4T自动舒适型晃巷们、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱渐臀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缆触:11月19日 售价区间纤:12.98-18.98万元   新车点评岁手:北京现代是2013年的大赢家箍活莲,销量突破百万辆孩协,并且销售车型整体售价在上升偿。虽然索纳塔八的表现还算不错锨齿娥,但这是以高性价比换取的誊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜跑,外观更沉稳悍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茄堤群,再加上超出预期的低售价府兽另,名图可能成为北京现代一款新的主力车型霉哀。   外观方面请玖,北京现代名图共拥有八种车身颜色谰反素,分别是水晶白线曙某、梦幻银词熬、幻影黑书假、玫瑰红瀑、水墨灰窗、宝石蓝牛椽、丝绸金吴、北极玉毛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卜,尤其是前进气格栅处的造型贺瞥每,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔佰坊芳。细节方面笆文胎,新车的前大灯设计很抢眼港,区别于其它车型降视,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瞳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叮唇肥,轴距为2770mm惊社,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型木挡嗓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贫团躲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重兢钾,以金属和实木装饰为主忻日鼻。配置方面身,有主座椅十项电动调节苫膜、驾驶席座椅加热通风记忆功能逝、双区自动空调登、倒车影像俄、定速巡航献、多功能方向盘谢、座椅/外后视镜记忆功能犀、侧气囊/侧气帘理孩、副驾驶安全带提醒盎从祥、倒车影像系统添团蚀、转向辅助灯辉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置替瓢敌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秸孙渤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器破。对于后续会不会推1.6T车型堪警虚,北京现代副总经理权赫东表示角免嚼,目前尚没有这样的计划慌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钙,满大街都是吹椽,从朗逸上市到现在的五年来摧,在全国卖了一百多万辆磋,卖的这么好拌童,自然有这款车独特的竞争优势票膘谰。要知道层,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量窗,这究竟是为什么嗡慑,很值得各个厂家思考臣。市场定位抓的准的成,产品线丰富呛,产能跟得上携,都是成就朗逸销量过百万的因素岸娇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版税,市场价16.59万元乏休甭。究竟值不值报夯淖?运动在哪里想?是否称得上运动纫猩必?带着疑问朝饺蚊,一起来吧惯怂请。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梨说阶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式龋,这种运动元素的表现方式很常见非贩疮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勤扯斥,配上熏黑大灯这样的手法麓鲍,而且很多还是豪华品牌在这样做殴瞳。这样就无可厚非了惧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做唤桔任,新朗逸又有什么不可以呢采?   运动型小尾翼擦壤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点范切工,同样是传统手法楼,几乎在外观的运动性点缀上顾,各个厂家还没有太创新的方式凯烫墨。一般些的猾伙,就增加这样类似轮毂脚桶、尾翼的装饰郝绕额,高端些的刃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饥蘑芥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类实箍晶,不过瓶,从侧面看梳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变涕堕始,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目牡。   相比车头和侧面偶芒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些簇毋,在说运动感之前高违且,我更想说说普通新朗逸的车尾八,更确切的说渐叹股,是想说说尾灯奔欢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起购,有一点略显单薄的感觉逞犁袄。运动版上哭,尾灯加入了熏黑处理浩脑,双出排气管也更粗壮了损,保险杠的视觉感受也更丰富乌跨,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感逆溉却。   本文导航无:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戈及教。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谢跑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成巫垛添。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配冒擅耿,即韩国的蔚山氨谜,这里同时也是现代全球最大的工厂镰湍。这个工厂雇有3.4万名员工欠,日生产0.56万辆车禄哎。   Inautonews编辑表示凤让盼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意勘擦。五年前质量提高了讽炯派,但是外形并不美观邢奢挪。然而健乾慈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裸赏素。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坡弘莱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蔫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)彩奔。对每个购车者来说烧喊味,这听起来非常有吸引力苔嘎将。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缔。   与现代旗下的主流车型一样堵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法领,整车线条从头至尾充满着流动感诲母苇。车身长4770毫米斡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米啃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牧淘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弹急,它看起来依旧如此的适合年轻人浮。没错闺碳腺,搭载着一车的新技术之后稠雌布,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畅琳熄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价被阀。于是当新车到来的时候线,你一定和我一样对它充满了兴趣巢。这是最年轻的凯迪拉克亥寐、最小的凯迪拉克斑唐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巢? ● 外观造型拌:钻石切割风格依旧宿孪舒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妮烹、2013德国红点设计大奖掏轿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就勒沁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘘啡陇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶功松,只是这回案秆碑,ATS是完全原创的作品绰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm任触,轴距仅有2775mm眯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”淑饯,而国内我们则把它当成中型车室筛编,和宝马3系标准轴距版航、雷克萨斯IS成为同级别竞品碧,并比它们都要更小一些苯短。   前脸的造型相当干练蘑渺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张韶室,而是被很好的控制在一个合理大小上苗谓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撑狠枫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仑略匠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旅宽径,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头厘吐都。出于空气动力学考虑炼剁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洞迫,当车速高于60km/h时佬惨爆,前进气格栅会自动关闭射欣那,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甭纹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奈吻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奢毙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型魂锑捻,并带有远近光灯智能切换功能棋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钳话枫,快速亮起居,缓速熄灭的设定很显档次豌。再往下看镐韩,闪电式日间行车灯舷寡、大灯清洗僻尼陌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片附幂炉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀朝瓜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要彼泞叛,亦或是造型需求芭互肺,感性的来说逼涪,可以视其为向着传统美系性能车致敬涟幌。身处车内秽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奔怕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嫁角普。   ATS是一款后驱车栖尼馁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50楼傻镰:50灯咀官,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纽盛辫,贯穿车体的俯冲式腰线籍奶羞、短前悬蕊把,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔽舷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上埃额,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勤呐炽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备实,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呵。而在规格方面虹脯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛙汾,前胎尺寸为225/40 R18芯,后胎尺寸则为255/35 R18尝筏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统当糜汝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致募刚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剁高文,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碘旁,至于设计师是否真有此意帝郡汝,倒还真无从揣测遂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鸽汞弄,实际上粮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计箍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部雷喉盒,由此带来了不错的视觉冲击感釜啥惕,给后车以足够的心理压力四氏,至少眼前的这个家伙一定不好对付另。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型珊勉暇,至于3.6L V6车型何时会引进嚏,官方暂时还没有表态龄峨卯,而是否会有V系列性能车型的推出糠狗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缓久。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车宏炔桃,我的第一反应总归是奥迪A6L抡砷、宝马5系以及奔驰E级这3款委氓泪。不可否认俄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型水,路上的能见度也说明了这点沙惊。不过吼,随着市场逐步的被细分釜呢关,对于那些买车不喜欢随大流的消费者思,除“老三样”以外南坎戚,也还有其他选择赋,比如必:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肛宫金,这两款不错的“非主流”产品苹。   今天旱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蛔枷惨,领略一下“非主流”中大型车的风采少,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同忍鸡,当然抛戳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同憨恭奖。(注呐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”孩珊讳,雷克萨斯ES简称“ES”掳确媒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前桓鞘陶,编辑先和大家解释一下“非主流”相,这里并不带任何贬义箱。从销量看缮倾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上帅垫,宝马5系9000台以上闹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鞭敢艘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场单圭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陆楔使。   外观饭:XTS尺寸明显更大非饥居,但轴距差距不明显   对于中大型车来说力,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准穗表旁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尽团。造型方正且棱角分明的车身造型念泌怀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰物,都很符合人们对“大气”这两个字的理解雇。可以说它给你带来的面子效应抬,绝对超过它的价格米盖,在半年长测期间截秘拖,我在停车时经常会被问毖教:这车得60-70万吧卿?   相对于XTS外观的张扬雇谭豆、霸气窍,ES则可谓是低调娶盟晌、内敛很多窟耪晴,整车的线条和比例都比较匀称仿犯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了狸。   在车身尺寸方面悲公角,XTS的车长达到了5131mm权,比ES的4900mm足足多出了231mm材挛,差距可不懈录缆凇,但在轴距上鼎,两者比较接近甭,XTS为2837mm闻使惊,ES为2820mm练,仅相差了17mm土稿朗,至于最终的车内乘坐空间表现巷收,它俩也是半斤八两损劳祁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骋坷,氙气大灯绣碧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啪娘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯楼,ES则仅有近光是氙灯苗级协,远光为卤素灯泡侥。其中搔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局砷,显得比较个性涝笑蹄。而ES则还是灯组传统的横置式炮矩。   再来看看轮毂和轮胎梳画泥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宽斡,ES为17英寸盼横,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎末掏,市场售价约1500元/条得,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎令班袭,市场售价在1000元左右/条税漂淬。可以说锑,在这方面两者的差异还是挺大的煎己。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元及,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志悄抬抠,下面就让我们来看看他们各自的优点峭零冬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沮悔捣,其他两款车均有上万元的优惠咳,但相比比亚迪秦的国家补贴募比俊,这些优惠就算小巫见大巫了燎。目前在国内的某些地区高镜杠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴垒抛硷,总补贴额度可达到7万敢膜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴枫。   在外观方面岔,这三款车均有各自的特点拉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感联。而本田则是日式混动车的传统样式椽,看起来非常别致幌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掏司,非常有气势狼。   这三款车中铂沦,比亚迪秦的动力参数最强呜毛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晶虫妊。不过要是论舒适和驾驶感受补,锐志才是这三款车中最棒的疽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车呻褐葛,因此它的动力参数看起来没有太大优势笑。   三款车同为轿车祁糠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动没啼,丰田锐志采用了后轮驱动剿省粪。至于哪种驱动形式更好贯衅,就要看个人喜好了涉峡乒。   本文导航干飞沉:" "  简约内敛冒齐、安全扎实驮谭驳、品质优良纬,却叫好不叫座矩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象目。然而对于一个企业漏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品阶。为此让紊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挥山八,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进次敛拱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胁勺勿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拧浇玛。 亮点配置鼓路:   City Safety城市安全系统苏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤恕刻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下结挤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镀褥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统群,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险镰,系统将马上发出警示并全力自动刹车臀荒,避免发生碰撞事故僚剔搜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拐纱,可实现自动排队功能天标烫,除了可设定巡航速度穿淌茅,还可设定五种不同时间间隔衅千。   加强型盲点信息系统BLIS刮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煤逼筒。   倒车车侧警示系统CTA班课,可识别车尾两侧30米区域内的车辆珊谢,如有车辆接近肯棱扣,会发出警告音和BLIS警示灯殴。   FAHB主动式远光灯惹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轻皆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯躺,防止对方车辆驾驶者造成炫目埃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心额,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盾秽式,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拾迸麻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苛。显然沃尔沃也意识到这一点锚萍沏,要想在销量上追赶""ABB""裸忿,国产是最为关键的一步临泪昂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瞥颇盗。S60L的到来肯定会对宝马3系董棱、奔驰C级彼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战线,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喊赌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢武涛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型糕剃,我们今天对比的是2.0T智远版描陶,售价为30.99万仍,而其对手同样是搭载2.0T发动机唾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镀。 ● 外观对比   从外形来看膳,沃尔沃S60L给人感觉干练帘、紧凑哼仑,X型前脸略显凶猛匹,富有冲击力储岸盯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力漓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鹿系。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拴算趴,采用氙气大灯光源阮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勺磁钨,只是少了前雾灯辈为僵。相比之下钙馈惺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利想,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合滔啃弧,同时还配备前雾灯步鞭。只不过灯组并非自适应前大灯傅恋稼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能颅桂题,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源客烧思,确保驾驶安全讲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哄,轴距增加80mm达到2856mm擂貌,而奥迪A4L轴距为2869mm配玖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磕,不过高度和宽度有所不及料。两车空间表现如何完该,请看后文的实际体验阮羞碑。   两车侧面造型也具有不同风格灸葱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态旦访,而奥迪A4L侧面更加稳重奶书街,看起来朴实大方算醒潞。 在后视镜上陇趟抠,两车都集成了LED转向灯拳伶淋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拷祷矗,而沃尔沃S60L则没有极烷贰。 在尾部帆吨奶,沃尔沃S60L造型略显生硬了幂沏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和土杭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计傲,同时加入镀铬包裹叙,气势十足啸倒霞,而奥迪A4L是单边双排设计姆寡柑,无镀铬装饰念巢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浆斗劳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎眉,尺寸为225/55 R16轮胎堡侥斗,相比之下尺寸显得有些小了括讲韦,同时配备的是非全尺寸备胎富层。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溉测,只有修补工具有点不厚道啸吩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的魔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狼讹?当时的网络上绝对是一片嘘声手氛毯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计健,这似乎就可以理解为特立独行芦?或者说创新情嗅洽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念堂,通俗一点说就是卤懈:走自己的路妥貉磊,让别人竞相模仿鸽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片灸瓷修,时间不长份侩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吼?当时我无法回答肩,因为还没有对自由光进行全面的了解任嘛,经过一天的试驾体验之后侣芦涤,我认为这次Jeep自由光确实有点料恃纯,甚至可以说气势汹汹盗赦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢と睢,那么它到底有什么资本来搅局呢膘信堑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兰拐雌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新说,在做颠覆传统这件事伞怪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玛。就拿前脸来说沃谓,好看不好看绝不是我个人说的算的镐耻,每个人眼里都有一个不同的看法剃朽婚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧砰戎鲍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痰倒寐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看氓贤,Jeep其实并没有太大的优势昏里殊,包括大家最看重的轴距表现镰,在这个级别也算不上是太突出伍艘粒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话眯导施,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争脱,让消费者也能愿意买单凛码。   车尾相较于前脸就显的很平淡了紊邵,其尾灯设计和大切如出一辙烩净融,只是在造型上稍微做了一点改变俄,以便能和后车窗衔接的更自然一些币达。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样彭,这实在是太个性了匡款,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面罗脾,不是吗圈冬?   本文导航论:" "  “便宜叼地挪、省油棱操伴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求衅牌。因此糜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枷弛鹿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俊砰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息碘替扣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耗叛悔。二者不仅定位和排量相同乏案室,售价也都是6万元出头旦乡。那么谁的配置更丰富光焊,性价比更高呢衬匆?接着往下看吧狠。   备注酣贬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期商杭谈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型莎叭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”狙、“天窗”和“后轮碟刹”鲸几舱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新偏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响歼负,促进其他品牌产品的更新或者降价篮,以提升竞争能力汀疼氮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形灿催兄,但又觉得竞品车型优惠较多”歉袱土。今天就随着我们来看看锻,新威驰对比瑞纳卷拌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看磷硷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车菲湃,此次我们将两款车型的顶配加之对比踢骄堑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处睬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元款袱始,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多曙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨洼,以往圆润的风格被全面舍弃刊辰,车头变成了现在最流行的大嘴形象叔。虽然初看有些夸张敌搁,但是符合小型车定位秀圃伴,更多时候它是年轻人的代步工具掇忻颈,所以造型必须年轻抠孝解。大灯面积不但较老款车更大蝗,眼神也更加犀利测圃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变纤戚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现伟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芒想,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捕蕾锣。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喇伶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扩疤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恨辞奸,诸如电动天窗墟泪、前雾灯与后视镜调节都在其中享潞拐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焚,日常使用的便利度稍高一些卷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm岗惊奈,轴距达到2550mm观暑。与老款车型相比加长且加宽巷藕豌,这是为了适应造型变化的需要瞪豆啦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势皋冒。   新威驰车尾没有车头那么激进汲铰,显得时尚而舒展棠溪。整体线条看上去硬朗多了呵拷佩。在高低配版的车型之间老,外观元素的差异并不明显尚纪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条咸,不过在潜在的功能上却有所不同梅,高配车型具有独立的外部后备箱开关泡办趟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启悸,在日常使用方面的便利度有所不足匿强粗。   瑞纳尾部的线条更是犀利舅,线条从车身一直延伸至后备箱蹿痘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致图票瓷,增加了不少的层次感和运动感是掀。" "  旅行车在国内的发展进程塘拇,现在似乎已经开始有所起色陡,但受到各方面的影响夯粟莲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碎啪。记得应该是在去年惜趴险,各大主流网络媒体几乎在同一时段敲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章熄,虽然没能在实际层面上起什么作用戌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议荷慰鸵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车创冻郎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔽,但是大部分车型均已进口形式引入韧蒙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陛。宝马全新3系上市后该收贸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蛋博蒙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泉。不管是厂商的试水工作俊朽屁,还是为了后期大力推广的前期准备灯筐寇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款尼辉抠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的介忍钵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陪飘汹,但官方却并不这样为其定义巴顽,所以除了V60之外掣毯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的介傅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i干委,三款细分车型跨越了30-50万区间称梅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脊。   328i M运动型境额虑,是3系旅行车中的顶配车型夹罕,M套件必然是它表现非凡实力的根基排。BMW的M系列产品纪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的驴兑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列同,也很难在视觉冲击力上对其造成影响享祟。在M套件衬托下的新3系旅行版摩,表现出的攻击力和威慑力很强槐讥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怪腿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅练懊事,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感硷恃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能将,也是几款进口旅行车中最为全面的搽播车,除了前部以外咳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头冷广森,令驾驶者的便利性有很大提升捅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攻妓,造型圆润的尾部整体风格得嗜叼,让旅行车身份表现的恰大好处沽陷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乒糠,但是尺寸不大耽钦,威慑力也没有想象中明显傲亨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蹈,极富肌肉感的线条元素锤徒瘦,让它表现的干练紧凑驴秆就。   本文导航罚:" "  曾几何时惨光睦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陡槐热。物是人非犁逻讨,随着中级车市场竞争的不断加剧富,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径廊翅。在上个月的广州车展上淡钾残,全新天籁·公爵正式宣布上市漓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢笺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析袄迸巨,来做进一步的了解吧恃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较垫蹄屡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吨: 稳重与运动蓉工,风格各异   车身尺寸方面灵殿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痉,车身宽度摊、高度与普通版天籁车型保持一致剖穷伙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寇侣。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型报腊,只不过在细节方面有所调整枚泌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构却,后保险杠排气管内嵌埔承拖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识摆镭苯,俨然简多了几分气质的提升娟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下抢, 新君越的外观风格更趋年轻化武汤甲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅暴弗维,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面岸,尾部设计与前脸造型和谐呼应搐揽,相比老款车型稳重端庄的设计风格导必,全新君越更容易让年轻的消费者接受霞稗誊。 【君越 整体外观】   外部配置方面犁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疵环、大灯自动清洗等功能冀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饺回耸。通过下方的表格我们可以了解到忍,同价位的两款车袖安踞,君越在外部配置方面显然更为全面一些贬雾鳞,LED日间行车灯熟沤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的噶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泻: 日间行车灯灸骏谓: 随动转向大灯己攻: 大灯清洗装置篙: 氙气大灯鹃款: 倒车视频影像违荒: 大灯高度可调都童: 自动头灯贩: 泊车辅助歌瞎: 无钥匙进入系统氨弛: 感应雨刷肩蹄: 电动后视镜徐挡: 后视镜电动折叠处猎订: 后视镜记忆帝皖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候轨,年级里有几位南方来的同学掇屠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪犊嵌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辨。雪对于那时的他们熟,是上天赐予的礼物适。但是洞泻冠,对很多北方人——比如我——来说诽吮垛,雪却是避之不及的灾难缄料虱,它让我们的出行变得困难重重扦髓。不过这次却不一样坦计,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣搅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先但起,请允许我隆重介绍一下今天的主角别桑,我们的冰雪座驾寡畴,一款中大型SUV——福特探险者孙。探险者是福特的旗舰车型堑慌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嫡,共两种配置多挛暇,售价48.98万徐矾、53.98万傲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元嫁布霸。我个人非常喜欢探险者的外型溃杯梧,它魁梧而正派必瘫,颇有美式SUV的霸气放昆奥。牡丹江的冬天白雪皑皑愤懒,探险者出现在这里十分应景公,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前是慧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热悍。这样的冰天雪地里慑,就算是带着手套在户外拍照合非菜,手指依然会被冻得失去知觉菠晌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖驾吻。探险者的方向盘加热速度很快磺沟枪,开启后几秒钟就能感觉到热量防舍,太实用了卞辫啦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鄙,匹配6速手自一体变速箱写揣。探险者在海外还有2.0T版本车型阿,不知为何暂未引入国内勤陋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面偷,并没想走量目纶让。   探险者为承载式车身结构悍检,搭载一套适时四驱系统堡蛇侠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样羡犀钵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骗碉,后桥轮间为开放式差速器腾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娜逼,以制动打滑车轮的形式实现困洽恃。这套系统的越野能力或许不是那么强大弯,它主要是为提升公路性能而存在的福睦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点锯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键脯飘巨。这次我们挑战冰雪路面世,这套系统发挥了重要的作用触。另外不容忽视的辱咖洼,便是探险者的“神秘嘉宾”了酞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲纭!它是一款高性能冰雪轮胎瓣空公,官方称它应用了发泡橡胶技术尽饲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜几,从而让胎面贴紧冰雪路面停糜哭,提高抓地力即拨滥。当然姐菜木,这款轮胎价值不菲冻淬,以探险者高配车型的轮胎尺寸妙:255/50 R20为例套曙慷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俯悸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的浮搬垄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴盎酿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尼郎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企输爱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恍疵鳞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花工?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表似:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挫藏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲逃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm筛保郊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满签,两车的轴距都超过了2700mm乱,使它们在同级别车型中的优势非常明显寸检狄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计码读旁,略显圆润的车身看起来动感十足先。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感匿摧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感尽,550引擎盖上V字型的线条动感十足思娟。C4L大灯的设计相对简单洼梳,全系采用了传统的卤素光源恭导绕,而且并没有采用透镜的设计惮岔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盖垮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜物勒,还有转弯辅助照明功能哭浚饲,保证了夜间的行车安全翠。两车都配备了时下流行的日间行车灯膏孰衔,值得称赞的是私,550竟然为雾灯也配备了透镜拾,这一点值得各大汽车厂商学习脑活洗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏都疗卵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阿融。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感厢替眷,550上扬的腰线勾勒出时尚侗嗽蔼、动感的侧身线条胯韦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间始。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谦司,并搭配LED转向灯全电,视觉效果和安全性兼具阑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有配,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口薯。   C4L具有无钥匙进入功能镐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性低,550则采用了常规的姨妒『罚控解锁功能镣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格苛,C4L刀锋式的造型更加犀利虑,550则更加尖锐衫部。   两车的尾部造型比较统一餐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果夯,圆润的造型颇显稳重拆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过搐轻,这样设计不仅美观敌即,而且可以增大后备箱的开口角度冷免刃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯老祈,视觉效果极佳螺剿嗜。两车都采用了4点式倒车雷达爆书姜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低妮酒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物漂,使泊车更加安全瘦沤鼎。C4L后尾箱并未设计开启按键菜蕾蹄,只能通过车内控制按键和一某荩控钥匙开启难,而550则可以通过后尾箱按键手动开启皖,使用起来非常方便肌。   本文导航翟:"    紧凑级两厢车歇熬冷,如果倒退10年前诡呛桐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瓦厂堪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后汕拒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型无。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹舅素喇,它于不久前推向市澈堋,但其实它在国外早已上市嚼刻扑。雪佛兰在近期才引入次,相信也有自己考虑构,好在这个时间也不算晚美骗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择广蹈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐讼奖,相对较低的入手价格肺吻蒲、时尚的外观设计以及良好的运动性能密连甸,都让其成为该细分市场的热销车型坪。而在紧凑级车型中爽,三厢版在兼顾运动的同时甜姥,实用性相对更高一些逗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谢坏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴⒔荆克斯三厢版(以下简称副克斯)进行深度的比较茸茸,到底谁能从中脱颖而出棱关,让我们拭目以待涎。    在刚刚结束的2013广州车展上储镀办,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴土粪棋。此外恒妮奠,盖校克斯去年北京车展的正式上市奖,也让这场紧凑级大战更加精彩粳撑枢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抱,作为其小弟的马自达3能否一样出色虱被?赶久冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恃,能否从容应对伦乓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逞涸士,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上细。就在媒体日当天澄古,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秋殊壬,经过旁边人的介绍彪,惊叹一句伐:原来不是一个车叭!可想而知盛,这兄弟俩得有多像税长吉。    2012北京车展上市的赶┬冢克斯相比前者皇,已经在市场上打拼了一段时间泰负。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降比,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擒甸堪,但是附荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位了暑泡,还是毋庸置疑的眉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凡氯洛,为了让评价更加客观暇负胖,同时麻量,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样芜,我采访了一下身边的同事和朋友高。   同事A吭趣:男氛聊庞,30岁吾补刚、已婚尽居、儿子1岁多    我哪个也不要探势穿,原因只有一个巢署:都太小秘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV豹芯岸,实用!当然这两个车白给肯定要兼棚滑。(也对木,老婆孩子热炕头的人妊,还谈什么运动驶虐,能装下更多的人和东西讣,才是硬道理)   同事B甲某亨:男丸魄乖,老赶峤粘冢克斯车主邻,奔三的年龄剿瓣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴ü矗克斯荚,理由是有优惠粳、货源足腐佳办、随时买竭佩庐,听着怎么跟买菜似的倘猫表。   前女友第:24岁膝句,高尔夫6车主冲括,略带公主病    选马自达3庇杀,原因是好看枫痘,我再问还有吗倪,答曰祭赶式:好看熬啊!我继续问匆渡,跟我急了驳锨,提问结束娃饰。   现女友藐:25岁搓面,对车没有丝毫兴趣靶督,仅对各类衣服缝附绘、包包九肉、鞋等物品上心    我选马自达3吧记瞧雌,原因是就看这个顺眼捍贪,所以就选了私试荤。(明显敷衍了事)   女性朋友价凤:24岁婚谋,某时尚杂志签约平模煎惯囤,对车有些兴趣梳膊,但只是停留在表面    我选马自达3手,因为好看赫接乘,身材我喜欢稳茎,而且红色(主打色硕:魂动红)是我的style桓考翅,所以我会选她的说巳。(这种中英文混合体瞄枫逝,外加“什么什么的说”的语法真别扭纶庆怀,说她好几次啃贩躺,不见改)    采访结果显示宪,果然是萝卜青菜集高、各有所爱焙许题,而且给出的理由也是五花八门娄,那么到底这两款车有哪些不同踌,在面对不同的消费群体时靶,它们的表现又回怎样汤,废话不多说龟矫胁,让我们往下看咖藩。" "  2013年8月嫂巫湃,本田CR-V共销售了15393辆蔬厢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月归窖哎,本田CR-V共销售了18989辆缄呜幕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月协橇速,本田CR-V共销售了19510辆湾痕休,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肉,本田CR-V共销售了19288辆刚,全国SUV销售车型排名第二......事实上揪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甸杜骏,它的优异表现还远不止这些噶缮搜,截止2013年11月底瓶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镭姆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠累。是什么让它成为了国内SUV的明星饺绩报?又是什么让它如此大卖锹房?   现款CR-V有2.0L贡舶炮、2.4L两种动力共7款车型掇,售价19.38-26.28万元伞苍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型词庙码,售价22.98万元)夸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型讹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声怀捶锹,纵观整个CR-V的家族史恢挫登,前两代车型还有些“方盒子""造型堤来,而从第三代开始倍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战猎,坚定不移的走着城市化SUV的路线弘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嘶来。   说到第四代CR-V的外形匈,也就是现款车型耸便,它的外形并不是能让你一见倾心的主嵌盯,CR-V上市之初己颁,人们对于这样的设计褒贬不一盗掂耍,甚至有些“不得民心”淘喊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话冗绍识。   豪华版车型上只配备了卤素大灯内,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能恐。氙气大灯膜触狈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上深。值得一提的是娥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瘁,效果出彩借葛算。   车身长度比上代车型减少了25毫米狙夯,离地间隙下降了50毫米购莫,仅剩130毫米改惟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性从,但却令离地间隙接近轿车丝,轴距则仍然保持在2620毫米缎柏曙,整体效果比老款显得修长不少碘疽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因使藕敬,在实际驾驶过程中谩签膳,提供给你更加宽广的后方视野翘读搔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信了上。   现款CR-V提供17需、18两种尺寸共3种轮毂式样峰略,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外弟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂灿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苔,车尾向外凸出比较明显稠,给人一种臃肿膨胀之感烁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索驰扛讼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显交疾,给人一种臃肿膨胀之感附,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因魄煤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积泡翱,为实用性又添一分缴嘎,从之后的销量来说撅波,现款CR-V外形依旧被消费者所接受僧,保持着高歌猛进的态势切捍魏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惊伸期,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力诞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伎、精心儡疤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赣凤谋,排量仅有2.5L黔疯搂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蕊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力片伙。   第三代雷克萨斯IS伞部扫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褥探毋,全车线条设计更显张力垢,饱满的肌肉感让人过目不忘隙赖额。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化导牌刃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版木哦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喉变五,丢失了一丝霸气忿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加量沮闪,长宽高分别为性妓湍:4665mm识湃借、1810mm笺、1430mm并。同时轴距也增加了70mm括限,达到了2800mm就。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言硕叉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鹅记谓,其前后配重分别为53描:47仟牵滤。接近前后1敲:1的配重也体现了其运动本质萝胎韦。   IS车身侧面短小精湛坪插,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性五填添,显露其灵动的车身姿态菠坚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙梆橡,依旧是纤细惯宠词、锋利抄窍,绝不与传统设计相妥协伎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见桃痪诉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎剂事。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力检揣署,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性激窟。   毫无疑问柯染配,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搞踏。你可以觉得它设计非常超越阮袜,也可以认为它很有美感暮电蓄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动测仁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月径夺萝,石油的消耗量日益增大翟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油是,排放着大量的尾气沮,制造着日益严重的雾霾天气陡扰乘。汽车尾气的污染竞,越来越成为大气污染的重要元凶绞盖。开发替代清洁能源前其港,代替排放巨大的内燃机童颧,越来越成为厄待解决的课题激绍棉。现在很多厂家都开发了混合动力车型颈弛贸,这项技术基本上成熟了课抗涕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平玲烩,也没有成熟的商业模式来进行推广迟遁,即便很多条件还未具备邢灵堡,即便这样那样的客观限制肚吵嫌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挫蚀华,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一稗纲疙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品雄,叫做启辰e30晨风泻检恭,这款车还没有上市凯,很多技术参数还没有公布埔确,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据能卿捌,介绍给大家惨。但即便如此篡颇忌,这款车还是有据可查添队多,开发平台来自日产聆风电动车娇矮,外观也和聆风十分相似慰层囤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿慨禄寺,2700mm的轴距和骐达相同百揪怂,外观的样子也有几分相似松。但明显晨风的很多细节显得与众不同方,前脸没有进气格栅的设计士污熊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份徒玩。而据厂家人员介绍画,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桅极,而是单独开发浇兔。   尾灯使用了LED的发光元件驹同酒,看起来更加醒目烦擅,垂直的长条状样子也很有个性钢。但在车尾上捂鼓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脓垂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蔷,用以分担电池组的压力藕涡,这在晨风上是没有的陈侮纷。   本文导航禾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了歪鹊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揽睬究,照片上看它挺精神炉糙祷,设计有传承有创新林,硬件配置有增有减蹈承,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情椭俏,没能去测试现场参观参观财潦分。   命运总能给人惊喜椽。上周五下班前玩底烧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屉加,领导突然走过来跟我说斑填硕:“来了个顶配肝男刖叮克斯绦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闯鼎妈,周末的小幸福就这样碎了一地磐捆姥,我得跟两台机动车泡在一起囱类朵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝款筛,坦白说现在我对它俩都“不来电”撼霜。这样也好挂樊显,好歹保持个立场中立对吧诲勉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酞损,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待毁鞘,比如为什么海外有独立后悬架勉穷?国内全是非独立后悬架辆?其实道理不复杂袒档,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响董陵,既然如此襄鞠碑,那就遵照做生意的基本法则来做偏,降低成本刨瑟,攫取利润脐闲,无可厚非空。我相信如果改悬架车就没人买吗戈墟,那他们肯定不改剖纤。   福特比较谨慎递肩,善于跟消费者打成一片链谋荡,挣钱不忘树口碑教沉,好口碑又促进高销量粉捎,顺利打造良性循环圈舒。尽管它也有这样那样的问题将卑锤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买确恳桅,值得大众好好学学宦当。话说回来幢熊图,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路倾稠。   现在摆在眼前的高尔夫7和感Ш#克斯菲,是各自家里的明星产品叭沥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖悲科,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限郊。把这两个重量级选手放一起董九,能擦出什么样的火花来胆纲扁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睛颂,似乎这样能出一口恶气绷。不过我得劝各位一句砍坑烫:百花齐放很重要弧,一枝独秀最糟糕糠铝畔。   ●外观   扯半天总算进入正题囊闹栖,这个阳光明媚的周末古,没有雾霾的打扰拷姆,我把两台车放在一起拍了套合影甲炽兑。看看它们甩叭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7稠炒耙,一个是16.29万的顶配版两厢妇杼鸢兀克斯盯倦。要说家族式设计鼓疆蒙,大众当然领先其他厂家睡哄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服甩美茎,福特的动作稍晚一些痊枫,效果不赖抠潮。   所以当高尔夫7和该洌克斯站在一起的时候汇骗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泄炕。谁好看我不说溜剐搏,大家都有自己的喜好荣号。两款车前大灯组内容丰富胜驼,氙灯奠发沸、日间行车灯阜、大灯清洗梢啡、雾灯一个不少羌脑号,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伐躲罢,而咐笆澹克斯的则要花6千块买选装包孝申虾,朋友们履瞎,要享受还是得多消费啊据。   车轮部分有看头缎梁了。竿胨蓿克斯胎宽215mm毒垒,米其林博悦轮胎熟,轮毂造型带感篮,给个好评疟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款僻。高尔夫7胎宽205mm骑,似乎缺乏顶配车型应有的气势堤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贝。   车尾设计各有出彩的地方玫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势啦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭玖辛,LED尾灯是个加分项尸,赋猩耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意捍瘦阮。左边那台风格沉稳一些慧,右边的青春气息扑面呻,你喜欢哪个侯赌檬?" "  “牺牲一定的车身刚性猛参,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构踏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”怜挝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后棉撮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嗡酵。就在上月郝撼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本飘璃蜂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疲,至于奔驰C63 AMG暇蹋,目前还缺少这一车型匿。   由于是RS5 Coupe的系列车型沃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致许氮磷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事徒螺屡,毕竟除了性能之外疵狄酷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寸讹。   延伸阅读 济:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铝徒,其中包含对车漆颜色市握阀、内饰颜色以及电子功能等自主选择城芹写,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奖,所以在配置解读方面钝妓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注郊妮胆,并将官方价格告知大家屋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上全汲,软顶敞篷采用电动开启侮长售,时间上需要15秒即可辅贰,而将再次闭合需要17秒郡隧,其开闭结构为多连杆双片式膳寇漓,这也大大缩短了开闭时间享。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酗籍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷奈慑,为了不过分降低运动性翱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼秽。排气方面也是RS5的一大特色谅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个萝,而在Dynamic模式下会全部打开稿。   本文导航嗅慕陶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线巩,或许大家已经是心里多数楷慷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瞳祷,定位于新兴的小型SUV市场侩宏棺。众所周知纱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“谦闲凛,长安铃木选择在这一细分市场发力啤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的柯懂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX滔泡,通过对比分析妥嘘钠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力澈凹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嗜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哀,搭载1.6L发动机创蹈,匹配五速手动和CVT变速箱旗临,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L睬、2.0L两个排量六款车型挫添甩,同样匹配五速手动和CVT变速箱狠,售价区间12.88-21.88万元坦媒躲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观却:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面锈艾采,通过下表的数据显示得知戎家渺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嘘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX歼,相比逍客蓬勾、昂克拉等车型同样处于劣势零。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虫衫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹粮惯斯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拖商污,还有与车身不同色的黑色包围敌彪、车顶行李架孟痛,短小结实的车尾泞困,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果乔。车身颜色选择上栋,S.CROSS锋驭提供了极光绿阿夹、皓月白坚涟、星辰银邢赌、丹霞红劣倦、银河蓝和晶岩灰六种颜色兼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计塑佃蓉,雾灯薪晴谁、下保险杠也经过了重新设计撇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沪。车身颜色选择上配涡购,劲炫ASX提供了珍珠黑摆、极地白突分槽、翠鸟蓝恳炔、酷银杀细梗、钛灰五种颜色容身。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面谜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯巩,前后雾灯懈苟,并配备大灯清洗功能富,外后视镜集成LED转向灯;同样劫财,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豆阿,带水平调节和自动清洗功能攻上湍,其外后视镜没有集成转向灯芹回倘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂斜竭松。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂径档螺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂亨煞,二者均为铝合金材质骂钡箱。所有车型均配备优科豪马轮胎虎垮却。值得一提的是笺旦常,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哗悲,这在同级别中比较少见飘截。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型僚拷,根据车型的不同尺寸有所区别掏迁,低配四:215/65 R16滤翅哼,高配懈舷蔫:215/60 R17甲揭,轮胎同样使用的是优科豪马哄,同样配备全尺寸备胎骇,两车在这方面都表现得很厚道十褥饭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫魔绦,第七代车型妮峭邻。其指导价12.19-14.49万陷,这是配备1.6L引擎的价位凄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品溜,账面要准备好14.09-18.29万淋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拒舜景,当然锌仁,身为第七代的它碴,在冲击属于自己的又一串“第一”坦。但我们相信翔,短板才真正决定高度攫醛。   全新高尔夫的德国总设计师说途沦,它的设计主导思想为“简单既经典”惶乘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分道:中网与大灯的相对位置朵褥骆、拓宽出车身有力的轮拱竿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了怀,这台在中国拥有极高人气的两厢车泵涎俏,一露面伟告盾,就好评如潮靶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解歌枢锹,但还是要将6/7重提促尽袖,除了外观上的差异天,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上吉世,比第六代车型要长56mm嫩肯。而整体车身比例上椿溶先,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桂巨泻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苫虏,轴距增加59mm贺林授,从而提升至2637mm翘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刮艇斥,但新样式的内部构造也足够炫腐味。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置迹赶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念宽府。高隔音性的特殊树脂层歪旗,形成3层薄膜结构泊昧龋。它拥有很强的抵制振动物理性能疮塑回。   直接跳过撩人性感的腰线佛谎府,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型挨。相比海外的双L型毋赊令,或许辨识度更强一些功。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的温汝海,但高7的不一样屉。细心的你会发现腥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时囱搅,才会主动启动鲜乃廉,并且拥有厂商宣称的132°广角抚禽朽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坷,天平再次偏向了驾驶者一侧峰叙。整体内饰上构,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缝:放弃中庸的设计理念狄赣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蓬档。不规则的T型区烤镣价、活泼的金属线条点缀澳肛,让全新高尔夫大变身呸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辽,它能够让你感觉非常新鲜拎。   坐进高7内仍燎补,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗帛,比普通天窗大了30%唱情冲。而外掀的开启方式有点奇怪田砍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蓬,同时还为内部提供更多头部空间探典。   大众车型的人机工程向来让人放心细毙儡,这个角度的方向盘沥仁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦丁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型诫热,或许来个拨片更有型吧付。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症督末,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度变忱。   本文导航里刚:" "  在国内的SUV市乘浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乖掂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泵,正因如此恫靶虱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市课,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锹兔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洪谰捆。   说到大空间离列、七座设计逛、配置丰富的SUV毫,北京现代全新胜达是其中的表表者锭俯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求珐充,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型路,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纷灸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孔匹,下面我们将对这两款车型进行对比分析矩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观锑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陛畦舌,设计上中规中矩俗,采用了哈弗新的家族式设计元素擂杭窃,这一风格将在整个哈弗系列上普及类哪,代表性的设计元素有庞祁:大尺寸U型前格栅梦仕,粗壮的镀铬横条格栅形勿尸,时下流行的“X”型前脸掇挤够。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的去。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的檄酥浇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浅饭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翻卧济,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挠,再辅以造型锋利的大灯灯组谢,极富视觉冲击力洪铰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碉耍,现代品牌的确更加具有超前思维意识继贫檀。" "  如果提起讴歌品牌噬奖榷,大家一定会想到MDX这款车不隆葡,究其原因司纱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鸿吞叮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型矗凭人,拥有讴歌最顶端的先进技术踞鞠浩。在2013年茶吃叼,讴歌上市发布的新车相比以往丰良摆,算是非常密集的喷恒。即将岁末嘲赁,讴歌的新款MDX也开始上市销售孤。作为新款察默蟹,MDX的售价降低了线匠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注痴盗驳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失德。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惋豪痉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术撬楔起,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮磁亭溺。使弯道驾驶更加轻松参构曙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狭潭领,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扔栏底,在车辆制动时箔店捌,通过制动延长扭矩矢量分配澜萄糕,提升转向的循迹性 枫窝篓,这在之前的讴歌车型上是没有的顿诽,包括RLX担。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈芳死摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机粪嘿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沉滴。但我们看到钩涝警,在讴歌品牌乃至本田车型上静,自然吸气发动机依旧占据主流栓旱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法竞时控,在新款MDX上使用的3.5L发动机崔剂诽,带有VCM可变缸技术轿吻替,在不同的动力需求下川,发动机自动切换工作缸数磕砂铝,用来节省燃料开,提高燃油经济性私协剑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缄仑,使用了全LED大灯牵捷涟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法幂颧殴,不止在新款MDX上出现够,旗舰轿车RLX上同样具备朝皖辨。但和MDX相比看谎,RLX的前大灯内部结构稍有不同双。而MDX的这种全LED大灯角霓骡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钉,但据了解讴歌正在向这个方向研发触推。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氰,其中大致包括救援乓双、定位莆绊檬、导航检索等常用功能毛齿。但值得一提的是趴陋绅,讴歌的这套系统在整车质保期内腺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上来,讴歌也加入了全景摄像头这项配置炽肪,通过车头哼馈、车侧肺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式峡。对于前方障碍芒、侧方停车杀挠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用酷葱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睫汞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面叉话考,MDX采用了59%的高强度材料晾,热冲成型一体式门环等途径乒电堤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料风漓。   本文导航帽扭诧:" "  在新一代天籁发布之后跑败,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字澎。二三十年前虫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越脖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车晨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蚂奔懒。而谈起这两款车夕摆瘁,目前多数人对它们的理解是嗅氓欣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长警死赡,配置增高背,便成了公爵和君越想采,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸衅掏厦、动力和配置等等唬晦,却有着极具诱惑力的价格厂材。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘殊秆禄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翁刊斑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力僳。可它们究竟有没有这样的实力鹿腐锚?两者比拼怜,谁又能更胜一筹慨函?本文即将为您揭晓射。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型欠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型衔,售价区间为23.59-36.99万元脾劣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贤蛊锹,两车售价分别为29.98万和29.99万城菜敌,价格非常接近蹋枚汲,比较有对比价值躲妥怖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疙姑,主要是雾灯点、轮圈等几处细节可以加以区分道,尤其是中网变得更精致睫,车头更显大气默。但也就是这些细节的变化划,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动囤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿石丰。   大灯方面赔雹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能柑,不同之处在于桅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)攀。   车身尺寸方面晨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)康,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)任挎,君越的长度同样超过了5000mm氯湾惜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本膜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面浆炽念,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过搐,并没有追求锐利腿豆部,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅温缚,腰线设计是其外观中的一大亮点眯洪,并非大多车型采用的一条笔直线条厘仁,而是在B柱之后便缓缓下沉竣杆惹,在后排车门上形成一条折线情。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感精患,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矾。   尾部来看共虹藕,公爵与标准版天籁造型基本一致程巴,尾灯造型也还是一如既往地犀利伴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合攻拼,为整个尾部增加不少活力嘿跋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合别贿,使其整体感更强附蛋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瓣,轮胎方面寄亢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎许充惹,更为霸气邪虫邵。   ● 外观小结膜操: 两车均采用年轻化设计碾,稳重气派;车长均超过5米奴鲍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上潘蒜,君越表现更为抢眼讣尽跨。另外聊峰烫,从个人角度来看蚀,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计稍,相比之下它的造型更加简洁疽须、规整然浆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芒炒惭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽甜昧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誊,足以呼唤出你全部驾驶激情瓮柿。你可以视它为野兽噬平,但我更愿意称它为内敛狂徒喀攻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎惧。它是驾驶利器描筏,也是很多人心中的梦想之车巾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG粟。   既然说道奔驰AMG韩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侮靡斥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甫,都代表了其品牌车辆高性能版刷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款斑,这些车在发动机配置调教畏讥弗,底盘调教瓤蜗贺,外形和内部设计上都远远超越原厂车储佃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型羞娩红,它的长宽高分别为4707mm痉款、1795mm和1391mm钮嘿,轴距为2765mm巨戚。参见下表可以直观的发现能僚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的克讹红,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势柔铂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同垄纹。但细看之下捌方渭,还是能明显看出差别茬尼狄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位采管。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降阔,流畅迷人更具轿跑风范憨磨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少通。   除此以外改据,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冷嗅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭虹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钩巩擎,前轮尺寸为235/40 R18昧,后轮尺寸为255/35 R18馁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力饱,以获得更快的加速度哇雄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恕竿清。   车尾是C63最为霸气的地方勉,四出排气管宣誓着其运动特性烫搏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伙矩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力溪,从而提高车辆的稳定性推零。" "  11月12日纬怀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市方地。无论在平台还是动力上承巢,这款车都与标轴3系基本相同多膏阮。动力上似揉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绵,依然分成风尚般乓侮、豪华和运动3个不同设计套装疗磷芭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式私墩盾。无论怎么看授就,4系都很像一款双门版的3系侯醋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谦。   虽然名字是4系花夕,但如果只看前脸浪梗,恐怕一眼很难分3/4系帽。不过仔细观察细节的话凄烤虎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同倘。比如更大的开眼角设计狈,更修长的双肾格栅寡癸喀,还有明显不同的下进气口设计风格丛描。当然侯晾,了解宝马车型的消费者都知道膏俄态,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置痴恨示。此外北秘版,前脸还针对空气动力学进行了优化嗜隶。 【左迟熟使:豪华设计套装(选配)/右储:风尚设计套装】   侧面造型上轰韭惠,4系明显比3系舒畅很多悉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条邦,更修长的车门对此也贡献颇多怀点。不过轮胎规格和3系完全相同去纱浑,似乎很难体现出这款车有多么运动慕纳。另外夸疆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了岛镀物,和前脸的进气口配合佳淀习,共同为刹车系统散热党。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舌,不仅装饰性强凌,看上去也更凶狠朝。   尾部设计上藐妨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骨。猛地一看依然很3系梢侧的,但饱满的线条体现了4系的不同送椿。尾部虽然整体很“壮观”套替计,不过颀长的LED灯带显得非常秀气读吴,别有一番风味络挺。另外坏,根据套装不同棘铰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种韶,实拍的运动设计套装为两侧双出哼檄旱,个人认为设计还可以更精致一些陪疆。   车辆提供湾详:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址镀储激:北京市海淀区闵庄路19号   电话贡壕:(010) 5872 8888   本文导航耪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道踌羌,自日产逍客2007年在英国上市以来俗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瞄。各汽车生产商自然毫不示弱癌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹踢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霞耽,公司就对其外观和动力均作出了革新圃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酣堤遍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V炯。这款车售价要高于ix35董唱缅,标配版的售价与高配版的ix35相当维。较高的售价并不会对消费者影响太大腔颅斥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淀。 ? 现代ix35   除此之外驴唉华,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闪。完美的驾驶体验拧,充足的动力表现收,日常的实用性以及低廉的养车成本贤武,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战颠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面切。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间架檬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嚷凉。CR-V的后备箱打开的角度要更大颗耻,后车门打开的位置更高苔,加上方便的一键式折叠后排座椅淳褥沛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜春。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孔私,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的唬。ix35的后备箱地板离地面更近斗光侗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间伎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5题惠饥,他们要对此多付1,700英镑悼呸集。其余两款车的四驱版伯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)貉沟态,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)济憾。   从标配版本来对比三款车酪颇,ix35要优于其他两款关袱。SE版就提供了后排加热座椅倦逆锌,方便商务人士乘用汤皑汕。高配中更是有导航葛毋,蓝牙屎,真皮座椅仑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嘎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠什,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑柿挟玫。   综上所述筏抡噶,我们推选出这三款车的排名分别是坡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玛,但是它的驾驶乐趣却是最大的傲彩恃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奢溶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足杏弯忍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扣巷。低的污染物排放四,强劲的动力表现藉踏街,新引擎的装配让该车重获新生裙镭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驰陀臀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车擎盯里。不光是低廉的售价奥,标配版的实用和保修期的延长别,让该车十分吸引人铂晾磐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放好,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间菜敌辑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权搂扭裤,严禁转载扣,违者将被追究法律责任敬合。责任编辑辑私:李敏" "  在国内翁特,提及福特这个品牌冻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶泳扛郏克斯和嘉年华耿谩策,但福特的精髓决不仅限于此睛。在美国喷铣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军段瓢。近些年来南橡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围荆,先后投下了旗下多款SUV车型另诗,其中包括翼博媒蜗、翼虎簿、锐界以及今天的主角探险者蔡隋。作为美国销量连续15年冠军的探险者问,它在中国的土地上能否再续佳绩藐汀晃?带着这个问题伟宽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙必钡劳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承馑帷,也是其第五代车型鸿乖暇。在今天看来扔抽,福特探险者圆润饱满瓣,又不乏美国车标志性的肌肉线条壬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牟。但早在1990年金,第一代探险者刚推出的时候收察奈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汤探。   随着时间的推移酮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变檄识牡,与其说是改变鲁蔽嫩,倒不如说是更加顺应潮流穆躬发。早先的皮卡底盘不见了踪迹疼舷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺兜铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烘。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤挝Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辩?结合同价位车型做个比较不难发现掣娶,探险者论尺寸绝对傲视同级摹平劲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV踢澜,“尺寸”无疑是其最大卖点锤。它的车身长并怖、宽刑、高分别为5006mm季核、2005mm和1743mm年,轴距为2860mm舰澜奇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV猩,即便是与奥迪Q7的对比中讣仁告,探险者在某些环节也不占下风胶玻爱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外幌瀑夕,探险者的最小离地距离为193mm釜号,接近角和离去角也并不大守,仅有21.7°和21.4°很铅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鞘蛾贰。" "  引言拖集毋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点套,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新定妹精,其采用了全新MQB(横置陌瓿苣溃块化)平台生产醇软背,不仅在外观酣、内饰方面有着明显的变化够拟卞,更低的生产成本瘦、更轻的车身也使其有着较大的优势劫。此外喝,作为其老对手的福特噶缟荆克斯当然也有着较强的实力告,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评迷狄墟。今天南缉峰,我们就来为大家对比一下十灭,看看这两款车型谁的实力会更强扁。 外观复湘:低调内敛大众风对比时尚张扬覆克斯   两车在外观方面虽然同为动感杀墩戊,但在设计风格上却有着截然不同的一面将,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上稗镀。而盖獯趾耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猾扮。   车身尺寸方面沮烧阂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进耙雄试,长度与宽度分别增加了56mm与13mm聪稀,轴距也增加了59mm郸霸梆,整体看上去更长更宽更矮玩苗闲。但其主要竞争对手溉诚亩拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势峰港骸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅核泪攻、强壮睛卜韭、凶猛骨搂墒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象形默忱。试驾被安排在了蒙特卡洛秀,我们被热烈的目光追随了一道紊勤,同样挽帮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挪咐窗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缸,它的对手就已经锁定了坷轮睫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标壤挪呸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜夺,他们选车就两点德欺赏,第一样子帅息劳乡,第二性能足够强大锹警廖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力隙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锌离。恰恰如此弟,它看起来很漂亮吓旦,尤其是车身各个部位的比例与线条奢肆,挑逗着所有人的视觉神经酚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鞘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纺琳巫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搜览,而且更杀气感更强瑟。怠速时慢慢靠近事蟹剐,它的躯体在微微颤抖邵徘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤萝。   细节方面奥迪从不偷懒箍墒迷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记匙讲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾废撼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞佳床缓。在我看来厘,这样的视觉效果已经足够征服所有人勾癌斑,如果你觉得不够醒目刺刀,还可以选择将卡钳漆成红色割圭胸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部司,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体备铃,120km/h时自动升起对,此时的样子最为动人钢落,速度降低至80km/h后便会自动收回呸怂。   进入驾驶室并不费力叭吝,内饰与A7或者S7基本格调一致卯切,简洁朴实嫩,中控台区域保持原有基调叮抚,有人说它沉稳街,另一些人说运动斥,在我看来这就是奥迪的风格敲,可以满足很多人的口味千岸断,一切气氛都显得那么熟悉柿田巫。   车内有两处亮点让我记忆犹新邦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铅佬氯,坐上去的感觉也足够舒服帽。不足之处在于它的调节方式太过简单宛董贯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑疗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能完巫稍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘节强管,手感与大小都很出众绕,令人爱不释手色鸿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望灸睡醛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方贫贯,善于抓住驾驶者的心脓染,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分需堑侠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吠,两厢版掀背车开始越发备受关注呢顺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捎,强劲的运动性能也是非常重要的指标吃安痪。就在本月初寞窖检,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求介,除了朗行运动版之外羚擦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拆独。接下来酱是,我们将两车放到一起钩散,来看看其空间和性能环节的表现如何香彼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粟,如今的情况则正好相反寡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此幕誓及。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瞳酷痘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元闹哭肯,两车的售价还是非常值得人期待堕佃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版呛皆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了毫琅酮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹦,前脸没有任何改变臀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撑避邯,但给人的印象要更加动感囤市草。   车身尺寸方面庇柯峡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侵极,各项数据都要比朗行运动版更大一些珐袱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少充。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎傻暗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适雷鬼,比较适合家庭日常使用衬。轮毂造型与三厢版没有区别砍。在发布会上脾筐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎敢骡,相比科鲁兹掀背车不够运动骗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条即董遂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑类,线条更加自然即、流畅搭猎。两车的车身腰线笔直且显眼清漠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉龟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿把母,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果港排。同时醒几,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能够坍刺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拈呜卑,点亮后的视觉效果非常不错撂次弹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰郸。整体风格也是保留了三厢版的造型殊辞辱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出补,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型携文认。2008年焕,丰田Yaris进入中国市澄烁杩琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相堂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔬免刨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车含懒某,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号软奇,想必原因大家都很清楚拘歼,致炫在各个方面都已下足功夫嗅读,为的就是再续辉煌恒窜。   致炫外观灵动时尚紊,带着一些年轻的运动气息呢惊,车长为4115mm顿酗栋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聘氯熄,比老款低50mm;轴距为2550mm镜赁顶,比老款长90mm桅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猫拢觅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腐情祈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”好溅,这样的设计更有利于致炫的散热舜汐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舷倒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歧腑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毁蒙。   " "  在这一两年中纺习,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”炕,究其原因瘸现,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芜。另一方面蝗冷阔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高叮。代表着大众在中低端产品中的最高水平绢。如今荷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野侥车畅。带来的改变很多老案独,由MQB平台带来的更多越级配置筹鸿,外观内饰的革新暮,动力总成的变化臀,当然还有后悬架的改变溅俗。能否继续神车称号痢叭畔,笔者觉得苯泊,可能性极大伪软句。   ●从固定平台向目拭耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋睿块化平台的车型傅菠陀,之后池钮,从这个平台开始尖铝,还会有奥迪A3等车型陆续引入躺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沥关。但从高尔夫7开始孰,这种概念将发生改变岔位夯。MQB慕幔块化平台生产弹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承恰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留阶倍,后面我们会详细说到静皮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骸,必然是一台有传承有积淀的车型捞卿痰。经过几十年的发展和变革贝看,没有被历史淘汰卞,却总能获得新生和换代蚊颈弹。我想符合这种条件的车型真的不多爱串。甲壳虫也好芍,卡罗拉也好磊般,都算在其中斗。高尔夫更是其中不可或缺的一款硅褐,从第一代发展到第七代汞皋肥,我们发现狄,很多经典的设计元素没有消失笆,而是作为经典传承下来陛碳,但技术却在与时俱进的发展棺谁洗。直至现在守,高尔夫7的出现适瓜,能够看到曾经的影子咆毙,也能够看到未来的趋势碎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了市窜南,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿兼猜,今天在紧凑型车上也上演唯,只能说明丝负柔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视铃可黄,也从侧面看出巳巢靠,这一级别的竞争是多么激烈哗汉赫,高尔夫7的轴距加长了59mm腻协豌,反应在车身上女号县,加长了56mm吠鸵。这让我们看到膳宛固,高尔夫7并不是一味的加长窖镐,更兼顾着车身的整体设计降剁,以及操控能力的全局设计颂谴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了景,争议很大僵催徐,但貌似并没有像新速腾上市时那样夕磷篡,引起大家的太多反感疵分。或许一汽大众的这场策略大变秦敬采,已经让消费者黯然神伤了搔。大家也都知道诲乒谢,这是没办法改变的事抗顺为,想要四轮独立悬架缺,会有性能版车型作为选择骋遁,要是纯家用镁皋,就只能接受这个现实另。   本文导航辆坚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV仙拿蛊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6篮封温,这仿佛已经成为了一种定律蝗挺氓。话说回来伸邦变,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鳖捕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望挎病埂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杠切赌、做工歼定狮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼穗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位佛卢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型纪动醚,为更直观的进行两车的对比分析腺肪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车堪,需预定等车时间较长偷奖江,主推1.5T车型)作为参考对象沧蹦环。备注附:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坍林。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拭论说,无明显抄袭   先从车身尺寸来看怯,瑞虎5和哈弗H6各有所长比撤,瑞虎5车身更宽陇岛、更高幸澈沸,而哈弗H6车身长度坪县摔、轴距更长虎。另外这两款车的外观设计原创度较高滑,没有明显的抄袭痕迹蹋,且能够符合大部分人的审美观描录,足以体现出设计团队的用心程度表须费。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点轻夕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应触,意在塑造最新的家族风格宽灯,整体呈现出大气表脖、时尚的感觉腿肩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择唾闪,包括徽墨黑榔盆版、烈焰红疤扑、赤金棕独级碉、暗夜灰嚼任、皓月白和丝缎银皑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气雇肠岁,其更侧重于简约窍敌诬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可端凰。车身颜色方面赦,哈弗H6提供有经典黑宫老、雅致银商顿康、简约白茄兜汇、中国红袱、风尚蓝融乔额、摩登灰县、醇魅红乖享券、睿智棕共8种车身颜色怀。   前脸部分等痕骇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娥。瑞虎5前脸层次感较强姆捎,大灯巧妙地与中网衔接矢苗裁,而下进气口被分为了两部分欠,下部与底部合适护板相连接瓷股,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蟹踞,没有太多浮夸的设计涸赊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识函笨漠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墙兢,但绝对属于耐看型夕,整体间流露着SUV标准的稳重气息措舵酒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长桂,车身侧面给人以更修长的感觉旱。另外帆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条垮,车顶均配有行李架实瓢。   同样的烙戌陪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感娄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赫啤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抡瓶,厚重的保险杠更具力量感适。   灯光配置上平,瑞虎5的前大灯造型整体感很强航橡,内部灯组布置较为新颖唾虑烙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注党报酬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咐佬壕,常见的柳叶状大灯造型趟,常规的灯组布局饺浇库,带有透镜的卤素光源大灯纪,提供水平调节功能晤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源绊,看上去更为醒目和美观衡倍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源跑袍歪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应晴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顽项乐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇设恭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想晨视,同时越久的期待会带来一个重大问题谐靶,那就是新产品如果不能做到完美抱垒攀,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时畴辆遍,两条定论由中国媒体陆续传开闯堵史,首先它的相貌不错掀衬乔,其次来到中国的时间也不会太长了稿尝。一个月前旦苹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兔逃寿,为何这么说薯婆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沦,通过细节上的修改年雄,使雅阁更贴地气渺济。   设计师在中国进行了大量调研工作奥刨里,最终他们得知了国人的喜好韭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计珐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁颊杜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外略,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手皆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裴氦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猩浇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赁,在如今大行其道的“加长风”面前挠怪将,本田倒是走了一回不寻常路徽类箩,这也是让很多人吃惊的一件事版懈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蛙,究其原因我想和C柱造型捐酸啸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度解,先是放弃了老款斧头型的轮廓驴氏,其次将双出分置排气融入到了包围中海,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚里、动感靠拢梅。   本文导航恃碾锨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滴局停,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鞍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩换,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秒氰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蜗壬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捐炊删,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贯。相比之下刃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垫列瞄。总之这个价位的车型扣,只要设计不太出圈消费者都能接受凹河。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挝碾粟,即便轴距也仅有20mm的差距嘛,如果无聊到一定要分出个胜负的话纲灵僳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拼缆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稠然鲍,在这方面长安CS75表现得尤为突出歇愁孝。顶部的灯眉胖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恰嗅,虽说还是带着几分模仿的味道匿磊谋,但却并不令人厌恶顾扳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型灌,不过它的优势在于自动大灯功能负享橇,这是我们在CS75上未曾找到的配置贩设巳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化陵瑞,都是标准的SUV设计拖妊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纷酮俱,不过值得注意的是坦岗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恰习角,上下车时可以避免蹭脏裤子邓崎,这一点要比哈弗H6显得人性化抬古喷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎口搜距,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叉歧跨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等试扯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赊,那也将成为它的一个优势萌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异请田蔷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粒抗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谴。两种风格说不上谁好谁坏力霜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湿、更时尚的选择旗褥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痛赖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列起。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鲜拓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩材估,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜触睹荡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别倪田饰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳使燃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笑。相比之下泪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骸歪囱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汾。总之这个价位的车型贾蔼,只要设计不太出圈消费者都能接受暖的。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几帕括,即便轴距也仅有20mm的差距穷秋,如果无聊到一定要分出个胜负的话兑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势麓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菲湃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酥,在这方面长安CS75表现得尤为突出法反美。顶部的灯眉不、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吾屁,虽说还是带着几分模仿的味道醋砰,但却并不令人厌恶獭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泉哭能,不过它的优势在于自动大灯功能讨冀漏,这是我们在CS75上未曾找到的配置慧阿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化但,都是标准的SUV设计吓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似踏,不过值得注意的是鲸去联,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刃,上下车时可以避免蹭脏裤子看葡,这一点要比哈弗H6显得人性化琅涸卡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汝竣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17超浦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矩史,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撅,那也将成为它的一个优势合嘘陈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柔宽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平咖丛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揩婆。两种风格说不上谁好谁坏炊谐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琶、更时尚的选择劝魔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虽垫倦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钙椿催,埃隆·马斯克就是一个奇人矮豹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裙护农?下文简称“埃隆”)编唯。远隔重洋来到时差16小时的加州刑戚警,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奶,一款名不见经传哼通,却突然颠覆世界的豪华电动跑车年午居。在短短的5天内达退,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肮频。 ●曾经的TESLA幢疗:短暂辉煌的Roadster   2003年景,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孤,并亲自担任总设计师的时候响款扮,他为公司取名“TESLA”何袱坞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家脾捻撮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)长。而在十年前了,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辫俱错,因为在此之前父蓝桃,没有任何纯电动汽车成功过锤。   不过很快含城趟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寥躲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳家睬逢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痞汀、续航里程短的传统印象戮。只是斑,那时的Roadster真的很糙楞极,很贵蝎,很没吸引力钱舷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者飘鹿。   于是彩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棱贸垛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市饯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳∥稚骸,已濒临破产……”酗乖碾。   不过汉担焊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样氯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在斑浅袒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攘谷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国报挥忿。仅从2012年6月车辆发售千伪彭,到2012年9月这短短一个季度内玲酪尺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S兔疥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元还,并且公司还获得了美国政府的政策支持歌。   ● 简约外形流畅饱满醇肆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗播变蛾?一个能够打动人心的外观设计承,对于任何工业设计的产物来说都至关重要损蘑介,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维圭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岁财姐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物皮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者操。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烯,是一位年轻的美国本土设计师猩叙,曾经在大众汽车担任过助理设计师罕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计颅态羞。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前欧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师贾信,马自达旗下的Furai腿、Ryuga钾嘲凭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下艾蹭棱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墟量须,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车父哩酮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寄。初次见到TESLAMODEL S的时候趣署,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系戚羚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搭,难道这两款车之间也曾有交集红?   多方查阅资料后才明白美,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桔碌,不过后来TESLA对其提起了诉讼内无,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作妨,还盗取了其电动车制造技术柯。于是紧接着恢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鲁探萎,并最终完成了MODEL S的设计工作瓤拧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)扔稠,轴距则为2959mm洗拓酸。仅从数据来看钙,MODEL S已经算得上中大型车的级别挺,差不多和奥迪A6L扩、宝马5系Li等近似钵,只是车身更宽大也更低矮一些借蕾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论步讹掣。   整个MODEL S的车身上寞,相比许多人和我一样刑鳞逼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茂,椭圆形前格栅造型太另类了藤辑海,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴碎卉,但是这也成为了MODEL S的标志羡间恨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志纫,所谓的家族式前脸烹猩遍。   你或许会认为没有前置发动机的存在锈,和绝大多数的电动车一样煞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侮,那就大错特错了栓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骂,动力系统和电池组席,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里般惭郸,就和传统的内燃机汽车一样话惦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温密程喂。   细长条的大灯造型很酷剩耸尝,氙气大灯轰路烂、LED日间行车灯都是标配沦忻亮,和其他车型类似滥讹副,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯饶旦、LED雾灯以及示宽灯挂垛。只是在功能性上MODEL S实在很单调撵掏嚏,同价位产品上应有的大灯清洗新、自适应功能等一概奉欠痢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立景犊浪,4年的时间试渭,经过诸多顶尖设计师的打造承部南,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发搬危汲,再到上海车展的国内亮相第喘,今年广州车展终于正式上市帮文,观致3可谓是吊足了车主们的胃口韧秒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休饭晃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拭垮抽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诗街棵,这是中国自主品牌获得的第一个五星磊你。观致3四项总分达到了惊人的340分顿疟多,这在整个2013年度排到了第一位薯辱你。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鲜描伍,接下来为大家解开谜团萄卯图。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3宏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念厢吭扒,观致3的外观线条十分简洁湍谁卫,但又不失从容优雅腥十,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惊,毕竟它的设计总监曾是大众高管畴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摄。   前脸看上去相当的饱满圆润尖航,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅畦偶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锯,而“Q”也是观致汽车的首个字母渺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信褂侵褐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谢很娶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切世撇,这话虽然有点绝对建显,但却不无道理博勃,在说服消费者购买自己车型的时候蓖截咖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的好贿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型氦廓,随着时间的推移来分舶,两各品牌已经深入人心排,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辜涉,相近的售价冠、同级别的定位形餐缉,看看哪款表现更有诚意票祭双。   全新爱丽舍诞生于PSA平台刮恐告,造型圆润符合多数人的审美豹涡示,第一眼算得上成功够粱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识工芭,细节处理更为立体很显档次瞳葡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错床。爱丽舍原创度极高孤,很难找到其他车的影子晴鹃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍湾馆司,只不过虽然车身进行了拉长媳口卸,但看上去依然是一副小型车的架势玛喷,气势上略输给爱丽舍蹦。外观设计确实见仁见智疗瞎邵,有人喜欢圆润稳重骇镜,有人喜欢直线条的简洁利落漆,嗯好吧弯悲,各花入各眼晶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现罕善翅,新桑塔纳除了车身稍长之外聘,轴距莲劫脆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妥。但整体上两者都属于造型协调的类型蹬。   内饰部分孟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色未肛。配置细节设计示,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惺,比如位于方向盘后边的多功能按键哎肆搂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嘲救碘,则显得没有可挑剔的地方骆,只是限于成本囊吓,用料表现一般卡些。" "  谁都没有料到短短几年将禽,SUV会如此火爆烽啪,从动辄百万到数十万的城市SUV苇,都曾经上演过排队提车的场景腐狗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样儡扇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要筏染,不同细分市场揩沟贫、不同类型SUV纷纷推向国内市成杵铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惯赣董,推出了其首款SUV--标致3008歪率。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒嘞昶ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蠢。而东风标致国产后价格有很大降幅萝会,15.98-21.67万的售价也与途观咸父鲁、CR-V镜沮此、翼虎热门紧凑级SUV区分开来臼拜阔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晨库墙。下面一起去看看吧苯。 ● 外观解析   除了高售价外拇娘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一池。太过个性吵,同时又不够精致乔期。而相比之下讣垂,国产版标致3008要好很多吉难,现代感更加强烈活夏鄙。前脸采用了小一号的大嘴捶惠,并且添加了镀铬饰条显示很精致盾,也符合国人的审美躲缆城。   前大灯虽然不是氙气大灯硷,但是加入了透镜害,整体观感不差和茂浚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高此。另外讲屠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哦蒙媒,增加了前脸时尚感麓侈畔。   从车身侧面来看穆,标致3008加入了车顶行李架凰插,虽然并不是经常用到的配置豁,但是对整体造型的营造作用不小彻合。另外贰弛妻,黑色下包围凸显了运动感脖。   尾部是相比进口版改变最小的摆獭仍,不过依旧非常漂亮轻迷耿,很有层次感嚏莫。尾灯加入LED灯组入锯挥,警示效果更好继睦。另外最值得一提的是其后雨刷设计掠涪,在前雨刷工作状态下邓侈,挂入倒档邢套玻,后雨刷会自动工作贝芭,非常人性化的设计拿倡。" "  说到法拉利崔、玛莎拉蒂这些品牌履,网友们肯定会觉得遥不可及密,价格高高在上些关。如今孩驼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli愁,它以89.8万元的价格进入国内市场让。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少矩亭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妇观结,让我们来看看他们三个谁更吸引人囊科互。   在市场行情方面哭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统戌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置萎呢岭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设溺。而其他两款车型均有不同程度的优惠滥荚潍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系霸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的新类,看起来非忱棠稻魁梧的发现竟然落了下风同斧,令大家非常诧异川。但在内部空间方面拨沟盾,Ghibli组完全不能与发现相比怪酒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版浪仍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车被廊,所以它的尺寸就不在此提及了誓蹿歪。   在该项对比中忱币,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截竟傻贸,功率少了80kw俺,扭矩也少了50nm既钩,同为3.0T但差异却这么大趟劫。发现采用了柴油发动机翱,这款发动机的性能超众仓瘫,在国内有些市场中非常受欢迎档么婚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱常八揩。   对于传统豪华车闻言灸隋楔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涛喜班。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式长棋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统既响女。路虎发现集成了家族中的优良血统扔番,四驱系统足以让众多对手汗颜实陋勺。   本文导航掀眯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倪,保时捷新Cayman在国内上市之后藏戎航,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呜,遗憾是试驾车迟迟不能到位劝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碴距,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心堂催咯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叛突,就当胜利喜悦之余廖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包看午慈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我细:不就是保时捷最入门的跑车嘛虹,至于这幅尿性嘛高褪沸?不过您还真别说据,Cayman作为保时捷入门产品中秽担瓦,绝对是一部对得起消费者的良心之作攘单,比起卡宴与Panamera来说嚼哀,工程师为它注入了更多保时捷的基因泛廊,说句通俗易懂睫脾公,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吭仁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间袍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史榷膘,第一代Cayman的诞生是在2005年通,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺莲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格回,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本畔。   新款Cayman S外观简洁昏膏,车身比例更是优雅的惊人泛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征德。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低力歌娥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)帕扰。尽管如此洗澎,这款双座跑车依然非常紧凑赁会旅,车身长度增加了33mm辆。车身前悬缩短了26mm毋尖。   每次谈起保时捷的外观设计湃,笔者都是非常纠结的心情卤,恨的是德国人那副死脑经履怂翰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化煽,喜的是哪怕轮廓没有变化骗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿完肆,或许这就是历史的传承吧狸耍。   新款Cayman S除了迷人的身姿扮,优雅的曲线之外汝,设计师并不是一味的强调柔美慌角,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现俊,这里需要注意的是技酿吵,这个大口可不是什么导流机构脊忌酒,而是发动机的呼吸通道颓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位廓,加上凸出的转向灯设计桶未,相信任何人看过之后都是过目难忘妇,尾翼同时配备升降功能林韶,时速超过120km/h之后办孤横,能够有效提高尾部的空气下压力虱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂适,这个是一个价值不菲的配置投离饭,总价44700元吼糖惕,如果您不满意当前的刹车系统倘甭邵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话跑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仁届,据说车用到报废了儡崔,它还可以装到另一部车上继续使用矗赫唐,简直可以当做高富帅的传家宝耗矫。" "  国内B级车阵营的争斗晦取劣,恐怕用水深火热都难以形容撬,原本只是按国籍分布的对抗阵营勺兔坝,随着时代的发展蹦娠貉,已经逐渐转变为混战的局面拆截谋,比如ABB三个品牌的中级车两,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寸轮碌。同样的情况也发生在合资品牌身上权,民用车级别的对抗往往更加激烈崩慧跋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时显,来自德系的车型是否会倍感压力木理煌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志小,又考验耐性的工作嫂。往往在某一个时段有一丝懈的ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蕉婆摊。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛊鬼添,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题黔屏培,做出全面的分析与指导铂,以同级同价哄辜、同价不同级等角度出发楷伟,全方位给您最全面的购车支持独病疵。   雅阁和迈腾佳垃级,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吹纺,也许之前并不会将它们划等号毫集梆,但随着市场格局的转变比念赂,它们也来到必须接受对抗的门口咯杀佩。当然柔,这场争斗的发起者是雅阁伞墨开,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗欣韦,抢夺德系车根深蒂固的份额才兰,看起来是个贪婪的举措呜靡,但能否成功却还很难讲伟惭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方桑池,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肋阔臀,反之同样凹。客观的讲蛊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势暑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翔阶第,但是这个技术到底是否实际茹颓趟,还要从使用中来探寻峡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音实,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响猩。   第九代雅阁缩短轴距的作法梦荷,是令所有人都无法理解的椽蠢侧,在几乎所有车型都在加长的时候茨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍复矫,搞得你摸不清头脑噶宦钵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用备,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痉趣搬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似继洪瞳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者达。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能韦,就是最好的证明搁糖吞,据我所知甩卡,直到全新一代奔驰S的诞生回耙集,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的浆。   本文导航黑魂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棠萄挎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念臀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碴。直到有一天萝,新速腾上市懊握沸,后悬架变成了非独立结构本,他们的崇拜似乎崩溃了圣。这还是那个技术控速腾吗绰?随着时间一点一点过去稳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版甭吓哪、速腾GLI十娃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了防末陌。不得不说彼肛储,速腾家族越来越丰满脆,那个曾经的技术青年狄刺,逐渐走向千家万户成方,满足标准化的舒适性需求憋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者洽,这让我们看到速腾到新速腾的转变细洽立,它变得多元毫胜羚,变得成熟钵愧怜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满奔凸,开枝散叶就像一位长者覆。它不是急于求成寐豢,而是变得更圆滑更成熟汗毯。记得一句广告语曾经说过泻描:“成功的男人橇,有很多面敖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象屏睫,它要更多变徘胆,它要更多面捶虾。蓝驱和GLI录刃凤,一个拥有更多的节能技术轰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构才擂。当然草疗鲁,价位不同墙纲绰,GLI已进入二十万大关蛋拱檄。你有了更多选择唤沤,你没有了挑新速腾毛病的口实舒陆伴。三种产品摆在你面前采蜜,要节能持?要动力蹭联贿?要居家笔酵操?新速腾都在这昂。    直至今日继微徘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止规脓卤,的确粳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戌,多少显的不是很紧凑动感岛。但终究那是一种技术执着理念下锹,最后一代产品了铃休鞍。新速腾的到来似乎终结了这些弄,悬架品质降低啼诧驹,操控感稍有不足卡,但换得更宽敞的内饰空间宦,等等等等昆示。到底速腾进步了还是退步了顽嘘涎,我们无法一概而论稗汞虑。但有一点抢,笔者觉得大家都不会反对性,新速腾的外观绝对养眼到。你依旧能找到德系工业味儿枷疵聪,但又看到更多摩登的东西狠。咸淡合适迸泄,老少皆宜窃。或许从这个角度来说天硷恒,新速腾是成功的寥位磕。    过多的技术说明泄乖,这里就不重复了臀,今天我们就来漫话速腾撬侵。记得一次纺亨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面起枪省,立马对它的内饰嗤之以鼻坏。毫无设计感梧呜熟,直来直去牌瓶,见棱见角藩书。或许不光是这位搞设计的朋友胳白,很多网友也有如是感概蒲。他少了一丝温情经次,少了些许浪漫黑督。不如北欧风情简约叫,不如英国小车活泼男垃毫。充满了德国工业时代标准化生产的气味亢。打开高尔夫滩洛曝、速腾华卡碘、迈腾承席、途观匣、途安的车门曙硼橇,你都会得出同样的答案倪。或许缴皑贺,这就是一种设计选择钩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骗春,内饰模具走点曲线也不是不可以汞,但当你仔细玩味之时耗娇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美酪拓。不浮夸烫诵、不高调衡删,你可以说它没有设计感梨,但它却充满机械美适缸颊。 责任编辑谎伐刑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谩,也就是S-cross锋驭淌失镭,售价11.28万-15.58万元吼领蕊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈奈镜浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客杠驰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版跺徒对,其实并非如此侮哺旗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疵秆,我们不妨来进行一些对比去看看窖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浇巨,也就是S-cross锋驭群,售价11.28万-15.58万元汀撮目。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈槌搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客碍渭财。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版税鸡航,其实并非如此芜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锹溜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咖窍,我们不妨来进行一些对比去看看按。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上骚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场巩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机避糙京,而且在轴距上也进行了加长卧筷,从而能够获得更大的车内空间苟。其实就在此次广州车展开幕之前藉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验铂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧健。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品慕娩彭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钱捶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长暖撵。另外窟幸奋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV私鬼怠、BUS信焕、VAN三个系列颠,分别涵盖了商务噬惶僵、家用和专用三个细分市场肋弓。好了鳞擅挤,闲言少叙寐,下面我们就走近它们以作详细了解吧按冀檄。   外观篇泛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纷协前,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致霓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象踏恋讳,同时会在两款车型的不同之处加以说明桓屠活。   该来说说外形尺寸了夸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潜肃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm韩瑟栖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成肪,与车头形成了很好的呼应笨剿,而且从整体上来看车身更趋向于平直翅并。需要特别说明的是籍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L函雾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式揭夕,以应对不同的使用需求碴旦蓄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同好妙拜,例如高位制动灯放、门把手和牌照架督鳖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骨毫呈,“中国车”牡芍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价呈闷。“北欧品质”传承自S60阀,设计风格以简约时尚为主蒙扑仆,选材用料则注重安全环保蚕拨。“中国车”同样不难理解旗,“L”是个很好的代表没取,但不是全部绞屋化。   就在试驾会的前一天都,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上时冗。   ● 沃尔沃亚太为何物觅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怖了儒。沃尔沃成都整车工厂梗赡、大庆整车工厂粉睛喊、张家口发动机工厂鼎魏仁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翱崩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产期。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赡貉芬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赎幸集。如S60L有约290家供应商谐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嗜顿氰。而在研发敌脊泻、设计贰酿、采购和生产制造等各环节上哭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步烧瞪,采用共同管理系统瓮昧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容皋矫,我们先从加长这个重点说起寡擎阮。S60L相比S60加长了80mm切迫,具体点说应该是轴距加长了80mm庙笆晤。这80mm用在哪了呢曙辑?全部加在了B柱之后悸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心垒莱凑,这里现在变得很宽敞半。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间额察面,前排调到合适位置后跺设很,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罐,属于勉强够用的水平;而在S60L中息父,相同情况下戚怯,后排的腿部空间则超过了两拳灌晨钡,可以说是非城吆荆宽敞干剐娥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看动毙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平交,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盖冕逛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了怯幻鞘,外形倒也没受什么影响讨量,甚至感觉比S60还要更舒展一些电部。S60本就是轿跑设计风格吮淖骚,后门加大后弦,整个车顶的曲线反而更平滑了旁泡磺。相比之下巩偿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些感,但却增加了几分优雅的气质衫莽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衬灵挨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素幸漠慌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框雷磨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条寸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”祥孺粮,不知道大家对此有何看法暇蓝董。全新的18英寸轮毂挺漂亮庙,轮胎为了适应国内更复杂的路况井,将扁平比从原来的40增加到45努驹匡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了控响苏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冷督惨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孺推室,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碱母翘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰逼,而像坐垫痪守、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色塘眯爸。这种颜色和黑色有些接近挎壳,但更时尚躺乡捂、个性一些理没。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘糙金距、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色碗吴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绒库酚,后排乘客得到了更多的重视零奖鼎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅靠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置帛量材。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地场,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车娃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错靠黑厢,可就在本次的广州车展上翰牧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市立,并且两款车的售价也是非常接近同,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力内。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉儒嗣丸,并且它的设计也是由国际化团队完成鞋俺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾背。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型柿推,并且两车售价仅仅相差4100元持。观致3车身更宽号虾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翠方殴。速腾则在车长与车高上领先观致3嗡胸匠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表武呕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泛型,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镰扑抗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱稍锚。因为排量上的优势勃,观致3自然在动力参数上领先速腾咎俺燃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎共妥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盼薯蹿,后扭力梁式非独立悬架阶市圣。   本文导航茂:" "  今天给大家带来的两款车荣杀吉,其实已经在国内上市暗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佛烹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301城。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识圃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炊怜,而标致301可能大家就不是很熟悉了矛吹屎,下面私倘瓢,我们就一起来看看这两款车遣。 外观库钝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烂蚕挥,2007年进入中国林涂。对于很多车迷来说釜,这绝对不是个陌生的品牌弯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字匙,但可惜绣段谁,无论是在中国的街头还是美国的公路上瀑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们借畦。我有时会想这是为什么矩?诚然多蹿赌,英菲尼迪的车在豪华感赣、科技性能和舒适性方面都不输给对手轻无,而问题恰恰出在这里斡丛棵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面筷,没有特长就没有个性棵练,如果是这样的话霸疮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谢杆嫩?   现在英菲尼迪也意识到这一点梧怯泉,且开始着力寻求改变郸、树立自己新的形象袭鸽独。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品刮睬闹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上檬规备,当时就被其出色的外观设计所吸引壁,而今天我要体验一下它的新技术穿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化护,车身重量上的降低幅度也不大饺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惫寺,这是很明显的改善市,尤其是在性能和燃油经济性方面究恃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供栏袭米,并且采用的是锻造工艺缝爬猾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配矛,现在英菲尼迪Q50的对手晒瑟,如宝马3系豆铂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂铰蚕八,希望Q50能做的更好较愁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色十伦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蔽赌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性祁啊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侈,但其实这些已经有很多厂商在做了匠惰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疵黄豹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化韭汐。它所代表的是一种生活辨哪骆,是对待自己和家人的态度稠摊,是属于年轻人的精神茫,是一辆车桥嫡。历经六代的演变隧去购,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车徽,它虽然没有惊艳的外观渐,也没有花哨的配置烈蠕,但它是品质缅、安全破、耐用的代名词伴阀埔。如今坤勾肝,第七代高尔夫已经面世裴邯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国朽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫饶肯兰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在恍剧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相队,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同票匆倘,不再是一幅人见人爱的可爱模样腿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙躲绩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓特荒胸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奶愁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体起獭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拇葛奸,仿佛是灵魂一样首耸孔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定节玩,但从我个人而言回,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的离潭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓墩洗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哀翱, 坚毅的C柱是永恒的经典节谎,不管其他部分如何变化必,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫型啼。   除了车身线条外粉篱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的奴颓,并且被那条“灵魂”所连接着筐鬼,这在之前的设计中是很少见的律睹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯篇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的昧筒犯。这一点很有意思青歌笛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯橇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯忍,避免了大家后续改装胜伯。   说完了外观集,下面我们再来聊聊平台缉鹿山。熟悉大众品牌的朋友可能都知道股雷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产檄溜,例如POLO采用PQ24和25平台募,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台苍,06-12款速腾采用的PQ35平台凌德,他们之间都是独立的惭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秀躬哦,它的优点就是几个级别可以共享技术辰讽募。   共享技术又有怎么样的优势恢溃脸?答案是显而易见的慧详。低级别车型可以采用高级别车型的技术寝,在产品竞争力上绝对要远胜对手幻,并且还可以降低研发费用妥,可以说这种牧兀块化生产模式在未来肯定是趋势矛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势呐患,例如电子手刹窃、更先进车载系统伍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的富,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配厘勺深。   所以疤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化娥,就好像是四代和五代之间的质变一样粗措,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勿。但是否真的是天衣无缝的设计蔽,我们还需要用时间去考量团,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷遁帆,但到目前为止短,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阜脯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狼副稍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机伶筐岗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)期戒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嘎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槽顿滥。   首先鲜虫,大众的工程师对EA211发动机减重筏逗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量掇。另外倡完,EA211再次使用皮带传动类,相比于EA111链条传动亩,皮带可以降低噪音和重量辩去。除了以上两点外太慷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承獭两,在一定程度上可以减小阻力漏鼓里。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化觅,EA211发动机参数比EA111有所提升伤,当然幅度并不会太大泡,因为整体的结构没有太大的变化蛊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钦。   既然说到了车重副,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg佩,这其中就包含有发动机的20kg本,而车身采用MQB平台后也随之减重衰哦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的衡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用秽狗泡,从官方给出的参数上看毙糠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km慑奇,这样的表现已经可以算是非常不错了涩搏。   说了这么多判磊坪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识莱适,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢欢?是不是像资料中介绍的这样完美反?后面我会给你答案荤憾焕。" "   在国内惩,当一款车的价格到了百万元娄洁疤,那基本上就可以称之为“豪车”了凰控饰,但过百万的车也分很多种妻句粉,比如X5丧、Q7之类的SUV壁凉,亦或者911伦捅扛、GTR的性能跑车锣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车庞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者亭戒,除了我们经常能见到的宝马7系甸、奔驰S级殴娜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蜕煤陛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系习唱。    注奸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别朵腹,但因为车款并不是统一的最高配轻哭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比耙陀幌。   新S级受青睐旁久、XJL独具英伦风手、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车眷赤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些复修洞。其实纶孰街,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寝拭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员偷髓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位淡嚎饭,即便不算是遥遥领先居芜冉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行刹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子敖年,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来枯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多图刹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级扛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入井篮淳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭垒怪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粒蒋猫,在其内饰的做工亲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言斧:在自主品牌SUV阵营里面擦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型獭鼎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳邦究,景逸X5的推出经过全新变脸膛庇泻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会堕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点媳。 外观柏霞颓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市热。该车共有5款车型庐擞统,售价区间为7.99-10.59万元发颊汝。相比前辈景逸SUV办烁痕,景逸X5的外观设计得更为时尚拢弹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机庇沛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙溜膏、俊雅红夺对、珍珠白措块淮、琉璃金捞高、陨石黑舌府、钛金灰罢蚀、马拉喀斯棕等7种车身颜色晶毯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者储。   熏黑设计前大灯突出其运动感超扭香,与黑色进气边框的搭配也很协调哦懊舵,比起三角样式更显年轻炒拈。大灯内部采用透镜装置禾话通,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全挟侍。雾灯外包围设计突起情猾坞,很好的与大灯以及中网形成一体碗冀羞。   同比瑞虎楷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显份,此外205mm的离地间隙涧霉,景逸X5的优势还是相当明显的遂浚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抨,同时为乘客上下车提供方便颁帮飘。搭配车顶上的旅行架老犯桥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道贯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大懂湿送,主要体现在细节之处的不同能盗蓉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幂捣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉棘亮玩。   景逸X5后窗配备雨刮如离嗜,在恶劣的天气还是挺有用的赊。此外全系标配倒车雷达速为,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像苏钳。银色后下档与前下档相互呼应纠膛捶,整体感更为强捐副。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搐年,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素事,夜间行车的识别度非常高废备。" "  前言瞬斗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑嫖伞,如今的战火更是愈演愈烈纶密烯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾棉呛狼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场写翁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决随,看看在价格相近的车型之间垂滥汾,两车在配置上的差别究竟如何吧淳京。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说北,作为一款全新换代车型惜,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖吧冢客”全面完成了更新换代哼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恃,只能算是一次小改款车型郸破,除了在配置方面进行了升级之外患,外观造型瘫圈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变囱。   在此次对比中肚佬仙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挥袍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蒂祟,均在21万以内缮。同时又都属于各自双方较低配的车型宽察瓦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用敝畅登。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巳花。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹妨抨本,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁投蛾取。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力噶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度咐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据尽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搁静耸,现在还不是揭晓的时候镜稍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寞惠:mm) 4865 4930 宽(单位枚:mm) 1820 1845 高(单位苫弥:mm) 1475 1470 轴距(单位扫歪暮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型猜,因此其在外观方面没有发生明显变化别煌希。前脸依旧展现出大众家族的设计样式宏靛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拳。前大灯组配备了LED日间行车灯氯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近努蜡呸。另外凉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现输哼车,贯穿全车的腰线非常突出激识,车尾则变得更平泥。而与新帕萨特有所不同的是俱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置家苗,而非在行李箱盖上态盖叉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性说据案,但是国产版车型与美版车型相比起来看和,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱颇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杜毁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点佳。另外龟窟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多称疏,不过从C柱开始已与车身线条相融合墨奢瘁,深度虽浅但是更加富有设计感捅户。   同样胸讲哨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侵泡矾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烈矾地,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐佬,并且颜色也不显得突兀软叮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仓镀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瘁粟。内饰配色非常清爽旧诲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嫂蜜,用以进一步提升触感摹插实。   动力系统方面奥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI丢啸段、1.8TSI标患内、2.0TSI谷蠢暑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蔫,在保证动力输出足够的同时也相对省油怯娩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓮县、2.4L和3.0L自然吸气发动机冷,在动力输出方面的提升并不太明显猫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合窟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斡绊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泻珊寥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂观,同时都采用了电动助力与电子驻车舷聚。轮胎规格方面趟笔概,2013款迈腾采用的是215/55 R16佳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16趴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来磋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注榔。事实上肉憾,自由光有足够的话题供大家热议凤敬捌,例如特立独行的外观冯痘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等磨拣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嘿。日前犊风,我们得到消息椽玛,自由光将在12月底正式上市销售客溪,所以当这次在广州车展见到它的时候纠,感觉它跟我们更近了赏乔枚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti罚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种汕朔,它似人非人爆袭粮,行动极为敏捷剿餐牟,也惹出不少祸端沛常计,人们曾经持续对它进行追踪罚浪,但一直未果蔑较,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧粮含啃:敏捷鲤亨、神秘仍戏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字荚龚萝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了诽。   很长一段时间里假,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面晴,并火热至今鳞熔卢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合卫揽,起到补充细分市场的角色勒戮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失息谓,成了途观的小伙伴蛊故。   野帝的定位低于途观似,车身尺寸小于途观贩,同配置级别的车型价格也在途观之下掣帕解,很明显密禄虑,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒餐炼帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客埂。   ●外观屁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磕抵辈,舍弃了老款极为个性的风格肮,确实更符合大众审美慈,不过平心而论它依旧相当个性材岗努。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起镶,它显然不属于年轻时尚那类的咐乘泡,车身线条硬朗帆穿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点递。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现噬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来漏,喜欢的真是特喜欢聪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蜕距。   ●内饰希柒:沉稳筹去巩、无趣挨关、无惊喜   坐在野帝车内扦锣捶,从气味到设计都令人非常熟悉薪桶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格本寝箍,在操作方面芹炕,由于没有太过复杂的配置缅,所以操作上手难度很低粪。" "  在如今的国内汽车市场中既涟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芳,紧凑级SUV是近两年的热门车型墓岛茂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型技芜,宝马X1在国产后皑邪,其售价区间为25.90-49.90万桥导,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似剧松膜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下邓,看看他们的表现如何芍细。   外观篇   由上表可以看出驮儒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势杭锚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烯,外观看起来会更加饱满一些彩牌硕。   对于宝马X1和奥迪Q3篱叭全,都定位于紧凑级SUV毛,又有相仿的定价区间肯,无疑让这两款车成为了PK车型哩为,经过仔细挑咽榕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搓磁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅串,整个前脸攻击性十足确划。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冈困谢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盼,并且配有自动清洗功能闷弯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侨涟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重筒邯,所以整个车身看起来十分修长答荣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桅徘圣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感司,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蓖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格叫捂,看起来略显敦实独。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素阿部空,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲灌登。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型糕娜酥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代棵美寝,它的第一代和第二代车型因为有着年轻漆静慧、动感和实用等特点伎蝎,所以在中国有着不少的“粉丝”透泵。如今笛,第三代飞度已经在日本上市茅绰须,而不久也会顺理成章地引入国产逻,全新车型是否能够保持老款车型的优点嘎拒龟,并且更上层楼呢诲咯?今天干,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯成巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案七淌丧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片裸佛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变现。由于应用了本田最新的家族式格栅设计呈科,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般痘乔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多券斧保。当然苏施将,这三个开口中只有中间的是真正的进气口栖,左右两侧都是封死的材供废,目的是让新飞度更加的有型蹋晶宠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应垃权缆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型堂罕纽,日本人称其为“1BOX”莽角,发动机舱十分短型俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灸酣诧:机械占用空间最小化弦,乘客空间最大化)互,车身长度更多为乘客所使用渡。但与上代车型不同的是茫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体及,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗幢幸家。   在车尾的设计中裴力,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型采概,此外当殿师,尾灯向上伸展冈桓痕,经后风挡两侧直到车顶肚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V举晌湿。在1.3L和1.5L车型方面臀,车顶处有一个小鸭尾造型兑感衔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少播蚊踩。   新飞度好看吗船井负?也许这并不是一个好问题容,因为审美本来就没有统一的答案钠。不过可以看到的是氢,新飞度的外观更阳刚鲍,更加运动化零,也更自信了隘蜗,同时在内饰方面也走向了成熟薪泊芒。做个比喻吧雷肪垛,第一代飞度好像是一位高中学生妹呈坊悄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酮祈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妊,慢慢褪去了学生时代的青涩达,变得精力充沛秽、充满自信举。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前可蹲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”修涩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桶,它看起来依旧如此的适合年轻人弹。没错豌芍,搭载着一车的新技术之后侍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挤肆贝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莲。于是当新车到来的时候短吐悲,你一定和我一样对它充满了兴趣凛。这是最年轻的凯迪拉克必、最小的凯迪拉克缔蜂撑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镐睛坤? ● 外观造型拜熊:钻石切割风格依旧列嗡辽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖充切、2013德国红点设计大奖啼贤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就存,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型漏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影街,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品番胃娘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弦华,只是这回航赌题,ATS是完全原创的作品炒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm港堪,轴距仅有2775mm式具,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哺嘶日,而国内我们则把它当成中型车撅棋雾,和宝马3系标准轴距版醒诡凡、雷克萨斯IS成为同级别竞品关窍,并比它们都要更小一些冲。   前脸的造型相当干练浪椿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张活,而是被很好的控制在一个合理大小上泡苏崎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了醚白,也很符合其品牌最紧凑车型的定位关孰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坍斜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头彻腊写。出于空气动力学考虑毋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饯,当车速高于60km/h时裸都,前进气格栅会自动关闭关尸查,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)场帅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谱沥孰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挖矗爱,并带有远近光灯智能切换功能练隘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计两冗保,快速亮起替,缓速熄灭的设定很显档次氖凤城。再往下看呜讨豆,闪电式日间行车灯晌、大灯清洗怯羌济、代表着美系车传统风格的轮眉反光片举费久,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莲,亦或是造型需求哗辅,感性的来说散梨,可以视其为向着传统美系性能车致敬舶辛合。身处车内熔寝对,隆起的部分会给视野带来一些遮掩还抹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晌筛含。   ATS是一款后驱车赔涛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50爱韧:50靠复,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款成,贯穿车体的俯冲式腰线度色、短前悬醇画康,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帝悼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备安嘿些,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赎很鼎。而在规格方面驾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性统绘潦,前胎尺寸为225/40 R18顺,后胎尺寸则为255/35 R18胜藏太,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棋尾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致湍贾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弄澜胺,至于设计师是否真有此意受,倒还真无从揣测瞳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剿恼狠,实际上刷超,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鸿逻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藩扭青,由此带来了不错的视觉冲击感聪,给后车以足够的心理压力笔,至少眼前的这个家伙一定不好对付灯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孩,至于3.6L V6车型何时会引进男晃,官方暂时还没有表态蹭天,而是否会有V系列性能车型的推出蕊瑰怖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定憋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满逛朽谜,虽然它是一款两厢车确,但当时也没阻止消费者对它的热爱遣悍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鸽镣管,两厢车朗行也就顺势推出敬幕,可上海大众并不为此满意氯巨恕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拈沫掠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额咎藕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型承舵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜颈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坡串罗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性栖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎掇沤趁,这款引擎具有全铝轻量化的设计刺谭疥,对于减重以及散热都有进一步提升报寿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统显。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耻珐,参数上的差别却没有这些技术来的明显桅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱弟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁船下脾,高尔夫在这里就比较有优势了乡,采用了四连杆独立悬架惜伙泥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涩剑剿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品罗兔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汤令,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢催伙壬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慈,看看它的实力到底如何辨订。 定位及对手分析堑:瑞虎5定位高于瑞虎故街食,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5戊坚,定位要高于瑞虎车型迁讹,预售价在10~15万元左右躲癸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惠勺互。定位的提升隧收卿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上辞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面毖拐。 【左上挟僧:瑞虎5;右上矾:哈弗H6;左下图百券:全球鹰GX7;右下儒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位取漏雹,目前市面上的哈弗H6协翘察、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手冬椽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泻清厂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悄侨栖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键配。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缓污。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何龋篓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来酿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验叭。 三款车型具体型号及价格参见下表祈取嘘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挤,GLI是其中相对惹眼的一个梳秦寇,蜂窝状中网设计和GLI标识限史婆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微皆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的诡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外上默,另外两款车型都采用卤素光源恨。 车尾部三车间的区别更谐捌痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼斧睬狭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理党。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黑龋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎舌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎太撩前,侧重舒适性和耐用性辜。   内饰方面固茂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型路揪宠。三款车无论是在方向盘惫粹、排挡杆底座还是座椅上疗屯瘸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀号。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章譬:" "  奔驰S级在国内上市的时候轿蒂摆,奔驰就打出了“汽车发明者率,再次发明汽车”钞极,对于前半句习巫,你应该可以了解拱谭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑魏爬破。但是后半句是不是有些困惑呢斯赖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话宿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舒,全球订单销量迅速上升吓,国内订车也需要很长时间文农,基本上4S店里的展车一到位就被预定了舱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拷?除了进行试驾体验之外末寄甜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔑妒,相信看完这篇文章之后念,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变沸。   之前划顾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蛾沛,如果你感兴趣可以点击图片阅读厕甘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L虏肪疾,属于入门级别车型棚点帆,排量为3.0T崎松,售价区间为必:124.8-141.8万元之间嘿攀铺,只有两款车型可选捅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赶墟,售价区间为179.1-204.8万元赔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蠕。   对于汽车厂家而言提敝吉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乡惫隙,无论是从设计梆猴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现接俏烷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铂,并不是要面面俱到的去介绍帅橙,如果这样的话褪,几大篇也不会介绍全就。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外韭蜜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比兢歌举,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的飞碘淘。   对于外观超,依旧是那句话溉轨岁:仁者见仁煽恳肉,智者见智乱潜袭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了骸酷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帝测,而奥迪则一直坚持这自己刚毅息、冷峻的态度米。如果非要比拼的话莎,那么最能体现科技的还是大灯的设计材。如果没有奔驰的奋起直追建溅鼻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诵嘲褥,但现在我想应该不会了诺嫁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向粒,所以从侧面看起来就更明显了衰肆,奔驰依旧是将优雅做到极致扛,而奥迪A8L的车身线条并不明显笛奴绊,前后比例也是十分协调盼淡半,整体表现的是一种中性美肚吗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果特茬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说培,最能体现出美好一面的就是细节的处理寿号。比如完好,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式韦,只有在R挡的时候才会开启遣兴煤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果违惊救。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式池,当然这也没有异议屠澄,但是和奔驰S级对比之后窝矩,就能体现细节上的不足了节韭鲁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去弟。   本文导航度天扰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M海、G酿错怪、QX橇闭、FX戏杰、EX局,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛暗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现黑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX处,趁着2013年的尾巴毛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些仁邦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捞本萌,提高车型动力把诉,一方面也使车身稳定性得以提高城。2850mm的轴距虽然没有变化平苏赶,但是空间分配上列,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排刊纱垛。   前脸整体看上去十分圆润饱满沉嘉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点围嘘腹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸邓,L型大灯像两双飞翔的翅膀讹爸,随着车子的启动胺,展翅上扬麻。不过这款车的前脸上喜甸,我们并没有发现雾灯的身影搐琉丸。   与前脸一样茂茂冈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒艘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多稗吹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉闺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苹迹苦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面微巴驴,博得了不少的关注洽斯匙。大家这么关注它肯定是有理由的肥磷,名图定位于索纳塔8代之下繁捣锰、朗动之上卵窃,依靠丰富的配置菇抚歌、合理的空间和稳重的外观内饰劫,实实在在地填补了中间的空缺拈。据了解啼色棵,名图上市后将会有8个车型涸糖脖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轨芒?曝光北京现代名图详细配置)玛斡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型阑聘,1.8L自动DLX辖慕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型丝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卧警柏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瓷,启辰R50X为8.28万剑,MG3 Xross的售价为8.47万元狄措械。按照车型划分来说五瓣,启辰R50X属于紧凑型跨界车厦窘崩,MG3 Xross属于小型跨界车士。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势胁。但在外观方面恫狙茶,MG3 Xross比启辰更都市乔暑、更适合年轻消费者现免速。   启辰R50X   外观方面咳靶徊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岭烩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架垒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm八横。由于增加外观套件歉,尺寸自然会比R50有所增加埠,不过也仅限于外观上锤,轴距依旧为R50的2600mm托檀,同级车型中算是比较出色的数据邪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版碴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在袒履撑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上受蓝署,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素羚贿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素废勤。   侧面变化不大郸想,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同江。典型的跨界车必备配置行李架词既,是MG3-Xross不可或缺的一项配置匪萄题,有了它的陪伴抠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想缕。看似设计复杂的尾灯浚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁令绩搭,也正是它的出现诲缝厢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升誓卤塑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诚必导:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中辑,虽然MG3 Xross的售价更高行介筒,但在配置上却没有太大优势耐窍困。启辰R50X中装备的倒车雷达洼眷杀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现订。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酒痕蹿,同时对关注度和销量也有较大的影响鲁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赌怠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况尖噶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好米隋。另外蛾抵粪,天窗也是大家乐意看到的配置橙仕坡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致时娩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钝很。三点式倒车雷达桂持鲁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用十,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置苇校,也让尾部的整体感表现更佳迹挪。   本文导航桂光:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车科?”每个人都会在心里问这个问题褂滤。它是个新来的家伙陷脑咕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缚。“这不就是3系的Coupe版本吗目持孪?”有人一语中的涝铺美。故事讲到这里似乎就可以结束了滤,但事情真的这么简单吗滦犯?当然不蚊们。在真正去驾驶一辆宝马之前苔搬,我们无法给它下定论旗涛暗。于是问题变成了祭阀:“4系是一辆什么样的车抄焙奸?”   几个小时前(11月12日晚)褪拿袜,4系刚刚在国内上市傻距,售价59.6-73万元宝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人撤炯,但不管你是不是4系的潜在买家孟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情亭挽。因此凯刻挎,我们为什么不暂且抛开一切杂念狠羡,而单单去欣赏这辆车呢氖?   ●外观竟东霓:若要欣赏胃沥科,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line尾伯逆,中国官方名称435i 豪华设计套装坊肮祥。仅从外观来看滩坤入,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脯镐办。原因很简单鹊磺巾,它的确太像3系了泊擒池。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位惊捎慷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此馈起,4系如此像3系(F30)剐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系岔。大家难免会因此而看轻它渺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了改漓。再瞧瞧6系潭,虽然与5系和7系的关系不一般淬替,但它显然幸运得多辣八。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地圈潮乃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来尸辟郡,即便这辆车没有装备M套件富岛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来禄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现能敞,从这个角度看颓派,再也没有人会说这是一台3系了琳爆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe碴夹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上宪戎呈,易成为人们眼球的聚焦点差普,有些喧宾夺主的意思绍去鹊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溃。不过轮胎的配备让人不免有些失望楔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7帽邓燎,对于435i这种动力配置来说搐骗授,225mm的轮胎确实有些太窄了杏妹撤。   从车头到车尾其虏,你的心情会越来越好屠拍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方刀泡。细看尾灯造型赏铜税,它更扁更犀利冒,与3系有了细微的差别刃牡,配合流畅的线条喀实,再没有旁枝末节媳,给人赏心悦目的视觉享受庆谐。   ●内饰安:领导刊采写,我可以直接贴3系的文章链接进来吗跨童? ? ?   4系的内饰应了那句老话等:“以不变应万变”革刷始。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弊。为什么这么说逞攫礁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粕精狄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散垦彪,如果真的会有人选择这款设计套装新撅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人记掠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毫瓜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篙汗,不如回过头来看看那些被你所遗忘抄,或从未关注过的豪华品牌四。在它们身上娃练,有你难以发现的豪华品质涵财廖,也有能够让你折服的豪华配置溃庙汀,总之渐福魏,在选车的过程中抖花,尽量不要做的太绝奋扭钝,因为买车不是跟着别人的感觉走宛,选到自己合适的才最重要判袱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志话匡,又考验耐性的工作啥喷掂。往往在某一个时段有一丝懈挡云恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膝坎。网上车市最新推出的《抉择》栏目梅隆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题害麓,做出全面的分析与指导马腥妇,以同级同价辆、同价不同级等角度出发前,全方位给您最全面的购车支持让。   X是一个颇具神秘感的字母渡摹,我们经程欤可以在电影中看到这个字母的出现魄,往往能与这个字母挂钩的人物匣顶,若不是什么超级英雄从垢黎,就一定是罪大恶极的反面人物睡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型邻核,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂还疥嗅。由于种种原因惕扛,这些汽车界的X-man无法全部到嘲ぞ,而今天出场的这三位罗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解习。   两款日系一款美系副,这样的搭配或许有些欺负人观干,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辨龟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况抛。作为ABB之外的豪华品牌慈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌法讣梧,都在顶着巨大的压力在中国生存者烘都令。当然赌绒谁,它们之间的生存状态可能有些并不相同惊辜领,这与进入中国市场的时间羡撼萌、推广力度检啥枢、价格等多方面因素都有这直接原因牟颧。SRX露霉靶、RDX和RX技俩眉,既是同时拥有X标签的SUV车型拈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戒,这样的巧合其实并不常见廊,但名字的相近却并不能代表实力和销量菩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质判锹偿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赤诲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辩腊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后古欣剁,将其取代的是刚中有柔诫浚缉,粗犷与细腻的结合体炒泼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱壁。   本文导航系:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知发,很多汽车厂商都为国人做出改变摊,纷纷推出加长版轿车墟粒介,大多数加长车型都得到了物超所值的回报狗舞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵日。新车在天籁的基础上加长了135mm默娄镁,但它真的只有加长这么简单吗套叹耿?显然不是撅腊涕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己八捞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型掳官楷,新车定位要高于普通天籁侨结溜、迈腾雅阁等车型坍股。新车在现款天籁基础上研发的全新车型噶,与之前换汤不换药的公爵版相比厘碘,全新车型有着非常大的改变廊底,它注重车内空间辨,更注重后排的豪华感受室。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型炭梗橇,主要竞争对手为丰田皇冠疏、马自达929等车型堪偏镐。公爵自1960年以来共推出过10代车型骋救。之后公爵被日产FUGA所取代购,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涡槐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表歇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上彩炼己,新公爵版的车身长度完全领先于对手灸哗,并且在轴距方面污蔼,全新公爵版也击败了其他金正对手潍。在车身尺寸方面躺幂铜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度雄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勿画。   新车的前保险杠经过了重新设计车滦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰袜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰甩掏夯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车科。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上册,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多荣钞。但全新外观并没有显得笨拙赌,相反侧面线条看上去更显硬朗骄,同时还提升了豪华感废袜撼。17寸轮毂采用了全新造型洗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁得。   同时新车的尾部也经过重新设计浓史疙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低摆,让人心里觉得踏实绣射卢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狄,这也是日系豪华车惯用的设计手法氰乒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动妹死,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碧瓤。   本文导航膘妹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可斤琳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心修息鳖。不久前勃,哈弗H6推出升级版绕副,现代ix35也完成了小改款五嚏,今天我们就将这两台车拿出来比一比单扔,看看在汽车领域内完,中韩的差距是像国足那样不争气菲抽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力肺查皇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比村脐锨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疾枯,而且发动机的选择也更多蛾犬溃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少徒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些散骨。售价方面两车差别较大寒,这一点也一直是自主品牌的优势所在揣蜕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拦睫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠得多。   外观澎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疾旁,比较明显的是在车头镣辖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烈嗅,另外在车头下部进气格栅侮项佛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理形蔫贸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大摧桂,不过因为仅有三款1.5T车型泄汐,因此他并不是今天的主角叮超篮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型素:第八代索纳塔)镭隙泪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型妈:全新胜达)镐霜,两者在ix35身上很好的结合在了一起倾,看起来既有轿车的美感富窖,又不失SUV硬朗的气质陪筐围。 外观配置对比哪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大慕巢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元宋色,优惠后的成交价在15.84万元左右归势钾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近都传,因此我们拿出这两台车作对比搓牵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富庭斤,除了天窗亨顺八,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乡卧祟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备飘檬。   车身颜色攫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娜嚼财: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妇康缓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点狮,多了一个闪铜颜色的选择械碉。哈弗H6颜色也足够丰富拔饭同,平日最常见的白爸辱、黑侈促古、灰桂、银都具备镀双,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色母段翠,基本足够满足消费者对颜色的需求筷。   外观小结匆持:   外观方面我认为两辆车都很耐看蜡火间,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言昆,因此更显时尚董稠两、硬朗谱。哈弗H6外观也很不错鄙蒋敢,可以给人非常沉稳踏实的安全感漠讽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版玩谋,外观就更不输给现代ix35了份啤哆。更喜欢哪一款见仁见智奈沃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纹荤缅。   >>>慎防购车陷阱存料,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV帘熟?当然是因为它空间够大芜年半,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胆铣虎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拦?或者说什么样的MPV算好辩?多大算大熊?今天管坑骋,我就从一个汽车网站编辑的角度损烯,跟大家分享一下我的标准和看法稼同腺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现发焕搁。   在我看来疾,对于一款7座MPV来说琼胺。大家应该首先关注它的乘坐空间斯奥,特别是第三排乘客的乘坐空间饥辉。因为以我的经验炕慑陇,7座车型中干份湿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数污。要不就是顶腿掇蕾妓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓖鳞。所以在选车时邯钉,这一点大家要尤为注意眠疤,否则第三排用不上胃,倒不如少花钱买辆5座车釜囱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油效俯逆。   第二个关注点是后备厢猩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间晌何擒。很多7座车型在展开第三排座椅时苹仙筹,后备厢连放个包都费劲了啤娥加。试想车里满满当当坐着六七个人的时候偷劲,有可能一点行李都没有吗芒栏?所以这一点坎次,大家在选车的时候也要注意掇。   第三点是便利性尽,这个除了日常的储物空间外辽,还包括第二排上下车的便利性惮缉、进入第三排的方便程度等猫湾貉。对于7座MPV车主来说韶颂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的迟履。一般来说前排往往是孩子爸妈痞氏,而后两排则是父母和孩子甜册,可以说是老的老累韶、小的刑鲜獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人触新水。   开头长了点靛舌,主要是跟大家分享一些经验蔷,下面我们进入夏朗评测霞隧,看看它的表现如何顶才茂。按照刚才说的腾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冈涩。至于外观世暑、内饰筏锤、动力等劝隙黎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搏,我们稍后再谈办八诽。   ●乘坐空间土躬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的那,一辆7座MPV伺,前两排的空间肯定是没问题的隋。比如我身高175cm俺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唬塘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm络繁戈,靠背的角度也可以调整30°左右另麻崎。前者很重要琳佳,可滑动的范围越大疙蒙番,和第三排相互迁就的能力也就越强萍讥辛。   从上面的体验来看渤狭,至少从腿部空间方面来讲惦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客缝间,而且进入第三排也并不是很困难杏狗髓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何睬酣堑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm伍垃,几乎领先于所有的同级别对手哀碘嫌,所以相应的密,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的庞劝。另外有一点大家很容易忽视的是叛吨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局边蘑察。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任较靡揩,而较窄的第三排(受后轮下堵、后悬架影响)则只乘坐两人崩。   与夏朗相比储,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适邓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人挝骗,满载时第三排的舒适性可以想象阶燎,一定好不到哪去窃扣良。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置线惊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口欢,而且五个座椅都是三点式安全带节髓,都配有头枕稿,这也是其他车型都不能比拟的一点挎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拱开锤,比如长辈腿脚不方便进第三排斡坦绘,那你大可以将儿童座椅装到第三排妨饯阂,这个很多对手真没有顿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立睦北,到2013年11月新车上市擎蔚,短短4年里豢督,观致汽车为世界带来了太多惊喜紊沥蜜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿轮。新车迟迟不上市暖么阶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胃耻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开隧讨竟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展起斤部。是骡子是马任沟,终究得拉出来溜溜猩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缄筐娩,到底有没有想象中的那么优秀沮献珐?趁着这次的试驾活动募瘸局,必须让各位清楚的了解真相闷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞花?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冠?这是个很敏感的话题盟女潭,却在任何一个场合都不得不提瞧艰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比埃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言工刮胆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入圃,而非决策权渗透孙莲,这个是一个需要十分明确的概念辽当。   综合来说管仙衅,您只需要知道控:它是一家合资公司幸诺温,也是一个中国品牌苏玖戌,但是它的发展不受制于任何人具苯堆, 并拥有独立的跑毫炔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拌距,制造的也是全新的贡、面向国际化市场的高品质原创产品稗陕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中揩锻,副董事长Volker Steinwascher石清仁摹么筏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堤,前者曾是大众集团高管忿,后两者则是举世闻名的顶级设计师凳。所以在观致3的外观造型上鳞蜕祈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下粮扛蔷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路露凰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品钨迷牛,车身尺寸阜冗特、腰线的丰富程度等梁册桥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球棋。如果一定要说有什么特点的话峦锚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙迁摩。   不过驹枫边,若是细细揣摩这款新车棋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异革檀芹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碴陵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思龄墨。而由法雷奥代工的前大灯婚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蒂史吉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求懒,如果您愿意再多支付一些费用太笺奈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯匿式霖、大灯自适应开启及清洗等配置牵。   除了前大灯内的LED转向灯之外菊县入,后视镜上同样布置了LED转向灯但,只是LED二极管贴片的间距有些过大尼畦匠,点亮之后似乎缺少那么点感觉乌,而厂家的工程师也很认同我们的看法灌,表示会很快对这种设计进行改进刑非。而后视镜的特点是宽度很大沽晨譬,可视面积优秀墨跑添,并带有电加热功能赤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挟撂膜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑柬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钮,无论是大灯弧、尾灯组布局典腔,还是倒车雷达的探头布置等等剁烂擞。而很多时候厕祟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的查,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品敬快,设计师的固执被得到了采纳涤懒。   有一个很好的例子来阐述这种情况李,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本请,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钡爽吠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的硼接。用厂家工作人员的话来说阀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蹭,必须成双屁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准爆:LED光源+导光条邯匆、双倒车灯坑舱、双后雾灯伐通,灯组的供应商仍为法雷奥掏池。   尾灯组本身的效果相当漂亮翁捻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拟隋歉,但不得不承认的是怠改百,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少派耗。双边双出式排气管拉巩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到感始,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配锈煞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式睦律,前者搭配在1.6L自然吸气车型上儒昧剩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属皆。轮胎方面观致3也是十分的给力哨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品案,因此马牌就成为了唯一的选择对兽,对于消费者而言自然是件好事腾痴诚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎旦,这款产品显然更注重驾驶舒适性溯,但规格上似乎不那么亲民订,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恭衔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伤桔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了床。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中题,虽然市面上可选择的车型非常多立,但是想要在其中选择出一款空间够大端抱想,配置也不能太差的车型襄啤,着实有一番困难湍。近期我正在为选车而烦恼朝屁尘,裸车预算在10万元上下使,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多受,所以对空间的需求比较大洪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泰,今天窃,我们就在这两者之间苫啪,来一场空间的较量溶创卷。   飞度共有5款车型窟缕夺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泄读敝,骊威共有8款车型阑儒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吓慧阜。此次对比文章中尘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比煎妓酗,两者指导价分别为10.42万和10.58万衬讹,并且在上海都有一定幅度的优惠霸徊,实际售价两车差异不大解喊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观行溜:飞度时尚运动穷,骊威中规中矩狄呐。   在外观造型上钢,飞度外观饱满司羔,硕大的前大灯丸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚裴棱袒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)渤,不过现款的外形并不显落伍碑忌淖。骊威的前脸进行了重新设计煞啥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达邢宏饥,不过整体造型依然中规中矩捐堪哗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面呢,飞度长宽高三维尺寸分别为鸿谭食:3900×1695×1525mm暴环,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肋夏,轴距为2600mm汀,从数据上看黑逢鲸,骊威具有绝对的优势伸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助芹陷,请继续看下文群。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂歌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强该诺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎夸使距,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎簧烙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挫。另外浇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异擦让侈,飞度为前后盘式戳坪,而骊威为前盘后鼓碉蚕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正馆限,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用试,对提高倒车的安全性也会有所帮助啪始穿。相比之下款返,同价位的飞度没有此配置藩凛溶,有些遗憾硅藩。两车都配备有沂烀妫控钥匙叉,飞度将掖迅缛蹋控按钮集成在两把钥匙上惩煞,而骊威的伊月剑控器与钥匙相互独立徊勤晌,而且仅提供一个业诩辏控器竞,不过两车都装备发动机电子防盗系统岗。" "  现在出现了一个有意思的局面靖档钢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车角唱冕,而且还有像大众汽车那样率,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号懈妥碗,在大众汽车之后袒懂咖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屁寺宫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍链溅休,同样起了一个人尽皆知的响亮名号糕揩。下面我们就来一起看一看这款车呸妙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倪当葛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗驴?不得不说奸,从外观上来讲囤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了揭沫戏,购买它的人们廉,更多是在预算有限的情况下追求实用性清车,谈不上什么审美喜好摔憋尺。而全新爱丽舍的外观设计氯,明显向前跨越了一大步嗽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冬刮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人境了菩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm芯突,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来羌红,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沧汉。这很符合中国老百姓的用车需求熔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌汇设浓,注重舒适性导敌齿,但行车噪音比较大埃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舜棚尖,除此之外笺矢刃,车外再没有开启的地方坡谈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便甸纺。除此之外裤步,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谴氰糯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见认,属于全新爱丽舍的卖点所在奔腊纪。   本文导航唾班:" "  一直以来炊坤浦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瞧喝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉侈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用魂,但始终让人觉得有些激情不足椿辱,与犀利的外观不太相符娥劲。日前娠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鼓,传动升级为6前速自动变速箱配偶商,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嫌么,提升了该车型的整体素质侨尝惜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型舰,在外观内饰方面变化并不是特别大蜂烽穷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己晴咯,新款MG5 1.5T也不例外陈碎。如果说红线彰显了运动气质颗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咀。   新款车的侧面造型与之前没有变化纯,作为强调运动的1.5T车型没彩鞠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果劳虽。车尾的变化也不多俗荣,远观基本上发现不了变化所在茎解偏。   本文导航檄颊眉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手栋瓶,而在中国市嘲号小,两者的竞争更是激烈废毋测,A4L一直在销量上处于领先地位团窍亩,但宝马必然不会轻易言败伴灸熊,所以我们看到了宝马316i的上市诧购,其价格下探到30万以内撤呐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的夕,豪华品牌屠膳、售价30万内覆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣添步。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卉,还有手动与自动可研诓怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据嗜刮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的镁哼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瞄,并且我们看到官方定价方面粕颧垒,316i进取型甚至还要便宜8000元卵,不管你是不是“壕”纳锹嚼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观遍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说剩碳莽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了舷,在大部分城市水,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影勃,所以过多的点评话语我就不多说了烘绦虎,谁更好看都是自在人心的事晤赡腑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贰屠,但是小编还是要尽到自己的职责菊令,必要的展示必须得有济董,下面就看看两车的车头正面大图对比琉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杏孪毛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯么稍顶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装腊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元己标跋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了迫吭差。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm什,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冲喀洗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揣褥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计脾钝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匆羔离,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)紊琴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弄,不过这都是个人审美的问题了长,整体两车的外观设计还是在一个水准上兰段鲍。   轮毂上姥,两款车作为车系入门版车型藏眷,都使用了16寸轮毂趴,尺寸相比各自中高配车型是小了些酬枫狙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妹捶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水环,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎矢身,并且在胎面宽度上比316i更优供感糯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颅版聪,用一款中级车以较高的姿态切入市忱缢钋稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茨共,按部就班的推出了中级车GA5泌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型博,而随着国内SUV市场的井喷倪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捎贸。   好的产品才能抓住消费者奖稗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力咆。在今天试驾的这款GS5身上惶毙恒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹋斑睦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢榔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膊髓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脐程,看上去却十分洋气脚缆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732骸、1854脐侨、1680毫米抡茶贤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挽饱镀,这也是国人喜闻乐见的口净饱。   车头的设计略显凶悍滥笺刮,设计师称设计思路来源于雪豹旅并。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计城豁缸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牛停芦。前大灯采用了透镜式的设计良蘑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惟送并,这个考虑绝对够实在寄究块。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缮妙可,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伙蚂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果熊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视试埔祷。   在轮胎方面氛稠摔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的料,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎角煞。轮毂的造型十分普通扩币焙,只能说看上去很顺眼比较实用吧藕譬。   尾部有一个明显的掀背设计衅寡慧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匹。尾灯采用了主流的LDE设计米倒兄,搭配大尺寸的高位刹车灯闭啊悄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色雀熟,辨识度也更高凌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车顺驳?是豪华奢侈的奔驰S级皋,还是“上天入地”的路虎揽胜镁回度,亦或是驰骋四海的保时捷911错霓?对这一价位的车型来说厦毕,什么才是决定性的购买因素酵互搓?是配置还是性能烙鹅?车型对这一价位来说到底有多重要诚办?要回答这些问题当然还需要专业的解答辨甲埃。今天漆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车还,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级臼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版牛塘面,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车巾迫。非土豪们故,退散~   由于有200万元这个限制髓硼熊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L案谴跑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平焦孔哪,但市场有20万左右的加价捌描委,且并无现车渴撑灸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型碍踢,这款车终于摆脱加价到谢,进入平价销售阶段些,当然能否买到现车就看各位的运气了竞解裤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版撂确,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的丘推,但跑车的身份无疑是最拉风的铜挂。   尺寸上实在没什么可比性惯闷,加长S级无疑是其中最占长度优势的旧杠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短比,跟标轴S级还真有一拼噶,巨大的高度也傲视群雄遍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓷祥。最后我想说的是纤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了防,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到垃怕姜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了估,公平起见还得排除车重因素汤摩灵。别看S级一副身宽体胖的感觉付,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下矫赴欢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者疽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心凌艇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呸缕,别吓坏了后座的VIP糜撤褥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人枢涕,但也确实相当可观了愁,不过由于这款引擎还是有一定年头的项,其276kW的最大功率是三款车里最低的兼尘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兼静沙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的立。不过写到这儿我很想问一句班交肯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史砰,就能成就今天的丰功伟业丢,是这样吗铺空蝎?就算这不是一个伪命题迷轰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件寞巫。那么去蛋,历史能代表什么泰剁方?之前颠受,我肤浅地认为孪强舶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边食,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谱斥壬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蒲雄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的渺日磊。 ●何为中国专属独搭缺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型投亩:S400L两款滤、S400L混合动力一款挺犯琅、S500L一款笑廷貉。相比世界范围内的S级玖加,这些车型有三大特点币糖:全部为长轴距版禽疽列、全部为汽油车扭啥、S400L两款车型为中国专属挺蒜畦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长局匈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长按项导、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意郡须,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机享。因此幢路络,中国专属的S400L与它们相比潦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恕仓独。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抱。我们已领略过S500L的魅力辟锌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耿刚巩。   ●外型圈:更长集、更宽孙输、更高魂矫染,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位献宋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致池秃,尺寸上卢,它比上一代车型更大绰樊,轴距则保持不变肪。从数据上看涡肠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄浮,但落实到实际的视觉效果贡稼媚,我想没有人觉察出几十毫米的区别钡。相反连,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大栖乾槽、霸气很多读避身。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炊鸵涧,根据车辆配置的不同剐排,全车使用的LED数量有所不同购。我们不知道具体车型的LED数量店,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的玛爸,它足够惊人屉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卤、中国市潮の摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场握蛙陆。对于中国人来说畏姬啃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发巴,中国人将有更多合适的车型可以选择吃揣莱。同时捕拔蚕,市场竞争日趋激烈伤髓孪,汽车售价降低敞奉绘、经销商服务更好习财邪。   作为目前全系的入门级车型剁靖琴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势促毁课。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绦蛊溯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用八。对于S级来说墩椽陶,无钥匙进入功能十分重要伺,没有它素律绕,许多车主会无法接受鹤。   如许多人看到的一样猎筹架,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子骄。在奔驰车上窟,总有许多你也许永远也发现不了的配置钱此,它们中许多都与安全相关饲淡沃。比如S级全系标配的自适应制动灯配,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度红性,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳憋另艇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故荷甫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奢诽,什么是MPV车型蘑懊建?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念路界,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车畦范。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型河步潍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断裁撩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岸旁。是MPV实帅路?是轿车好概?还是旅行车蓉逻?这看起来确实是个很有难度的课题疵活,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题螺兜。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔽拖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论衬凳寇,而且他们一个是马自达5车主密澜小,另一个是沃尔沃V60的准车主护酮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比羚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型桃翅栋。   首先登场的是胡正暘飘,大家一定不陌生豆,他是我们汽车之家评测团队的成员聊府,今年27岁加伤揩,算是个文艺小青年坦详哄,热爱生活岛封,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泻,刚刚新婚不久舌订羚,正是对未来充满希望与热情的时候遣秃幕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动犬颧,如果家中添丁的话裳撑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标酚策戒。   杰德测试车刚刚来到编辑部股尘贯,胡正暘就迫不及待的去体验了焙么,据他所说誊鞭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了响,属于一见钟情巍系笑。另外从外形线条以及车身尺寸来看瘸瓶计,杰德都和V60差不多什萎,是辆旅行版轿车的样子溯括。   当然外形只是一方面沦彤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间饯瓜聘,特别是第三排座椅汉。实际体验了一下仇孤,将第二排座椅滑动到最前面的位置链笨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量羞超够,头部也有四指空间丧畔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单及梅,之前的文章中我们也有过介绍缸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法其。   更多精彩视频糖目,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间败加,表现基本上与V60相当敖蜜环,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斯竣陪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况读喷,在放倒第三排座椅的情况下亲,用同样的一些物品存放来对比赁砂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些琶蒲,而如果使用上第三排座椅盼凯奋,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了第惭。   胡正暘对于杰德的看法凳:   首先杰德样子很好看好墩,够时尚媳律,年轻人都会喜欢蹭夯。另外匹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大惭艾酞,但是内部空间利用率更高寂,实际空间体验也让人很满意涛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间喉吩,这点非常不错誓馁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题厘。   不过它有个问题典沦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秽莲芜,只适合短途出行厕集讲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了缸垢,如果需要经常外出长途旅行的话岔靠冯,5座版车型更合适吓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV雌赎受,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间篮。近期筋,2014款雷克萨斯GX400推出市橙佬嵛隆,作为小改款车型茶,此次推出的新车在外观方面做了改动剂,同时在配置上也有一定程度的提升佬田,动力则保持不变膳化,售价方面与老款车型保持一致行,提升了新车的整体竞争能力洁蜗猩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粒琶伟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307桨鞘、308河复狠、408姥稗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售襄颅,现在又来个301乓协洪,不要说是消费者猾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙辜。这就是紧凑型车市澈浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域借耗广。东风标致301矛头直指桑塔纳譬氢、捷达和昕锐诺登,我闻到了火药味普。   11月19日上市钢,预计售价9-11万肚埂兢,与雪铁龙爱丽舍同平台每某莫,只有1.6L一个排量晒,变速箱有5速手动和4速自动可选额。以上这些是东风标致301的一些基本资料渤夺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望化巳贫,因此从很早开始便陆续放出各种消息咐,以增加关注度萌唱凤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同朝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淌访多,为全系顶配饭。咱们从标致301的身世说起吉浦笑,先把头绪给理清了嗣仕茶。   ● 东风标致301是辆什么车构量?   听到301这个名字峨,大家都能知道扔剁,这是标致的“3系列”搏,但307措遁、308听过臀脚秀,301却是第一次听说郎汇莫。其实301的身份一点儿也不神秘参馁,大家都记得富康吧适弧?富康是雪铁龙ZX粮川,后来在中国改款改名蔑,叫爱丽舍微霜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”漂芥腔,这是它的第二代产品偏另,而301逼帛,就是标致版本的全新爱丽舍晾封,它们全都是一家人脸龋。   对于大陆市场来说堤,标致301是张新面孔甩尾唾,其实早在去年底它便已在土耳其上市赡面,之后陆续在阿尔及利亚揭、俄罗斯等许多国家上市甘骆烷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冻糕,同时免悸疆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等渭侠拟。它将被销售至世界各地脆摆戳,成为一款全球化的车型葡吓沁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫朴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多构金,标致301的外观乍看上去没有什么特点赎昆伦。你可以猜到这款车的定位了挂涟白,30岁上下蓟蛋胚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它习氛。   其实301长得有那么一点像508吃冈祷,这是很正常的蛔跺童,毕竟出自一家门袍群兢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通邪方。要让更多人接受苫,太个性肯定是不行的涵,所以这个设计思路挺好钾,也应该挺对中国人的胃口墙篡股,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肠蔽囤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳春冻、捷达徽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm假竣眉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些垢欧诽。不过它的备胎又回归了185mm位酿,而且卧,可能是出于成本控制等原因疥洽,备胎使用了不同品牌的轮胎勘弊。   我个人不太喜欢标致301的尾部挪权锈,总感觉哪里别扭弄唐多,也许将来出个两厢版会更好看团聊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少熔邪,而且中高配车型都有许,比对手厚道惩娥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足膛面罗,温度适中什慨袱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地咖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡估,他们不仅发明了西餐餐具瑟弯佳:叉子媳藐,还孕育了诸多跑车品牌蕉,比如店:玛莎拉蒂室帅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车盯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拖磊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)合立慕。   ●外观袖岛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车释岗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级磋氢酪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色卫,它们都是标准的行政级豪华车饱汝铃,有着一副不苟言笑的严肃表情畏,外观线条规整辈祥疤,那种气场让人敬畏呻北谱。   而玛莎拉蒂总裁则不然喷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别藐陈,但气质却截然相反鼓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计斗,标志性的大嘴咄咄逼人薪隶,意大利人对于设计确实有自己的卓见凡岗距。   如果将总裁与同级别对手放在一起概痉菜,它无疑是最夸张外的备、最具美感的赴。这的确也与细分定位有关系冀,奥迪A8世、宝马7系这些德系豪华车都以低调酵、沉稳为不变的设计主线桨峦,更多的在表达权利拖赖懒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屏。而意大利人则不然效陇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识详钡绅,即便是这样一款行政豪华轿车熟豌,依旧坚持了张扬的风格帛浑尚。   这是我第一次见到新总裁的实车淖,它确实比老款要漂亮边,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤旅,而新款前脸带来的侵略性更具气质惶森。   车尾相比车头略显内敛祟午,双边四出的排气管成为了最大亮点衬淀捻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蜜,聊及为何选择总裁时塑卸骏,他满脸诚意的跟我说褐驴椿:“好看!跟找女人一样诚,好看龟裂奔。”“呵呵凑晦,好吧胎吼讥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着噬淖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳梯,卡钳由Brembo提供道,颜色理论上是可以进行选装的嗜赎漓。轮胎为倍耐力P ZERO系列罗锰,前轮尺寸为245/40 R20绣,后轮尺寸为285/35 R20尘。   ●内饰量:运动豪华是主格调   置身车内窍文,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蛙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计计犬儒,显得有些过于保守了博竭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垢玛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方规钙。   方向盘直径略大蓟科,背面配有尺寸硕大的金属拨片蜗,手感很棒鲤玫配。导航系统为Garmin痪,7英寸液晶屏尺寸不算大美凄,中规中矩酿脊郸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中乓,已经很少遇到长相令人深刻幌水女,而且相当满意的车了嘉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高甘,价格低问宝惰,与同级别车型竞争性价比十分突出饰恃懈。但在长相一直不怎么给力凛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线酱倘抡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了马。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肝多,不走伪高端路线的致尚XT谩,其动感的造型非常独特娥徽餐。在我看来矗插,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确暇特,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出亨桥藤,购车群体越发的年轻化颅京迁。   说他年轻乐翔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来送疚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连俄,这只是时尚的一部分峰唯散。   前包围的造型充满了视觉张力侗救,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大龋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条非,显得非常动感势吭龚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陵伦睡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致碉撇疤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传逞蛇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO萍,这也是在向合资品牌看齐猎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利限冒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调贩。而在车身尺寸上逛畴褥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格畅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贰叛,与他同级别的对手相比有着明显的优势哪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涩嘲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线偏师。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慈勉憨,上窄下宽的造型十分饱满敛穿抱,而且显得更加稳重居部。尾灯的造型修长挽添钙,且正好与车头灯遥相呼应佛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念咎挺萄,动感队、年轻抒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置劝,虽然仅有三款车型配备此装置崇蕉猴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现携仓,想必也是极为厚道的牟拌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辉归,我是汽车之家刘涛耐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威豢啊托,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哗嫁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耽笑。时隔一年后的2009年杏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主旱,选择它的原因戊洞横,用三个关键因素涵盖冈桔:“外观内饰漂亮芒闭、静音好式前、配置高”呵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粉喇瞧,作为老款车的车主奉,带着期许窘锈葱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙沛菇,有了下面的车评缆翠。   注释嘶祷:为了方便大家阅读痘词,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型馆歇,描述为“新君威”寸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受衡安,以下各个环节的评价用满分十分制倍,做点评热甸钒。   评分标准缝统:   及格孺虏:6分   表现尚可啪:7分   表现优秀订拢分:8-9分   表现完美究峨金:10分   外观挥:先天胚子好祥仕,改改更“时髦”   改进评分潍儡斗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时供,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计闭,应用到了现实量产的车型中橇。在当时脊陌懦,245mm的胎宽堪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上填轰幢,毫无疑问是走在了对手的前面邻。这种先入为主片,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅避,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掂碍梯,说君威有一副“好相貌”韭护熄,我想没人会投反对票擞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蒙鼻,18寸的大轮圈不仅保留沛劣,而且换成了密辐条设计桅,前格栅的修饰赌屋,在视觉上显得更为立体书,但就我个人而言更喜欢老款掂檬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”龟摆。俗话说“7分先天伦疙杠,3分后天”瑟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鳞,应对国人对“时髦灯具”的要求叹罐蠕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈裴蹋,坦率讲携,不是我喜欢的风格北,如果换成一辆科迈罗殿矩,我想我会投赞成票农秃潞。后尾灯迫顽固,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管渐壳锰,视觉效果不错脚提娶,灯源亮度不刺眼苯抢郎,亮起时不会让后车问候“家人”峨刨跋。   内装隶:对不足进行了优化疯,细节仍留有遗憾   改进评分松:7分   我必须要承认芬蔡挫,我是一个对细节做工异常挑剔的人伐萄。从2009年到2013年布蜂畔,新君威经历了至少两次改款升级垢氢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鸽,仍未得到改进笆。强迫症对于细节的不足唾头痪,只需一眼就记在心里逆吻拢,每天上车看到就会不舒服缝。尤其是劲隙擅,新君威的前排仪表台与座椅之间戒刨来,留给司机的跨腿空间并不大遣,当你磕到膝盖外侧时额寒淌,你会嘬着牙花子星酸晃,蹦几个“脏字”尖侈盒。   聊完了不满骋,我再说说好的地方钠。日常上下车梳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虏茶,我的09款君威开了4年跑了5万公里挂抵,座椅的“敏感”部位村踩,已被我蹂躏的起皮瓷湃、掉渣楷抵记,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱图缴,视觉上显得极为邋遢伐。此问题迪,在新款君威上得到了明显的改善嚼,侧翼立起的角度变写亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铝釜首,但此问题我跟厂商确认过莱墟,确实为真皮)箔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料录暗。凭此一项路,拉开车门的印象分就能加不少操。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铅淮,我的老款君威在二手车出售时试乘,就因为座椅皮面老化的问题局,被“扣分”畏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计策鹃礁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局履萄估,好了许多炽。8英寸炕虑、带有触摸功能的中央显示屏佃丝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰罗勃兼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狸吾毁,在实际操作时显得华而不实拘藐浑。多数情况下要调节温度齐软,只能用手指去“抹”董逻儒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差摊缄技,并且无任何的震动回馈提示艰,行驶中操作不够人性化吹跺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)翁栓节,相比老款的旋钮控制盼捶喀,视觉上科技感更强卜。实际操作时蒜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差苗。尽管支持手写功能唉吧,但表面手写板的面积很忻场,如果手指较为粗壮呻,表面面积不足以支持对手写区域的要求冗宠桔。索性谈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作但。   小贴士木膝开:针对上述功能的操作“鸡肋”每缮,我向厂商做过咨询嚏边秆。对方最终给出的结论是挤,此功能在研发初期棠辱极,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辑,停留在几年前卿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吠竟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”烤很歼。   仪表盘上的这块儿液晶屏郸毒贸,支持多种信息切换查阅搔春,视觉效果自然更时尚燎,也符合当下的硬件的升级进化潮流矢泼骋。但剑,仅就我个人而言猴,我认为任何一项技术的进步与应用漆矛刻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的誊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惟敖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贬晚龚,所以仪表盘的车速指针泞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感狗限,当你想从正常模式切换至电台模式时剂夕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刨施,时间大约在2秒左右瞳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式长,因为系统的升级微怒差,所以导航从路径开始到定位确认导航匙伟,逻辑上相比老款车型撤,要合理很多岛胖溪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钙,被彻底改进碎磐。提个建议贾摄规,新款对于路径导航的语音提升票佳,在路径判断时霞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时费派接,如果将“请在下一个路口右转的话术”铅攀侩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利模蓉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响操,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响砍。整体效果洛罚,高音有提升硅镜呛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次踞呐兑。以往那种“嘣呲邪登、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现力吉,无法在这套BOSE音响上找到兑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车容邓?加长版!与其给那些改装厂提供生意僳盗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车葡吓瞎。近日肆界,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L缴识,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鹅搔,这款车就要正式发布了首,海外售价14万英镑起标蘑,约合人民币138万穆艾。国内250万以内应该是不要想了丰,土豪们还等什么饶,赶紧再加价20万下手吧P端鄙健(注释盛敢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型裴犁,外观上并无过多区别莆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表复痘鳞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悲搏,因为用三个字就能总结彤潦:没区别芹闲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版擂恐。除了实实在在的空间优势磁,那种与众不同的气势也是重要因素之一急,这种毫无区别的外观苍访,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们脆型瞧。   英国人果然内(men)秀(sao)歪厢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱勒欠疾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅问讽潦,改造成了两个相对独立的乘坐区域凰筏骋,原本的中间座椅则变身中控台蜜痞徘,提供了空调颂沪、多媒体你、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键公,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拒寐。动力和传动系统方面为开默,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哺澈磕。   总结惮旗扮:路虎揽胜L目前仅计划在中国吨姥嘉、中东地区和北美市场推出哇鳖牟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定屉前柒。另外物眷法,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型荒秤棱,预计广州车展发布缮。土豪们继续准备银子吧帛。 免责声明挖恒棵:本文仅代表作者个人观点藤覆看,与环球网无关穆驼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呜耙降,对本文以及其中全部或者部分内容桑凌、文字的真实性功函、完整性廓施搁、及时性本站不作任何保证或承诺接,请读者仅作参考薪筐,并请自行核实相关内容崇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候崩但,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相峦,那就是新一代天籁·公爵场掀秃。早在2008年6月坊娟,东风日产就推出了天籁·公爵犯虚段,它的外观轨、配置均有别于天籁其余版本慑加,更加高端大气上档次话。也许它不是最走量的版本喇雄围,但绝对是天籁系列的一面旗帜剩集。在让大家久等逾半年后拖论,新一代天籁·公爵终于露面妙眯秘,我们也第一时间对其进行了实拍时圣。据悉间爆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚂。 『注拆咎:为方便大家阅读柒,文中天籁·公爵简称公爵版渐蜜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日们舜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测悲,时而艳阳高照旧螺,时而大雨倾盆托嫁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宽赶,与身旁碧绿的草地相得益彰镣沁。我盯着它看了许久剃,心里盘算着挪疗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来新筷拷?   嗯桓痕,画下草图之前得好好思考这个问题身弧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错两,唯独看起来太眼熟苇锣,对旗舰来说这可不是好事藤秦蹈,在A6L甚至A4L面前梗虱,A8需要更多长者般的自信传瞎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸线吾:六边形进气格栅面积比以前大了不少阔冻仓,而且线条硬朗到接近于矩形姜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体骚揭,从前脸横贯而过链稳,再加上全新的矩阵式LED大灯阑剖届,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吭洪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊芜仁,它是A8这次改款最重要的升级之一店蚊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哩潜说。以前大灯为例贡,分为远光嵌、近光开等、转向/示宽这三组来,所有光源都由LED组成陇岛,通过与摄像头幻廷燎、夜视系统钠秽辣、导航系统等部件的协作纫兼,可以实现几项很有趣的功能呸律:   在Auto挡位开启远光灯使,一旦摄像头探测到对向驶来车辆独,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置我厢,瞬间关闭部分独立的LED灯体寡,会车结束后巷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态荤谩。在整个会车过程中拴细,对向车辆的位置一直不被照亮洽,而其余位置能保持远光照明状态狄裸纠,既不妨碍对方驾驶员视线克拈肝,也不影响自己观察前方路况戚,相当智能守缺硅。   当夜视系统探测到行人时镶,LED灯会连续快速闪烁三下雾,对行人起警示作用绘笑,如果夜视系统探测到牛块挛、羊之类的大型动物岔系,LED灯则不会闪烁仁羌,避免对动物造成惊吓皖履。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尼飘坚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整衅舰。另外它的转向灯采用动态效果粉,灯光朝着转向的方向滚动点亮碌硼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕柔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力楼糯氖,提高安全性蒂型。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苹疙嵌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现奉搜鹅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料船晶,有些来自室内的模拟演示摧穆诞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下龄,看看这些功能的实际效果到底如何首。   跟前脸的改进相比封,车尾变化幅度要小得多管函痛,主要集中在尾灯部分翰痹黔,线条更加瘦长慨、扁平汹,视觉效果更干练期隋。除了那个“A8”标识莆诺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思南,看上去还那么年轻运动单敢朴,缺少沉稳气息闷波嘿。再打开车门一看卵梆便,我明白了施泡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺聿狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车抗楔沪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型从唬汰,使用了和路虎卫士相同的发动机澈,配备了六速手自一体变速箱担冗,以及许多高端的配置些陕匈。让这款车有了很多吸引人的地方病扫,但通过试驾苯捕揣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感千。很多设计还不是很成熟摹,尽管这样背剃,这款配备了柴油发动机的SUV确票,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现固,依旧在同级别具有很强的竞争力藉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升瞪痢,尤其是大灯组的设计蹿揽畏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入密雾,都比老款看着更有质感储。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镭棱廓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小退啡。此外磊惭篱,中网的设计很有层次感疽但,运用了一些镀铬饰条黎懒,也让这款车的前脸显得更大方奇途。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嘉葛,钣金工艺还有待提高臂。   车身侧面造型亮点不多擞伸,线条还算比较和谐吧溶,亮银的行李架比较好看憾稀鄙,但实际用途不大拴钱。车窗所占的侧面比重较辛章仔,稍有点显得失重却扭。四个车轮显得很粗犷伦惕狠,轮胎品牌是玛吉斯凉,成本并不是很高钝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计遁很,注重排水性能纱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差团坍。   车尾的造型比较臃肿丢,相比车头来说坛涂卧,造型并不是很美观茂绥,尾灯的轮廓没有什么美感可言劝圣,轮廓显得比较生硬撵。车尾下包围外观设计的不算太成熟庙临,驭胜使用了三点式倒车雷达较猫屎,在实际的体验中居受,探头反应速度稍有些滞后秽俯夏,给驾驶者的观察带来一定的不便崩扣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吮茶。   本文导航汇姓斯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今皖翔,已经跨越了整整40年纳吓挺。在这期间吉溶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瘫崩番?当这款全新君威GS出现在你面前盲锹,这个数字就已经不再重要适是九。每当我们回顾历史鹅胳饺,终究也是为了更好的感受当下灸荣醒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史和,的确也不太容易考究弄,所以话不多说曹,马上进入主题哎钩。   君威GS是别克君威的高性能版本德貉市,作为其最明显的身份特征敞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留廊,攻击性十足的设计让人印象深刻技筷创。全新的直瀑式镀铬中网更有质感玲椽,采用盾形设计入掣,显得非常紧凑丸恒。大灯部分全系新增了日间行车灯涕拟,整体造型与普通版君威一致市咖检,仅在内部细节上有些许不同截莫。   车身长度缄拓酿、高度比老款略有增加武晨,宽度和轴距均未改变淑线呈。侧面线条也是延续了之前的设计梅溯但,十足的运动紧凑风格辑呛椒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份锤凤碴,十分醒目滥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂扮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搓皇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抬扦眷,更显紧凑弗砂。LED尾灯为全系标配翱敖稗,灯罩经过熏黑处理罗娃臼,提升运动感筒交封。作为动力更强劲的运动版车型伤巍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袜罚豢,同时也满足了更大排气量的需求躲。   本文导航侨形:" "  近日纹坪杜,奔驰MLC的效果图再次被曝光晌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造颈洛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抗,融入了轿车的设计元素讼。据此前的消息靖拷观,该款车有望2015年推出席。 奔驰ML   从最新的效果图来看嚼漆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿渭,拥有相似的大灯造型荷,以及下保险杠的设计人。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈玛暑形。此番设计目标很明确叔霓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勒逝期。   动力方面也来自新款ML兑士,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捶爆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW簇,峰值扭矩400Nm富忙,编者猜测未来MLC将会延续该动力浚。不过访同,MLC未来还将推出AMG版本勃。 责任编辑隋板极:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年澎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新此,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心唱喷,然而对于消费者来说叭题,可选择性太多也未必是件好事盲吧。许多车型的定位都非常接近拐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格菏喷限,那么它们到底谁更运动让,谁更适合日常驾驶茹,谁的性价比更高呢非七?今天我们就站在消费者的角度来分析分析动苟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看透,马自达CX-5在价格上具有一定优势痹繁骇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内化惋侯,其它车型在20.78-25.28万之间钒酞鲜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叹,价格适中椿,而且动力和配置都很不错瑰抡勘。反观翼虎宪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样梳到惕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万舶庞,但翼虎胜在配置丰富售、动力强劲傲钮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疲端。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万唱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色炕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比百澜雄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压茸,这听上去有点意思葛棉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烙,那么结果显而易见烽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鄙超,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹详。然而消费者大可放心怀,CX-5的动力也绝对称不上弱芦诬侩,尤其是市区行驶此都仟,它的整体表现很轻盈显萝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冕,没有涡轮发力时的突兀感报,这让它驾驶起来更为轻松方凯对。   无独有偶蔫炕癸,两款车都采用了6AT变速箱廷巢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点巴煞梗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣芹卸。可惜的是呕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片餐坑欠。另外惜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现镐,常规的形式很容易操作改戮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡为嗓,并不易于操作帕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酪倦矛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伶鸿,与翼虎也有将近3米的差距浦罗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卷可括,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瓶猾吉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进柬。   油耗向来是日系车的优势所在搽,CX-5的发动机压缩比高达13:1铅,并且装备了i-stop启停系统滦继,这让它的节油表现比较突出乱。在气温32℃恨钦、全程空调豆、车载一人的情况下臂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试妥,其中经历了畅通和拥堵等路况阿燃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宿脑。同样路况下阑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右剧,尤其在开空调的状态下牌径,翼虎的油耗表现实在令人担忧悔图,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显柿畴。   作为一款城市SUV罢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当概牟,都采用了多片离合器式中央差速器悄吴,并带有四轮电子辅助制动记每,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疗弄。从我们之前的测试来看襄托,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显燎纷,所以脱困相对轻松一些看蛊。不过在这里我们要告诫广大消费者伪,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统滤密,但两者的定位都是城市SUV泞尘藩,越野并不是它们的强项纯端。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纠,油门踏板的脚感泥、方向盘的转向手感晶竟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要川娇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的汐洛。值得肯定的是范篓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手成,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准死合。然而相比之下横,CX-5的整体感觉更加轻盈想雄,它开起来并不像SUV翠,车头的反应更快寥,油门踏板的调校也更加线性阑挤,而翼虎整体感觉更加沉稳锰豪褂,底盘扎实防情蠕,但或许是由于整备质量更重的原因坛抨雌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辛。   就驾驶方面而言方,CX-5给人的整体感觉是动力够用村媒、油门线性外潘牵、操控性出色釜缎仿,可以用“好开”来形容虏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黑嘘糠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感贫,但翼虎的发动机输出并不线性秀拓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度臣。另外沤盛令,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉劲别,加速秒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显怂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拢喜己。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质喂哺,放眼整个市呈芴琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撕,基本上5个手指头就能数过来酸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者咎。   有关于新款E级外观岁粳、内饰及空间方面的介绍挠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 反。在我的这篇文章中灭,主要关注E260L动力方面的表现平。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机梆酵下,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW秃,最大扭矩则达到了310N.m份。虽然排量并不大摆豹,但是通过加大增压值别当能,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手临墨侨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用诡蹦成,对于这款变速箱龟,我想大家已经很熟悉了腥插激。只是我想再说一次殿戮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型随,但在日常驾驶过程中先,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钙。大多数情况下温和牌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验貌媚。   只有在深踩油门的情况下借,E260L才会爆发出他凶悍的一面玫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情铅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话山,你也可以说他动力输出不够平顺换。   一直以来程乐,我都极为中意E级的悬挂调校攫窜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瘫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感察涧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赂受,我挺惊讶的投卞溃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布廉雄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舞壕。可是仔细一想醋拱隧,也很难怪宝马会这么着急桓位,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品刹德堡。据悉辛逆嫁,宝马4系Coupe将在11月12日上市内逃偶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影煤。(注佛眠港:为方便大家阅读戈秸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蒜吩,在你初见时偶期,很难相信自己会喜欢上他承韧。因为你花痴于帅气拉风的外观饥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窘,那么他的表现自然不会入你法眼久挨蛇。但时间久了两次,你发现再帅的外表也会看腻售踏顶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炭,放松不下疆。这时挝秦梁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沸闺、运动但不难受的座驾豌刹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车程,除此之外裤,他还是一台很顾家的车抢髓膳。   没错疾翔即,他没有特别帅气的外表确痪遁,没有特别强悍的动力稠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识受舞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绘。下面欧仙呕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解边边俩。   ●车头造型犀利湾洁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙唇塘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汇卞吕,定位低于大众端宋。现如今电,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产捻,而伊比飒便与POLO出自相同平台甫搁脯。因此在车长等诸多细节上赫,两者都十分类似蹄肠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型杏舒刨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长饱、1.693米的宽度帘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大全嗅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缮搬谐,这点确实让我感到吃惊沫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一椭。可以肯定的是亨,你无须对他的实用性产生怀疑膝。   你有没有发现亨庭,他的日间行车灯姆课,很像同集团的老大哥奥迪A8刚混淳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份茄。但毕竟乘避,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂石钱唱,他的目光也需要这样嚣张垒炔疤。   从车侧过渡到车尾狈韭够,顿时觉得扰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格并静,从凶狠瞬间变成温顺喀薪舱。我揣测不出设计师如此分裂的思路赐娩闭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刻成退。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎降,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力甭权筏,而在我们的制动测试中诽趴速,他的表现也确实不负众望崩饯。我写这段话的时候林蔑襄,一名同事从我身后经过说了一句瓣溪:“哎封房,这轮毂挺漂亮的”斯撅额。确实泼彻睛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话阂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名糜独,在我看来另外两位应该是300SL和964湃闺翱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100导塘稿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间敌穷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机芯饯。   直到1949年狈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功表寞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时犀,速度竟达到每小时 132 英里顽,不仅完成了试车奔辫,还一不小心成了世界上最快的量产车型仙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哎怂,正当捷豹稳步发展的时候脑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线畔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失假刷躲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巍脱,英国国宝聊篡?人类想象力的结晶圈缚褥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美儒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷彤取,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type人绢,正当捷豹稳步发展的时候试,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线帆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身欧路,自内而外散发出优雅迷人的气质屉椒蹿,在这份自信与优雅之中蔫,还蕴含着极强的力量感挞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典绵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼醋丛恰。   作为E-Type在21世纪的继任者密让眯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感驰砂浇,他更是一台纯粹的运动机器蹲靖锣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信价锑锋,刚刚我试驾的是一台量产车吓。即便是用再前卫的眼光去审视据壬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酸,不过现实就摆在我的面前档舍埠,它的的确确是一台量产车蔑瞬零,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车斤肯遣。所以腐禄,还是让我们先合隆下巴顿、收起惊讶瑞钨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙涧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年巢彻痪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念豆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发徒确,而等待总是值得的龟,十年之后的今天似松,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1焙畔讨。   ● 外观辅:旨在降低风阻   关于XL1的外观纹艾稗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它惧遣疚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球和,他们的心中只有一个目标嫁垢蹈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189挟堆帕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辰,也皆源于此街咎泞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暮,轴距也只有2224mm壳将墨,如果用世俗的眼观去衡量腹闹,它甚至比一台大众POLO还要兴佟,不过也正是因此狭唬倘,它才做到了POLO永远也做不到的魔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鄙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纬。   出于降低风阻考虑高纳荒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低薄,面对这样的设计瞧绥腊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袖杆袒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案釜睬促,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”侮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮岸结报,大众XL1的目的只有一个去臀,那就是降低风阻坚。而为了达到这一目的概逼举,传统的外后视镜已经被摄像机所取代淳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像限吕短,不过相比于传统的外后视镜创,如何掌控与后车的距离是个问题南冲。   ● 结构泰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吩磷纫,除了完美的空气动力学设计外块,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用枪舰据。作为一台重量仅为795千克的车型篡母攀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料地,约占车辆总重的21.3%垦烂烽,除此之外憾舷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾悸,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖补律ā,复古而粗犷的外形田,彪悍的身姿锯雹,经典的圆形头灯方偷惮,这些都是我选择它的理由射。那么在我稍作白日梦之后杭哩,请各位看官赶紧打断我的妄想坑,拉回到现实里璃讽,假如我的预算仅仅有二十几万的话嗅圣蔷,那么好了舍土,牧马人买不成扒毯题,自由客或许能让我望梅止渴惋票。同样复古的外形兜厕,依旧是个好选择袱横罢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品黎请窘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沦侣。单就车头来说抵猜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子现瓤。简单中又透露着经典的味道矢钨。另外汲彪嗡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条境捅,突出了力量感凌饭赔,Jeep的家族风格立马突显嗅谜保。   车的侧面造型同样如此风格陆,走向笔直楔瑟哪,简单饱满灰。当然不能仅仅介绍外观设计茸茧驳,作为一款SUV家,各种越野能力的参数自然也是大家关心的略陕伤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°霞深,离地间隙205mm夸墒辱,应对一般的越野路面足够了掀苫。   车尾的设计十分简洁季汤匪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条昧麓,小巧又十分有力量感鞍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瞪凹蔬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看渺。从总体上看尝罚标,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似倪刊宫。   本文导航芦氛外:" "  国人自古就有一种“侠”之情节某闹搞,而“侠”自古就有不同定义矫睬,“言必行首,行必果才拎镭,己诺必诚司,不爱其躯眯,赴士之阨困肌,千里诵义者也谓之侠”珐肋复。他的形象亦正亦邪缕嗡亮,游走于主流与非主流之间自成一派档桔。随着近年来腿鹊,国内越来越多的人们坦附,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时桔负桶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势充挖,开始在国内市场发力诧沪。其中眠虐孝,路虎全新一代揽胜运动版疼镀动,向无数消费者展现了一种精神抛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虹空猩。   路虎全新一代揽胜运动版瓤亢戚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概粗需察,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调任施稗,它的独立特性被设计师完全释放闷康。如今疏浅,这款至今为止速度最快搭嫉、相应最迅速剧涸供、反映最敏捷的全新路虎盎喝狸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪窃爆,冲入国内汽车市尘置辍,夕阳下一人一车始茫挠,古道中炬,说的是情义无价侨。谁人不为它心动瘟悼?路虎全新一代揽胜运动版冈歪,驶入我们心中!   65年来溃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亭溶堕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”厕。如今坝蠢晨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版愤视,再次席卷世界病,那完美的车身比例杀诵堆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌砰辨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蛙硕赤:4850mm*1983mm*1780mm煎,前后轴距2923mm蕾遍筐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹糙碌,3.0 V6 SC汽油版HSL祷梦卡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茨奈摧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴台,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型挝孰。   姿态万千的路虎揽胜运动版惦墩慑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度父枯,无拘无束的气嘲!,气宇轩昂的出尘之表撵蛾殊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹麓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒你,厚重的前脸凤成痴,配合后倾式格栅设计廊示,更突显了它的自信宫妈颁。发动机盖上两条凌线刚强有力垫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹摆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情泡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体葡缕肺。   车身侧面线条的风度也极不平凡阀彼赦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮困睡芍,带有亮黑色指状套件皖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口晌尖,装有亮黑色装饰边的后视镜卸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致阔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂荒,这些铝合金结构的轮毂分为菜:19英寸5辐式铝合金轮毂劳期、20英寸5辐式铝合金轮毂锭羚、21英寸5辐式铝合金轮毂芥盎钙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瘸蛙逃、22英寸5辐式铝合金轮毂蛾型,无论您选择其中任何一款惧粒偏,它都可以陪您乘风破浪僚卤鸵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐父董幻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联速凹便,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中熟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯素疮膜,整个车尾看似简单却极不简单涧胚觅。   本文导航雷汗湃:" "  1998年肚,广州本田成立乏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁额,而时光推移卷啤,今年9月12日违杀规,2014款第九代雅阁在中国正式登陆跋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户捆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阮脆股,我们今天将穿越时空氓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型卤簇。它虽然是日版右舵车型辱泪,但3.3L/100km的平均油耗乓、双电机电动CVT借玲、大容量锂电池叛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吻。   外观更加原汁原味女娥哪:说到原汁原味次,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本阮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同箩眯涂,更运动箍剂肃。混动蓝色特征痹:作为混动车型痴火,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标河。   在下保险杠处何德,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻度。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乡跨士,混动雅阁同样采用全LED大灯设计粉侯。混动轮毂熊姓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志芥乱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎颊边骇,为节能更尽一份力谋。   本文导航离吹车:" "  就在前两周享,我的同事刚从上海归来姬凤,当时就是为了试驾上海大众的朗行剁福宪,而在不久后的今天悼酥保,我来到了大理送宏,依然是试驾一款来自上海大众的新车楞,虽然我与我的同事地域不同佬厕烽,但对于这两款车而言残哇寒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来炒,我不得不从朗逸说起峰戈火,由于现如今大众慕块化的产品研发鼎钞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品歧驰咆,朗逸售沦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尾徽狭,它们的关系算是孪生兄弟揉棠,反正我是这么理解的轿订。   目前朗境的广告已经全线铺开浓,消费者的关注度也很高矗翠,虽然我个人比较抵触拿猿俸福块化的产物(感觉个性不足)颁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑秋,其次在10多万的紧凑级车里磨购,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浓。所以销量方面自然也很喜人错纹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息宠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹋酗。   从英文名来看瓤且每,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版磐龟,朗行的英文则是Gran Lavida屡,其实如果从相似度上来比较怯蕉滇,朗境与朗行更加接近桓工,因为它们均属两厢车饯。我想对于这样一款车来说擞鸥,大家都不会有什么陌生感伶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍臀,如果你曾经错过了朗行的试驾文章嫉河人,我在上面也为你准备了延伸阅读签麓,可以先行了解一下队淬。   说实话罚,朗逸结任袱、朗行毋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸型,让我来区分一下险模襄,估计我也需要片刻的停顿盾惦辫,因为它们实在太像了!就朗境而言葛掸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条递,并将内部更换为蜂窝状造型靠踏,包围下部使用了黑色塑料恋菠嫉,并加入跨级风格的银色护板豹暮,此外前雾灯变成了圆形呜,以上就是全部它的特征了溶粒。   既然定位于跨界车滥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卤,同时为了更加配合Cross风格掳撂,车顶还加装了行李架锰唇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蒲,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蒙。粗犷的风格也体现在轮毂上儡恒,样式上很难用语言准确的描述出来亭,总之很复杂拇班,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坎椿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)示相竞。   尾部的变化几乎与前部一致饲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法错膜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理纬,说实话就车尾而言肆送敢,我感觉朗境比朗行好看了不少卫。其它方面再无不同爱极姑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的阂,转向灯套、倒车灯咳惯附、刹车灯还都是卤素的罗课。   本文导航采粳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾抹难,所以无论是合资浮美防、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣悔按。今天的购车主角是一位40岁左右的女性羞,白领阶层蛔,夫妻年收入有50万元左右缉,有房煌,老公有车闪。实际上诫阂撤,女主角目前也有一部老速腾车搅投,开了已经7年准备换一台豪华SUV碱。这位女车主喜欢玩味,追求年轻霜漓,注重外形箱贯,并兼顾户外茅肚笺,不喜欢纯越野车型巩黄裤,而购买价位瞄准了40-50万元领域氓。所以我们直接选择了宝马X3攘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较刚。   为了公平竞争竣,我们选择的车型如下粕捐郴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 卧庇蕾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 十蚊查,三车的价格虽然有些区别蜡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠朴描,所以三车实际购买价格差异较小广颈怂。   对比项目一瓮恕僚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的叉吓庞,特别是女性惋逻,希望自己能买到一款好看的汽车祭,就如同提包还有衣服一样聚,特别是成熟女性隶谦缸,尽管喜欢标新立异箔啦钳,但也更愿意接受时尚动感的类型溯第。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸钠绅骇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯陡嘲雷,相比以往方头方脑的设计械畅蓉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少分。更